一种基于深度排放因子修正的移动源污染预测方法

文档序号:26009637发布日期:2021-07-23 21:29阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于深度排放因子修正的移动源污染预测方法,其特征在于:包括以下步骤,

步骤一、多源异构数据获取;

步骤二、自编码器特征抽取,通过构建三层自编码器网络结构,实现对所述多源异构数据特征降维抽取;

步骤三、尾气排放修正,将所述步骤二中提取的各数据源的降维特征数据,代入尾气排放修正模型。

2.根据权利要求1所述的基于深度排放因子修正的移动源污染预测方法,其特征在于:所述多源异构数据集包括气象数据、路网数据、交通流数据和pois数据;

所述气象数据包括天气、温度、湿度、气压和风力,所述气象数据从公开气象网站按每小时进行采集;

所述路网数据包括车道数、路段长度和道路等级,所述路网结构数据从数字地图获取;

所述交通流数据包括车流量和平均速度,所述交通流数据从数字地图获取;所述pois数据为区域内兴趣点公共设施特征分类,所述pois数据从数字地图获取。

3.根据权利要求1所述的基于深度排放因子修正的移动源污染预测方法,其特征在于:所述自编码器网络结构,包括自编码器网络输入层x、结果输出层y和降维特征隐藏层h;

h=f(w1×x+b1),y=f(w2×x+b2);

其中,w1、w2、b1、b2为自编码器网络结构参数。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的基于深度排放因子修正的移动源污染预测方法,其特征在于:所述尾气排放修正模型为:

e=βpoi×lnt×e-w×ef×rna×rn×rlen+δe(t,w,poi);

其中,numng为目标区域pois中非绿化功能区域数量,numg为目标区域pois中绿化功能区数量;t为温度特征,w为风力特征,rna为路段车流量,rn为车道数,rlen为路段长度,ef为单一车辆污染排放。


技术总结
本发明的一种基于深度排放因子修正的移动源污染预测方法,包括多源异构数据获取;自编码器特征抽取,通过构建三层自编码器网络结构,实现对所述多源异构数据特征降维抽取;将提取的各数据源的降维特征数据,代入尾气排放修正模型,得到预测的区域移动源污染排放修正结果。本发明的基于深度排放因子修正的移动源污染预测方法摒弃了传统模型的单点预测方法,深度时空修正模型考虑区域移动源污染排放的空间依赖性、历史数据时间相关性特征,以及复杂外部环境因素。基于自编码器的降维特征抽取方法,能够学习到路网信息、气象信息、交通流信息、POIs信息与区域尾气排放之间的本质特征映射,并且能够在真实遥测数据上实现更高精度的移动源污染预测。

技术研发人员:曹洋;康宇;许镇义;夏秀山
受保护的技术使用者:中国科学技术大学智慧城市研究院(芜湖)
技术研发日:2021.03.12
技术公布日:2021.07.23
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