运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆与流程

1.本公开涉及运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。


背景技术：

2.以往，已知根据来自用户的请求来运行的车辆。例如在专利文献1中，公开有提高运行效率的运行管理方法。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2019
‑
16290号公报


技术实现要素：

6.用于使用户移动的车辆的运行效率在请求移动的用户的数量减少的情况下下降。要求提高车辆的运行效率。
7.鉴于上述情形而完成的本公开的目的在于提高车辆的运行效率。
8.本公开的一个实施方式的运行管理装置具备管理车辆的运行的控制部。所述控制部在第1期间，使所述车辆提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务，在第2期间，使所述车辆提供使所述用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。
9.本公开的一个实施方式的运行管理系统具备所述运行管理装置和所述车辆。
10.本公开的一个实施方式提供一种运行管理方法，管理车辆的运行，其中，所述运行管理方法包括：在第1期间，使所述车辆提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务；以及在第2期间，使所述车辆提供使所述用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。
11.本公开的一个实施方式的车辆在第1期间提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务，在第2期间提供使所述用户在预定的地点或者预定的区域停留的第2服务。
12.根据本公开的一个实施方式的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆，车辆的运行效率能够提高。
附图说明
13.图1是示出一个实施方式的运行管理系统的结构例的示意图。
14.图2是示出一个实施方式的运行管理系统的结构例的框图。
15.图3是示出一个实施方式的运行管理方法的过程例的流程图。
16.符号说明
17.1：运行管理系统；10：服务器(12：服务器控制部；14：服务器通信部)；15：数据库(db)；20：车辆(22：控制装置；24：通信装置；25：位置信息获取装置)；30：终端装置；40：网络。
具体实施方式
18.如图1以及图2所示，一个实施方式的运行管理系统1具备服务器10、车辆20以及终端装置30。运行管理系统1还具备数据库(db)15，但这不是必须的。服务器10、车辆20、终端装置30以及db15连接于网络40，能够相互进行通信。服务器10、车辆20、终端装置30以及db15各自的数量不限于一个，也可以为两个以上。
19.运行管理系统1提供使用户乘坐到车辆20而在至少两个地点之间移动地输送用户的第1服务。第1服务还被称为按需巴士服务。
20.运行管理系统1提供将设置于车辆20的停留空间提供给用户的第2服务。车辆20也可以停在预定地点而提供第2服务。车辆20也可以一边在预定区域内移动一边适当地停车而提供第2服务。也就是说，车辆20在预定地点或者预定区域中提供第2服务。车辆20在一边移动一边提供第2服务的情况下，无论用户的乘坐地点以及下车地点的指定如何或者不受理指定而行驶。也就是说，车辆20一边在预定区域内在预先决定的路线上行驶，一边提供第2服务，但不输送用户。第2服务还被称为停留型服务。
21.与车辆20提供第1服务的情况以及车辆20提供第2服务的情况各自的情况相匹配地，运行管理系统1管理车辆20的运行。
22.用户可以通过携带终端装置30，从终端装置30访问服务器10，从而申请利用车辆20提供的第1服务或者第2服务。
23.服务器10受理来自用户的利用第1服务或者第2服务的申请，根据申请来决定车辆20的运行路线或者运行时间表。服务器10也可以根据车辆20的运行状况来决定能否受理来自用户的利用第1服务或者第2服务的申请。服务器10可以根据来自用户的申请的状况，决定车辆20的运行路线或者运行时间表。服务器10还被称为运行管理装置。
24.提供第1服务的主体和提供第2服务的主体既可以为相同的主体，也可以为不同的主体。管理车辆20的运行的运行管理系统1既可以由提供第1服务的主体或者提供第2服务的主体运用，也可以由其它不同的主体运用。
25.服务器10可以包括一个或者能够相互进行通信的多个服务器装置。服务器10管理从用户受理的、利用第1服务或者第2服务的申请。服务器10可以在与车辆20之间收发与第1服务或者第2服务的提供有关的各种信息。服务器10可以构成为不仅能够执行这些处理，还能够执行与第1服务或者第2服务的提供有关的各种处理。服务器10管理车辆20的运行。服务器10可以通过与车辆20进行通信，从而例如获取车辆20的位置或者速度等与车辆20有关的各种信息。服务器10可以构成为不仅能够执行这些处理，还能够执行用于管理车辆20的运行的各种处理。
26.服务器10具备服务器控制部12和服务器通信部14。服务器控制部12可以包括一个以上的处理器。服务器控制部12还简称为控制部。在本实施方式中，“处理器”为通用的处理器、特殊化为特定的处理的专用的处理器等，但不限于这些。服务器控制部12也可以包括一个以上的专用电路。专用电路例如可以包括fpga(field－programmable gate array，现场可编程门阵列)或者asic(application specific integrated circuit，专用集成电路)。服务器控制部12既可以不包括处理器而包括专用电路，也可以包括处理器和专用电路。服务器通信部14可以包括通信模块，与车辆20进行通信。服务器10可以还具备存储部。存储部例如为半导体存储器、磁存储器或者光存储器等，但不限于这些。存储部例如也可以作为主
存储装置、辅助存储装置或者高速缓存存储器发挥功能。存储部可以包括磁盘等电磁存储介质。存储部可以包括非临时性计算机可读介质。存储部保存用于服务器10的动作的任意的信息。例如，存储部也可以保存系统程序或者应用程序等。服务器10也可以将db15作为存储部，保存程序或者信息等。
27.车辆20可以构成为用于第1服务的提供以及第2服务的提供这两方。车辆20包括具备用于对用户提供第1服务的座椅等的第1规格和具备用于对用户提供第2服务的停留空间的第2规格。车辆20可以具备第1规格和第2规格这两方。车辆20也可以构成为能够变更第1规格和第2规格。车辆20的数量不限于一台，也可以为两台以上。
28.车辆20也可以构成为通过自动驾驶来运行。自动驾驶例如可以按照在sae(society of automotive engineers，美国汽车工程师学会)中定义的等级1至等级5中的任意等级实施。自动驾驶不限于例示出的定义，也可以根据其它定义来实施。
29.车辆20搭载有控制装置22和通信装置24。控制装置22与通信装置24例如经由can(controller area network，控制器局域网)等车载网络或者专用线能够相互通信地连接。
30.控制装置22控制车辆20所具备的各结构部。控制装置22可以包括一个以上的处理器。控制装置22既可以不包括处理器而包括一个以上的专用电路，也可以包括处理器和一个以上的专用电路。控制装置22可以还包括存储部。
31.通信装置24经由网络40而与服务器10进行通信。通信装置24既可以经由网络40而与终端装置30进行通信，也可以不经由网络40地与终端装置30进行通信。通信装置24例如可以为车载通信机。通信装置24可以包括与网络40连接的通信模块。通信模块例如可以包括与4g(4th generation，第四代)以及5g(5th generation，第五代)等移动体通信标准对应的通信模块，但不限于这些。
32.车辆20还具备位置信息获取装置25，但这不是必须的。位置信息获取装置25经由can等车载网络或者专用线而与搭载于车辆20的其它结构部能够相互通信地连接。位置信息获取装置25获取车辆20的位置信息。位置信息获取装置25可以包括与卫星定位系统对应的接收机。与卫星定位系统对应的接收机例如也可以包括gps(global positioning system，全球定位系统)接收机。在本实施方式中，车辆20能够使用位置信息获取装置25来获取车辆20自身的位置信息。车辆20可以将车辆20自身的位置信息输出到服务器10或者终端装置30。
33.终端装置30经由网络40或者不经由网络40而与车辆20进行通信。终端装置30经由网络40而与服务器10进行通信。终端装置30例如可以包括智能手机等便携终端。
34.终端装置30可以使用户为了申请利用第1服务或者第2服务而使用的应用工作。终端装置30可以与服务器10进行通信，收发与服务的利用的申请有关的信息。终端装置30在用户在车辆20中利用服务时与车辆20进行通信，收发认证该车辆20是否为针对用户的利用申请分配的车辆20的信息。
35.终端装置30例如可以具备与车辆20所具备的位置信息获取装置25相同或者类似的结构，从而获取终端装置30自身的位置信息。终端装置30也可以将终端装置30自身的位置信息输出到服务器10或者车辆20。
36.(运行管理系统1的动作例)
37.<服务的利用的申请>
38.终端装置30受理用户申请利用服务的输入。在用户申请利用第1服务或者第2服务的情况下，终端装置30根据用户的输入来生成服务申请信息，发送到服务器10。服务申请信息包含确定用户是申请利用第1服务还是申请利用第2服务的信息。
39.在用户申请利用第1服务的情况下，服务申请信息包含用户希望乘坐到车辆20的地点或者区域和用户希望从车辆20下车的地点或者区域。用户希望乘坐到车辆20的地点或者区域还被称为希望出发地点。用户希望从车辆20下车的地点或者区域还被称为希望目的地。第1服务申请信息也可以还包含用户希望乘坐到车辆20的时刻或者时间段或者用户希望从车辆20下车的时刻或者时间段。用户希望乘坐到车辆20的时刻或者时间段还被称为希望出发时刻。用户希望从车辆20下车的时刻或者时间段还被称为希望到达时刻。对于用户乘坐的车辆20希望的条件还被称为希望条件。
40.在用户申请利用第2服务的情况下，服务申请信息包含用户希望利用的服务的种类。服务的种类例如也可以包括移动型店铺中的商品或者劳务的提供或者停留空间的提供等。车辆20不论用户是否申请利用第2服务，都可以使用户利用所提供的第2服务。服务申请信息也可以包含用户希望利用第2服务的时间段。服务申请信息也可以包含用户希望利用第2服务的地点或者区域。
41.<车辆20的运行的管理>
42.服务器10的服务器控制部12根据从终端装置30接收到的服务申请信息来管理车辆20的运行。服务器控制部12可以管理多个车辆20的运行。
43.<<车辆20的划分>>
44.车辆20可以构成为始终仅提供第1服务以及第2服务中的一方的服务。构成为始终仅提供第1服务以及第2服务中的一方的服务的车辆20还被称为专用车辆。构成为仅提供第1服务的专用车辆还被称为第1专用车辆。构成为仅提供第2服务的专用车辆还被称为第2专用车辆。
45.车辆20可以包括构成为能够提供第1服务以及第2服务的两个服务的车辆20。构成为能够提供第1服务以及第2服务的两个服务的车辆20还被称为公共车辆。服务器控制部12将公共车辆指定为提供第1服务的车辆20或者提供第2服务的车辆20中的某一方。第1专用车辆以及被指定为提供第1服务的公共车辆还被总称为第1车辆。第2专用车辆以及被指定为提供第2服务的公共车辆还被总称为第2车辆。
46.<<第1车辆以及第2车辆的指定>>
47.服务器控制部12可以根据申请利用第1服务的用户的数量，决定第1车辆的所需数量。服务器控制部12将与第1车辆的所需数量与第1专用车辆的数量之差对应的数量的公共车辆指定为第1车辆。由此，第1车辆的所需数量充足。
48.服务器控制部12可以根据申请某个时间段中的第1服务的利用的用户的数量，决定在该时间段提供第1服务的第1车辆的所需数量。服务器控制部12可以进而根据用户的希望条件，决定第1车辆的所需数量。
49.在着眼于某一台公共车辆的情况下，服务器控制部12可以根据第1车辆的所需数量，将该公共车辆指定为第1车辆以及第2车辆中的某一方。例如，服务器控制部12可以以第1车辆的所需数量与第1专用车辆的数量之差为预定数量以上为条件，将某一台公共车辆指定为第1车辆。服务器控制部12可以使作为将公共车辆指定为第1车辆的条件而设定的预定
数量针对每个公共车辆而不同。例如，在运行管理系统1管理x台公共车辆的情况下，服务器控制部12可以关于各公共车辆将预定数量设定为1至x的值。通过这样，与第1车辆的所需数量与第1专用车辆的数量之差对应的数量的公共车辆被指定为第1车辆。其结果，第1车辆的所需数量充足。
50.服务器控制部12在第1车辆的所需数量与第1专用车辆的数量之差小于预定数量的情况下，也可以将公共车辆指定为第2车辆。
51.如以上叙述那样，公共车辆被指定为第1车辆，或者被指定为第2车辆。公共车辆被指定为第1车辆的期间还被称为第1期间。公共车辆被指定为第2车辆的期间还被称为第2期间。还可以说成服务器控制部12通过设定第1期间以及第2期间，将公共车辆指定为第1车辆以及第2车辆中的某一方。
52.服务器控制部12可以将第1期间设定为申请利用第1服务的用户的数量多的时间段。服务器控制部12也可以将第1期间例如设定为上下班或上下学的用户的数量多的平时的早上或者傍晚的时间段。服务器控制部12可以将第2期间设定为申请利用第1服务的用户的数量少的时间段。服务器控制部12也可以将第2期间例如设定为上下班或者上下学的时间段以外的平时的晚上的时间段或者清晨或者深夜的时间段。另外，服务器控制部12也可以将第2期间例如设定为休息日。
53.<<公共车辆的规格的变更>>
54.公共车辆可以在被指定为第1车辆的情况下变更为第1规格，在被指定为第2车辆的情况下变更为第2规格。例如，公共车辆可以具备收纳式的座椅，在被指定为第1车辆的情况下变更为以用户能够入座的方式展开座椅的第1规格，在被指定为第2车辆的情况下变更为收纳座椅而确保空间的第2规格。公共车辆可以具有将座椅展开或者收纳的单元。在该情况下，自动地变更第1规格和第2规格。可以将座椅手动地展开或者收纳。在该情况下，手动地变更第1规格和第2规格。
55.公共车辆在第2规格下具备用于对用户提供第2服务的空间。公共车辆在具备收纳式的座椅的情况下，通过收纳座椅来确保用于提供第2服务的空间。
56.公共车辆可以在空间的一部分具备为了提供第2服务而使用的设备。设备可以构成为能够针对公共车辆装卸，在公共车辆变更为第2规格时设置于公共车辆，在公共车辆变更为第1规格时被卸下。
57.设备例如可以包括将在移动型店铺中销售的餐饮物或者日用品等陈列的架子或者接待用户的窗口等。设备例如可以包括用户使用的餐桌等。设备例如可以包括用户能够用作停留空间的隔间。
58.公共车辆可以当在变更第1规格和第2规格时将设备进行装卸的情况下，移动到预定设施来将设备进行装卸。预定设施可以为保存从公共车辆卸下的设备的仓库等。
59.<<第1车辆的运行的管理>>
60.服务器控制部12管理一台或者多台第1车辆。服务器控制部12根据一个或者多个用户的希望条件，决定各第1车辆的运行路线或者运行时间表。
61.服务器控制部12在作为服务申请信息而用户接收到申请利用第1服务的信息的情况下，抽取满足用户的希望条件的第1车辆。服务器控制部12也可以在不存在满足用户的希望条件的第1车辆的情况下，抽取不满足用户的希望条件的一部分的第1车辆。服务器控制
部12也可以在不存在满足用户的希望条件的第1车辆的情况下，将建议用户变更希望条件的信息发送到终端装置30。终端装置30受理用户是否接受希望条件的变更的输入。终端装置30在用户接受希望条件的变更的情况下，还受理要变更的条件的输入。终端装置30将用户输入的信息发送到服务器10。服务器10在用户变更了希望条件的情况下，抽取满足变更后的希望条件的第1车辆。
62.服务器控制部12将抽取出的第1车辆的信息发送到终端装置30。终端装置30将抽取出的第1车辆的信息通知给用户，受理用户同意还是拒绝乘坐到该第1车辆的输入，将输入结果发送到服务器10。服务器10在用户同意乘坐到抽取出的第1车辆的情况下，决定为使该第1车辆搭乘用户。决定为搭乘用户的第1车辆还被称为乘坐车辆。服务器10在用户拒绝乘坐到抽取出的第1车辆的情况下，抽取不同的第1车辆，将其信息发送到终端装置30。服务器控制部12也可以将抽取出的第1车辆直接决定为乘坐车辆。
63.服务器控制部12以使所决定的乘坐车辆能够搭乘用户的方式决定运行时间表。服务器控制部12将包含运行时间表的控制指示发送到乘坐车辆。服务器控制部12将根据运行时间表确定的乘坐地点以及乘坐时刻的信息发送到用户的终端装置30。
64.<<第2车辆的运行的管理>>
65.服务器控制部12管理一台或者多台第2车辆。服务器控制部12也可以在作为服务申请信息而接收到用户申请利用第2服务的信息的情况下，准备提供用户希望利用的种类的第2服务的第2车辆。服务器控制部12不论服务申请信息如何，都可以准备提供预定的种类的第2服务的第2车辆。服务器控制部12也可以根据第2服务的过去的利用实际成绩数据，决定使第2车辆提供的服务的种类。服务器控制部12也可以根据第2期间所包含的时间段，决定使第2车辆提供的服务的种类。
66.服务器控制部12决定提供第2服务的地点或者区域。在表示用户希望利用第2服务的地点或者区域的信息包含于服务申请信息的情况下，服务器控制部12可以根据该信息来决定提供第2服务的地点或者区域。服务器控制部12不论服务申请信息如何，都可以决定提供第2服务的地点或者区域。服务器控制部12也可以根据第2服务的过去的利用实际成绩数据，决定提供第2服务的地点或者区域。服务器控制部12也可以根据第2期间所包含的时间段，决定提供第2服务的地点或者区域。
67.服务器控制部12将包含决定为使第2车辆提供的服务的种类的控制指示发送到第2车辆。第2车辆根据控制指示，以能够提供所决定的种类的服务的方式变更规格。服务器控制部12也可以将包含提供第2服务的地点或者区域的控制指示发送到第2车辆。第2车辆根据控制指示，移动到提供第2服务的地点或者区域。当在预定的区域提供第2服务的情况下，第2车辆既可以停在预定的区域内的任意的地点来提供第2服务，也可以一边在预定的区域内适当地移动一边提供第2服务。服务器控制部12也可以将作为第2服务而提供的服务的种类发送到用户的终端装置30而通知给用户，催促用户利用第2服务。服务器控制部12也可以将提供第2服务的地点或者区域发送到用户的终端装置30来通知给用户。
68.<小结>
69.如以上说明那样，本实施方式的运行管理系统1具备能够作为提供第1服务的第1车辆而运行、且还能够作为提供第2服务的第2车辆而运行的公共车辆。运行管理系统1使公共车辆在第1期间作为第1车辆而运行，在第2期间作为第2车辆而运行。通过这样，运行管理
系统1在利用第1服务的用户的数量和利用第2服务的用户的数量的一方减少的情况下，能够减少不能提供服务而闲置的车辆20的数量。其结果，车辆20的运行效率提高。
70.(运行管理方法的流程图的例子)
71.运行管理系统1所包含的服务器10的服务器控制部12也可以执行包括图3所例示的流程图的过程的运行管理方法。运行管理方法也可以作为使服务器控制部12等处理器执行的运行管理程序而实现。运行管理程序可以保存于非临时性计算机可读介质。
72.服务器控制部12从终端装置30接收服务申请信息(步骤s1)。
73.服务器控制部12根据服务申请信息计算第1车辆的不足数量(步骤s2)。第1车辆的不足数量计算为第1车辆的所需数量与第1专用车辆的数量之差。
74.服务器控制部12判定在预定期间是否满足第1车辆的不足数量为预定数量以上的条件(步骤s3)。
75.服务器控制部12当在预定期间满足第1车辆的不足数量为预定数量以上的条件的情况下(步骤s3：是)，将预定期间设定为第1期间(步骤s4)。服务器控制部12决定在第1期间使公共车辆作为第1车辆而运行的运行时间表(步骤s5)。服务器控制部12将作为第1车辆的控制指示发送给公共车辆(步骤s6)。服务器控制部12生成包含运行时间表的控制指示，发送给公共车辆。服务器控制部12在执行步骤s6的过程之后，结束图3的流程图的执行。
76.服务器控制部12当在预定期间不满足第1车辆的不足数量为预定数量以上的条件的情况(步骤s3：否)、也就是说当在预定期间第1车辆的不足数量小于预定数量的情况下，将预定期间设定为第2期间(步骤s7)。服务器控制部12决定在第2期间使公共车辆提供的服务的内容(步骤s8)。服务器控制部12可以作为服务的内容而决定服务的种类。服务器控制部12可以作为服务的内容而决定提供服务的区域。服务器控制部12可以作为服务的内容而决定提供服务的时间段。服务器控制部12将作为第2车辆的控制指示发送给公共车辆(步骤s9)。服务器控制部12也可以将作为第2服务而提供的服务的内容发送给终端装置30来通知给用户，催促用户利用。服务器控制部12在执行步骤s9的过程之后，结束图3的流程图的执行。
77.服务器控制部12也可以在将第1车辆的不足数量为预定数量以上的期间设定为第1期间之后，在第1期间执行步骤s5以及s6的过程来管理公共车辆。服务器控制部12也可以在将第1车辆的不足数量小于预定数量的期间设定为第2期间之后，在第2期间执行步骤s8以及s9的过程来管理公共车辆。
78.如以上说明那样，根据本实施方式的运行管理方法或者运行管理程序，公共车辆能够作为提供第1服务的第1车辆而运行，或者作为提供第2服务的第2车辆而运行。通过这样，在利用第1服务的用户的数量和利用第2服务的用户的数量的一方减少的情况下，不能提供服务而闲置的车辆20的数量减少。其结果，车辆20的运行效率提高。
79.(其它实施方式)
80.<第2服务的提供方式>
81.在本实施方式的运行管理系统1中，作为第2服务，例如能够提供以下的服务。
82.第2服务可以包括通过使用户在移动型店铺停留而进行的商品的销售或者劳务的提供。例如，移动型店铺可以包括销售蔬菜水果、肉食或者鲜鱼等生鲜食品、加工食品或者饮料等的店铺。移动型店铺可以包括销售书籍或者日用品等的店铺。移动型店铺可以包括
政府机关或者银行等窗口。移动型店铺可以包括提供餐饮物的咖啡厅或者居酒屋等餐饮店。
83.移动型店铺可以包括看护幼童等的移动托儿所。提供移动托儿所的劳务的第2车辆可以使幼师或者保姆等同乘。
84.移动型店铺可以包括与狗接触的狗咖啡厅或者与猫接触的猫咖啡厅等。移动型店铺可以包括展示狗或者猫等各种宠物或者看护各种宠物的宠物商店。提供与动物关联的劳务的第2车辆也可以使兽医等同乘。
85.移动型店铺不限于这些例子，也可以包括各种方式的店铺。车辆20在被用作移动型店铺的情况下，可以构成为能够将构成移动型店铺的各种设备进行装卸。
86.第2服务可以包括用户能够停留的停留空间的提供。例如，停留空间可以包括吸烟室。停留空间可以包括具备用于吃食或者喝茶的桌子的空间。停留空间可以包括化妆间(化妆室)。停留空间可以包括厕所。停留空间可以包括胶囊旅馆。
87.停留空间可以包括移动会议室。移动会议室可以具备能够与网络40连接的网络会议系统或者电视会议系统或者电话会议系统等。
88.停留空间可以包括用户能够用作单人房间的隔间。隔间可以用可动式的墙壁或者百叶窗或者卷帘等隔开。隔间也可以具备降噪器等防噪设备。隔间也可以具备用户能够收看收听影像或者音乐等内容的设备。
89.停留空间不限于这些例子，也可以包括各种方式的空间。车辆20在被用作停留空间的情况下，可以构成为能够将构成停留空间的各种设备进行装卸。
90.如以上叙述那样，运行管理系统1通过作为第2服务而提供各种服务，能够增加利用第2服务的用户的数量。其结果，能够提高车辆20的运行效率。
91.<第1服务与第2服务的协作>
92.服务器控制部12也可以对利用了第2服务的用户给予利用第1服务时的奖励。例如，服务器控制部12也可以对利用了第2服务的用户给予能够比其它用户优先地乘坐的权利。服务器控制部12也可以使利用了第2服务的用户的希望条件比其它用户的希望条件优先地决定运行时间表。服务器控制部12可以对利用了第2服务的用户给予享受对第1服务的利用支付的车费的折扣或者能够免费利用第1服务的权利。
93.服务器控制部12也可以对利用了第1服务的用户给予利用第2服务时的奖励。例如，服务器控制部12可以对利用了第1服务的用户给予在作为第2服务而提供的移动型店铺中能够使用的折扣券或者免费券等优惠券。服务器控制部12可以对利用了第1服务的用户给予享受作为第2服务而提供的停留空间的利用费用的折扣或者能够免费利用停留空间的权利。
94.如以上叙述那样，运行管理系统1通过使第1服务与第2服务协作，能够使用户利用第1服务和第2服务这两方，留住用户。其结果，能够提高车辆20的运行效率。
95.根据各附图以及实施例说明了本公开的实施方式，但应注意的是对于本领域技术人员而言易于根据本公开进行各种变形以及修正。因而，应留意的是，这些变形以及修正包含于本公开的范围。例如，各单元或者各步骤等所包含的功能等能够以在逻辑上不矛盾的方式重新配置，能够将多个单元或者步骤等组合成一个，或者进行分割。