无线支付方法与装置及交通工具乘坐费检验方法与系统的制作方法
【专利摘要】本申请实施例公开了一种无线支付方法与装置，以及交通工具乘坐费检验方法与系统，以及支付客户端和乘坐费收入客户端。通过将无线网热点标识与被支付账户对应，由无线模块获取无线网热点标识后传输至账户获取模块，由账户获取模块将无线网热点标识发送至支付服务器，支付服务器根据接收到的无线网热点标识找到对应的被支付账户，将被支付账户返回至账户获取模块。从而用户不需自己输入被支付账户，保证被支付账户的正确性，使支付过程更为方便快捷。同时使用无线支付装置支付交通工具乘坐费，乘客不需排队，提高了乘客上车效率，避免交通拥堵，且通过识别登上交通工具的人数，检验是否有乘客未支付或乘坐费支付错误，保证交通工具收费正确。
【专利说明】
无线支付方法与装置及交通工具乘坐费检验方法与系统
技术领域
[0001]本发明涉及网络技术领域，尤其涉及一种无线支付方法与装置，以及交通工具乘坐费检验方法与系统，以及支付客户端和乘坐费收入客户端。
【背景技术】
[0002]移动支付方式的出现，使用户可以通过无线网络完成向被支付账户进行支付的过程。通常用户进行支付过程时，需要输入目标账户，即输入被支付账户，但常会出现因为输入不正确要重复输入多次和输入出错导致支付到错误帐号的情况，引来很大不便。
[0003]另一方面，随着无人售票模式的普及，以及非接触式IC卡(Integrated CircuitCard，集成电路卡)乘坐费检验系统的广泛应用，刷卡成为主流的交通工具收费和验费方式。刷卡虽然相比购票和投币更为方便快捷，但仍需要乘客排队逐一操作，当乘客众多时，特别是人流高峰期间，乘客上车效率会大大降低，交通工具的停留时间也会变长，不仅容易造成乘客拥挤，也常常因为其他交通工具的等待时间变长，形成交通工具大排长队的状况，造成交通拥堵。
【发明内容】
[0004]为克服相关技术中被支付账户输入不便，以及交通工具收费和验费方法效率低的问题，本申请提供一种无线支付方法与装置、交通工具乘坐费检验方法与系统，以及支付客户端和乘坐费收入客户端。
[0005]根据本申请实施例的第一方面，提供一种无线支付账户获取装置，包括:
[0006]无线网热点模块，用于提供无线网络，且所述无线网热点的标识与被支付账户对应；
[0007]无线模块，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块；
[0008]账户获取模块，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接。
[0009]相应于本申请实施例的第一方面，根据本申请实施例的第二方面，提供一种无线支付账户获取方法，包括:
[0010]预先设置无线网热点，所述无线网热点的标识与被支付账户对应；
[0011]检测无线网热点，获取所述无线网热点的标识；
[0012]与支付服务器建立无线网络连接，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户。
[0013]根据本申请实施例的第三方面，提供一种无线支付装置，包括:
[0014]无线网热点模块，用于提供无线网络，且所述无线网热点的标识与被支付账户对应；
[0015]无线模块，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块；
[0016]账户获取模块，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接；
[0017]支付模块，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。
[0018]相应于本申请实施例的第四方面，根据本申请实施例的第三方面，提供一种无线支付方法，包括:
[0019]预先设置无线网热点，所述无线网热点的标识与被支付账户对应；
[0020]检测无线网热点，获取所述无线网热点的标识；
[0021]与支付服务器建立无线网络连接，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户；
[0022]生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。
[0023]根据本申请实施例的第五方面，提供一种使用本申请实施例第四方面所述无线支付方法的交通工具乘坐费检验方法，包括:
[0024]识别当前登上交通工具的人数；
[0025]接收通过所述无线支付方法支付至本交通工具账户的乘坐费，其中所述本交通工具账户为所述无线支付方法中的被支付账户；
[0026]接收乘坐费统计开始信号；
[0027]统计从接收到乘坐费统计开始信号起，预设的时间长度内乘坐费的总额；
[0028]根据当前登上交通工具站的人数判断所述乘坐费的总额是否正确；
[0029]如果所述乘坐费的总额错误，发出支付乘坐费提示，并返回统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额的步骤，如果所述乘坐费的总额正确，结束当次交通工具乘坐费检验。
[0030]可选的，所述识别当前登上交通工具的人数，包括:
[0031]使用安装在交通工具登入门上方的摄像头获取当前登上交通工具的人群的视频图像；
[0032]对所述视频图像使用光流场算法进行图像识别，得到当前登上交通工具的人数。
[0033]可选的，所述的交通工具乘坐费检验方法，还包括:
[0034]判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等，如果不相等，发出支付乘坐费提示，并返回所述统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额的步骤。
[0035]相应于本申请实施例的第五方面，根据本申请实施例的第六方面，提供一种使用本申请实施例第三方面所述无线支付装置的交通工具乘坐费检验系统，包括:
[0036]登入人数识别单元，用于识别当前登上交通工具的人数；
[0037]乘坐费接收单元，用于接收通过所述无线支付装置支付至本交通工具账户的乘坐费，所述本交通工具账户为所述被支付账户；
[0038]统计启动单元，用于接收乘坐费统计开始信号；
[0039]第一统计单元，用于统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额；
[0040]第一判断单元，用于根据所述当前登上交通工具的人数判断所述乘坐费的总额是否正确；
[0041]提示单元，用于如果所述乘坐费的总额错误，发出支付乘坐费提示，并返回所述第一统计单元。
[0042]可选的，所述登入人数识别单元，包括:
[0043]摄像子单元，安装在交通工具登入门上方，用于获取当前登上交通工具的人群的视频图像；
[0044]识别子单元，用于对所述视频图像使用光流场算法进行图像识别，得到当前登上交通工具的人数。
[0045]可选的，所述的交通工具乘坐费检验系统，还包括:
[0046]第二判断单元，用于判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等；
[0047]所述提示单元还用于当第二判断单元的结果为不相等时，发出支付乘坐费提示，并返回所述第一统计单元。
[0048]根据本申请实施例的第七方面，提供一种支付客户端，包括:
[0049]无线模块，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块；
[0050]账户获取模块，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接；
[0051 ] 支付模块，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。
[0052]根据本申请实施例的第八方面，提供一种乘坐费收入客户端，包括:
[0053]乘坐费收入单元，用于接收支付至本交通工具账户的乘坐费；
[0054]统计启动单元，用于接收乘坐费统计开始信号；
[0055]第一统计单元，用于统计从接收到乘坐费统计开始信号起统计预设的时间长度内乘坐费的总额。
[0056]本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
[0057](I)本申请实施例提供的无线支付账户获取装置，通过将无线网热点标识与被支付账户对应，由无线模块获取无线网热点标识后传输至账户获取模块，由账户获取模块将无线网热点标识发送至支付服务器，支付服务器根据接收到的无线网热点标识找到对应的被支付账户，将被支付账户返回至账户获取模块。从而用户不需自己输入被支付账户，保证被支付账户的正确性，也可以使支付过程更为方便快捷。
[0058](2)本申请实施例提供的无线支付装置中，无线网热点模块与无线模块、账户获取模块和支付模块以无线网络进行连接，无线模块与账户获取模块及支付模块连接。使用所述无线支付装置，用户不需自己输入被支付账户，无线支付装置自动获取被支付账户，方便用户的快捷支付，并可以避免被支付账户出错导致支付出错。
[0059](3)本申请实施例提供的交通工具乘坐费检验方法，使用无线支付方法支付交通工具乘坐费，因此可以并发支付且乘客不需要排队在投币箱或者刷卡处进行支付，从而提高乘客上车效率，避免交通拥堵，乘客也不需要时时刻刻携带卡或硬币；并且通过识别登上交通工具的人数，可以检验是否有乘客未支付或者乘坐费支付错误，保证交通工具的收费正确。
[0060]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
【附图说明】
[0061]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0062]图1为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付账户获取装置的框图。
[0063]图2为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付账户获取方法的流程示意图。
[0064]图3为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付装置的框图。
[0065]图4为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付方法的流程示意图。
[0066]图5为本申请一示例性实施例示出的一种交通工具乘坐费检验方法的流程示意图。
[0067]图6为本申请另一示例性实施例示出的一种交通工具乘坐费检验方法的流程示意图。
[0068]图7为本申请一示例性实施例示出的一种交通工具乘坐费检验系统的框图。
[0069]图8为本申请另一示例性实施例示出的一种交通工具乘坐费检验系统的框图。
[0070]图9为本申请一示例性实施例示出的一种支付客户端的框图。
[0071]图10为本申请一示例性实施例示出的一种乘坐费收入客户端的框图。
【具体实施方式】
[0072]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的系统和方法的例子。
[0073]为了全面理解本申请，在以下详细描述中提到了众多具体的细节，但是本领域技术人员应该理解，本申请可以无需这些具体细节而实现。在其他实施例中，不详细描述公知的方法、过程、组件和电路，以免不必要地导致实施例模糊。
[0074]根据本申请实施例的第一方面，提供一种无线支付账户获取装置。图1为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付账户获取装置框图，如图1所示，所述装置包括:
[0075]无线网热点模块U101，用于提供无线网络，且所述无线网热点的标识与被支付账户对应。
[0076]无线模块U102，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块；
[0077]账户获取模块U103，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接。
[0078]其中，所述无线网热点模块为在常规的无线网热点模块的基础上，将无线网热点的标识，例如无线网热点模块的MAC(Media Access Control，介质访问控制层)地址，与被支付账户对应。所述被支付账户为用户需要向其进行支付的账户，为与所述无线网热点模块安装的地点相关联，例如在公交车上安装所述无线网热点模块，所述被支付账户为该公交车接收车费的账户，则将所述无线网热点的标识与该公交车的账户即被支付账户对应。
[0079]无线网热点的标识与被支付账户的对应关系存储于支付服务器中。当用户使用无线模块检测到无线网热点，即检测到所述无线网热点发射的无线网络信号时，所述无线模块与所述无线网热点建立连接，登录到所述无线网热点模块提供的无线网络，并获取所述无线网热点的标识，例如无线网热点模块的MAC地址。
[0080]无线网模块获取所述无线网热点的标识后，传输给账户获取模块。账户获取模块接收所述无线网热点的标识后，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，所述账户获取请求中包含所述无线网热点的标识。支付服务器接收到所述账户获取请求后，根据存储的被支付账户和无线网热点的标识的对应关系，查找得到与所述无线网热点的标识对应的被支付账户，并将所述被支付账户返回至所述账户获取模块。账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接。
[0081]需要说明的是，无线模块和账户获取模块线连接，无线模块和无线热点模块通过无线网络连接，账号获取模块通过无线模块与无线热点模块进行无线连接。
[0082]本申请实施例提供的无线支付账户获取装置，通过将无线网热点标识与被支付账户对应，由无线模块获取无线网热点标识后传输至账户获取模块，由账户获取模块将无线网热点标识发送至支付服务器，支付服务器根据接收到的无线网热点标识找到对应的被支付账户，将被支付账户返回至账户获取模块。从而用户不需自己输入被支付账户，保证被支付账户的正确性，也可以使支付过程更为方便快捷。
[0083]相应于本申请实施例的第一方面，根据本申请实施例的第二方面，提供一种无线支付账户获取方法。图2为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付账户获取方法的流程示意图，如图2所示，所述方法包括:
[0084]步骤S201，预先设置无线网热点，所述无线网热点的标识与被支付账户对应；
[0085]步骤S202，检测无线网热点，获取所述无线网热点的标识；
[0086]步骤S203，与支付服务器建立无线网络连接，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户。
[0087]其中，预先安装无线网热点模块，即预先设置无线网热点，将无线网热点的标识，例如无线网热点模块的MAC地址，与被支付账户对应。无线网热点的标识与被支付账户的对应关系存储于支付服务器中。当检测到无线网热点，即检测到所述无线网热点发射的无线网络信号时，与所述无线网热点建立连接，并获取所述无线网热点的标识。
[0088]获取所述无线网热点的标识后，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，所述账户获取请求中包含所述无线网热点的标识。支付服务器接收到所述账户获取请求后，根据存储的被支付账户和无线网热点的标识的对应关系，查找得到与所述无线网热点的标识对应的被支付账户，并返回所述被支付账户。接收所述支付服务器返回的被支付账户后，得到用户需要进行支付的账户。
[0089]其中，所述被支付账户与所述无线网热点的地点相关联，例如公交车的乘坐费收费账户、出租车乘坐费收费账户或者店铺收费账户等。
[0090]根据本申请实施例的第三方面，提供一种无线支付装置。图3为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付装置的框图，如图3所示，所述装置包括:
[0091]无线网热点模块U301，用于提供无线网络，且所述无线网热点的标识与被支付账户对应；
[0092]无线模块U302，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块；
[0093]账户获取模块U303，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接；
[0094]支付模块U304，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。
[0095]其中，所述无线支付装置在所述无线支付账户获取装置的基础上加入支付模块。支付模块U304与账户获取模块U303连接。在账户获取模块获取所述被支付账户后，支付模块以所述被支付账户作为目标账户，生成支付订单，并显示支付订单，提供界面供用户操作，所述界面包括支付金额输入框和支付订单提交按钮等。用户可以在所述支付订单中填入要支付的金额，点击支付订单提交按钮，则支付模块向支付服务器提交所述支付订单，完成支付。
[0096]本申请实施例提供的无线支付装置中，无线网热点模块与无线模块、账户获取模块和支付模块以无线网络进行连接，无线模块与账户获取模块及支付模块连接。使用所述无线支付装置，用户不需自己输入被支付账户，无线支付装置自动获取被支付账户，方便用户的快捷支付，并可以避免被支付账户出错导致支付出错。
[0097]相应于本申请实施例的第四方面，根据本申请实施例的第三方面，提供一种无线支付方法。图4为本申请一示例性实施例示出的一种无线支付方法的流程示意图，如图4所示，所述方法包括:
[0098]步骤S401，预先设置无线网热点，所述无线网热点的标识与被支付账户对应；
[0099]步骤S402，检测无线网热点，获取所述无线网热点的标识；
[0100]步骤S403，与支付服务器建立无线网络连接，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户；
[0101]步骤S404，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。
[0102]根据本申请实施例的第五方面，提供一种使用本申请实施例第四方面所述无线支付方法的交通工具乘坐费检验方法。图5为本申请一示例性实施例示出的一种上述交通工具乘坐费检验方法的流程示意图，如图5所示，所述方法包括:
[0103]步骤S501，识别当前登上交通工具的人数。
[0104]其中，识别当前登上交通工具的人数，例如识别公交车在当前停靠的车站的上车人数，从交通工具开启登入门开始，例如从公交车开车门乘客上车开始。在一种可能的实施方式中，使用图像识别方法来识别当前登上交通工具的人数，首先使用安装在交通工具登入门上方的摄像头获取当前登上交通工具的人群的视频图像，为了更好地拍清登入的人群，优选的是所述摄像头安装在登入门上方且镜头与登入门相对，也就是使摄像头能清楚的拍到在登入门登上交通工具的人的头部。当登入门开启时，摄像头开始当次的拍摄，当登入门关闭时，摄像头结束当次的拍摄，或者登入门开启后在预设的拍摄时间内摄像头进行拍摄，预设的拍摄时间过后摄像头结束当次的拍摄，所述预设的拍摄时间可以根据实验得至IJ，即通过实验得到每次平均的登入时间，将实验得到的登入时间作为预设的拍摄时间，所述预设的拍摄时间应当小于交通工具在停靠站之间行驶的时间。通过摄像头得到登上交通工具的人的视频图像后，可以使用常规的基于图像识别的人数识别方法来得到当前登上交通工具的人数，例如取视频图像的最后一帧，识别出最后一帧中的人头，并计算人头的个数作为当前登上交通工具的人数，或者识别视频图像的每一帧中的人头，得到每帧的人头个数，然后根据每帧的人头个数使用统计算法得到当前登上交通工具的人数。但由于乘客通常登上交通工具后会向内部移动，而且尚在交通工具内的人也可能站在摄像头拍摄的范围内，常规的图像识别方法得到的当前登上交通工具的人数误差较大，为了提高当前登上交通工具的人数识别的精度，对所述视频图像使用光流场算法进行图像识别。光流场包含了每个运动物体的运动信息，同一物体运动产生的光流场其内部往往是连续的，且不同运动物体产生的光流场不同，不同物体的相邻接处光流场也是突变和不连续的，根据光流场进行图像识别，可以更好地识别出运动物体。使用光流场算法进行图像识别包括:对视频图像进行背景建模，获取运动前景；对运动前景进行光流场计算，例如使用Horn-Schunck光流算法进行计算；对光流场计算的结果进行优化，消除干扰因素，得到当前登上交通工具的人数。
[0105]需要说明的是，为了更准确地得到上车人数，可以在交通工具上设置登入区，并设置拍摄时间，请乘客配合在登入区稍作停留，即停留至拍摄时间结束，由此可以很大程度上降低乘客不断移动带来的影响，减小识别得到的当前登上交通工具的人数的误差。
[0106]其中，在另一种可能的实施方式中，使用红外探测的方法来识别得到当前登上交通工具的人数，例如在登入门处安装用2束相距一定间隔(例如20cm)的平行对射式红外传感器，依据光束先后遮断的顺序可以判断登上交通工具的人的进出方向，在此基础上可以判断进出的人数，即光束的先后遮断一次可以判断有一人经过，但该方法在人群拥挤的情况下精度较低。
[0107]其中，在又一种可能的实施方式中，使用压力探测的方法来识别得到当前登上交通工具的人数，例如在登入门的下方门槛上安装压力传感器，由于下方门槛通常较窄，乘客只会单脚踏上，由此可以根据登入门开启至登入门关闭之间，压力传感器探测到压力的次数，得到当前登上交通工具的人数。
[0108]得到的当前登上交通工具的人数可以传输至MCU(微处理控制器)中存储。使用红外传感器或者压力传感器得到当前登上交通工具的人数时，可以由MCU根据红外传感器或者压力传感器的探测信号来计算当前登上交通工具的人数；使用图像识别方法识别当前登上交通工具的人数时，可以由图像识别单元将识别得到的当前登上交通工具的人数传输至 MCU0
[0109]步骤S502，接收通过所述无线支付方法支付至本交通工具账户的乘坐费。
[0110]其中，交通工具上设置无线网热点，无线网热点提供的无线网络可以为常用的无线网络信号，例如Chinanet，也可以为专用的交通工具专用无线网络，例如目前常用的专用公交E网。对每个交通工具开通专门的交通工具账户用于接收乘客支付的乘坐费，同时将交通工具账户与所述无线网热点的标识绑定。
[0111]其中，乘客使用的支付客户端检测到交通工具上的无线网热点后，连接该无线网热点，同时获得该无线网热点的标识，支付客户端根据无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，获取与无线网热点的标识绑定的交通工具账户。由此乘客不需自己输入交通工具账户，便能够方便准确地获取交通工具账户来进行乘坐费支付。
[0112]其中，所述支付客户端包括:
[0113]无线模块，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块；
[0114]账户获取模块，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接；
[0115]支付模块，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。
[0116]其中，所述支付客户端的支付模块可以为常规的第三方支付客户端支付模块，例如支付宝支付模块。支付客户端可以安装在乘客携带的移动终端上。交通工具账户预先已开通，例如在支付宝上对各个交通工具开通专属账户。乘客使用支付客户端向交通工具账户转账，从而将交通工具乘坐费支付至交通工具账户。
[0117]其中，在接收到乘客支付的乘坐费后，记录每个乘客支付的乘坐费。可以使用第三方支付客户端例如支付宝来接受乘客支付的乘坐费。
[0118]步骤S503，接收乘坐费统计开始信号。
[0119]其中，所述乘坐费统计开始信号可以为当登入门开启信号，即交通工具的开门装置在开启登入门时发出开门信号，以所述开门信号作为乘坐费统计开始信号。或者，所述乘坐费统计开始信号由司机或随车管理员通过控制装置发出，例如以按钮装置为控制装置，即司机或随车管理员按下按钮装置，以按钮装置发出的按下信号为控制信号，将所述控制信号作为乘坐费统计开始信号。其中，开门装置或者控制装置与MCU(Micrc) Control Unit，微处理控制器)连接，将开门信号或者控制信号作为乘坐费统计开始信号传输至MCU。在一种可能的实施方式中，MCU接收到所述乘坐费统计开始信号后，使用无线网络模块通过无线网络，或者使用移动通信模块通过移动通信网络，或者通过有线连接，将乘坐费统计开始信号传输至接收乘客支付的乘坐费的客户端(称之为乘坐费收入客户端)，由接收乘客支付的乘坐费的客户端来完成步骤S104的统计。在另一种可能的实施方式中，由接收乘客支付的乘坐费的客户端通过无线网络、移动网络或者有线连接，将乘客支付的乘坐费信息传输至MCU，由MCU进行存储，在MCU接收到所述乘坐费统计开始信号后完成统计等步骤。
[0120]步骤S504，统计从接收到乘坐费统计开始信号起，预设的时间长度内乘坐费的总额。
[0121]其中，接收乘客支付的乘坐费的客户端，或者MCU，接收到乘坐费统计开始信号后，从接收到乘坐费统计信号的时间起，统计预设的时间长度内乘坐费的总额。所述预设的时间长度应当小于交通工具在相邻两个停靠点之间的行驶时间，也就是说在到达下一个停靠点之前，乘坐费统计完毕。需要说明的是，虽然在乘坐费统计完毕后后续还有步骤需要执行，但由于程序处理的速度很快，可以忽略后续步骤所花费的时间，即使后续步骤中需要乘客补交乘坐费，由于司机可以控制登出门的开关，可以不需考虑程序执行花费的时间，因此所述预设的时间长度规定为小于交通工具在两个相邻停靠点之间的行驶时间。交通工具在两个相邻停靠点之间的行驶时间通常是固定的，所述预设的时间长度可以根据交通工具行驶的情况设定。统计预设的时间长度内乘坐费的总额可以为在预设的时间长度内，从接收到乘坐费统计开始信号起，每收到一笔乘坐费进行一次叠加；由于乘客支付乘坐费需要一定的时间，因此也可以从接收到乘坐费统计开始信号起，延迟一段时间再开始对接收到的乘坐费进行统计，也就是延迟一段时间后，对这段时间里所有的乘坐费进行统计，得到第一统计值，并对延迟结束起到预设的时间长度结束前乘客补交的乘坐费，每增加一笔，在所述第一统计值上叠加一笔，延迟的时间可以通过实验，得到登上交通工具后乘客支付乘坐费的平均时间来设定。
[0122]步骤S505，根据所述当前登上交通工具的人数判断所述乘坐费的总额是否正确。
[0123]其中，统计得到从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额后，如果所述统计是由接收乘客支付的乘坐费的客户端完成的，则接受支付的乘坐费的客户端将统计的结果通过无线网络或者移动通信网络，或者通过有线连接发送至MCU，如果所述统计是由MCU本身完成的，则不需上述的数据传输过程。MCU根据当前登上交通工具的人数计算本次应当收到的乘坐费总额，本次应当收到的乘坐费总额=当前登上交通工具的上车人数X乘坐费，所述乘坐费即该路线交通工具的乘坐费，例如交通工具为公交车，当前上车人数为10，乘坐费为2元，则本次应当收到的乘坐费总额为20元。MCU将统计得到的乘坐费的总额和本次应当收到的乘坐费总额进行比较，判断两者是否相等，如果两者相等，则统计得到的所述乘坐费的总额正确，否则，所述乘坐费的总额错误。如果所述乘坐费的总额正确，则交通工具的当次乘坐费检验结束。所述乘坐费的总额正确时，可以通过显示屏向司机或者随车管理员显示收费结果正确的提示。
[0124]其中，统计得到的所述乘坐费的总额错误时，不一定是有乘客未付乘坐费，也可能是乘客支付的乘坐费金额错误，或者统计出错。为验证是否有乘客未付乘坐费，以及是否统计出错，在一种可能的实施方式中，还判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等，如果不相等，说明有未支付乘坐费的乘客，因而发出支付乘坐费提示，并返回步骤S504。其中，所述向本交通工具账户支付乘坐费的人数由接受支付的乘坐费的客户端通过无线网络、移动通信网络或者有线连接传输至MCU，MCU判断所述向本交通工具账户支付乘坐费的人数与当前登上交通工具的人数是否相等。
[0125]步骤S506，如果所述乘坐费的总额错误，发出支付乘坐费提示，并返回步骤S504。
[0126]其中，如果统计得到的所述乘坐费的总额错误，则发出支付提示，例如与广播装置连接，使用广播向乘客发出支付提示，提醒未支付乘坐费的乘客补付乘坐费，或者向司机或随车管理员发出支付提示，由司机或随车管理员提醒乘客补付乘坐费。在发出支付乘坐费提示后，步骤S506返回步骤S504，即再次统计从接收到乘坐费统计开始信号起，预设的时间长度内乘坐费的总额，以将乘客补付的乘坐费统计到乘坐费的总额中，然后步骤S505再次判断重新统计后的乘坐费的总额是否正确。如果所述乘坐费的总额正确，结束当次乘坐费检验。
[0127]其中，步骤S504在接收到步骤S506返回的信号后，可以重新对从接收到乘坐费统计开始信号起，预设的时间长度内所有的乘坐费(包括补付的乘坐费)进行统计，也可以在步骤S504前一次统计结果的基础上，将前一次统计后增加的乘客支付的乘坐费叠加到前一次统计结果上，得到新的统计结果。
[0128]图6为本申请另一示例性实施例示出的一种交通工具乘坐费检验方法的流程示意图，如图6所示，所述方法包括:
[0129]步骤S601，识别当前登上交通工具的人数。步骤S601与步骤S501相同。
[0130]步骤S602，接收通过所述无线支付方法支付至本交通工具账户的乘坐费；
[0131]步骤S603，接收乘坐费统计开始信号；
[0132]步骤S604，统计从接收到乘坐费统计开始信号起，预设的时间长度内乘坐费的总额；
[0133]步骤S605，根据所述当前登上交通工具的人数判断所述乘坐费的总额是否正确；
[0134]步骤S606，判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等；
[0135]步骤S607，如果所述乘坐费的总额错误，或者从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数不相等，则发出支付乘坐费提示，并返回步骤S604 ;
[0136]其中，步骤S603、步骤S604、步骤S605分别与步骤S503、步骤S504、步骤S505相同。如果所述乘坐费的总额正确，结束当次乘坐费检验。
[0137]其中，由于统计得到的所述乘坐费的总额错误时，不一定是有乘客未付乘坐费，也可能是乘客支付的乘坐费金额错误，或者统计出错。为进一步验证是否是有乘客未付乘坐费，以及是否统计出错，在步骤S606中还判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等，如果不相等，说明有未支付乘坐费的乘客，因而也发出支付乘坐费提示，并返回步骤S604。向本交通工具账户支付乘坐费的人数可以由接受支付的乘坐费的客户端通过无线网络、移动通信网络或者有线连接传输至MCU，MCU判断所述向本交通工具账户支付乘坐费的人数与当前登上交通工具的人数是否相等。
[0138]本申请实施例提供的交通工具乘坐费检验方法，乘客使用无线支付装置支付交通工具乘坐费，因此可以并发支付且不需要近距离支付，乘客不需要排队，提高乘客上车效率，避免交通拥堵；并且通过每次对登上交通工具的人数的识别，可以判断是否有乘客未支付或者乘坐费支付错误，保证交通工具收费正确。
[0139]通过以上的方法实施例的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到本申请可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，并存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台智能设备执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:只读存储器(R0M)、随机存取存储器(RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储数据和程序代码的介质。
[0140]相应于本申请实施例的第五方面，根据本申请实施例的第六方面，提供一种使用本申请实施例第三方面所述无线支付装置交通工具乘坐费检验系统。图7为本申请一示例性实施例示出的上述一种交通工具乘坐费检验系统的框图。如图7所示，所述系统包括:
[0141]登入人数识别单元U701，用于识别当前登上交通工具的上车人数；
[0142]乘坐费接收单元U702，用于接收通过所述无线支付装置支付至本交通工具账户的乘坐费，所述本交通工具账户为所述被支付账户；
[0143]统计启动单元U703，用于接收乘坐费统计开始信号；
[0144]统计单元U704，用于统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额。U704与U703和U702可以为有线连接，也可以为无线连接，例如通过移动通信网络或者无线网络建立无线的网络连接。
[0145]第一判断单元U705，与U701和U704连接，用于根据所述当前登上交通工具的人数判断所述乘坐费的总额是否正确；
[0146]提示单元U706，与U705和U704连接，用于如果所述乘坐费的总额错误，发出支付乘坐费提示，并返回所述统计单元。
[0147]其中，所述上车人数识别单元U701，在一种可能的实施方式中，可以包括:
[0148]摄像子单元，安装在交通工具登入门上方，用于获取当前登上交通工具的人群的视频图像；
[0149]识别子单元，用于对所述视频图像使用光流场算法进行图像识别，得到当前登上交通工具的人数。
[0150]登入人数识别单元U701，在另一种可能的实施方式中，可以包括:
[0151]红外传感器，安装于乘客登入处，用于检测乘客经过时红外光线的变化；
[0152]计算子单元，与红外传感器连接，用于根据红外传感器的检测信号计算出当前登上交通工具的人数。
[0153]登入人数识别单元U701，在又一种可能的实施方式中，可以包括:
[0154]压力传感器，安装与上车门门槛处，用于检测乘客踩踏时的压力信号；
[0155]计算子单元，与压力传感器连接，用于根据压力传感器的检测信号计算出当前登上交通工具的人数。
[0156]其中，统计启动单元U703，可以与交通工具的开门装置连接，将开门装置发出的开门信号作为乘坐费统计开始信号，或者与交通工具上由司机或随车管理员操作的控制装置连接，例如按钮装置，以控制装置发出的控制信号作为乘坐费统计开始信号。
[0157]其中，提示单元U706可以与广播装置连接，通过广播装置向乘客发出乘坐费支付提示，提醒乘客补付乘坐费。
[0158]需要说明的是，系统的各个单元中都可以包含MCU，或者，与MCU连接或者作为MCU的一部分，由MCU完成相关计算和程序处理。
[0159]图8为本申请另一示例性实施例示出的一种交通工具乘坐费检验系统的框图。如图8所示，所述系统包括:
[0160]登入人数识别单元U801，用于识别当前登上交通工具的人数；
[0161]乘坐费接收单元U802，用于接收通过所述无线支付装置支付至本交通工具账户的乘坐费，所述本交通工具账户为所述被支付账户；
[0162]统计启动单元U803，用于接收乘坐费统计开始信号；
[0163]统计单元U804，用于统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额，U804与U802和U803可以为有线连接，也可以为无线连接，例如通过移动通信网络或者无线网络建立无线的网络连接；
[0164]第一判断单元U805，与U801和U804连接，用于根据所述当前登上交通工具的人数判断所述乘坐费的总额是否正确；
[0165]第二判断单元U806，用于判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等，与U801连接，与U802和U803可以为有线连接，也可以为无线连接，例如通过移动通信网络或者无线网络建立无线的网络连接；
[0166]提示单元U807，与U805和U806连接，用于如果所述乘坐费的总额错误，或者第二判断单元的结果为不相等时，发出支付乘坐费提示，并返回所述统计单元。
[0167]根据本申请实施例的第七方面，提供一种支付客户端。图9为本申请一示例性实施例示出的一种乘坐费支付客户端的框图。如图9所示，所述乘坐费支付客户端包括:
[0168]无线模块U901，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块；
[0169]账户获取模块U902，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接；
[0170]支付模块U903，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。
[0171]本申请实施例提供的支付客户端，能够检测交通工具等处的无线网热点，获取无线网热点的标识，并根据所述无线网热点的标识自动得到被支付账户，生成支付订单方便用户进行乘坐费等费用的支付。所述支付客户端可以安装在乘客的移动终端上，方便用户携带。
[0172]根据本申请实施例的第八方面，提供一种乘坐费收入客户端。图10为本申请一示例性实施例示出的一种乘坐费收入客户端的框图。如图10所示，所述乘坐费收入客户端包括:
[0173]乘坐费收入单元U1001，用于接收支付至本交通工具账户的乘坐费；
[0174]统计启动单元U1002，用于接收乘坐费统计开始信号；
[0175]统计单元U1003，用于统计从接收到乘坐费统计开始信号起统计预设的时间长度内乘坐费的总额。
[0176]本申请实施例提供的乘坐费收入客户端，收到乘坐费后根据统计开始信号统计乘坐费总额，方便用户根据乘坐费总额判断收费是否正确。
[0177]为了描述的方便，描述以上系统时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本申请时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。
[0178]本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0179]需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者逆序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、系统或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、系统或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、系统或者设备中还存在另外的相同要素。
[0180]以上所述仅是本申请的【具体实施方式】，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种无线支付账户获取装置，其特征在于，包括: 无线网热点模块，用于提供无线网络，且所述无线网热点的标识与被支付账户对应；无线模块，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块； 账户获取模块，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接。2.一种无线支付账户获取方法，其特征在于，包括: 预先设置无线网热点，所述无线网热点的标识与被支付账户对应； 检测无线网热点，获取所述无线网热点的标识； 与支付服务器建立无线网络连接，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户。3.一种无线支付装置，其特征在于，包括: 无线网热点模块，用于提供无线网络，且所述无线网热点的标识与被支付账户对应；无线模块，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块； 账户获取模块，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接； 支付模块，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。4.一种无线支付方法，其特征在于，包括: 预先设置无线网热点，所述无线网热点的标识与被支付账户对应； 检测无线网热点，获取所述无线网热点的标识； 与支付服务器建立无线网络连接，根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户； 生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。5.一种使用如权利要求4所述无线支付方法的交通工具乘坐费检验方法，其特征在于，包括: 识别当前登上交通工具的人数； 接收通过所述无线支付方法支付至本交通工具账户的乘坐费，其中所述本交通工具账户为所述无线支付方法中的被支付账户； 接收乘坐费统计开始信号； 统计从接收到乘坐费统计开始信号起，预设的时间长度内乘坐费的总额； 根据当前登上交通工具站的人数判断所述乘坐费的总额是否正确； 如果所述乘坐费的总额错误，发出支付乘坐费提示，并返回统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额的步骤，如果所述乘坐费的总额正确，结束当次交通工具乘坐费检验。6.如权利要求5所述的交通工具乘坐费检验方法，其特征在于，所述识别当前登上交通工具的人数，包括: 使用安装在交通工具登入门上方的摄像头获取当前登上交通工具的人群的视频图像； 对所述视频图像使用光流场算法进行图像识别，得到当前登上交通工具的人数。7.如权利要求5所述的交通工具乘坐费检验方法，其特征在于，还包括: 判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等，如果不相等，发出支付乘坐费提示，并返回所述统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额的步骤。8.一种使用如权利要求3所述无线支付装置的交通工具乘坐费检验系统，其特征在于，包括: 登入人数识别单元，用于识别当前登上交通工具的人数； 乘坐费接收单元，用于接收通过所述无线支付装置支付至本交通工具账户的乘坐费，所述本交通工具账户为所述被支付账户； 统计启动单元，用于接收乘坐费统计开始信号； 第一统计单元，用于统计从接收到乘坐费统计开始信号起预设的时间长度内乘坐费的总额； 第一判断单元，用于根据所述当前登上交通工具的人数判断所述乘坐费的总额是否正确； 提示单元，用于如果所述乘坐费的总额错误，发出支付乘坐费提示，并返回所述第一统计单元。9.如权利要求8所述的交通工具乘坐费检验系统，其特征在于，所述登入人数识别单元，包括: 摄像子单元，安装在交通工具登入门上方，用于获取当前登上交通工具的人群的视频图像； 识别子单元，用于对所述视频图像使用光流场算法进行图像识别，得到当前登上交通工具的人数。10.如权利要求8所述的交通工具乘坐费检验系统，其特征在于，还包括: 第二判断单元，用于判断从接收到乘坐费统计开始信号起在所述预设的时间长度内向本交通工具账户支付乘坐费的人数，与识别得到的所述当前登上交通工具的人数是否相等; 所述提示单元还用于当第二判断单元的结果为不相等时，发出支付乘坐费提示，并返回所述第一统计单元。11.一种支付客户端，其特征在于，包括: 无线模块，用于检测无线网热点，与所述无线网热点模块建立连接，获取所述无线网热点的标识，并将所述无线网热点的标识传输至支付模块； 账户获取模块，用于根据所述无线网热点的标识向支付服务器发送账户获取请求，并接受所述支付服务器返回的被支付账户，所述账户获取模块通过无线模块与支付服务器建立无线网络连接； 支付模块，生成支付订单，以所述被支付账户作为目标账户。12.—种乘坐费收入客户端，其特征在于，包括: 乘坐费收入单元，用于接收支付至本交通工具账户的乘坐费； 统计启动单元，用于接收乘坐费统计开始信号； 第一统计单元，用于统计从接收到乘坐费统计开始信号起统计预设的时间长度内乘坐费的总额。
【文档编号】G06Q20/32GK105989467SQ201510056149
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年2月3日
【发明人】杨文学
【申请人】阿里巴巴集团控股有限公司