专利名称：铁路自动售检票系统的制作方法
铁路自动售检票系统
应用领域
本发明是一种创新的售票检票机制，是根据铁路客运系统的特点而设计的。
背景技术：
我国目前的铁路客票为不记名客票，售票采用的是以车站窗口售票为主， 社会代办点代售为辅的模式。同时，在客流高峰时期，如春运期间、寒暑假期间 等，铁路部门会组织专门力量到部分县城缚尹校进行集中售票。而检票完全依靠
人工方式，旅客在车站进站口、列车车厢门口、车站出站口要履行3次检票程序。 具体的检票工作由检票员和列车员执行，以肉眼辨认的方式进行。现有的售检票 机制无法满足广大旅客的购票需求，是造成目前列车客票购票难的重要原因，同 时还为高价票、假票现象的发生埋下了隐患。
发明内容
铁路客票是旅客乘车的唯一有效法律凭证，它明确了旅客与承运人之间的 合法契约关系。为了解决现有的不记名式客票无法明确旅客与承运人之间契约关 系的问题，本发明采用指纹快速采集技术、二维条码编解码技术使铁路客票实现 实名制，并提供一套从售票到检票的全新^制以保障客票实名制的实施。该发明 从根本上解决了除运力本身不足带来的购慕难现象，从源头上消除或遏制了假 票、高价票形成和发生的原因，还能为铁路客运部门加强与旅客的沟通、建立客 户关系管理机制、提供更加人性化和个性传服务，从而提升整个铁路客运部门服 务水平提供了数据基础。
本发明采用的技术方案是以旅客的身份证件信息和旅客本人的指纹信息 构成铁路客票的旅客身份信息。旅客在购票时，售票系统采用指纹快速采集技术 和键盘输入方式将旅客信息输入票务数据库保存，同时采用二维条码编码技术将 旅客信息加密记录在客票票面上。旅客进站上车时，检票系统再次采用指纹快速 采集技术采集旅客指纹信息，并釆用通过二维条码解码技术将旅客指纹信息与票 面信息进行比对，只有当两种信息完全吻令，才表明旅客所持的是由铁路客运部 门发售的真实有效的客票。在此基础上，利用计算机网络技术、计算机应用技术 使客票销售实现网络化、自动化，搭建遍布城乡的售票网络，真正实现旅客随时可以采用自己最方便的方式实现购票，从根本上解决购票难的问题。
本发明的有益效果是通过实现铁路客票实名制，使旅客与铁路客运部门 之间的运输契约关系得以明确，有力地消除和遏制了假票、高价票现象的发生； 通过售票机制的网络化、自动化，实现了旅客随时随地方便购票，从根本上解决 了购票难的问题。由于所采用的指纹快速采集技术、二维条码编解码技术、计算 机网络技术^计算机应用技术等均为成熟的技术，因此实现起来较为容易。
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1、图2是售票流程。实行客票实名制后，旅客在购票时必须输入自己 的身份信息。由于人的指纹信息是终身不变的，且根据我国的身份证管理制度， 居民的身份证号码也是终身不变的，因此，旅客的指纹信息只须向铁路部门提供 一次。因此，在实行客票实名制后旅客首次购票和以后再次购票时，其流程是有 所区别的。
图3是领票流程。由于实现售票网络.化后，通过网上购票的人无法在购票 时立即获得正式的车票，同时考虑到首次购票时有委托他人代购无法留取指纹的 情况，因此将购票和领票分为两个流程。在购票时可以立即获得正式车票的旅客 可以不经过此流程。
图4是检票流程。
图5、图6是组成本系统的基本模块"^售/领票模块和检票模块的示意图。
图7是组成本系统的基本网络架构示意图。
图8是组成本系统的全路网络示意图。
图9是本系统软件功能模块示意图。
具体实施方式
*首次购票流程
在图1中，旅客可以通过四种方式购买火车票，g卩到人工售票窗口现金 购票(可以是站内窗口，也可以是站外窗口)、到自动售票机通过银行卡购票、 打电话到代理机构购票或通过互联网进行网上购票。同时，还可以委托他人通过 上述方式购票。但无论何种方式，都必须留取指纹到铁路部门的旅客指纹信息库 中保存。在上述四种售票方式中，只有人工售票窗口和自动售票机具备现场留取指纹的条件，当旅客亲自以上述两种方式购票时，可立即拿到正式的车票。而采 用其他方式，由于不具备现场留取指纹的条件，铁路部门只能出具车票代用品， 即乘车票据。另外，考虑到旅客上网条件的不同，在网上购票流程的最后一步， 将显示出含有旅客身份信息、乘车信息及当次购票流程随机编码的信息。购票者 可打印该信息，不具备打印条件的必须记住随机编码以便领票时使用。对于铁路 部门而言，只有当旅客拿到正式车票后才表示该流程完成。因此，对于持乘车票 据和随机编码的购票者，其信息只能作为临时数据保存。 *再次购票流程
在图2中，由于旅客身份信息(含身份证件信息和指纹信息)已经存储于 铁路部门的数据库中，因此不再需要在购票阶段留取指纹。他们只需向售票方提 供自己的身份证件号码，系统将自动从数据库中检索出旅客信息。这时，除了网 上购票由于受到条件限制不能立即获取正式车票外，其他的方式均可立即获得正 式车票。 參领票流程
在图3中，旅客可以在购票后的任何时间到任何一个人工售票窗口或自动 售票机凭乘车票据或购票流程随机代码领取正式车票。在领票时，系统将核对该 乘客是否已经留取指纹信息，若尚未留取，则要求旅客必须亲自留取指纹信息。 领票流程的完成，标志着旅客己经拿到正式车票，售票流程全部完成，数据库将 对旅客信息进行刷新。 *检票流程
在图4中，旅客持正式客票进站，在检票通道处留取指纹，同时检票员将 旅客车票进行扫描(实际上是对车票上的二维条码进行扫描)。处于网络上的检 票终端将自动对旅客的指纹信息、车票二维条码中记录的旅客信息与数据库中的 信息进行比对，如三者数据吻合则予以放行，否则说明车票有问题，不予放行。
售/领票模块
在图5中，旅客通过指纹扫描仪将自己的指纹采集到系统中(熟练情况下全过程1~2 秒)，其身份证件信息通过人工输入至系统中。上述身份信息通过售票服务器传输至票务数
据库中保存。系统将自动识别旅客身份信息是否完整，若完整，则出具正式的客票；否则出 具乘车票据(代用品，不能作为上车使用)。对于网上定票者，系统将只显示可打印的乘车 购票信息。 检票模块在图6中，旅客持正式车票至车站检票口，检票员用二维条码扫描仪扫描车票上二 维条码部分，旅客通过指纹扫描仪采集指纹，上述数据由检票终端计算机自动识别并进行比 对。若信息相符则放行，同时说明旅客开始旅行，终端将自动通过票务服务器通知数据库， 数据库对旅客的乘车信息进行刷新。 參系统基本网络架构在图7中，票务数据库放置于控制中心，是整个系统的核心部件，它通过票务服务 器(售票服务器和检票服务器)与管理终端、各售检票终端连接，共同构成网络化的列车客票售检票系统。其中，与站内人工售票终端、检票终端及自动售票机通过铁路内部专网连接； 与站外代理网点及自动售票机通过专线方式连接；同时，经过防火墙隔离保护使票务信息进 入公众网，让人们得以通过互联网实现网上购票。 *系统全路网络架构在图8中，全网票务数据按集中管理、分布应用的原则实施。在铁道部设立部控中心，这是全国铁路票务数据网的中心；部控中心下面连接各铁路局，设立局控中心；局控中 心下面连接各分局/办事处，设立分控中心；分控中心直接管理各车站。同时，从数据传输 的速度和安全性方面考虑，同级网络(如局控层、分控层等)采用环路设计分别形成双向 闭环网络架构。*系统软件功能模块架构在图9中，软件系统由五个子系统、九个模块组成。它们分别为售票子 系统、检票子系统、系统管理子系统、数据调度子系统、客服子系统；前台售票 模块、指纹识别模块、二维条码编解码模块、前端登录管理模块、系统查询/报 表管理模块、数据库管理模块、旅客信息管理模块、公众网管理模块和接口模块。其中售票子系统负责处理整改售票环节的相关工作。售票子系统又分为人工售 票、自动售票和网络售票等项目。需要所有的功能模块支撑。检票子系统负责检票环节的工作，不面向公众。需要除公众网管理模块外 的所有功能模块支撑。系统管理子系统负责系统管理、维护和运营。数据调度子系统负责系统网络间各子系统、功能模块及设备之间的数据流转调度。客服子系统对用户信息进行综合管理,增值服务应用等。 前台售票模块针对人工售票窗口、自动售票机和网上购票等模式分别开发 功能模块。其主要功能是实现程序化的票务销售。指纹识别模块对指纹扫描仪扫描出的指纹纹线信息进行数字化分析并以专 用数字形式存储、传递。二维条码编解码模块对指纹信息、旅客身份证件信息、乘车信息等需要在 客票上加密记录的信息以二维条码的方式进行加解密，加密算法是可更改的。前端登录管理模块对前台操作人员及自动设备的系统登录密码、权限等进 行管理。系统查询、报表管理模块各功能模块从数据库中调用、査询数据、形成各 类报表等管理。数据库管理模块数据库数据存储、调用、安全等管理。旅客信息管理模块对旅客的身份信息t乘车信息、优惠信息等各种信息进行管理。公众网管理模块对票务公众网进行管理。接口模块各功能模块之间、各设备之间、与其他设备及软件之间的接口。权利要求
1、一种根据铁路客运特点专门设计的铁路自动售检票系统。其特征是采用指纹快速采集技术和二维条码编解码技术实现列车客票实名制，并采用计算机网络技术、计算机应用技术等技术手段使车票销售实现网络化、自动化，通过一系列创新的售检票机制对客票实名制的实行提供保障。
2、 根据权利要求1所述的铁路自动售检票系统，其特征是以旅客的指纹纹线 信息及其身份证件信息的全部集合作为火车票使用的旅客身份信息。
3、 根据权利要求1所述的铁路自动售检票系统，其特征是将购票和领票分为 两个独立的流程，根据旅客购票时的采用的不同方式和不同的条件分别进行。
4、 根据权利要求1所述的铁路自动售检票系统，其特征是通过采用计算机网 络技术、计算机应用技术实现面向旅客的火罕票销售网络化和自动化，形成创新 的火车票售票机制，旅客可以通过各种最方便的方式随时购买到需要的火车票。
5、 根据权利要求1所述的铁路自动售检票系统，其特征是根据旅客购票时采 用的不同方式和条件，设计了不同的售票流程，以实现面向旅客的火车票销售网 络化和自动化。
6、 根据权利要求1所述的铁路自动售检票系统，其特征是设计了创新的检票 机制以保证客票实名制的实施。
全文摘要
一种根据铁路客运特点专门设计的铁路自动售检票系统。它采用指纹快速采集技术和二维条码编解码技术将旅客的身份信息、乘车信息以加密形式打印在车票上，实现以旅客指纹信息和身份证件信息为旅客身份信息全部组成部分的列车客票实名制，使旅客乘车的唯一有效法律凭证得以与旅客本人形成一一对应关系。在此基础上，采用计算机网络技术、计算机应用技术等技术手段，使车票销售实现网络化、自动化，并通过一系列创新的售检票机制，最终实现旅客随时可以轻松地通过最方便的方式购买火车票，从根本上解决目前火车票购票难的现状，有力地消除和遏制假票、高价票现象的发生，为铁路客运部门大幅度提高服务质量提供有力的数据保障。
文档编号G07B1/00GK101324965SQ200710078608
公开日2008年12月17日 申请日期2007年6月13日 优先权日2007年6月13日
发明者程良骥 申请人:程良骥