专利名称：一种车道自动控制栏杆的制作方法
技术领域：
本实用新型 涉及车道控制技术领域，具体涉及一种车道自动控制栏杆。
背景技术：
车道控制机是高速公路信息管理系统中车道收费系统的核心设备，主要用于完成车道收费业务，负责采集收费数据和管理附属外设的工作。受车道控制机监视与控制的车道设备有显示器、专用键盘、IC卡读写器、票据打印机、通行信号灯、车辆检测线圈、自动栏杆机、费额显示器、字符叠加器、安全报警按钮、计重收费设备和摄像头等。车道控制机通过网络与收费站内服务器进行通信，并将各种原始业务数据上传至收费站，在网络不通的情况下，车道控制机仍然可以独立工作，并在网络正常后将存储的收费数据自动上传至收费站。随着我国高速公路事业的快速发展，收费公路建设里程突飞猛进地增加，车道控制机作为收费公路收费环节上必不可少的设备，其性能需要满足技术成熟、性能稳定、工艺先进。车道栏杆是控制系统中不可缺少的一部分，传统的车道栏杆在转动过程中都是通过轴承和转轴进行转动的，这种方式使得栏杆的使用寿命较短，维修不方便，且成本也较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单合理，使用方便的车道自动控制栏杆。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现，一种车道自动控制栏杆，包括底座、立柱及栏杆套，所述的立柱固定在底座上，所述的栏杆套套设于立柱上，其特征在于所述的立柱底部设有碗状转动部，所述的栏杆套两端内侧设有半碗状连接部，所述的碗状转动部与半碗状连接部能够相互卡合转动，所述的栏杆套上设有栏杆连接口。所述的栏杆连接口设有两个。所述底座为矩形结构，在底座的四角设有固定螺孔。所述的栏杆套顶部连接有圆形头部。本实用新型的有益效果是本实用新型与传统技术相比省去了轴承及转轴，在结构上更加简化，转动速度易于控制，安装维护简单方便，且降低了生产成本。
图I为本实用新型底座与立柱结构示意图；图2为本实用新型栏杆套结构示意图；图3为本实用新型栏杆套半碗状连接部结构示意图；图4为本实用新型立体图。
具体实施方式
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图I、图2、图3及图4所示，一种车道自动控制栏杆，包括底座12、立柱及栏杆套3，立柱2固定在底座I上，栏杆套3套设于立柱2上，立柱2底部设有碗状转动部20，栏杆套3两端内侧设有半碗状连接部32，碗状转动部20与半碗状连接部32能够相互卡合转动，栏杆套3上设有栏杆连接口 30，栏杆连接口 30设有两个，底座I为矩形结构，在底座I的四角设有固定螺孔10，栏杆套3顶部连接有圆形头部31。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种车道自动控制栏杆，包括底座、立柱及栏杆套，所述的立柱固定在底座上，所述的栏杆套套设于立柱上，其特征在干所述的立柱底部设有碗状转动部，所述的栏杆套两端内侧设有半碗状连接部，所述的碗状转动部与半碗状连接部能够相互卡合转动，所述的栏杆套上设有栏杆连接ロ。
2.根据权利要求I所述的ー种车道自动控制栏杆，其特征在于所述的栏杆连接ロ设有两个。
3.根据权利要求I所述的ー种车道自动控制栏杆，其特征在于所述底座为矩形结构，在底座的四角设有固定螺孔。
4.根据权利要求I所述的ー种车道自动控制栏杆，其特征在于所述的栏杆套顶部连接有圆形头部。
专利摘要一种车道自动控制栏杆，涉及车道控制技术领域，包括底座、立柱及栏杆套，所述的立柱固定在底座上，所述的栏杆套套设于立柱上，其特征在于所述的立柱底部设有碗状转动部，所述的栏杆套两端内侧设有半碗状连接部，所述的碗状转动部与半碗状连接部能够相互卡合转动，所述的栏杆套上设有栏杆连接口。本实用新型与传统技术相比省去了轴承及转轴，在结构上更加简化，转动速度易于控制，安装维护简单方便，且降低了生产成本。
文档编号G07B15/04GK202373046SQ20112047436
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者万力, 王超, 高峰 申请人:安徽泰格电气科技股份有限公司