专利名称：一种智能钥匙的制作方法
技术领域：
一种智能钥匙技术领域[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种智能钥匙。
背景技术：
[0002]汽车是“改变世界的机器”、“推动社会进步的车轮”，汽车作为代步工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。[0003]随着科技的不断进步，与汽车适配的遥控钥匙应运而生，其具有无需探明锁孔，便可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)的工作，因此，得到了极为广泛的应用。[0004]门锁遥控系统通常由一个便携式发射器机和一个车内接收机组成，从发射机发出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止。其中，遥控钥匙为便携式发射器机，其由车主身边发出微弱的电波，并被汽车的天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执器执行启/闭锁的动作。[0005]汽车遥控钥匙的电池使用寿命大概为几年，当电池没电后，便不能发出信号，驱动门锁的打开或锁止动作，因此，需要对汽车遥控钥匙进行电池更换。[0006]目前，遥控钥匙的电池一般固定在钥匙的后壳或中壳上，在更换电池时，需要将遥控钥匙的外壳整个打开然后进行更换。上述操作过程，很容易导致外壳的破损，此外，将整个外壳打开，还可能会将一些内部零件损坏，影响电池的正常使用，降低了遥控钥匙的使用寿命。[0007]因此，如何提供一种智能钥匙，便于更换电池，以提高智能钥匙的使用寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。实用新型内容[0008]本实用新型的目的是提供一种智能钥匙，便于更换电池，以提高智能钥匙的使用寿命。[0009]为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:[0010]一种智能钥匙，用于控制汽车门锁的启闭，包括:内部安装有电路板的钥匙壳体；[0011 ] 与所述钥匙壳体可拆卸连接的电池仓，所述电池仓内部安装有可与所述电路板电连接的电池。[0012]优选地，上述的智能钥匙中，所述钥匙壳体和所述电池仓中任一者设置有卡槽，另一者设置有与所述卡槽配合的卡扣。[0013]优选地，上述的智能钥匙中，所述卡槽开设在所述钥匙壳体上，所述卡扣设置在所述电池仓上。[0014]优选地，上述的智能钥匙中，所述电池仓还包括:[0015]能够伸入到所述钥匙壳体的内部，且用于支撑所述电池以实现所述电池与所述电路板电连接的电池座；[0016]设置在所述电池座上，用于固定所述电池的电池卡扣；[0017]与所述电池座相连并开设有弹簧腔的连接段，所述卡扣可限位的设置在所述弹簧腔的一端；[0018]设置在所述弹簧腔内，且一端与所述卡扣相连，另一端与所述弹簧腔的侧壁相连的弹黃。[0019]优选地，上述的智能钥匙中，还包括设置在所述电池座上，用于密封所述电池座和所述钥匙壳体的密封件。[0020]优选地，上述的智能钥匙中，所述弹簧腔的侧壁的一端设置有用于限制所述卡扣向远离所述弹簧腔的方向运动的第一限位凸起。[0021]优选地，上述的智能钥匙中，还包括罩设在所述连接段的外侧，且与所述连接段可拆卸相连的金属罩。[0022]优选地，上述的智能钥匙中，所述弹簧腔的另一端设置有与所述连接段可限位相连的按钮，所述金属罩开设有与所述按钮配合的安装孔。[0023]优选地，上述的智能钥匙中，所述按钮的一端与所述弹簧的另一端相连。[0024]优选地，上述的智能钥匙中，所述弹簧腔的侧壁的另一端设置有用于限制所述按钮向远离所述弹簧腔的方向运行的第二限位凸起。[0025]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供了一种智能钥匙，用于控制汽车门锁的启闭，包括:内部安装有电路板的钥匙壳体；与钥匙壳体可拆卸连接的电池仓，该电池仓内部安装有可与电路板电连接的电池。更换时，将电池仓从钥匙壳体上拆卸下来，然后对电池仓内的电池进行更换；更换完成后，将电池仓安装在钥匙壳体上。通过上述过程可知，该智能钥匙在更换电池时，避免将壳体整个打开的过程，只需将电池仓拆卸下来即可，因此，避免了拆装壳体的过程中对壳体的损坏，提高了壳体的使用寿命；此外，电路板设置在钥匙壳体内，而电池设置在电池仓内，因此，避免了更换电池时对电路板的损坏，进一步提高了智能钥匙的使用寿命。
[0026]图1为本实用新型实施例提供的电池仓的剖视图；[0027]图2为本实用新型实施例提供的电池仓的爆炸图；[0028]图3为本实用新型实施例提供的电池仓安装在电池壳体上的结构示意图；[0029]图4为本实用新型实施例提供的金属罩拆卸后的结构示意图；[0030]图5为本实用新型实施例提供的智能电池的结构示意图。
具体实施方式
[0031]本实用新型核心是提供一种智能钥匙，便于更换电池，以提高智能钥匙的使用寿命。[0032]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。[0033]请参考图1-图5所示，本实用新型公开了一种智能钥匙，用于控制汽车门锁的启闭，包括:内部安装有电路板的钥匙壳体01 ;与钥匙壳体01可拆卸连接的电池仓，该电池仓内部安装有可与电路板电连接的电池2。[0034]更换时，将电池仓从钥匙壳体01上拆卸下来，然后对电池仓内的电池2进行更换；更换完成后，将电池仓安装在钥匙壳体01上。通过上述过程可知，该智能钥匙在更换电池2时，避免将壳体整个打开的过程，只需将电池仓拆卸下来即可，因此，避免了拆装壳体的过程中对壳体的损坏，提高了壳体的使用寿命；此外，电路板设置在钥匙壳体01内，而电池2设置在电池仓内，因此，避免了更换电池时对电路板的损坏，进一步提高了智能钥匙的使用寿命。[0035]为了实现钥匙壳体01和电池仓的连接，可通过在钥匙壳体01和电池仓中任一者上设置卡槽32，另一者上设置与卡槽32配合的卡扣31从而实现两者的连接。本领域技术人员可以理解的是，在实际生产中还可以根据不同的需要设置不同的连接方式，例如:钥匙壳体01和电池仓还可通过螺纹相连。[0036]具体的实施例中，将卡槽32开设在钥匙壳体01的一端，将卡扣31设置在电池仓上。[0037]本实用新型实施例中提供的电池仓还包括:能够伸入到钥匙壳体01的内部，且用于支撑电池2以实现电池2与电路板电连接的电池座11 ;设置在电池座11上，用于固定电池2的电池卡扣111 ;与电池座11相连并开设有弹簧腔的连接段12，且卡扣31可限位的设置在弹簧腔的一端；设置在弹簧腔内，且一端与卡扣31相连，另一端与弹簧腔的侧壁相连的弹黃4。[0038]通过电池卡扣111将电池2固定在电池座11上，以防止电池2移动，将电池座111伸入到钥匙壳体01内，以实现电池2与电路板的电连接。为了保证电池仓上的卡扣31与钥匙壳体01上的卡槽32能够实现配合和释放，本实施例中设置了与卡扣31相连的弹簧4，通过弹簧4的压缩和释放以实现卡扣31的高度的降低和复位。当弹簧4压缩时，卡扣31的高度降低，从而可使卡扣31从卡槽32内释放；当弹簧4复位时，卡扣31的高度复位，从而可使卡扣31与卡槽32配合。并通过设置弹簧腔以为弹簧4提供可伸缩的空间，并可保护弹簧4以防止其与其他部件发生干涉而导致的损坏。[0039]为了保证钥匙壳体01和电池仓安装后的密封性，以防止钥匙内进入灰尘，本实施例中提供的电池座11上还设置有用于密封电池座11和钥匙壳体01的密封件7。优选地，该密封件7可为橡胶垫。[0040]具体的实施例中，在弹簧腔的侧壁的一端设置用于限制卡扣31向远离弹簧腔的方向运动的第一限位凸起61。通过设置第一限位凸起61，可保证弹簧4能够被压缩，即卡扣31的高度可降低，从而实现卡扣31与卡槽32的释放；而当弹簧4复位时，卡扣31被第一限位凸起61限制在弹簧腔的一端,实现卡扣31与卡槽32的配合。[0041]进一步的实施例中，该智能钥匙还包括罩设在连接段12外侧的金属罩8，且该金属罩8与连接段12可拆卸相连。在更换电池4时，需要先将金属罩8拆卸下来，然后再控制卡扣31使弹簧4压缩，从而将卡扣31从卡槽32内释放。通过设置金属罩8可隐藏连接段12，从而提高连接段12的使用寿命，还可提高智能钥匙外观的美观性。[0042]具体的实施例中，在弹簧腔的另一端设置与连接段12可限位相连的按钮51，该金属罩8开设有与按钮51配合的安装孔52。在安装时，将按钮51卡在安装孔52内，实现金属罩8的限位，从而完成金属罩8与连接段12的连接；拆卸时，将按钮51从安装孔52内释放，完成金属罩8与连接段12的拆卸。[0043]更进一步的实施例中，将按钮51的一端与弹簧4的另一端相连，即通过弹簧4的压缩和复位，以实现按钮51从安装孔52内释放和与安装孔52的卡合。本领域技术人员可以理解的是，在实际操作中，还可通过其他弹性装置实现按钮51的动作，例如直接将按钮51设置为弹性按钮，且均在保护范围内。[0044]为了防止按钮51脱离连接段12，本实施例中在弹簧腔的侧壁的另一端设置了用于限制按钮51向远离弹簧腔的方向运行的第二限位凸起62。通过设置第二限位凸起62，可保证弹簧4能够被压缩，即按钮51的高度可降低，从而实现按钮51与安装孔52的释放；而当弹簧4复位时，按钮51被第二限位凸起62限制在弹簧腔的一端，实现按钮51与安装孔52的配合。[0045]通过一个弹簧4同时实现连接段12的卡扣31与钥匙壳体01的卡槽32的可拆卸相连以及连接段12的按钮51与金属罩8的安装孔52的可拆卸相连，结构简单，且操作方便。[0046]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。[0047]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种智能钥匙，用于控制汽车门锁的启闭，其特征在于，包括:内部安装有电路板的钥匙壳体(Ol)； 与所述钥匙壳体(01)可拆卸连接的电池仓，所述电池仓内部安装有可与所述电路板电连接的电池(2)。
2.根据权利要求1所述的智能钥匙，其特征在于，所述钥匙壳体(01)和所述电池仓中任一者设置有卡槽(32)，另一者设置有与所述卡槽(32)配合的卡扣(31)。
3.根据权利要求2所述的智能钥匙，其特征在于，所述卡槽(32)开设在所述钥匙壳体(01)上，所述卡扣(31)设置在所述电池仓上。
4.根据权利要求3所述的智能钥匙，其特征在于，所述电池仓还包括: 能够伸入到所述钥匙壳体(01)的内部，且用于支撑所述电池(2)以实现所述电池(2)与所述电路板电连接的电池座(11); 设置在所述电池座(11)上，用于固定所述电池(2 )的电池卡扣(111); 与所述电池座(11)相连并开设有弹簧腔的连接段(12)，所述卡扣(31)可限位的设置在所述弹黃腔的一端； 设置在所述弹簧腔内，且一端与所述卡扣(31)相连，另一端与所述弹簧腔的侧壁相连的弹黃(4)。
5.根据权利要求4所述的智能钥匙，其特征在于，还包括设置在所述电池座(11)上，用于密封所述电池座(11)和所述钥匙壳体(01)的密封件(7)。
6.根据权利要求4所述的智能钥匙，其特征在于，所述弹簧腔的侧壁的一端设置有用于限制所述卡扣(31)向远离所述弹簧腔的方向运动的第一限位凸起(61)。
7.根据权利要求6所述的智能钥匙，其特征在于，还包括罩设在所述连接段(12)的外侧，且与所述连接段(12 )可拆卸相连的金属罩(8 )。
8.根据权利要求7所述的智能钥匙，其特征在于，所述弹簧腔的另一端设置有与所述连接段(12)可限位相连的按钮(51)，所述金属罩(8)开设有与所述按钮(51)配合的安装孔(52)。
9.根据权利要求8所述 的智能钥匙，其特征在于，所述按钮(51)的一端与所述弹簧(4)的另一端相连。
10.根据权利要求8所述的智能钥匙，其特征在于，所述弹簧腔的侧壁的另一端设置有用于限制所述按钮(51)向远离所述弹簧腔的方向运行的第二限位凸起(62)。
专利摘要本实用新型提供了一种智能钥匙，用于控制汽车门锁的启闭，包括内部安装有电路板的钥匙壳体；与钥匙壳体可拆卸连接的电池仓，该电池仓内部安装有可与电路板电连接的电池。更换时，将电池仓从钥匙壳体上拆卸下来，然后对电池仓内的电池进行更换；更换完成后，将电池仓安装在钥匙壳体上。通过上述过程可知，该智能钥匙在更换电池时，避免将壳体整个打开的过程，只需将电池仓拆卸下来即可，因此，避免了拆装壳体的过程中对壳体的损坏，提高了壳体的使用寿命；此外，电路板设置在钥匙壳体内，而电池设置在电池仓内，因此，避免了更换电池时对电路板的损坏，进一步提高了智能钥匙的使用寿命。
文档编号G07C9/00GK203084801SQ20132005380
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者李江龙, 王文平, 杨轩, 曹豪杰 申请人:北京经纬恒润科技有限公司