一种复合式道闸管理系统及方法
【专利摘要】本发明公开了一种复合式道闸管理系统及方法，主要由控制器，以及分别与控制器相连接的出口读卡器、入口读卡器、道闸和RS232/RS485转换器所组成，还包括2.4G有源标签、管理中心系统、以及同管理中心系统相连接的门卫室电脑，在所述的道闸上还设置有地感系统；包括以下步骤：进入车辆信息录入，开启入场道闸，离场车辆信息录入，开启出场道闸及停车费结算。本发明采用地感系统与读卡系统相结合的道闸管理模式，可以有效避免读卡失灵，不能准确放行的弊端，并现场通过以太网同管理中心系统相连接，使得管理中心能够实时掌握，现场车位以及安全状况，整个系统具有设计合理的特性，管理方法具有科学有效等特点。
【专利说明】一种复合式道闸管理系统及方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及道闸系统领域，具体的说，是一种复合式道闸管理系统及方法。
【背景技术】
[0002] 停车场是一种车流量最大的场所，时时刻刻都有进车或出车，在最早的时候都是 采用全人工管理方式，车来了，就在车上贴一张编号，并且把相应的编号纸卡发放给车主， 车主凭纸卡对号取车，这样将会出现盗制纸卡而偷车的弊端，随着科技技术的越来越发达， 许多停车场就开始使用智能化管理模式，在车辆出入口设置一个栅栏，一台电脑、一个读卡 系统就形成一个智能化的管理停车场，而使用此种管理模式又会出现后台中心对现场不能 实时管控，读卡失灵的情况或读卡后管理员利用电脑控制道闸开启的方式的弊端。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于提供一种复合式道闸管理系统及方法，采用地感系统与读卡系 统相结合的道闸管理模式，可以有效避免读卡失灵，不能准确放行的弊端，并现场通过以太 网同管理中心系统相连接，使得管理中心能够实时掌握，现场车位以及安全状况，整个系统 具有设计合理的特性，管理方法具有科学有效的特点。
[0004] 本发明通过下述技术方案实现：一种复合式道闸管理系统，主要由控制器，以及分 别与控制器相连接的出口读卡器、入口读卡器、道闸和RS232/RS485转换器所组成，还包括 2. 4G有源标签、管理中心系统、以及同管理中心系统相连接的门卫室电脑，所述的门卫室电 脑连接RS232/RS485转换器，在所述的入口读卡器上设置有定向天线1，在所述的出口读卡 器上设置有定向天线2,所述的2. 4G有源标签分别无线连接定向天线1和定向天线2,在所 述的道闸上还设置有地感系统。
[0005] 其工作原理及作用：车辆到入口时，取下2. 4G有源标签在设置在入口读卡器上 的定向天线1上进行远程或近程感应，入口读卡器将进入时间、卡资料等信息传输到控制 器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑进行录入信息，然后再通过RS232/ RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域内后，地感系统将 车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进行道闸的开启，车 辆就可进入停车场，反之，车辆离开停车场时，车辆到出口时，取下2. 4G有源标签在设置在 出口读卡器上的定向天线2上进行远程或近程感应，出口读卡器将出场时间、卡资料等信 息传输到控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑录入信息，然后再通 过RS232/RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域内后， 地感系统将车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进行道闸 的开启，车辆就可离开停车场，在此过程中，门卫室电脑所记录的车辆停车时间反馈给管理 中心系统进行停车费的结算，并将现场的车位状况和安全状况等一并发往管理中心系统进 行存储。
[0006] 使用时，为了将停车场的车位信息、距离停车场的距离、停车场的位置信息让需要 停车的车主知晓，还设置了下述结构：还包括设置在所述的管理中心系统上的LED显示屏。 [0007] 为更好的实现本发明，在使用中，为将停车时间，收费状况，车位信息等信息实时 的显示出来，特别的设置了下述结构：在所述的控制器上设置有液晶显示屏。
[0008] 在使用时，管理中心系统将一应停车场的收费状况、车位信息，以及本辆车的停车 起止时间等信息通过门卫室电脑、RS232/RS485转换器、控制器传输到液晶显示屏上进行实 时显示。
[0009] 在使用时，为了让车主不光能看见一应停车场的收费状况、车位信息，以及本辆车 的停车起止时间等信息还能清楚的听见自己停车的起止时间和收费状况，特别的设置了下 述结构：在所述的道闸上设置有语音提示电路。
[0010] 在使用中，管理中心系统将车主停车的一应车位信息、停车起止时间、收费算法以 及应收费经门卫室电脑，RS232/RS485转换器，控制器再通过设置在道闸上的语音提示电路 进行播报出来。
[0011] 在使用时为了实时监控停车场内以及停车场出入口的情况，还特别的设置了下 述结构：还包括设置在控制器上的摄像机。摄像机将监控到的图像通过控制器经RS232/ RS485转换器传输到门卫室电脑上进行现场监控，同时传输到管理中心系统中进行后台监 控，以保证停车场的安全，使得即便出现一些状况也能让门卫室人员和后台人员能够第一 时间知晓并作出相应的应对策略。
[0012] 为了更好的实现本发明，在所述的地感系统内部设置有地感线圈和地感接收器， 所述的地感接收器连接控制器。当汽车开到地感线圈感应区域，地感线圈感应有车来，并将 此信息传输到地感接收器，地感接收器将信息处理编码后传输到控制器中，控制器内结合 预开启指令进行道闸的开启。
[0013] 一种复合式道闸管理方法，包括以下步骤： 步骤A、进入车辆信息录入：入场车辆到入口时，取下2. 4G有源标签在设置在入口读卡 器上的定向天线1上进行远程或近程感应，入口读卡器将进入时间、卡资料等信息传输到 控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑进行录入信息； 步骤B、开启入场道闸：经步骤A，入场车辆信息在门卫室电脑录入信息后，通过RS232/ RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域内后，地感系统将 车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进行道闸的开启，车 辆就可进入停车场； 步骤C、离场车辆信息录入：车辆离开停车场到出口时，取下2. 4G有源标签在设置在出 口读卡器上的定向天线2上进行远程或近程感应，出口读卡器将出场时间、卡资料等信息 传输到控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑录入信息； 步骤D、开启出场道闸及停车费结算：经步骤C，出场车辆信息在门卫室电脑录入信息 后，通过RS232/RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域 内后，地感系统将车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进 行道闸的开启，车辆就可离开停车场，门卫室电脑所记录的车辆停车时间反馈给管理中心 系统进行停车费的结算，车主根据液晶屏显示屏的提示进行付费。
[0014] 为更好的实现本发明所述方法，还包括步骤E、后台监控：摄像机清楚的将出入车 辆进行摄像记录并通过控制器经RS232/RS485转换器传输到门卫室电脑上进行现场监控， 同时传输到管理中心系统中进行后台监控，并将现场的车位状况和安全状况等一并发往管 理中心系统进行存储，所监控的信息将会在LED显示屏上进行显示。
[0015] 本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果： (1)本发明采用地感系统与读卡系统相结合的道闸管理模式，可以有效避免读卡失灵， 不能准确放行的弊端，并现场通过以太网同管理中心系统相连接，使得管理中心能够实时 掌握，现场车位以及安全状况，整个系统具有设计合理的特性，管理方法具有科学有效等特 点。
[0016] (2)本发明能够及时的将停车场的车位信息、距离停车场的距离、停车场的位置信 息让需要停车的车主知晓。
[0017] (3)本发明所述的2. 4G有源标签是一种读写距离远，工作稳定的标签，能很好的 存储停车场所需要的车辆信息以备读取。
[0018] (4)本发明可让车主不光能看见一应停车场的收费状况、车位信息，以及本辆车的 停车起止时间等信息还能清楚的听见自己停车的起止时间和收费状况。
[0019] (5)本发明能够让停车场管理人员实时监控停车场内以及停车场出入口的安全状 况，并在出现状况时可以让管理人员能够立刻做出及时应对策略。
【专利附图】
【附图说明】
[0020] 图1为本发明所述系统的原理框图。
【具体实施方式】
[0021] 下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
[0022] 实施例1 : 一种复合式道闸管理系统，如图1所示，主要由控制器，以及分别与控制器相连接的出 口读卡器、入口读卡器、道闸和RS232/RS485转换器所组成，还包括2. 4G有源标签、管理中 心系统、以及同管理中心系统相连接的门卫室电脑，所述的门卫室电脑连接RS232/RS485 转换器，在所述的入口读卡器上设置有定向天线1，在所述的出口读卡器上设置有定向天线 2,所述的2. 4G有源标签分别无线连接定向天线1和定向天线2,在所述的道闸上还设置有 地感系统。
[0023] 其工作原理及作用：车辆到入口时，取下2. 4G有源标签在设置在入口读卡器上 的定向天线1上进行远程或近程感应，入口读卡器将进入时间、卡资料等信息传输到控制 器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑进行录入信息，然后再通过RS232/ RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域内后，地感系统将 车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进行道闸的开启，车 辆就可进入停车场，反之，车辆离开停车场时，车辆到出口时，取下2. 4G有源标签在设置在 出口读卡器上的定向天线2上进行远程或近程感应，出口读卡器将出场时间、卡资料等信 息传输到控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑录入信息，然后再通 过RS232/RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域内后， 地感系统将车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进行道闸 的开启，车辆就可离开停车场，在此过程中，门卫室电脑所记录的车辆停车时间反馈给管理 中心系统进行停车费的结算，并将现场的车位状况和安全状况等一并发往管理中心系统进 行存储。
[0024] 实施例2 : 本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，使用时，为了将停车场的车位信息、距 离停车场的距离、停车场的位置信息让需要停车的车主知晓，如图1所示，还设置了下述结 构：还包括设置在所述的管理中心系统上的LED显示屏。
[0025] 实施例3 : 本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，为更好的实现本发明，在使用中，为将 停车时间，收费状况，车位信息等信息实时的显示出来，如图1所示，特别的设置了下述结 构：在所述的控制器上设置有液晶显示屏。
[0026] 在使用时，管理中心系统将一应停车场的收费状况、车位信息，以及本辆车的停车 起止时间等信息通过门卫室电脑、RS232/RS485转换器、控制器传输到液晶显示屏上进行实 时显示。
[0027] 实施例4 : 本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，在使用时，为了让车主不光能看见一 应停车场的收费状况、车位信息，以及本辆车的停车起止时间等信息还能清楚的听见自己 停车的起止时间和收费状况，如图1所示，特别的设置了下述结构：在所述的道闸上设置有 语音提示电路。
[0028] 在使用中，管理中心系统将车主停车的一应车位信息、停车起止时间、收费算法以 及应收费经门卫室电脑，RS232/RS485转换器，控制器再通过设置在道闸上的语音提示电路 进行播报出来。
[0029] 实施例5 : 本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，在使用时为了实时监控停车场内以及 停车场出入口的情况，如图1所示，还特别的设置了下述结构：还包括设置在控制器上的摄 像机。摄像机将监控到的图像通过控制器经RS232/RS485转换器传输到门卫室电脑上进行 现场监控，同时传输到管理中心系统中进行后台监控，以保证停车场的安全，使得即便出现 一些状况也能让门卫室人员和后台人员能够第一时间知晓并作出相应的应对策略。
[0030] 实施例6 : 本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，为了更好的实现本发明，如图1所示， 在所述的地感系统内部设置有地感线圈和地感接收器，所述的地感接收器连接控制器。当 汽车开到地感线圈感应区域，地感线圈感应有车来，并将此信息传输到地感接收器，地感接 收器将信息处理编码后传输到控制器中，控制器内结合预开启指令进行道闸的开启。
[0031] 实施例7: 一种复合式道闸管理方法，包括以下步骤： 步骤A、进入车辆信息录入：入场车辆到入口时，取下2. 4G有源标签在设置在入口读卡 器上的定向天线1上进行远程或近程感应，入口读卡器将进入时间、卡资料等信息传输到 控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑进行录入信息； 步骤B、开启入场道闸：经步骤A，入场车辆信息在门卫室电脑录入信息后，通过RS232/ RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域内后，地感系统将 车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进行道闸的开启，车 辆就可进入停车场； 步骤C、离场车辆信息录入：车辆离开停车场到出口时，取下2. 4G有源标签在设置在出 口读卡器上的定向天线2上进行远程或近程感应，出口读卡器将出场时间、卡资料等信息 传输到控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑录入信息； 步骤D、开启出场道闸及停车费结算：经步骤C，出场车辆信息在门卫室电脑录入信息 后，通过RS232/RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域 内后，地感系统将车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进 行道闸的开启，车辆就可离开停车场，门卫室电脑所记录的车辆停车时间反馈给管理中心 系统进行停车费的结算，车主根据液晶屏显示屏的提示进行付费。
[0032] 实施例8 : 本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，为更好的实现本发明所述方法，还包 括步骤E、后台监控：摄像机清楚的将出入车辆进行摄像记录并通过控制器经RS232/RS485 转换器传输到门卫室电脑上进行现场监控，同时传输到管理中心系统中进行后台监控，并 将现场的车位状况和安全状况等一并发往管理中心系统进行存储，所监控的信息将会在 LED显示屏上进行显示。
[0033] 本发明采用地感系统与读卡系统相结合的道闸管理模式，可以有效避免读卡失 灵，不能准确放行的弊端，并现场通过以太网同管理中心系统相连接，使得管理中心能够实 时掌握，现场车位以及安全状况，整个系统具有设计合理的特性，管理方法具有科学有效等 特点。
[0034] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依 据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护 范围之内。
【权利要求】
1. 一种复合式道闸管理系统，其特征在于：主要由控制器，以及分别与控制器相连接 的出口读卡器、入口读卡器、道闸和RS232/RS485转换器所组成，还包括2. 4G有源标签、 管理中心系统、以及同管理中心系统相连接的门卫室电脑，所述的门卫室电脑连接RS232/ RS485转换器，在所述的入口读卡器上设置有定向天线1，在所述的出口读卡器上设置有定 向天线2,所述的2. 4G有源标签分别无线连接定向天线1和定向天线2,在所述的道闸上还 设置有地感系统。
2. 根据权利要求1所述的一种复合式道闸管理系统，其特征在于：还包括设置在所述 的管理中心系统上的LED显示屏。
3. 根据权利要求1所述的一种复合式道闸管理系统，其特征在于：在所述的控制器上 设置有液晶显示屏。
4. 根据权利要求1所述的一种复合式道闸管理系统，其特征在于：在所述的道闸上设 置有语音提示电路。
5. 根据权利要求1所述的一种复合式道闸管理系统，其特征在于：还包括设置在控制 器上的摄像机。
6. 根据权利要求1所述的一种复合式道闸管理系统，其特征在于：在所述的地感系统 内部设置有地感线圈和地感接收器，所述的地感接收器连接控制器。
7. -种复合式道闸管理方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤A、进入车辆信息录入：入场车辆到入口时，取下2. 4G有源标签在设置在入口读卡 器上的定向天线1上进行远程或近程感应，入口读卡器将进入时间、卡资料等信息传输到 控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑进行录入信息； 步骤B、开启入场道闸：经步骤A，入场车辆信息在门卫室电脑录入信息后，通过RS232/ RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域内后，地感系统将 车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进行道闸的开启，车 辆就可进入停车场； 步骤C、离场车辆信息录入：车辆离开停车场到出口时，取下2. 4G有源标签在设置在出 口读卡器上的定向天线2上进行远程或近程感应，出口读卡器将出场时间、卡资料等信息 传输到控制器中，控制器再经RS232/RS485转换器接入门卫室电脑录入信息； 步骤D、开启出场道闸及停车费结算：经步骤C，出场车辆信息在门卫室电脑录入信息 后，通过RS232/RS485转换器将预开启信息传输到控制器中，而后车辆开到地感系统区域 内后，地感系统将车辆已到可开启道闸的信息反馈给控制器，控制器内结合预开启指令进 行道闸的开启，车辆就可离开停车场，门卫室电脑所记录的车辆停车时间反馈给管理中心 系统进行停车费的结算，车主根据液晶屏显示屏的提示进行付费。
8. 根据权利要求7所述的一种复合式道闸管理方法，其特征在于：还包括步骤E、后台 监控：摄像机清楚的将出入车辆进行摄像记录并通过控制器经RS232/RS485转换器传输到 门卫室电脑上进行现场监控，同时传输到管理中心系统中进行后台监控，并将现场的车位 状况和安全状况等一并发往管理中心系统进行存储，所监控的信息将会在LED显示屏上进 行显示。
【文档编号】G07C9/00GK104157054SQ201410385840
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月7日 优先权日:2014年8月7日
【发明者】李凌 申请人:成都信鑫信息技术有限公司