汽车信息的采集系统的制作方法
【专利摘要】汽车信息的采集系统，包括在汽车上设置保存有该汽车身份信息且与该车的行车电脑相关联的电子标识，以及设置在汽车之外并与所述电子标识匹配的信息采集装置。本实用新型汽车信息的采集系统，能够对汽车工况信息的实时采集和自动传输，极大的方便了车辆的管理和信息获取的及时性，为各种对车辆的分析提供了丰富的实时数据，并且使电子标识与卫星定位模块深度融合，有效防止了私自更换和拆除。
【专利说明】
汽车信息的采集系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车信息的采集系统，特别是对汽车工况信息以及具备真实身份信息的汽车位置信息的实施采集方法和系统。
【背景技术】
[0002]目前采用射频通信方式的RFID电子标签等电子标识，具有非接触式通信的特点，在机动车管理、考勤管理、门禁系统等许多领域和场合都得到了广泛应用。目前的电子标识基本只是起到对所属身份的识别，以及简单的如费用结算等作用。但是在包括需要实时对车辆进行识别及采集车辆的实时工况信息等许多领域中，单纯的电子标识并不能提供这些复杂的信息。同时，车辆的工况信息也能够通过车载显示屏向外显示目视信息，但车外人员和/或管理部门采集却比较困难，如何更充分的应用新的技术手段来实时采集包括车辆工况信息等的车辆信息已经成为业界研究的热点。
实用新型内容
[0003]针对上述情况，本实用新型提供了一种汽车信息的采集系统，用以对汽车工况信息的实时采集和自动传输，便捷车辆的管理和信息获取的及时性，为各种对车辆的分析提供相应的实时数据。
[0004]本实用新型汽车信息的采集系统，包括在汽车上设置保存有该汽车身份信息且与该车的行车电脑相关联的电子标识，以及在所述汽车外设有与所述电子标识匹配的信息采集装置。
[0005]本实用新型上述汽车信息的采集系统的工作过程和原理是，行车电脑将汽车的实时工况信息，如发动机转速、当前行车速度、瞬时油耗、是否有部件工况异常、发动机温度等各种数据，传送/搭载在电子标识储存区并保存，当汽车行经在路边、场边等汽车外设置的基站等相应的采集装置时，采集装置即可对保存在电子标识中的汽车身份和各种工况信息进行读取采集。例如当汽车闯红灯或超速行驶时，在采用现有的视频抓拍等措施的同时，还可以对汽车的身份，以及该汽车当时的发动机转速、瞬时油耗、当前档位等实时数据进行采集作为佐证。
[0006]本实用新型上述的系统中，所述的电子标识与行车电脑间的关联，除使其二者直接连接外，还可以在汽车内设置卫星定位模块，并使电子标识和卫星定位模块连接，通过所述卫星定位模块与所述行车电脑相连，通过所述卫星定位模块读取所述行车电脑中的数据传并进行发射。所述的卫星定位模块可以包括目前已有报道/使用的北斗导航或GPS等卫星定位模块。这种结构可以进一步实现对汽车的行驶轨迹和位置进行追踪和判断，提供更多的车辆信息，更方便在汽车失窃、肇事逃逸等情况时能够快速对车辆锁定。
[0007]其中，一种可选择的具体连接方式是，将电子标识与卫星定位模块之间直接通过各自的芯片进行连接，卫星定位模块可通过OBD接口与行车电脑连接，或也可通过E⑶接口连接，这样可不需要改变行车电脑本身的接口。
[0008]电子标识直接与行车电脑的连接，也可以使电子标识通过OBD接口或E⑶接口与行车电脑连接。
[0009]上述系统中所述的电子标识，可优选目前常用的RFID电子标签，但并不排除可选择其它形式的电子标识结构或装置。
[0010]本实用新型汽车信息的采集系统，能够对汽车工况信息的实时采集和自动传输，极大的方便了车辆的管理和信息获取的及时性，为需要对车辆进行各种管理、分析时提供了丰富的实时数据，并且使电子标识与卫星定位模块深度融合，有效防止了私自拆除或更换。
[0011]以下通过实施例的【具体实施方式】，对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包括在本实用新型的范围内。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为实施例1的示意框图。
[0013]图2为实施例2的示意框图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]如图1所示。本实用新型汽车信息的采集系统，将设置在汽车上且保存有该汽车身份信息的RFID电子标签等电子标识，与该汽车的行车电脑通过OBD接口连接后，由行车电脑将包括汽车身份信息和该车行车电脑中数据的汽车信息传送并搭载在电子标识的储存区中储存。所述的行车电脑数据包括了发动机转速、当前行车速度、平均行车速度、瞬时油耗、平均油耗、是否有部件工况异常、发动机温度等各种数据。电子标识读取到这些数据后将其保存到电子标识的存储区域中。当汽车行经外界的基站等采集装置，通过采集装置对保存在电子标识中的汽车身份和工况信息进行采集。例如当汽车闯红灯或超速行驶时，在进行现有的视频抓拍同时，还对汽车的实时发动机转速、瞬时油耗、当前档位等数据进行米集作为佐证。
[0016]实施例2
[0017]如图2所示。在实施例1的基础上，在汽车上设置有接收北斗导航(或GPS)信号的卫星定位模块，将设置在汽车上且保存有该汽车身份信息的RFID电子标识与所述卫星定位模块相互通过芯片直接连接后，再将电子标识中的ID号与卫星定位模块产品序列号进行关联，实现卫星定位模块与电子标识、以及汽车的唯一对应。这样使得电子标识、汽车和卫星定位模块相互间均为唯一性对应，一旦设置完成不能进行拆卸和更改，由此避免了出于各种目的拆除或更换电子标识和卫星定位模块的行为。卫星定位模块与汽车的行车电脑通过OBD接口连接；卫星定位模块将获取的所述行车电脑中的数据后传输到所述RFID电子标识中，通过汽车外的采集装置获取电子标识的发射信号，获取相应的包括汽车身份、行车电脑数据和车辆定位等汽车信息，这样可以进一步对汽车的行驶轨迹和位置进行追溯和判断，这在汽车失窃、肇事逃逸等情况时能够快速对车辆锁定。
【权利要求】
1.汽车信息的采集系统，其特征包括:在汽车上设置保存有该汽车身份信息且与该车的行车电脑相关联的电子标识，以及设置在汽车之外并与所述电子标识匹配的信息采集装置。
2.如权利要求1所述的采集系统，其特征为:所述的电子标识与汽车内的卫星定位模块连接，并通过所述卫星定位模块与所述行车电脑相连。
3.如权利要求2所述的采集系统，其特征为:电子标识与卫星定位模块之间直接通过各自的芯片进行连接，卫星定位模块通过OBD接口与行车电脑连接。
4.如权利要求1所述的采集系统，其特征为:电子标识通过OBD接口与行车电脑连接。
5.如权利要求1至4之一所述的采集系统，其特征为:电子标识为RFID电子标签。
【文档编号】G07C5/08GK203941560SQ201420205473
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】徐基仁, 刘光渝, 蓝光维, 徐超 申请人:成都兴同达微电子科技有限公司