行驶记录仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种行驶记录仪，包括：若干个广角摄像头，所述广角摄像头分别布设于汽车的前挡风玻璃和汽车尾部；插接于汽车内OBD诊断座，与所述广角摄像头无线连接以接收所述广角摄像头拍摄的视频数据的车载终端。采用本实用新型的行驶记录仪能同时记录行驶过程中车内外面以及后方的行驶状态，提高行驶状况记录的完整性。
【专利说明】行驶记录仪
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子装置，特别是涉及一种行驶记录仪。
【背景技术】
[0002]随着汽车电子技术的发展，汽车中使用的车载电子装置越来越多，以满足驾驶者的各种需求。例如，安装于汽车中的行驶记录仪将在汽车行驶过程中拍摄汽车前方的行驶状况，以实时记录汽车行驶过程中的前方行驶状况。
[0003]然而，传统的行驶记录仪由于仅仅作为一个安装于汽车前挡风玻璃上的电子装置，因此并无法同时记录行驶过程中车内外以及后方的行驶状况，存在着行驶状况记录不完整的局限性。
实用新型内容
[0004]基于此，有必要针提供一种能同时记录行驶过程中车内外面以及后方的行驶状态，提高行驶状况记录的完整性的行驶记录仪。
[0005]一种行驶记录仪，包括:
[0006]若干个广角摄像头，所述广角摄像头分别布设于汽车的前挡风玻璃和汽车尾部；
[0007]插接于汽车内OBD诊断座，与所述广角摄像头无线连接以接收所述广角摄像头拍摄的视频数据的车载终端。
[0008]在其中一个实施例中，所述广角摄像头分别安装于汽车的前挡风玻璃上端、底端以及汽车尾部。
[0009]在其中一个实施例中，所述车载终端集成了接收广角摄像头传输的视频数据的无线通信模块以及与所述无线通信模块相连接，存储视频数据的数据存储模块。
[0010]在其中一个实施例中，所述车载终端还集成了向汽车各控制电脑获取汽车状态数据和故障信息的汽车CAN总线诊断通信模块和汽车K总线诊断通信模块。
[0011]在其中一个实施例中，所述车载终端还集成了分别与所述汽车CAN总线诊断通信模块和汽车K总线诊断通信模块电连接的远程通信模块，通过所述远程通信模块使得所述汽车CAN总线诊断通信模块、汽车K总线诊断通信模块通过所述远程通信模块与远程服务器无线连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述车载终端还集成了与所述远程通信模块电连接，获取汽车当前所在地理位置信息的GPS通信模块，所述GPS通信模块通过所述远程通信模块与所述远程服务器无线连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述车载终端还集成了分别与所述汽车CAN总线诊断通信模块、汽车K总线诊断通信模块电连接，检测汽车发生晃动的重力传感器，以通过所述重力传感器检测得到的汽车晃动激活所述汽车CAN总线诊断通信模块、汽车K总线诊断通信模块和远程通信模块。
[0014]上述行驶记录仪，包括了若干个广角摄像头以及车载终端，其中广角摄像头分别设于汽车的前挡风玻璃和汽车尾部，车载终端被插接于汽车内的OBD诊断座，并与若干个广角摄像头进行无线连接，以接收广角摄像头拍摄的视频数据，因此，通过广角摄像头在汽车前挡风玻璃和汽车尾部中的分布得以同时记录汽车行驶过程中前方、车内外面以及后方的行驶状态，提高了行驶状况记录的完整性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为一个实施例中行驶记录仪的示意图；
[0016]图2为一个实施例中车载终端的结构不意图；
[0017]图3为另一个实施例中车载终端的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]如图1所示，在一个实施例中，一种行驶记录仪，包括了若干个广角摄像头以及车载终端10。
[0020]其中，行驶记录仪所包含的若干个广角摄像头被分别布设于汽车的前挡风玻璃和汽车尾部，以分别对汽车的前方、后方以及车内外进行拍摄，进而得到丰富的行驶状况。
[0021]车载终端10插接于汽车OBD (On-Board Diagnostic,车载诊断系统)诊断座(图未示)中，分别与若干个广角摄像头进行无线连接，以接收得到广角摄像头所拍摄得到的视频数据。
[0022]本实施例中，通过分布于汽车的前挡风玻璃和汽车尾部的若干个广角摄像头，将使得车载终端10所接收得到的视频数据包括了汽车四周各个角度的行驶状况，进而通过该视频数据即可随时查看汽车行驶过程中各个角度的行驶状况。其中，该广角摄像头为带wifi(WIreless-Fidelity,无线保真)功能的广角摄像头。
[0023]进一步的，行驶记录仪中包括的若干个广角摄像头数量为三个，其分别安装于汽车的前挡风玻璃上端、前挡风玻璃底端以及汽车尾部，即分别如图1所示的位置①、位置②和位置③，以分别记录车前状况、车内及两侧状况、车后状况，进而实现无死角地记录汽车行驶状况，有效地提高了视频数据的可靠性。
[0024]通过汽车中分布的若干个广角摄像头，将准确记录了汽车行驶过程中道路前后状况以及车内状况，进而杜绝了各种碰瓷事故、肇事逃逸事件以及肇事司机掉包事件所造成的伤害。
[0025]如图2所示，在一个实施例中，车载终端10集成了接收广角摄像头传输的视频数据的无线通信模块210以及与无线通信模块210相连接，存储视频数据的数据存储模块230。
[0026]本实施例中，车载终端10内置了无线通信模块210，以在无线通信模块210的作用下使得车载终端10得以接收由广角摄像头传输的视频数据，并存储于数据存储模块中。
[0027]在一个实施例中，车载终端10还集成了分别与汽车CAN总线诊断通信模块和汽车K总线诊断通信模块，其中，汽车CAN总线诊断通信模块、汽车K总线诊断通信模块分别与汽车各控制电脑(ECU)电连接，以获取各种汽车状态数据和故障信息。
[0028]例如，汽车中的控制电脑包括了发动机控制电脑和车身控制电脑，可向发动机控制电脑发送查询指令以获取发动机的故障代码这一故障信息以及发动机转速、车速、里程、发动机水温、节气门位置、进气温度、剩余油量、电瓶电压等汽车状态数据；
[0029]此外，也可向车身控制电脑发送查询指令，以获取车身故障代码这一故障信息以及各车门、各车灯、各车窗、胎压、车钥匙等汽车状态数据。
[0030]如图3所示，在一个实施例中，车载终端10还集成了分别与汽车CAN总线诊断通信模块310和汽车K总线诊断通信模块330电连接的远程通信模块350，通过远程通信模块350使得汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330通过远程通信模块350与远程服务器无线连接。
[0031]本实施例中，通过远程通信模块350得以将汽车CAN总线诊断通信模块310和汽车K总线诊断通信模块330所获取得到的各种故障信息和汽车状态数据发送至远程服务器中，以便于后续可随时调取该汽车的故障信息和汽车状态数据。
[0032]在一个实施例中，车载终端10还集成了与远程通信模块电连接，获取汽车当前所在地理位置信息的GPS通信模块，该GPS通信模块通过远程通信模块与远程服务器无线连接。
[0033]本实施例中，通过GPS通信模块可对汽车当前所在位置进行定位，以得到汽车当前所在地理位置信息，进而对于严重交通事故发生时即便驾驶者无法拨打救援电话也可以根据获取的地理位置信息及时派人救援，准确到达事故地点。
[0034]在一个实施例中，车载终端10还集成了分别与汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330电连接，检测汽车发生晃动的重力传感器，以通过重力传感器检测得到的汽车晃动激活汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330和远程通信模块350。
[0035]本实施例中，汽车熄火后，将通过重力传感器检测得到了汽车发生晃动，此时，说明可能存在恶意侵入汽车的事件发生，因此，将激活汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330和远程通信模块350，通过汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330获取得到了相应的汽车状态数据之后由远程通信模块350传输至远程服务器中，以在远程服务器的作用下向该汽车驾驶者所使用的终端设备，例如，智能手机、平板电脑、个人电脑等推送报警信息，此时，对于该汽车驾驶者而言，可通过远程服务器随时随地的查看相应的汽车状态数据来确认汽车的安全情况，以进一步保证汽车的安全性。
[0036]进一步的，待汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330和远程通信模块350被激活超出预设时间之后，将关闭汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330和远程通信模块350，以节省汽车电能。
[0037]此外，车载终端10还将根据电源信号脚位上的电压变化来确认汽车当前是处于熄火状态还是处于点火状态，若判断到了汽车当前处于点火状态时，车载终端10中集成的各种模块将全部开始工作；若判断到了汽车当前处于熄火状态时，车载终端10中的汽车CAN总线诊断通信模块310、汽车K总线诊断通信模块330将获取车门、车灯、车窗等对应的汽车状态数据，以用于提醒汽车驾驶者关好车门、车灯和车窗，待达到了预设的关闭时间之后，将关闭车载终端10中集成的各种模块，以达到节电的目的。
[0038]对于如上所述的车载终端10而言，各种视频数据、故障信息以及汽车状态数据首先被存储于数据存储模块230中，以待远程通信模块350逐一发送至远程服务器中，远程服务器对接收到的视频数据、故障信息以及汽车状态数据进行解码并存储，以达到实时监控的目的。
[0039]若远程通信模块350中的传输信号被中断，将待传输信号恢复后补传。在优选的实施例中，远程通信模块350为3G通信模块。
[0040]通过如上所述的行驶记录仪，将能够实时获取汽车所对应的地理位置信息、行驶的视频数据以及各种汽车状态数据，进而在发生交通事故时有利于快速还原事故现场，避免造成交通阻塞。
[0041]此外，在汽车停放时也极大地避免了各种刮车事件、砸车事件、偷盗事件的发生，还可在远程服务器的作用下根据同一路段的多辆汽车的视频数据等确认该路段的交通情况，以指导汽车驾驶者选择最短时间的路线行车，实现智能交通。
[0042]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种行驶记录仪，其特征在于，包括: 若干个广角摄像头，所述广角摄像头分别布设于汽车的前挡风玻璃和汽车尾部； 插接于汽车内OBD诊断座，与所述广角摄像头无线连接以接收所述广角摄像头拍摄的视频数据的车载终端。
2.根据权利要求1所述的行驶记录仪，其特征在于，所述广角摄像头分别安装于汽车的前挡风玻璃上端、底端以及汽车尾部。
3.根据权利要求1所述的行驶记录仪，其特征在于，所述车载终端集成了接收广角摄像头传输的视频数据的无线通信模块以及与所述无线通信模块相连接，存储视频数据的数据存储模块。
4.根据权利要求3所述的行驶记录仪，其特征在于，所述车载终端还集成了向汽车各控制电脑获取汽车状态数据和故障信息的汽车CAN总线诊断通信模块和汽车K总线诊断通信模块。
5.根据权利要求4所述的行驶记录仪，其特征在于，所述车载终端还集成了分别与所述汽车CAN总线诊断通信模块和汽车K总线诊断通信模块电连接的远程通信模块，通过所述远程通信模块使得所述汽车CAN总线诊断通信模块、汽车K总线诊断通信模块通过所述远程通信模块与远程服务器无线连接。
6.根据权利要求5所述的行驶记录仪，其特征在于，所述车载终端还集成了与所述远程通信模块电连接，获取汽车当前所在地理位置信息的GPS通信模块，所述GPS通信模块通过所述远程通信模块与所述远程服务器无线连接。
7.根据权利要求6所述的行驶记录仪，其特征在于，所述车载终端还集成了分别与所述汽车CAN总线诊断通信模块、汽车K总线诊断通信模块电连接，检测汽车发生晃动的重力传感器，以通过所述重力传感器检测得到的汽车晃动激活所述汽车CAN总线诊断通信模块、汽车K总线诊断通信模块和远程通信模块。
【文档编号】G07C5/08GK204010063SQ201420353488
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】彭启云 申请人:深圳威易森科技有限公司