1.一种处理车辆数据(Δv)的方法，其包括以下步骤：
接收从至少一台车辆(12)获得的车辆数据(Δv)(S210)；
基于所述车辆数据(Δv)估算表示受困风险的受困风险参数(ERP)(S220)；以及
基于所述受困风险参数(ERP)向应急响应点(86，88)提供与受困风险相关的信息(S230)。
2.如权利要求1所述的方法，其中，用来估算所述受困风险参数(ERP)的所述车辆数据包括：表示车辆(12)的速度和/或其时间导数的车辆速度参数(Δv)、表示撞击方向的撞击方向参数、表示撞击数量的撞击数量参数、表示车辆(12)类型的车辆类型参数、表示车辆(12)翻覆的翻覆参数、和/或表示车辆(12)内的位置占据情况的占据参数。
3.如权利要求1或2所述的方法，其中，所述受困风险参数(ERP)表示为了从车辆(12)解救至少一位乘客而对至少一个预定救援工具的需求，特别是这一需求的可能性。
4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，所述受困风险参数(ERP)是基于所述车辆数据(Δv)与所述受困风险参数(ERP)之间的预定关系来估算的。
5.如权利要求4所述的方法，其中，所述关系是基于过往碰撞事件的数据库(84)来预定的，所述数据库包括不同的过往碰撞事件的车辆数据(Δv)以及与受困相关的解救行为。
6.如权利要求5所述的方法，其中，所述车辆数据(Δv)是在车辆(12)碰撞事件中获得的。
7.一种用于处理车辆数据(Δv)的系统(20)，其包括：
装置(80)，其用于接收从至少一台车辆(12)获得的车辆数据(Δv)；
装置(82，84)，其用于基于所述车辆数据(Δv)估算表示受困风险的受困风险参数(ERP)；以及
装置(82，90)，其用于基于所述受困风险参数(ERP)为应急响应点(86，88)提供与受困风险相关的信息。
8.如权利要求7所述的系统(20)，其中，用来估算所述受困风险参数的所述车辆数据包括：表示车辆的速度和/或其时间导数的车辆速度参数(Δv)、表示撞击方向的撞击方向参数、表示撞击数量的撞击数量参数、表示车辆类型的车辆类型参数、表示车辆翻覆的翻覆参数、和/或表示车辆(12)内的位置占据情况的占据参数。
9.如权利要求7或8所述的系统(20)，其中，所述受困风险参数(ERP)表示为了从车辆(12)解救至少一位乘客而对至少一个预定救援工具的需求，特别是这一需求的可能性。
10.如权利要求7-9中任一项所述的系统(20)，其包括装置(82，84)，该装置用于基于所述车辆数据(Δv)与所述受困风险参数(ERP)之间的预定关系来估算所述受困风险参数(ERP)。
11.如权利要求10所述的系统(20)，其中，所述关系是基于过往碰撞事件的数据库(84)预定的，所述数据库包括不同的过往碰撞事件的车辆数据(Δv)以及与受困相关的解救行为。
12.如权利要求11所述的系统(20)，其中，所述车辆数据是在车辆(12)的碰撞事件中获得的。
13.一种计算机程序产品，包括记录在计算机可读数据载体上的源代码，以用于执行如权利要求1至6中任一项所述的方法。