本发明涉及一种智能车载终端信息采集系统，属于北斗定位设备领域。
背景技术：
随着网购的发展，物流行业也随之发生井喷，为了适应此类情况，许多物流公司也采购了许多的车辆以保证运输，而如此之多的物流车辆如何进行管理就成了物流公司的重点问题，目前一般都使用GPS和一个GSM联网系统进行车辆的定位和定位数据的上传，GPS通过卫星进行车辆速度的收集，其滞后性较大，无法准确及时的获得车辆时速的信息，从而控制车辆的安全行驶。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中单一GPS定位滞后性较大的技术问题，提供一种智能车载终端信息采集系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种智能车载终端信息采集系统，包括安装在车上的车速记录系统和北斗定位数据收集系统，速度记录系统对车辆速度进行收集，北斗定位数据收集系统对车辆位置数据进行收集，车速记录系统和北斗定位数据收集系统连接在一个数据记录仪上，数据记录仪上连接有一个无线联网系统，无线联网系统与一个远程的数据收集终端连接。
作为本发明的进一步改进，所述速度记录系统包括一个加速度传感器，对车辆的加速度进行收集；数据记录仪包括一个单片机和一个TF存储单元，加速度传感器的加速数据通过单片机记录TF存储单元中。
作为本发明的进一步改进，所述北斗定位数据收集系统包括一个北斗卫星信号收集机，北斗卫星信号收集机的定位数据提供单片机记录于TF存储单元中。
作为本发明的进一步改进，所述无线联网系统包括一个GSM联网终端，单片机连接在GSM联网终端上，对TF存储单元的数据进行上传。
作为本发明的进一步改进，所述数据收集终端包括一个GSM联网数据接收基站，对GSM联网终端的数据进行收集。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过一个速度传感器配合北斗定位系统，可以根据北斗定系统的平均速度，配合加速度传感器从而及时准确的获得车辆的瞬时速度，方便控制中心对车辆的时速进行监管，防止超速驾驶之类不安全的情况发生。
2、本地化的TF记录设备可以在网络信号不好的情况下，实现对数据的暂存，保证数据的连续性。
3、GSM网络使用范围广，成熟度高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明系统的连接示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，本发明提供了一种智能车载终端信息采集系统，包括安装在车上的车速记录系统和北斗定位数据收集系统，速度记录系统对车辆速度进行收集，北斗定位数据收集系统对车辆位置数据进行收集，车速记录系统和北斗定位数据收集系统连接在一个数据记录仪上，数据记录仪上连接有一个无线联网系统，无线联网系统与一个远程的数据收集终端连接。
具体的其包括一个安装在车辆上的北斗卫星信号收集机和一个加速度传感器，车辆的位置数据和平均速度提供北斗卫星信号收集机进行获取，同时为了解决卫星定位的滞后性，加速度传感器提供比对北斗卫星信号收集机的速度数据，可以准确的获得车辆的瞬时速度；
车辆的瞬时速度和定位数据通过一个单片机记录到TF卡中，同时通过一个GSM联网终端，单片机将TF卡中的速度数据和定位数据上传给GSM联网终端，通过GSM联网终端将车辆信息发送给服务中心的数据收集终端方便服务中心进行对车辆的管理和提醒，保证车辆的安全行驶。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。