一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪的制作方法

本实用新型涉及汽车电子装置，尤其涉及一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪。

背景技术：
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随着交通运输的高速发展，交通事故发生的概率在逐年增加，交通事故后果的严重性也在逐渐增大，随着导航与卫星定位技术的发展，车辆位置、车速及驾驶时间等造成事故发生的主观因素得到了有效的监管，能实现事前控制，有效减少了事故发生的频率，也能够帮助事后责任的追踪。

但是引发事故的因素众多，其中主要导致事故发生的原因有以下几种：前车急刹车、前车急转弯、前车爆胎、前车疲劳驾驶、前方发生事故碰撞、驾驶员突发疾病或疲劳等生理问题、自身车辆问题、路况问题；同时运输过程中信号盲区无监测信号传递，也是事故发生无法预警和事后责任追踪的一个障碍。

技术实现要素：
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本实用新型提供了一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪，该设计合理、新颖，能从造成事故发生的主要因素出发，对车辆起到良好的预警效果，从而避免事故的发生，具有对车辆自身、司机身体疲劳状况的有效预警，也能采集到周围车辆的车况信息、司机身体疲劳信息来采取有效的预警提示，能用多种无线连接方式与周围车辆建立局域网，避免信号盲区的发生，及时更换无线网或局域网与周围的车辆完成信息的交换，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪，包括与后台服务器相无线连接的安装于车辆内的终端记录仪，终端记录仪包括有中央处理器，中央处理器连接有信息采集单元、BP车联网局域网自组单元、信息发送单元和信息反馈单元，所述信息采集单元包括有超声波距离采集单元、司机信息采集单元、车况信息采集单元、地理位置采集单元和BP车联网神经网络采集单元。

所述超声波距离采集单元为安装于车辆车头部的URM37超声波测距模块，URM37超声波测距模块与中央处理器无线连接，超声波距离采集单元用于测量与周围车辆的距离。

所述司机信息采集单元包括司机的基础信息采集模块和司机人体指征采集模块，司机的基础信息采集模块为设置于终端记录表面的可触控式操作屏，可触控式操作屏与中央处理器相连接，司机人体指征采集模块为穿戴在司机身上的移动医疗监护设备，移动医疗监护设备与中央处理器无线连接。

所述车况信息采集单元包括胎压采集模块和车速采集模板，胎压采集模块为设置于车辆轮胎内的压力传感器，压力传感器与中央处理器zigbee无线连接，车速采集模块为CAN总线采集模块，CAN总线采集模块用于采集车辆CAN总线内的车速信息。

所述地理位置信息单元为设置于终端记录仪内的北斗/GPS双模卫星定位信息号采集模块。

所述BP车联网神经网络信息采集单元包括周围车辆信息采集模块，周围车辆信息包括周围车辆的司机信息、车况信息和地理位置信息。

所述BP车联网局域网自组单元为通过zigbee、蓝牙、wifi、GSM、GPRS构成的无线收发模块，无线收发模块与周围的无线收发模块组成局域网，无线收发模块组成的局域网用于发送自身的无线信号，帮助周围无信号或信号弱的车辆实现无线信号或加强无线信号。

所述信息发送单元：用于将采集到的司机信息、车况信息、地理位置信息发送给周围的车辆；所述信息反馈单元为设置于终端记录仪上的语音播报器，语音播报器与中央处理器相连接，信息反馈单元用于根据采集到的信息做出反应，发出反应提醒信息。

所述BP车联网神经网络信息采集单元与周围车辆的信息发送单元相无线对接，BP车联网神经网络信息采集单元用于通过无线网或BP车联网局域网自组单元的局域网获取周围车辆信息，周围车辆信息为周围车辆通过信息发送单元发送的。

本实用新型采用上述结构，该设计合理、新颖，能从造成事故发生的主要因素出发，对车辆起到良好的预警效果，从而避免事故的发生，具有对车辆自身、司机身体疲劳状况的有效预警，也能采集到周围车辆的车况信息、司机身体疲劳信息来采取有效的预警提示，能用多种无线连接方式与周围车辆建立局域网，采用无线或局域网与周围的车辆完成信息的交换，便于广泛推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的结构框图。

图2为BP车联网局域网通讯示意图。

图3为本实用新型的使用状态结构示意图。

图中，1终端记录仪，2URM37超声波测距模块，3可触控式操作屏，4移动医疗监护设备，5压力传感器，6语音播报器。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-3中所示，一种基于车联网技术的汽车行驶记录仪，包括与后台服务器相无线连接的安装于车辆内的终端记录仪1，终端记录仪1包括有中央处理器，中央处理器连接有信息采集单元、BP车联网局域网自组单元、信息发送单元和信息反馈单元，所述信息采集单元包括有超声波距离采集单元、司机信息采集单元、车况信息采集单元、地理位置采集单元和BP车联网神经网络采集单元。

所述超声波距离采集单元为安装于车辆车头部的URM37超声波测距模块2，URM37超声波测距模块2与中央处理器无线连接，超声波距离采集单元用于测量与周围车辆的距离。

为了全面、准确的采集到司机的身体状况和司机的疲劳状况，用于针对司机本身的主观因素做出准确的预警提示，所述司机信息采集单元包括司机的基础信息采集模块和司机人体指征采集模块，司机的基础信息采集模块为设置于终端记录表面的可触控式操作屏3，可触控式操作屏3与中央处理器相连接，司机人体指征采集模块为穿戴在司机身上的移动医疗监护设备4，移动医疗监护设备4与中央处理器无线连接。

为了准确的采集到车辆行驶的状况，用于针对自身车辆的主观因素做出准确的预警提示，所述车况信息采集单元包括胎压采集模块和车速采集模板，胎压采集模块为设置于车辆轮胎内的压力传感器5，压力传感器5与中央处理器zigbee无线连接，车速采集模块为CAN总线采集模块，CAN总线采集模块用于采集车辆CAN总线内的车速信息。

为了获取准确的地理位置、路况信息，及时的做出预警，所述地理位置信息单元为设置于终端记录仪内的北斗/GPS双模卫星定位信息号采集模块。

为了全面、准确的获取周围车辆的车况信息、司机身体状况、司机疲劳状况和地理位置信息，用于针对以上获取的客观因素做出预警提示，采取正确的避让措施，所述BP车联网神经网络信息采集单元包括周围车辆信息采集模块，周围车辆信息包括周围车辆的司机信息、车况信息和地理位置信息。

为了实现无线网盲区内车辆之间信息的传递和相互采集，用于在无线网盲区内建立局域网，加快车辆之间信息的传递和相互采集，所述BP车联网局域网自组单元为通过zigbee、蓝牙、wifi、GSM、GPRS构成的无线收发模块，无线收发模块与周围的无线收发模块组成局域网，无线收发模块组成的局域网用于发送自身的无线信号，帮助周围无信号或信号弱的车辆实现无线信号或加强无线信号。

所述信息发送单元：用于将采集到的司机信息、车况信息、地理位置信息发送给周围的车辆；所述信息反馈单元为设置于终端记录仪上的语音播报器6，语音播报器6与中央处理器相连接，信息反馈单元用于根据采集到的信息做出反应，发出反应提醒信息。

所述BP车联网神经网络信息采集单元与周围车辆的信息发送单元相无线对接，BP车联网神经网络信息采集单元用于通过无线网或BP车联网局域网自组单元的局域网获取周围车辆信息，周围车辆信息为周围车辆通过信息发送单元发送的。

采用本实用新型的基于车联网技术的汽车行驶记录仪，将终端记录仪1安装于车辆驾驶室内，开启车辆时，打开终端记录仪1，司机操作采用刷卡、刷脸、指纹或选择按键的形式通过可触控式操作屏3，将司机的年龄、驾龄等基本信息输入到中央处理器中供其采集，然后司机将移动医疗监护设备4穿戴身上，便于中央处理器的司机人体指征采集模块实时的采集司机的身体状况和疲劳状况，车辆行驶过程中，终端记录仪1的BP车联网局域网自组单元随时与周围的车辆建立局域网，终端记录仪1与周围车辆的终端记录仪便建立了局域网内的之间联系，便于实时的互发采集到的信息，终端记录仪1与周围车辆的终端记录仪1也可以通过无线网之间联系、互发信息，车辆行驶的过程中，终端记录仪1能够通过超声波距离采集单元检测到与周围之间的距离、能够通过车辆轮胎内的压力传感器5采集胎压信息、能够通过CAN总线采集模块采集车辆的车速信息、能够通过北斗/GPS双模卫星定位信息号采集模块采集车辆的位置信息，行驶中的车辆能实时的将采集到的以上信息通过信息发送单元发送给周围车辆的BP车联网神经网络信息采集单元，供周围车辆采集，周围的车辆通过信息发送单元发送过来的信息本车辆可以通过BP车联网神经网络信息采集单元进行采集，并将信息传递给中央处理，中央处理能够综合以上所采集到的所有信息做出相对应的预警提示，如前方车辆司机进行疲劳驾驶，终端记录仪1的语音播报器6会发出“您前方有车辆处于疲劳驾驶状态，请注意避让”，如左前方车辆胎压不稳，终端记录仪1的语音播报器6会发出“您左前方有车辆胎压不稳定，请注意避让”，如后方车辆车速过高、要超速，终端记录仪1的语音播报器6会发出“您后方有人在超车，请不要变换车道”。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。