一种物流智慧园区的门禁系统的制作方法

本实用新型涉及一种物流智慧园区的门禁系统。

背景技术：

园区指一般由政府(民营企业与政府合作)规划建设的，供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体，“包括工业园区、产业园区、物流园区、都市工业园区、科技园区、创意园区等”。

门禁系统，在智能建筑领域，意为A右端右端ess右端ontrol System，简称A右端S。指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，不以收取停车费为目的，主要是管理车辆进出权限。

出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门，如银行、宾馆、车场管理、机房、军械库、机要室、办公间，智能化小区，工厂等。

门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。它在工作环境安全、人事考勤管理等行政管理工作中发挥着较大的作用。

现有的门禁系统不能够及时检测到进入货车的重量，不能够对货车进行全方位的监控，降低了智慧园区的检查力度，此外，由于外来人员没有配备接触门禁的磁卡，所以需要保安亭内的保安人员持续为外来人员进行开启门禁的行为，大大提高了保安人员的劳动强度，也造成保安人员对外来人员的心理和行为抵触；虽然现有技术中具有可以远程遥控的门禁设备，但是对于已经安装非遥控型门禁的企业来说，更换新式门禁设备所需要的高昂费用是一个不能忽视的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种能够检测到进入货车的重量，改造成本低的物流智慧园区的门禁系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：包括门禁箱体和门框，所述门禁箱体设置在门框右端，所述门框与门禁箱体之间设置有称重板，所述称重板下端设置有重力传感器，所述门禁箱体包括上箱体与下箱体，所述上箱体固定设置在下箱体上端，所述上箱体内设置有固定架、滑块、控制器和第一电机，所述滑块下端卡持固定有感应磁卡，所述第一电机前端设置有第一主轴，所述第一主轴上固定设置有牵引线，所述滑块与固定架滑动连接，所述滑块左端固定设置有第一弹簧，所述下箱体内设置有升降柱，所述下箱体上端设置有感应器，所述滑块设置在感应器上方，所述感应器与滑块位于同一竖直平面上，所述门框内设置有第二电机、齿条和摄像机，所述摄像机上端固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧上端设置有固定块。

进一步地，所述第二电机固定设置在门框内部下端，所述第二电机前端设置第二主轴，所述第二主轴上设置有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，为摄像机的上下移动提供动力。

进一步地，所述第一电机、第二电机、摄像机、重力传感器与控制器电性连接，方便控制器对于门禁系统的控制。

进一步地，所述控制器固定设置在上箱体内壁上端，所述固定块与门框固定连接，所述第一电机设置在上箱体右端，所述第一电机与上箱体内壁固定连接，所述固定架固定设置在下箱体上端，所述牵引线远离第一主轴的一端与滑块固定连接，所述齿条与摄像机固定连接，提高结构的稳定性。

进一步地，所述升降柱设有一个以上，所述升降柱与下箱体呈垂直设置，拦截效果好。

进一步地，所述重力传感器设有一个以上，所述重力传感器对称设置在称重板左右两端，避免对车辆进行称量时出现误差。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：通过在原有非遥控式门禁系统上加装上箱体、固定架、滑块和感应磁卡，使用电机带动感应磁卡通过感应器，代替人为工将感应磁卡放置在感应器上，来实现门禁的开启与关闭，避免对门禁系统的整体更换，降低了改造的成本；设置的摄像机、称重板与重力传感器，能够对车辆的重量进行检测。

附图说明

图1为本申请实用新型一种物流智慧园区的门禁系统的整体结构图。

图2为本申请实用新型一种物流智慧园区的门禁箱体的结构视图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

如图1和图2所示，一种物流智慧园区的门禁系统，包括门禁箱体1和门框2，所述门禁箱体1设置在门框2右端，门框2的作用是用来与门禁箱体1配合实施门禁，所述门框2与门禁箱体1之间设置有称重板3，称重板3用来承载车辆，所述称重板3下端设置有重力传感器4，重力传感器4测量车辆的重量，所述重力传感器4为BMA250重力传感器，所述门禁箱体1包括上箱体5与下箱体6，下箱体6用来承载原有的非遥控式门禁元件，上箱体5的作用是用来承载后期改造时加装的门禁元件，所述上箱体5固定设置在下箱体6上端，固定方式为螺栓固定，所述上箱体5内设置有固定架7、滑块8、控制器9和第一电机10，所述控制器9为JD-1B控制器，固定架7的作用是用来搭载滑块8，控制器9的作用是控制门禁系统各部件，所述滑块8下端卡持固定有感应磁卡，所述第一电机10前端设置有第一主轴11，第一电机10的作用是带动第一主轴11的转动，所述第一主轴11上固定设置有牵引线12，固定方式为螺栓固定，第一主轴11的作用是收卷牵引线12，所述滑块8与固定架7滑动连接，所述滑块8左端固定设置有第一弹簧13，固定方式为焊接固定，第一弹簧13的作用是方便滑块8的收回，所述下箱体6内设置有升降柱14，升降柱14的作用是用于阻拦车辆，所述下箱体6上端设置有感应器15，感应磁卡的作用是为感应器15提供信号，感应器15的作用是接收感应磁卡传递的信号后控制升降柱14的伸缩，所述升降柱14为K2770/A升降柱，所述感应器15为WDYZ001感应器，所述滑块8设置在感应器15上方，所述感应器15与滑块8位于同一竖直平面上，方便感应器15对感应到感应磁卡。所述门框2内设置有第二电机16、齿条17和摄像机18，齿条17的作用是带动摄像机18的上下移动，摄像机18的作用是用于拍摄车牌。所述摄像机18为KWL-2252A摄像机，所述第一电机10与第二电机16为Y80M1-2电机，所述摄像机18上端固定设置有第二弹簧19，固定方式为焊接固定，第二弹簧19的作用是方便摄像机18的复位，所述第二弹簧19上端设置有固定块20，固定块20的作用是方便第二弹簧19的固定。

所述第二电机16固定设置在门框2内部下端，固定方式为螺栓固定，所述第二电机16前端设置第二主轴21，所述第二主轴21上设置有齿轮22，所述齿轮22与齿条17啮合，为摄像机18的上下移动提供动力。

所述第一电机10、第二电机16、摄像机18、重力传感器4与控制器9电性连接，电性连接方式为第一电机10、第二电机16的输入端与控制器9输出端通过电线连接，摄像机18的信号输出端与重力传感器4的信号输出端与控制器9输入端通过电线连接，方便控制器9对于门禁系统的控制。

所述控制器9固定设置在上箱体5内壁上端，固定方式为螺栓固定，所述固定块20与门框2固定连接，固定方式为焊接固定，所述第一电机10设置在上箱体5右端，所述第一电机10与上箱体5内壁固定连接，固定方式为螺栓固定，所述固定架7固定设置在下箱体6上端，固定方式为螺栓固定，所述齿条17与摄像机18固定连接，固定方式为螺栓固定，所述牵引线12远离第一主轴11的一端与滑块8固定连接，固定方式为螺栓固定，提高结构的稳定性。

所述升降柱14设有一个以上，所述升降柱14与下箱体6呈垂直设置，拦截效果好。

所述重力传感器4设有一个以上，所述重力传感器4对称设置在称重板3左右两端，避免对车辆进行称量时出现误差。

使用方法：使用时，车辆开到称重板3上方，位于称重板3下端的重力传感器4，将会对车辆重量进行检测，同时将信号传递给控制器9，控制器9控制第二电机16转动，第二电机16带动齿轮22转动进而带动齿条17下移，使得摄像机18下移对汽车车牌进行拍照，拍照完成后摄像机18将信号传递给控制器9，控制器9控制第一电机10转动，带动感应磁卡从感应器15上方通过，感应器15感受到感应磁卡后，控制升降柱14，使得车辆可以通过。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：通过在原有非遥控式门禁系统上加装上箱体、固定架、滑块和感应磁卡，使用电机带动感应磁卡通过感应器，代替人为工将感应磁卡放置在感应器上，来实现门禁的开启与关闭，避免对门禁系统的整体更换，降低了改造的成本；设置的摄像机、称重板与重力传感器，能够对车辆的重量进行检测。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。