一种车库防盗系统及处理方法与流程

本发明涉及安全控制
技术领域：
，尤其涉及一种车库防盗系统及处理方法。
背景技术：
：随着人们日常生活水平的不断提高，车辆在人们生活中所占的角色也越来越重要，大部分家庭都已经购置车辆，用于方便出行。目前，传统的车库或停车场车辆被盗情况时有发生，夜间值守人员无法整夜都精神奕奕的看守车辆，这是人之常情，一旦丢失车辆将无法保障值守人员及车主的利益，情况处理十分棘手。随着物联网的快速发展，如何利用物联网辅助管理车库或停车场人员来管理车辆，如何有效的防止车辆被盗，是目前需研究的方向。技术实现要素：为解决上述技术问题,本发明提供了一种车库防盗系统及处理方法。第一方面，本发明提供了一种车库防盗系统，包括：收发模块，用于接收客户端发送来的请求，所述请求中携带车主编号；处理模块，用于根据所述车主编号进行请求验证，如果验证通过，则生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的验证码，所述验证码至少包括随机验证码和通过请求验证的车主编号，将生成的验证码分别发送至核对模块和请求的客户端中；否则向请求的客户端发送验证请求失败信息；核对模块，用于读取客户端提供的验证码，并将读取的验证码与处理模块发送来的验证码进行核对，如果核对通过，则发送开启信号至防盗杆控制模块中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息；防盗杆控制模块，用于根据开启信号开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆。上述方案的有益效果在于：有效的防止了非该车库的车主进入车库取车的情况，车库防盗系统接收客户端发送的车辆出库或入库的请求，利用车主编号对车主身份进行安全性验证，以及通过验证码进行二次验证，多重验证通过后才能开启防盗杆，且验证过程快速，无需车主多次操作，安全可靠。进一步的，所述处理模块具体用于，当车主编号验证通过时，生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的第一验证码和第二验证码，所述第一验证码至少包括第一随机校验码和通过请求验证的车主编号，所述第二验证码至少包括第二随机校验码和通过请求验证的车主编号，且所述第二随机校验码为第一随机校验码中的一部分；将生成的第一验证码发送核对模块中预存，同时将生成的第二验证码发送对应的客户端中；所述核对模块具体用于，读取客户端提供的第二验证码，并将读取的第二验证码与处理模块发送来的第一验证码进行核对，如果第二随机校验码属于第一随机校验码中的一部分，则核对通过，发送开启信号至防盗杆控制模块中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息。进一步的，所述第一验证码和第二验证码均为字母串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字与字母组合的形式。能够加强验证码的安全性，不容易被破解，提高车库的防盗性能。第二方面，本发明还提供了一种车库防盗处理方法，包括如下步骤：接收客户端发送来的请求，所述请求中携带车主编号；对所述车主编号进行验证，如果验证通过，则生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的验证码，所述验证码至少包括随机验证码和通过请求验证的车主编号，将生成的验证码发送至请求的客户端中；否则向请求的客户端发送验证请求失败信息；以及读取客户端提供的验证码，并将读取的验证码与预存的验证码进行核对，如果核对通过，则开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆；否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息。上述方案的有益效果在于：有效的防止了非该车库的车主进入车库取车的情况，接收客户端发送的车辆出库或入库的请求，利用车主编号对车主身份进行安全性验证，以及通过验证码进行二次验证，多重验证通过后才能开启防盗杆，且验证过程快速，无需车主多次操作，安全可靠。进一步的，还包括步骤：当车主编号验证通过时，生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的第一验证码和第二验证码，所述第一验证码至少包括第一随机校验码和通过请求验证的车主编号，所述第二验证码至少包括第二随机校验码和通过请求验证的车主编号，且所述第二随机校验码为第一随机校验码中的一部分；将生成的第一验证码预存，同时将生成的第二验证码发送对应的客户端中；读取客户端提供的第二验证码，并将读取的第二验证码与预存的第一验证码进行核对，如果第二随机校验码属于第一随机校验码中的一部分，则核对通过，开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息。进一步的，所述第一验证码和第二验证码均为字母串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字与字母组合的形式。能够加强验证码的安全性，不容易被破解，提高车库的防盗性能。附图说明本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本发明实施例提供的车库防盗系统的模块框图；图2为本发明实施例提供的各物联网终端之间网络连接的示意图；图3为本发明一实施例提供的车库防盗处理方法的方法流程图；图4为本发明另一实施例提供的车库防盗处理方法的方法流程图；图5为本发明实施例提供的客户端与防盗系统的流程交互示意图；图6为本发明实施例提供的双通行口情景下各设备的架构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：11、收发模块，12、处理模块，13、核对模块，14、防盗杆控制模块，15、存储模块，16、车牌识别模块，17、提示模块；101、出口验证设备，102、入口验证设备，103、车库出口处的汽车防盗杆，104、车库入口处的汽车防盗杆，105、车库出口处的地磁设备，106、车库入口处的地磁设备，107、车库出口处的摄像设备，108、车库入口处的摄像设备。具体实施方式下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。本发明实施例应用的场景是车库，车库的出入口处设置有汽车防盗杆、地磁设备、车牌识别系统、显示屏设备等，逐一进行身份、验证码、车牌号等信息的多重验证，极大的提高了车库管理的安全性能。下面参照附图来描述根据本发明实施例提出的一种车库防盗系统及处理方法。图1为本发明实施例提供的车库防盗系统的模块框图；如图1所示，一种车库防盗系统，包括：收发模块11，用于接收客户端发送来的请求，所述请求中携带车主编号；处理模块12，用于根据所述车主编号进行请求验证，如果验证通过，则生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的验证码，所述验证码至少包括随机验证码和通过请求验证的车主编号，将生成的验证码分别发送至核对模块13和请求的客户端中；否则向请求的客户端发送验证请求失败信息；核对模块13，用于读取客户端提供的验证码，并将读取的验证码与处理模块12发送来的验证码进行核对，如果核对通过，则发送开启信号至防盗杆控制模块14中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息；具体的，核对模块13包括验证码读取器和验证装置，验证码读取器用于扫描读取客户端提供的验证码，验证装置用于将读取的验证码进行核对。防盗杆控制模块14，用于根据开启信号开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆。具体的，汽车防盗杆的启闭还需要通过动力驱动设备来控制，动力驱动设备为其提供动力。上述实施例中，有效的防止了非该车库的车主进入车库取车的情况，车库防盗系统接收客户端发送的车辆出库或入库的请求，利用车主编号对车主身份进行安全性验证，以及通过验证码进行二次验证，并且根据车牌识别技术验证待出入库车辆的车牌号是否属于该车主，多重验证通过后才能开启防盗杆，且验证过程快速，无需车主多次操作，安全可靠。优选的，作为本发明的一个实施例，本系统还包括与所述处理模块12连接的存储模块15；所述存储模块15用于预先保存各车主编号，所述车主编号为代表车主身份信息的编号；所述处理模块12具体用于根据客户端发送来的车主编号与预先保存的车主编号进行比对，如果比对一致，则通过验证，否则向客户端发送验证请求失败信息。上述实施例中，随着人们对自己的身份信息的保密性要求越来越高，因此车管员在车主首次登记时，预先分配一个唯一的车主编号给车主，用该车主编号来代表身份验证信息，减少身份信息的出示次数，从而提高身份信息的保密性。优选的，作为本发明的一个实施例，本系统还包括与所述处理模块12连接的车牌识别模块16；所述车牌识别模块16用于识别车库出入口处驶离或驶入车辆的车牌，并根据所述车牌提取车牌号，并将所述车牌号以及对应的车辆驶离或驶入信息发送至所述处理模块12中；所述处理模块12还用于根据发送来的车牌号从存储模块15中查找与该车牌号对应的车辆出入信息表，并将车辆驶离或驶入信息写入所述车辆出入信息表中进行更新，再将更新后的车辆出入信息表发送至存储模块15中保存。上述实施例中，车辆出入信息表记录车辆驶离或驶入信息，有益于车主或车库管理人员对车辆出入信息进行查询。上述实施例中，具体的，在车库的出入口处设有车牌识别模块，所述车牌识别模块包括车牌识别系统(vehiclelicenseplaterecognition，vlpr)，将车牌识别系统设置在指定区域内，车牌识别系统的硬件包括用于捕捉及定位车牌的摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等，其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等；利用车牌识别技术，能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，来识别出待出入车辆的车牌号。优选的，作为本发明的一个实施例，本系统还包括与处理模块12连接的提示模块17；所述存储模块15还用于预先将车牌号、所属的车主编号以及车辆出入信息表建立映射关系，并匹配存储；所述核对模块13还用于当验证码核对通过时，向所述处理模块12反馈验证码核对成功信息，所述验证码核对成功信息携带车主编号；所述处理模块12还用于根据验证码核对成功信息，调用所述车牌识别模块16获取待驶入车库或待驶离车库的车辆的车牌号，并根据验证码核对成功信息携带的车主编号从存储模块15中查找与该车主编号对应的车牌号，并将车牌识别模块16获取的车牌号与从存储模块15中查找到的车牌号进行比对，如果两者一致，则向所述核对模块13发送通行指令，否则，向提示模块17发送提示指令；所述核对模块13还用于根据通行指令，发送开启信号至防盗杆控制模块14中进行汽车防盗杆的开启；所述提示模块17用于根据提示指令显示车辆无法通行的提示信息，并向指定车管员终端发送告警提示。具体的，提示模块17可包括电子显示屏和语音装置，可以显示提示信息，同时进行语音播报。上述实施例中，由于验证码包括了车主编号的信息，因此核对模块核对验证码时从验证码中获得了车主编号，发送验证码核对成功信息时随之携带车主编号，因而利用验证码包含车主编号这一技术方案，可以从存储模块中查找与之对应的车主编号的车牌号信息，该车牌号如果与目前在车库出入口处的待驶入车库或待驶离车辆的车牌号不一致，则存在该车辆不属于车主的情况，则需要向车管员终端发送告警提示，实现多重验证，提高安全性；当然，一个车主会有多辆车的情况，则只需在存储模块中建立车主编号对应多个车牌号的数据关联即可。上述实施例中，能够在发现车辆可能不属于车主的情况下，及时通知车管员进行现场处理，在第一时间防止车辆被盗。具体的，所述存储模块15中通过至少一个数据库来进行数据存储，所述数据库中可建立数据表：“车主编号—车牌号—车位号”的数据表，如下表1所示：表1车位编号车牌号车位号0001xx75128；xx78116a022；a0230002xx69777b0150003xx69876c0250004xx94857----……0020xx85502c029……还可以建立数据表：“车主编号—车牌号—出入信息”的数据表，如下表2所示：表2车主编号车牌号出入信息0052xx751282017.3.308:42驶离0052xx751282017.3.3012:10驶入0052xx751282017.3.3013:20驶离0052xx751282017.3.3018:40驶入……优选的，作为本发明的一个实施例，所述处理模块12具体用于，当车主编号验证通过时，生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的第一验证码和第二验证码，所述第一验证码至少包括第一随机校验码和通过请求验证的车主编号，所述第二验证码至少包括第二随机校验码和通过请求验证的车主编号，且所述第二随机校验码为第一随机校验码中的一部分；将生成的第一验证码发送核对模块13中预存，同时将生成的第二验证码发送对应的客户端中；所述核对模块13具体用于，读取客户端提供的第二验证码，并将读取的第二验证码与处理模块12发送来的第一验证码进行核对，如果第二随机校验码属于第一随机校验码中的一部分，则核对通过，发送开启信号至防盗杆控制模块14中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息。具体的，核对模块13包括验证设备，验证设备可读取客户端提供的验证码，并验证该验证码；例如，生成的第一验证码为abc58d7e9d0015，生成的第二验证码为c58d70015，其中0015为车主编号，abc58d7e9d为第一随机校验码，c58d7为第二随机校验码，验证时，c58d7属于abc58d7e9d的一部分，验证码中的车主编号0015也一致，则验证成功。上述实施例中，能够加强验证码的安全性，不容易被破解，提高车库的防盗性能。进一步的，所述第一验证码和第二验证码均为字母串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字与字母组合的形式。进一步加强验证码的安全性，不容易被破解。优选的，作为本发明的一个实施例，还包括与防盗杆控制模块14连接的监测模块；所述监测模块用于当接收到安装在车库出入口处的地磁设备获取的车辆的驶离信息或驶入信息时，发送关闭信号至所述防盗杆控制模块14中；所述防盗杆控制模块14还用于根据关闭信号关闭安装在车库出入口处的汽车防盗杆。上述实施例中，可实现当车辆驶离出入口处时，防盗杆可自动关闭。下面说明一下网关设备和汽车防盗杆(物联网终端)、地磁设备(物联网终端)、显示屏(物联网终端)等终端之间如何实现无线连接的其中一种形式；假设当前的情景是在一个较小范围的停车区域，网关设备和汽车防盗杆(物联网终端)、地磁设备(物联网终端)、显示屏(物联网终端)可通过短距离无线通讯技术来实现数据连接，从而组成一个局域网；目前常用的短距离无线通讯技术包括wifi无线通讯技术、蓝牙无线通讯技术、zigbee无线通讯技术、可见光无线通讯技术和wimax全球微波互联无线接入技术，其对应的通讯协议分别为：ieee802.11csma/ca(wifi)、ieee802.15.4(zigbee)、ieee802.15.7(可见光无线通信)以及ieee802.16(wimax)，本发明可采用其中一种或多种短距离无线通讯技术来网关设备和汽车防盗杆(物联网终端)、地磁设备(物联网终端)、显示屏(物联网终端)等终端的数据互联。下面再说明一下，网关设备和汽车防盗杆、地磁设备、显示屏如何实现无线连接的另一种形式，假设当前的情景是在一个较大范围的停车区域，网关设备和汽车防盗杆、地磁设备、显示屏可通过无线通讯技术来实现数据连接，从而组成一个广域网；需要建立internet网络，网关设备通过internet网络与系统终端连接，internet网络包括物理层、介质访问控制层、逻辑链路控制层、网络层和传输层；对于各网络层的构建，物理层的要求是：采用4gfsk调制方式、dsss展频技术、小范围fhss调整频偏，保证高信噪比信道，将误码率(ber)控制在最低程度；介质访问控制层的要求是：采用fhss+fdma抗干扰技术，tdma保证信道独占的要求；逻辑链路控制层的要求是：采用差错控制编码，强应答算法技术；网络层的要求是：对流量的控制，对业务优先级控制，以及对时延的控制；传输层的要求是：采用通讯状态轮询和通讯数据补救的方式。图2为本发明实施例提供的各物联网终端之间网络连接的示意图；其中一种网络连接方式为，如图2所示，网关设备和汽车防盗杆、地磁设备、显示屏、验证设备等物联网终端需要通过ap即无线访问接入点(wirelessaccesspoint)进行连接，网络中还需要通过多个中继器来实现两两局域网之间的互连。接着说明客户终端、网关设备以及系统终端的另一网络构建，客户终端、网关设备以及系统终端之间的数据传输范围较广，因此需要建立一个或多个通讯基站来实现；本发明可采用其中一种或多种无线通讯技术来实现客户终端、网关设备以及系统终端的数据互联。以上是从网络构建层面对本发明涉及的各终端设备的数据互联进行详细说明，能够满足通讯层面可靠性、安全性、海量终端接入、自组织、低时延、低功耗、低成本等要求，以及应用层面实时感知、数据共享、自主决策和控制、快速查询、海量终端数据分析等要求。图6为本发明实施例提供的双通行口情景下各设备的架构示意图；如图6所示，如果，车库的出入口是有两个或两个以上的情况，例如，车库的一端设置一入口，车库的另一端设置一出口，即为双通行口情景，则可分别在车库的入口处分别配套设置汽车防盗杆、验证设备、车牌识别系统等，具体的，可以作如下改进：核对模块13包括安装在车库出口处的出口验证设备101，以及安装在车库入口处的入口验证设备102，所述出口验证设备101和入口验证设备102均用于读取客户端提供的验证码，并对该验证码进行验证；防盗杆控制模块14可包括第一防盗杆控制单元和第二防盗杆控制单元，所述第一防盗杆控制单元用于根据发送来的开启信号开启安装在车库出口处的汽车防盗杆103，所述第二防盗杆控制单元用于根据发送来的开启信号开启安装在车库入口处的汽车防盗杆104；处理模块12还用于根据所述车主编号进行请求验证，如果验证通过，从客户端发送来的请求中获取车辆出库请求或车辆入库请求；如果为车辆出库请求，则生成用于开启安装在车库出口处的汽车防盗杆103的验证码，所述验证码包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和出库标识，将生成的用于车辆出库的验证码分别发送至所述出口验证设备101中和请求的客户端中；如果为车辆入库请求，则生成用于开启安装在车库入口处的汽车防盗杆104的验证码，所述验证码包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和入库标识，将生成的用于车辆入库的验证码分别发送至所述入口验证设备102中和请求的客户端中；所述核对模块13的出口验证设备101读取客户端提供的验证码，并将读取的验证码与处理模块12发送来的验证码进行核对，如果核对通过，则发送开启信号至防盗杆控制模块14的第一防盗杆控制单元中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息；所述核对模块13的入口验证设备101读取客户端提供的验证码，并将读取的验证码与处理模块12发送来的验证码进行核对，如果核对通过，则发送开启信号至防盗杆控制模块14的第二防盗杆控制单元中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息；具体的，用于开启安装在车库出口处的汽车防盗杆103的验证码，其包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和出库标识，例如，abc58d7e9d0015c，abc58d7e9d表示随机验证码、0015表示车主编号，c表示出库标识；具体的，用于开启安装在车库入口处的汽车防盗杆104的验证码，其包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和入库标识，例如，ger56wr3q0026r，ger56wr3q表示随机验证码、0026表示车主编号，r表示入库标识；车库的出入口分别安装有地磁设备(105、106)以及车牌识别系统的摄像设备(107、108)；对于设置两个以上的车库出入口情况其处理方式是一致的，本发明不再逐一赘述。相应地，本发明实施例还提供了一种车库防盗处理方法。图3为本发明一实施例提供的车库防盗处理方法的方法流程图；如图3所示，一种车库防盗处理方法，包括如下步骤：接收客户端发送来的请求，所述请求中携带车主编号；对所述车主编号进行验证，如果验证通过，则生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的验证码，所述验证码至少包括随机验证码和通过请求验证的车主编号，将生成的验证码发送请求的客户端中；否则向请求的客户端发送验证请求失败信息；以及读取客户端提供的验证码，并将读取的验证码与预存的验证码进行核对，如果核对通过，则开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆；否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息。上述实施例中，有效的防止了非该车库的车主进入车库取车的情况，车库防盗系统接收客户端发送的车辆出库或入库的请求，利用车主编号对车主身份进行安全性验证，以及通过验证码进行二次验证，并且根据车牌识别技术验证待出入库车辆的车牌号是否属于该车主，多重验证通过后才能开启防盗杆，且验证过程快速，无需车主多次操作，安全可靠。优选的，作为本发明的一个实施例，所述对车主编号进行验证，具体包括：预先保存各车主编号，所述车主编号为代表车主身份信息的编号；根据客户端发送来的车主编号与预先保存的车主编号进行比对，如果比对一致，则通过验证，否则向客户端发送验证请求失败信息。上述实施例中，随着人们对自己的身份信息的保密性要求越来越高，因此车管员在车主首次登记时，预先分配一个唯一的车主编号给车主，用该车主编号来代表身份验证信息，减少身份信息的出示次数，从而提高身份信息的保密性。优选的，作为本发明的一个实施例，还包括步骤：识别车库出入口处驶离或驶入车辆的车牌，并根据所述车牌提取车牌号；再根据所述车牌号从预先存储的信息中查找与该车牌号对应的车辆出入信息表，将车辆驶离或驶入信息保存至所述车辆出入信息表中。上述实施例中，车辆出入信息表记录车辆驶离或驶入信息，有益于车主或车库管理人员对车辆出入信息进行查询。上述实施例中，具体的，所述识别车库出入口处驶离或驶入车辆的车牌，并根据所述车牌提取车牌号，具体可通过车牌识别系统(vehiclelicenseplaterecognition，vlpr)来实现，将车牌识别系统设置在车库出入口处的指定区域内，车牌识别系统的硬件包括用于捕捉及定位车牌的摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等，其软件核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等；利用车牌识别技术，能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，来识别出待出入车辆的车牌号。图4为本发明另一实施例提供的车库防盗处理方法的方法流程图；优选的，作为本发明的一个实施例，如图4所示，还包括步骤：预先将车牌号、所属的车主编号以及车辆出入信息表建立映射关系，并匹配存储；具体的，可通过至少一个数据库来进行数据存储，所述数据库中可建立数据表：“车主编号—车牌号—车位号”的数据表，如上述表1所示；当验证码核对通过时，获取验证码中的车主编号，以及获取待驶入车库或待驶离车库的车辆的车牌号；根据所述车主编号从预先存储的信息中查找与该车主编号对应的车牌号，并将获取的待驶入车库或待驶离车库车辆的车牌号与查找到的车牌号进行比对，如果两者一致，则控制安装在车库出入口处的汽车防盗杆开启，否则，显示车辆无法通行的提示信息，并向指定车管员终端发送告警提示。应理解的，由于验证码包括了车主编号的信息，因此核对模块核对验证码时从验证码中获得了车主编号，发送验证码核对成功信息时随之携带车主编号，因而利用验证码包含车主编号这一技术方案，可以从预存的车主信息中查找与之对应的车主编号的车牌号信息，该车牌号如果与目前在车库出入口出的待驶入车库或待驶离车辆的车牌号不一致，则存在该车辆不属于车主的情况，则需要向车管员终端发送告警提示；当然，一个车主会有多辆车的情况，则只需在存储模块中建立车主编号对应多个车牌号的数据关联即可。上述实施例中，能够在发现车辆可能不属于车主的情况下，及时通知车管员进行现场处理，在第一时间防止车辆被盗。优选的，作为本发明的一个实施例，还包括步骤：当接收到安装在车库出入口处的地磁设备获取的车辆的驶离信息或驶入信息时，控制安装在车库出入口处的汽车防盗杆进行关闭。上述实施例中，可实现当车辆驶离出入口处时，防盗杆可自动关闭。优选的，作为本发明的一个实施例，还包括步骤：当车主编号验证通过时，生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的第一验证码和第二验证码，所述第一验证码至少包括第一随机校验码和通过请求验证的车主编号，所述第二验证码至少包括第二随机校验码和通过请求验证的车主编号，且所述第二随机校验码为第一随机校验码中的一部分；将生成的第一验证码预存，同时将生成的第二验证码发送对应的客户端中；读取客户端提供的第二验证码，并将读取的第二验证码与预存的第一验证码进行核对，如果第二随机校验码属于第一随机校验码中的一部分，则核对通过，开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息。例如，生成的第一验证码为abc58d7e9d0015，生成的第二验证码为c58d70015，其中“0015”为车主编号，“abc58d7e9d”为第一随机校验码，“c58d7”为第二随机校验码，验证时，“c58d7”属于“abc58d7e9d”的一部分，验证码中的车主编号“0015”也一致，则验证成功。上述实施例中，能够加强验证码的安全性，不容易被破解，提高车库的防盗性能。优选的，作为本发明的一个实施例，所述第一验证码和第二验证码均为字母串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字串形式；或者，所述第一随机校验码和第二随机校验码均为数字与字母组合的形式。能够进一步加强验证码的安全性，不容易被破解，提高车库的防盗性能。图5为本发明实施例提供的客户端与防盗系统的流程交互示意图；如图5所示，下面再介绍一下，客户端和防盗系统的信息交互过程：s1，客户端发送车辆入库或出库的请求至防盗系统中，其中，所述请求中携带车主编号；s2，防盗系统中对所述车主编号进行验证，验证通过，则生成用于开启安装在车库出入口处的汽车防盗杆的验证码；s3，防盗系统将将所述验证码发送客户端；s4，客户端向防盗系统发送验证码，请求开启防盗杆；s5，防盗系统对验证码进行核对，验证码核对通过；s6，防盗系统再对车牌号进行核对，车牌号核对通过；s7，防盗系统发送开启信号至防盗杆，从而将防盗杆开启。如果，车库的出入口是有两个或两个以上的情况，例如，车库的一端设置一入口，车库的另一端设置一出口，即为双通行口情景，则可分别在车库的出入口处分别配套设置汽车防盗杆、验证设备、车牌识别系统等，具体的，可以作如下改进，包括步骤：对所述车主编号进行请求验证，如果验证通过，从客户端发送来的请求中获取车辆出库请求或车辆入库请求；如果为车辆出库请求，则生成用于开启安装在车库出口处的汽车防盗杆的验证码，所述验证码包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和出库标识，将生成的用于车辆出库的验证码分别发送至安装在车库出口处的出口验证设备中和请求的客户端中；如果为车辆入库请求，则生成用于开启安装在车库入口处的汽车防盗杆的验证码，所述验证码包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和入库标识，将生成的用于车辆入库的验证码分别发送至安装在车库入口处的入口验证设备中和请求的客户端中；出口验证设备当读取到客户端提供的验证码时，将读取的验证码与预存的验证码进行核对，如果核对通过，则发送开启信号至安装在车库出口处的汽车防盗杆中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息；入口验证设备当读取到客户端提供的验证码时，将读取的验证码与预存的验证码进行核对，如果核对通过，则发送开启信号至安装在车库入口处的汽车防盗杆中，否则向对应的客户端发送验证码核对失败信息；所述用于开启安装在车库出口处的汽车防盗杆的验证码，其包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和出库标识，例如，abc58d7e9d0015c，abc58d7e9d表示随机验证码、0015表示车主编号，c表示出库标识；所述用于开启安装在车库入口处的汽车防盗杆的验证码，其包括随机验证码、通过请求验证的车主编号和入库标识，例如，ger56wr3q0026r，ger56wr3q表示随机验证码、0026表示车主编号，r表示入库标识；对于设置两个以上的车库出入口情况其处理方式是一致的，本发明不再逐一赘述。本发明有效的防止了非该车库的车主进入车库取车的情况，车库防盗系统接收客户端发送的车辆出库或入库的请求，利用车主编号对车主身份进行安全性验证，以及通过验证码进行二次验证，并且根据车牌识别技术验证待出入库车辆的车牌号是否属于该车主，多重验证通过后才能开启防盗杆，且验证过程快速，无需车主多次操作，安全可靠。读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属
技术领域：
的技术人员所理解。在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。当前第1页12