1.一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：由无线传输模块、微处理器、电机驱动模块、转向电机、摄像头和2路以上的声音采集模块组成；
每路声音采集模块包括声音识别电路和声音幅值检测电路；其中声音识别电路的输出端直接连接微处理器的一个输入端；声音幅值检测电路经由无线传输模块连接微处理器的另一个输入端；
微处理器的一个输出端经由电机驱动模块连接转向电机；摄像头安装在转向电机上；微处理器的另一个输出端连接摄像头的拍摄启动控制端。
2.根据权利要求1所述的一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：
声音识别电路包括麦克风MIC、三极管T1、比较器U1、LED二极管D1、电阻R1-R6、可变电阻R7以及电容C1-C4；
电阻R6和电容C3相并联后，并接在麦克风MIC的两端；麦克风MIC的一端同时连接电阻R1的一端和电容C2的一端；电容C2的另一端同时电阻R2的一端和三极管T1的基极；三极管T1的集电极同时连接电阻R3的一端、电容C4的一端和比较器U1的反相输入端；电容C1的一端和电阻R1-R3的另一端接电源电压VDD；电容C1的另一端、麦克风MIC的另一端、三极管T1的发射极和电容C4的另一端接地GND；
可变电阻R7的一端接电源电压VDD，可变电阻R7的另一端接地GND，可变电阻R7的控制端接比较器U1的同相输入端；电阻R4的一端接比较器U1的输出端，另一端接电源电压VDD；电阻R5的一端与LED二极管D1的阴极连接，电阻R5的另一端接比较器U1的输出端，LED二极管D1的阳极接电源电压VDD；比较器U1的输出端形成声音识别电路的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：
声音幅值检测电路包括麦克风MIC、运算放大器U2、二极管D2、电阻R8-R14、可变电阻R15以及电容C5-C7；
电阻R8的一端连接麦克风MIC的一端，麦克风MIC的另一端接地GND；电阻R8的另一端同时连接二极管D2的阳极和电阻R10的一端；二极管D2的阴极同时连接电容C5的一端、电阻R11的一端和电阻R9的一端；电阻R9的另一端同时连接电容C6的一端、电阻R12的一端和运算放大器U2的同相输入端；电阻R10的另一端、电容C5的另一端、电阻R11的另一端、电容C6的另一端和电阻R12的另一端同时接地GND；
运算放大器U2的反向输入端同时连接电阻R13的一端、电阻R14的 一端和电容C7的一端；电阻R13的另一端接可变电阻R15的一端和可变电阻R15控制端，可变电阻R15的另一端和电容C7的另一端同时接运算放大器U2的输出端；电阻R14的另一端接地GND；运算放大器U2的输出端形成声音幅值检测电路的输出端。
4.根据权利要求3所述的一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：声音幅值检测电路还进一步包括电容C8和电容C9；电容C8的一端、电容C9的一端和运算放大器U2的电源正端同时接电源正极VSS，电容C8的另一端和电容C9的另一端同时接地GND。
5.根据权利要求2或3所述的一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：同一路声音采集模块的声音识别电路和声音幅值检测电路共用1个麦克风MIC。
6.根据权利要求1所述的一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：声音采集模块为4路，这4路声音采集模块分别安装在汽车的前侧、后侧、左侧和右侧。
7.根据权利要求1所述的一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：还进一步包括信息显示模块，该信息显示模块的输入端与微处理器的输出端连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于声音方位识别的车载智能监控系统，其特征在于：无线传输模块的数量与声音采集模块的数量一致，即每路声音采集模块配有1个无线传输模块。