智慧园区一体化管理系统的制作方法

本发明涉及一种管理系统，具体涉及智慧园区一体化管理系统。

背景技术：

随着智慧园区的不断开发和完善，为了进一步整合园区软件硬件资源，通过技术手段加强园区管理方、进驻企业及用户之间的互通互联及协作能力，对园区在各方面进行信息的协调和整合，形成“智慧园区”效应，提升园区品牌实力，推动园区的进一步发展，实现园区管理智慧化、服务智慧化的战略目标，尤其是集成了办公园区、生活园区以及各种商场、大厦等的新兴智慧园区，因此基于园区当前建设基础上需要设计一整套应急管理系统。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是目前的园区管理混乱，不能及时监控园区的整体情况，本发明目的在于提供智慧园区一体化管理系统，解决上述的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

智慧园区一体化管理系统，包括智慧园区一体化管理系统，其特征在于，包括管理平台、客户终端、门岗终端、门岗管理端以及平台认证运货车，其中管理平台向客户终端、门岗终端和门岗管理端相互间进行数据传输；所述管理平台用于：接收客户终端发送的订单数据，并实时生成电子出门条，将电子出门条数据和订单数据发送至平台认证运货车中，并在平台认证运货车确认订单数据后将电子出门条数据发送至门岗终端；所述客户终端用于：商家通过客户终端进行下发订单，并将订单数据发送至管理平台，在平台认证运货车接收订单后，向平台服务器发送确认指令，平台服务器发送电子出门条至门岗终端；所述门岗终端用于：接收管理平台的电子出门条，并对进出园区的车辆进行比对，并对车辆的重量进行称重，将称重数据上传至门岗管理端，将数据对比一致的车辆进行放行；所述门岗管理端用于：接收门岗终端的上传的重量数据，与客户终端上传的订单数据中的重量进行对比，对比一致向门岗终端进行反馈确认，对比不一致，向门岗终端发送不予通行指令，并通过管理平台对客户终端进行二次确认；所述平台认证运货车用于：通过管理平台接收商家在园区内货物，并接收管理平台发放的电子出门条，在仓库将订单货物装载完成后，通过电子出门条与门岗终端的电子出门条进行比对一致后，出园区送货。

在目前的园区管理中，虽然整合了商户、运货商，但是整合力度小，功能不够完善，不能够，进行有效的园区管理，在进出门时，往往没有足够的订单货物即出门，对运货商和园区内的商户利益影响较大，商户不能够获得最优选的运货商，并且对园区的管理也非常困难，在装卸货以及进出门时，很可能造成订单货物毁损，无法进行责任判定，影响商户和运货商之间的合同。本申请文件采用的园区管理系统，通过管理平台对接商户和运货商，使得其能够在管理平台内及时获取数据，并通过管理平台控制园区内的门岗，使得运货商的进出更为安全、便捷，在进出时进行称重，能够了解到进园区时和出园区时的车辆重量，以合理分配商家和货运方在不足称时的责任。

进一步地，所述平台认证运货车上的司机在进入园区后将车辆的长、宽、高、载货量信息发送至管理平台，商家在在客户终端下订单后，管理平台将订单通过管理平台分配至各个平台认证运货车，司机若选择不接受订单，则将不接单信息反馈至客户终端。

进一步地，所述客户终端还能够向司机直接发送拼单请求，若司机接收拼单请求，则直接进入仓库进行装货，若司机不接受拼单请求，则向客户终端反馈信息。

进一步地，所述数据传输方式为无线数据传输。

进一步地，所述无线数据传输为gprs/gsm网络传输。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明智慧园区一体化管理系统，将多个子系统业务功能整合到一体化控制平台，实现一体化建设和运行控制，不仅节省了人力物力，而且提高了效率，降低了运营维护成本；为入驻商户与运货商之间提供优化服务，提高园区物业信息化管理与服务水平。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明系统流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，本发明智慧园区一体化管理系统，智慧园区一体化管理系统，包括智慧园区一体化管理系统，其特征在于，包括管理平台、客户终端、门岗终端、门岗管理端以及平台认证运货车，其中管理平台向客户终端、门岗终端和门岗管理端相互间进行数据传输；所述管理平台用于：接收客户终端发送的订单数据，并实时生成电子出门条，将电子出门条数据和订单数据发送至平台认证运货车中，并在平台认证运货车确认订单数据后将电子出门条数据发送至门岗终端；所述客户终端用于：商家通过客户终端进行下发订单，并将订单数据发送至管理平台，在平台认证运货车接收订单后，向平台服务器发送确认指令，平台服务器发送电子出门条至门岗终端；所述门岗终端用于：接收管理平台的电子出门条，并对进出园区的车辆进行比对，并对车辆的重量进行称重，将称重数据上传至门岗管理端，将数据对比一致的车辆进行放行；所述门岗管理端用于：接收门岗终端的上传的重量数据，与客户终端上传的订单数据中的重量进行对比，对比一致向门岗终端进行反馈确认，对比不一致，向门岗终端发送不予通行指令，并通过管理平台对客户终端进行二次确认；所述平台认证运货车用于：通过管理平台接收商家在园区内货物，并接收管理平台发放的电子出门条，在仓库将订单货物装载完成后，通过电子出门条与门岗终端的电子出门条进行比对一致后，出园区送货。

在目前的园区管理中，虽然整合了商户、运货商，但是整合力度小，功能不够完善，不能够，进行有效的园区管理，在进出门时，往往没有足够的订单货物即出门，对运货商和园区内的商户利益影响较大，商户不能够获得最优选的运货商，并且对园区的管理也非常困难，在装卸货以及进出门时，很可能造成订单货物毁损，无法进行责任判定，影响商户和运货商之间的合同。本申请文件采用的园区管理系统，通过管理平台对接商户和运货商，使得其能够在管理平台内及时获取数据，并通过管理平台控制园区内的门岗，使得运货商的进出更为安全、便捷，在进出时进行称重，能够了解到进园区时和出园区时的车辆重量，以合理分配商家和货运方在不足称时的责任。

所述平台认证运货车上的司机在进入园区后将车辆的长、宽、高、载货量信息发送至管理平台，商家在在客户终端下订单后，管理平台将订单通过管理平台分配至各个平台认证运货车，司机若选择不接受订单，则将不接单信息反馈至客户终端。平台认证火车进去园区后，进行上传的车辆数据，能够为园区管理方以及商家提供一个清晰明了的车辆数据情况，商家能够通过客户终端根据自身情况选择不同的平台认证运货车下订单，在装货完成后，在园区内会进行一次称重并上传管理平台，让双方进行确认，确认完毕后，车辆在驶出园区时，在门岗处还会进行一次称重，若两次称重误差较大，则触发警报进行回仓重检，以便保护商家和运货方的利益。

所述客户终端还能够向司机直接发送拼单请求，若司机接收拼单请求，则直接进入仓库进行装货，若司机不接受拼单请求，则向客户终端反馈信息。

所述数据传输方式为无线数据传输。无线通讯传输方式为gprs/gsm网络传输，实现数据的快速交换和信息的快速处理。因为gprs/gsm网络传输的特性为封包式数据传输，需要随时能联网，才能让gprs/gsm的无拨号功能发挥作用。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。