一种自蓄能触发式的ETC设备的制作方法

一种自蓄能触发式的etc设备
技术领域
[0001]
本发明涉及车载etc设备相关领域，尤其是一种自蓄能触发式的etc设备。


背景技术：

[0002]
车载etc是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 etc 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，实现不停车收费的功能，由于无人工把关，后车跟车过近很容易有意无意的出现后车蹭卡的情况，同时由于高速公路二十四小时不间断运作，始终启动外部电机会增大耗能，因此有必要设计一种无需外附电机的自蓄能触发式etc设备。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的在于提供一种自蓄能触发式的etc设备，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
[0004]
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种自蓄能触发式的etc设备，包括机身，所述机身内开口朝上的设置有第一摆动腔，所述第一摆动腔内可摆动的设置有承板，所述第一摆动腔下侧设置有第一转动腔，所述第一转动腔与所述第一摆动腔贯通设置，所述第一转动腔内可上下滑动的设置有滑条，所述滑条下端固定设置有齿面朝左的第一齿条，所述滑条第一齿条下端壁与所述第一转动腔下端壁之间固定设置有第一弹簧，所述滑条上端伸入所述第一摆动腔内且上端与所述承板接触，所述滑条右侧设置有防蹭卡装置，所述防蹭卡装置可以在下压时通过杠杆原理阻挡两侧车辆超道蹭卡，所述第一转动腔内可转动的设置,第一转轴，所述第一转轴表面从前往后依次固定设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮可与所述第一齿条相互啮合，所述第一转动腔右侧设置有第一滑动腔，所述第一滑动腔与所述第一转动腔相互贯通，所述第一转动腔内可左右滑动的设置有第二齿条，所述第二齿条右端伸入所述第一滑动腔内且右端固定设置有第一滑块，所述第一滑动腔内可左右滑动的设置有卡块，所述卡块左端壁与所述第一滑块右端壁之间固定设置有第二弹簧，所述卡块上侧设置有开口朝下的第二滑动腔，所述第二滑动腔上端壁固定设置有电磁铁，所述第二滑动腔上侧的所述机身前后两侧对称的固定设置有检测柱，所述检测柱内设置有感应块，所述感应块通过内部的电线与所述电磁铁相连通，控制所述电磁铁的得电情况，所述第二滑动腔内可上下滑动的设置有第二滑块，所述第二滑块上端壁固定设置有磁铁，所述第一滑动腔右侧设置有与所述第一滑动腔相互贯通的第二转动腔，所述卡块右端壁固定设置有第三齿条，所述第三齿条向右伸入所述第二转动腔内，所述第二转动腔内可转动的设置有第二转轴，所述第二转轴表面固定设置有第三齿轮和第一锥齿轮，所述第三齿轮可与所述第三齿条相互啮合，所述检测柱右侧设置有拦挡装置，所述拦挡装置可以控制收费关卡的开关进一步地，有益地，所述防蹭卡装置包括与所述第一摆动腔相互贯通的第二摆动腔，所述第二摆动腔右侧贯通设置有开口朝上的第三滑动腔，所述第二摆动腔内固定设置有固定
块，所述固定块表面可转动的设置有连杆，所述连杆左端铰接连接有压块，所述压块下端壁与所述第二摆动腔下端壁之间固定设置有第三弹簧，所述连杆右端铰接连接有挡块。
[0005]
进一步地，所述拦挡装置包括设置于所述检测柱右侧的支撑柱，后侧的所述支撑柱内可转动的设置有第三转轴，所述第三转轴表面固定设置有栏杆和第一皮带轮，所述第二转动腔内的所述第二转轴右侧可转动的设置有第四转轴，所述第四转轴表面固定设置有第二皮带轮和第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相互啮合，所述第四转轴后侧可转动的设置有外转轴，所述外转轴内可转动的设置有内转轴，所述外转轴表面固定设置有第三皮带轮，所述内转轴表面固定设置有第四皮带轮，所述第一皮带轮、所述第四皮带轮、所述第三皮带轮以及所述第二皮带轮之间通过皮带传动连接。
[0006]
本发明的有益效果 ：本发明提供的一种自蓄能触发式的etc设备，能够实现利用车辆经过下压的力蓄能，在检测到车载etc后带动栏杆摆起，无需外附的其他电机驱动，同时在车辆检测过程中对车前道路的两边进行阻拦，防止有车辆恶意超车蹭卡。
附图说明
[0007]
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0009]
图1是本发明的一种自蓄能触发式的etc设备整体结构示意图。
[0010]
图2是本发明的一种自蓄能触发式的etc设备整体结构俯视图。
[0011]
图3是图1中a-a的结构示意图。
具体实施方式
[0012]
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0013]
结合附图 1-3所述的一种自蓄能触发式的etc设备，包括机身11，所述机身11内开口朝上的设置有第一摆动腔13，所述第一摆动腔13内可摆动的设置有承板12，所述第一摆动腔13下侧设置有第一转动腔14，所述第一转动腔14与所述第一摆动腔13贯通设置，所述第一转动腔14内可上下滑动的设置有滑条21，所述滑条21下端固定设置有齿面朝左的第一齿条18，所述滑条2第一齿条18下端壁与所述第一转动腔14下端壁之间固定设置有第一弹簧19，所述滑条21上端伸入所述第一摆动腔13内且上端与所述承板12接触，所述滑条21右侧设置有防蹭卡装置101，所述防蹭卡装置101可以在下压时通过杠杆原理阻挡两侧车辆超道蹭卡，所述第一转动腔14内可转动的设置,第一转轴15，所述第一转轴15表面从前往后依次固定设置有第一齿轮16和第二齿轮17，所述第二齿轮17可与所述第一齿条18相互啮合，所述第一转动腔14右侧设置有第一滑动腔23，所述第一滑动腔23与所述第一转动腔14相互贯通，所述第一转动腔14内可左右滑动的设置有第二齿条20，所述第二齿条20右端伸入所述第一滑动腔23内且右端固定设置有第一滑块22，所述第一滑动腔23内可左右滑动的设置有卡块25，所述卡块25左端壁与所述第一滑块22右端壁之间固定设置有第二弹簧24，所述
卡块25上侧设置有开口朝下的第二滑动腔30，所述第二滑动腔30上端壁固定设置有电磁铁29，所述第二滑动腔30上侧的所述机身11前后两侧对称的固定设置有检测柱26，所述检测柱26内设置有感应块27，所述感应块27通过内部的电线28与所述电磁铁29相连通，控制所述电磁铁29的得电情况，所述第二滑动腔30内可上下滑动的设置有第二滑块31，所述第二滑块31上端壁固定设置有磁铁53，所述第一滑动腔23右侧设置有与所述第一滑动腔23相互贯通的第二转动腔33，所述卡块25右端壁固定设置有第三齿条32，所述第三齿条32向右伸入所述第二转动腔33内，所述第二转动腔33内可转动的设置有第二转轴34，所述第二转轴34表面固定设置有第三齿轮35和第一锥齿轮36，所述第三齿轮35可与所述第三齿条32相互啮合，所述检测柱26右侧设置有拦挡装置102，所述拦挡装置102可以控制收费关卡的开关。
[0014]
有益地，所述防蹭卡装置101包括与所述第一摆动腔13相互贯通的第二摆动腔50，所述第二摆动腔50右侧贯通设置有开口朝上的第三滑动腔55，所述第二摆动腔50内固定设置有固定块51，所述固定块51表面可转动的设置有连杆54，所述连杆54左端铰接连接有压块48，所述压块48下端壁与所述第二摆动腔50下端壁之间固定设置有第三弹簧49，所述连杆54右端铰接连接有挡块52。
[0015]
有益地，所述拦挡装置102包括设置于所述检测柱26右侧的支撑柱56，后侧的所述支撑柱56内可转动的设置有第三转轴45，所述第三转轴45表面固定设置有栏杆47和第一皮带轮46，所述第二转动腔33内的所述第二转轴34右侧可转动的设置有第四转轴38，所述第四转轴38表面固定设置有第二皮带轮39和第二锥齿轮37，所述第二锥齿轮37与所述第一锥齿轮36相互啮合，所述第四转轴38后侧可转动的设置有外转轴40，所述外转轴40内可转动的设置有内转轴41，所述外转轴40表面固定设置有第三皮带轮42，所述内转轴41表面固定设置有第四皮带轮44，所述第一皮带轮46、所述第四皮带轮44、所述第三皮带轮42以及所述第二皮带轮39之间通过皮带43传动连接。
[0016]
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
[0017]
整个装置的机械动作的顺序 ：当本发明处于初始状态时，所述第三弹簧49处于放松状态，所述第一弹簧19处于放松状态，所述第二弹簧24处于放松状态。
[0018]
当本发明的设备工作时，车辆行驶至所述承板12上侧，压动所述承板12顺时针摆动，向下压动所述 滑条21，带动所述第一齿条18下移，压缩所述第一弹簧19，带动所述第二齿轮17转动，带动同轴的所述第一齿轮16转动，带动所述第二齿条20向右移动，推动所述第一滑块22向右移动，由于所述卡块25被所述第二滑块31卡住，因此所述第二弹簧24压缩蓄能，同时所述承板12下压带动所述压块48下压，通过所述连杆54的杠杆原理，带动右侧的前后两个所述挡块52向上移动，防止有车辆从两侧超车蹭卡；当车辆头部装载etc设备的部分经过前后两个所述感应块27之间时，通过所述电线28的传递使所述电磁铁29得电，吸引所述磁铁53，使所述第二滑块31向上移动，解除对所述卡块25的锁定，所述卡块25在所述第二弹簧24的压缩蓄力下向右侧滑动，带动所述第三齿条32向右侧滑动，啮合带动所述第三齿轮35转动，带动同轴的所述第一锥齿轮36转动，啮合带动所述第二锥齿轮37转动，带动同轴 所述第二皮带轮39转动，通过所述皮带43的传动带动所述第一皮带轮46转动，从而带动所述栏杆47摆动，所述栏杆47离开前侧的所述支撑柱56，车辆能够向右侧通过，完成车载etc自动从收费关卡通过的功能；
当车辆通过所述承板12后，所述压块48在所述第三弹簧49的作用下回弹，所述挡块52重新收回，所述第一齿条18在所述第一弹簧19的压缩作用下回弹，带动所述滑条21向上移动，带动所述承板12复位，同时所述第一齿条18移动带动所述第二齿轮17反转带动同轴的所述第一齿轮16反转，带动所述第二齿条20向右移动，带着所述卡块25重新回到所述第二滑块31下侧，所述第二滑块31重新掉落卡住所述卡块25，同时所述第三齿条32向右移动带动所述第三齿轮35反转，从而带动所述栏杆47反转，重新落至前侧的所述支撑柱56上，重新对关卡的通行进行锁定，完成整体设备的复位。
[0019]
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。