一种具有提醒功能的行车记录仪的制作方法

文档序号:24274622发布日期:2021-03-16 22:40阅读:94来源:国知局
一种具有提醒功能的行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体为一种具有提醒功能的行车记录仪。



背景技术:

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。

现有的行车记录仪不具备提醒的功能,在汽车行驶速度超速和行车记录仪温度过高时,不便于进行警报提醒和自动散热,容易造成交通事故的发生,造成行车记录仪内部的零件损坏,降低了行车记录仪的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种具有提醒功能的行车记录仪,具备自动提醒的优点,解决了现有的行车记录仪不具备提醒的功能,在汽车行驶速度超速和行车记录仪温度过高时,不便于进行警报提醒和自动散热,容易造成交通事故的发生,造成行车记录仪内部的零件损坏,降低了行车记录仪使用寿命的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有提醒功能的行车记录仪,包括行车记录仪本体,所述行车记录仪本体的右侧开设有进风孔,所述行车记录仪本体的左侧开设有出风孔,所述行车记录仪本体的两侧均固定连接有防尘网罩,所述行车记录仪本体的左侧且位于左侧防尘网罩的内腔固定连接有第一散热风扇,所述行车记录仪本体的底部固定连接有控制盒,所述行车记录仪本体与控制盒内腔底部的左侧均固定安装有温度传感器,所述控制盒的左侧固定安装有蜂鸣器,所述控制盒的正面固定安装有触摸显示屏,所述控制盒内腔的底部固定连接有导热板,所述导热板的顶部固定连接有导热垫,所述导热垫的顶部固定连接有电路板,所述电路板的顶部分别固定安装有gps定位模块、sd卡读写模块和处理器,所述导热板的底部固定连接有散热片,所述散热片的底部贯穿至控制盒的底部并固定连接有第二散热风扇。

优选的,所述进风孔与出风孔的数量均为若干个,且分别分布在行车记录仪本体的两侧。

优选的,所述导热板的材料为铜金属,所述导热垫的材料为硅胶片。

优选的,所述导热垫与导热板和电路板均通过导热胶固定连接,所述控制盒的底部开设有与散热片配合使用的通孔。

优选的,所述散热片的材料为铝合金,所述gps定位模块的输出端与sd卡读写模块的输入端电性连接。

优选的,所述触摸显示屏、sd卡读写模块和温度传感器的输出端均与处理器的输入端电性连接,所述处理器的输出端分别与行车记录仪本体、第一散热风扇、第二散热风扇和触摸显示屏的输入端电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过控制盒、电路板、导热板、处理器、散热片、sd卡读写模块、第二散热风扇、gps定位模块、导热垫、蜂鸣器、温度传感器、出风孔、第一散热风扇、进风孔和触摸显示屏的配合使用,解决了现有的行车记录仪不具备提醒的功能,在汽车行驶速度超速和行车记录仪温度过高时,不便于进行警报提醒和自动散热,容易造成交通事故的发生,造成行车记录仪内部的零件损坏,降低了行车记录仪使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置防尘网罩,能够便于防止行车记录仪本体内部进入灰尘,通过进风孔,能够便于外部的冷空气进入行车记录仪本体内对零件进行冷却,通过出风孔和第一散热风扇的配合使用,能够便于排出行车记录仪本体内部的热空气,通过导热垫和导热板的配合使用,能够便于把电路板产生的热量传导到散热片上,通过设置第二散热风扇,能够便于对散热片进行快速散热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型左视剖视示意图;

图3为本实用新型主视结构示意图。

图中:1行车记录仪本体、2控制盒、3电路板、4导热板、5处理器、6散热片、7sd卡读写模块、8第二散热风扇、9gps定位模块、10导热垫、11蜂鸣器、12温度传感器、13出风孔、14第一散热风扇、15进风孔、16防尘网罩、17触摸显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的行车记录仪本体1、控制盒2、电路板3、导热板4、处理器5、散热片6、sd卡读写模块7、第二散热风扇8、gps定位模块9、导热垫10、蜂鸣器11、温度传感器12、第一散热风扇14、防尘网罩16和触摸显示屏17等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3,一种具有提醒功能的行车记录仪,包括行车记录仪本体1,行车记录仪本体1的右侧开设有进风孔15,通过进风孔15,能够便于外部的冷空气进入行车记录仪本体1内对零件进行冷却,行车记录仪本体1的左侧开设有出风孔13,进风孔15与出风孔13的数量均为若干个,且分别分布在行车记录仪本体1的两侧,行车记录仪本体1的两侧均固定连接有防尘网罩16,通过设置防尘网罩16,能够便于防止行车记录仪本体1内部进入灰尘,行车记录仪本体1的左侧且位于左侧防尘网罩16的内腔固定连接有第一散热风扇14,通过出风孔13和第一散热风扇14的配合使用,能够便于排出行车记录仪本体1内部的热空气,行车记录仪本体1的底部固定连接有控制盒2,行车记录仪本体1与控制盒2内腔底部的左侧均固定安装有温度传感器12,控制盒2的左侧固定安装有蜂鸣器11,控制盒2的正面固定安装有触摸显示屏17,控制盒2内腔的底部固定连接有导热板4,导热板4的材料为铜金属,导热板4的顶部固定连接有导热垫10,通过导热垫10和导热板4的配合使用,能够便于把电路板3产生的热量传导到散热片6上,导热垫10的材料为硅胶片,导热垫10的顶部固定连接有电路板3,导热垫10与导热板4和电路板3均通过导热胶固定连接,电路板3的顶部分别固定安装有gps定位模块9、sd卡读写模块7和处理器5,导热板4的底部固定连接有散热片6,控制盒2的底部开设有与散热片6配合使用的通孔,散热片6的底部贯穿至控制盒2的底部并固定连接有第二散热风扇8,通过设置第二散热风扇8,能够便于对散热片6进行快速散热,散热片6的材料为铝合金,gps定位模块9的输出端与sd卡读写模块7的输入端电性连接,触摸显示屏17、sd卡读写模块7和温度传感器12的输出端均与处理器5的输入端电性连接,处理器5的输出端分别与行车记录仪本体1、第一散热风扇14、第二散热风扇8和触摸显示屏17的输入端电性连接,通过控制盒2、电路板3、导热板4、处理器5、散热片6、sd卡读写模块7、第二散热风扇8、gps定位模块9、导热垫10、蜂鸣器11、温度传感器12、出风孔13、第一散热风扇14、进风孔15和触摸显示屏17的配合使用,解决了现有的行车记录仪不具备提醒的功能,在汽车行驶速度超速和行车记录仪温度过高时,不便于进行警报提醒和自动散热,容易造成交通事故的发生,造成行车记录仪内部的零件损坏,降低了行车记录仪使用寿命的问题。

使用时,通过触摸显示屏17设定好行车记录仪本体1的散热温度、停止工作温度并设定好汽车安全行驶速度,当行车记录仪本体1和处理器5工作时,温度传感器12对行车记录仪本体1和控制盒2内部的温度进行检测,并把检测温度传输到处理器5内,当检测温度达到散热温度时,处理器5启动第一散热风扇14和第二散热风扇8,第一散热风扇14通过出风孔13抽出行车记录仪本体1内部的热空气,外部的冷空气通过进风孔15进入行车记录仪本体1内,对行车记录仪本体1内部的零件进行冷却,导热垫10和导热板4把电路板3的热量传导到散热片6上,第二散热风扇8对散热片6进行散热,对电路板3上的处理器5、sd卡读写模块7和gps定位模块9进行散热,当行车记录仪本体1内部的检测温度达到停止工作温度时,处理器5启动蜂鸣器11进行警报提醒并关闭行车记录仪本体1,在汽车行驶的过程中,gps定位模块9对汽车的位置信息进行检测,并把检测信息传输到sd卡读写模块7内,sd卡读写模块7把位置信息传输到处理器5内,处理器5对信息进行处理并传输到触摸显示屏17上,当汽车车速高于汽车安全行驶速度,处理器5启动蜂鸣器11进行警报提醒。

综上所述:该具有提醒功能的行车记录仪,通过控制盒2、电路板3、导热板4、处理器5、散热片6、sd卡读写模块7、第二散热风扇8、gps定位模块9、导热垫10、蜂鸣器11、温度传感器12、出风孔13、第一散热风扇14、进风孔15和触摸显示屏17的配合使用,解决了现有的行车记录仪不具备提醒的功能,在汽车行驶速度超速和行车记录仪温度过高时,不便于进行警报提醒和自动散热,容易造成交通事故的发生,造成行车记录仪内部的零件损坏,降低了行车记录仪使用寿命的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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