一种车主自助操作停车场道闸打开的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及停车场，尤其是基于智能手机热点ID的车主自助操作停车场道闸打开。
【背景技术】
[0002]目前，停车场道闸的打开都是由停车场系统自动操作或收费人员操作，而非车主(即驾车人)自助操作。
[0003]对于通过车牌识别控制停车场道闸打开的停车场道闸自动控制系统，存在的问题是:车牌识别有可能出错。如果车牌识别后需要将该车牌与事先存储在停车场系统中的车牌目录比对，如，或与已缴费目录比对，或与允许通行目录比对，或与授权自动扣费目录比对，且停车场道闸的打开需要依据比对的结果，那么，车牌识别错误将会导致停车场道闸无法自动打开。这样，停车场道闸自动控制系统就仍离不开收费人员对停车场道闸的辅助操作，即通过收费人员纠正识别错误的车牌，使得停车场系统可以进行正确的车牌目录比对，从而确定是否需要打开停车场道闸。
[0004]就车牌识别技术而言，现有多角度或前后车牌识别等，即车牌识别可能会得到多个车牌识别结果。对于多角度或前后车牌识别得到的多个车牌识别结果，停车场自动控制系统自身是无法判断其中谁是正确的。出现多个车牌识别结果时，除了通过收费人员纠正错误，即收费人员确定正确车牌外，另一技术性的做法是:将多个车牌识别结果逐一与系统中事先存储的车牌目录比对，如果其中之一能与系统中事先存储的车牌目录比对一致即由停车场道闸自动控制系统打开道闸。这也是不对的。因为，与系统中事先存储的车牌目录比对一致的车牌并不一定是正确的车牌。这样，识别错误的车牌被认为是正确车牌，对其自动打开道闸放行的操作将会导致之后对本是正确车牌的道闸自动打开操作出现异常。
【发明内容】
[0005]本发明的技术方案是:
一种车主自助操作停车场道闸打开的方法，其特征是:包括车主智能手机、停车场服务器、停车场热点发现设备、停车场道闸，多角度或前后安装的多个摄像头，步骤是:
(1)、如果根据停车场摄像头得到的多个车牌识别结果完全一致，则转步骤(7)，否则，将得到的多个车牌识别结果上传停车场服务器，并继续；
(2)、车主用智能手机以其正驾驶车辆的车牌号信息生成热点ID;
(3)、等待停车场热点发现设备发现热点ID;
(4)、如果在一定的时间间隔内没有发现热点ID，则转步骤(6)，否则，继续；
(5)、停车场服务器将由步骤(4)所发现热点ID得到的车牌号与由步骤(I)上传所得到的多个车牌识别结果逐一匹配，如果能匹配，则终止后续匹配并转步骤(7)，否则，继续；
(6)、请求停车场收费人员纠正错误确定正确车牌，或输入车牌号，并继续；
(7)、如果步骤(6)中停车场收费人员纠正错误后确定的正确车牌或输入车牌，或步骤[5]中能匹配的车牌，或步骤(I)中识别结果完全一致得到的车牌，与系统中事先存储的车牌目录能比对上，则系统自动打开停车场道闸，再转步骤(9 )，否则，继续；
(8)、请求停车场收费人员辅助打开停车场道闸，并继续；
(9)、对车辆放行，结束；
所述停车场道闸除了横杆方式外，还可以是灯光信号，比如绿灯表示抬杆放行，红灯表示落杆禁行；
所述多角度或前后安装的多个摄像头，其中多角度可以是针对同一车辆所在位置，也可以是分别针对同一车辆的不同位置；前后可以是同一车辆所在位置的前后，也可以是同一车辆不同位置的前或后；
所述系统中事先存储的车牌目录，可以是已缴费目录，允许通行目录，授权自动扣费目录;
且，步骤(2)可以在步骤(I)之前或在步骤(3)之后，即只要在步骤(4)所要求的时间间隔内执行就不影响步骤(4)对步骤(2)所生成热点ID的发现。
[0006]上述步骤(2)中“车主用智能手机以其正驾驶车辆的车牌号信息生成热点ID”，除了车主通过智能手机产生按钮，人工点击按钮方式生成外，还可以通过智能手机根据车主所驾驶车辆在停车场位置的地理位置信息或停车场道闸的WIFI标识信息自动生成。
[0007]上述热点ID可以在具有的车牌号信息基础上再加上由智能手机根据车主驾驶车辆所获取的停车场位置的地理位置信息或停车场道闸的WIFI标识信息。该信息可便于系统快速查找上传至停车场服务器的与停车场或停车场道闸对应的车牌识别结果等。
[0008]上述热点ID可以在具有的车牌号信息基础上再加上手机号信息，或同时加上手机号信息与密码信息，以便停车场热点发现设备将热点ID及相关信息上传停车场服务器后，停车场服务器能校验智能手机生成的热点ID是否合法。即在停车场道闸处，除了校验车牌号外，还可以校验驾驶人的身份，以确保合法的车由合法的人驾驶才能驶入或驶离。
[0009]除了停车场外，本发明方法还适用公路通行口或收费口。
[0010]本发明技术方案的有益效果是:
对于多角度或前后车牌识别等得到的多个车牌识别结果，在停车场系统无法自动判断谁是正确车牌时，结合车主通过其智能手机以其正驾驶车辆的车牌号信息生成热点ID，一、能使现有需要通过收费人员确定正确车牌，辅助停车场系统打开道闸变成由车主自主控制的自助操作停车场道闸打开，即通过技术的方法将对道闸的人工操作由收费人员操作变成了车主自助操作，这是后续降低停车场收费人员劳动强度和提高停车场道闸控制的自动化程度的技术基础；二、在出现多个车牌识别结果时，通过车主自助操作能减少收费人员纠正错误，即收费人员确定正确车牌的次数，能降低停车场收费人员的劳动强度；三、尤其是，智能手机根据车主所驾驶车辆在停车场位置的地理位置信息或停车场道闸的WIFI标识信息自动生成热点ID，无疑能提高停车场道闸控制的自动化程度。
【主权项】
1.一种车主自助操作停车场道闸打开的方法，其特征是:包括车主智能手机、停车场服务器、停车场热点发现设备、停车场道闸，多角度或前后安装的多个摄像头，步骤是: (1)、如果根据停车场摄像头得到的多个车牌识别结果完全一致，则转步骤(7)，否则，将得到的多个车牌识别结果上传停车场服务器，并继续； (2)、车主用智能手机以其正驾驶车辆的车牌号信息生成热点ID; (3)、等待停车场热点发现设备发现热点ID; (4)、如果在一定的时间间隔内没有发现热点ID，则转步骤(6)，否则，继续； (5)、停车场服务器将由步骤(4)所发现热点ID得到的车牌号与由步骤(I)上传所得到的多个车牌识别结果逐一匹配，如果能匹配，则终止后续匹配并转步骤(7)，否则，继续； (6)、请求停车场收费人员纠正错误确定正确车牌，或输入车牌号，并继续； (7)、如果步骤(6)中停车场收费人员纠正错误后确定的正确车牌或输入车牌，或步骤(5)中能匹配的车牌，或步骤(I)中识别结果完全一致得到的车牌，与系统中事先存储的车牌目录能比对上，则系统自动打开停车场道闸，再转步骤(9 )，否则，继续； (8)、请求停车场收费人员辅助打开停车场道闸，并继续； (9)、对车辆放行，结束； 所述停车场道闸除了横杆方式外，还可以是灯光信号，比如绿灯表示抬杆放行，红灯表示落杆禁行； 所述多角度或前后安装的多个摄像头，其中多角度可以是针对同一车辆所在位置，也可以是分别针对同一车辆的不同位置；前后可以是同一车辆所在位置的前后，也可以是同一车辆不同位置的前或后； 所述系统中事先存储的车牌目录，可以是已缴费目录，允许通行目录，授权自动扣费目录; 且，步骤(2)可以在步骤(I)之前或在步骤(3)之后，即只要在步骤(4)所要求的时间间隔内执行就不影响步骤(4)对步骤(2)所生成热点ID的发现。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征是:车主用智能手机以其正驾驶车辆的车牌号信息生成热点ID，除了车主通过智能手机产生按钮，人工点击按钮方式生成外，还可以通过智能手机根据车主所在停车场位置的地理位置信息或停车场道闸的WIFI标识信息自动生成。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征是:热点ID可以在具有的车牌号信息基础上再加上由智能手机根据车主驾驶车辆所获取的停车场位置的地理位置信息或停车场道闸的WIFI标识信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征是:热点ID可以在具有的车牌号信息基础上再加上手机号信息，或同时加上手机号信息与密码信息，以便停车场热点发现设备将热点ID及相关信息上传停车场服务器后，停车场服务器能校验智能手机生成的热点ID是否合法。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征是:除了停车场外，还适用公路通行口或收费□ O
【专利摘要】本发明所述一种车主自助操作停车场道闸打开的方法所要解决的技术问题是：目前，停车场道闸的打开都是由停车场系统自动操作或收费人员操作，而非车主（即驾车人）自助操作。对于多角度或前后车牌识别等得到的多个车牌识别结果，在停车场系统无法自动判断谁是正确车牌时，结合车主通过其智能手机以其正驾驶车辆的车牌号信息生成热点ID，能使现有需要通过收费人员确定正确车牌，辅助停车场系统打开道闸变成由车主自主控制的自助操作停车场道闸打开，这是后续降低停车场收费人员劳动强度和提高停车场道闸控制的自动化程度的技术基础。
【IPC分类】G07B15-00
【公开号】CN104658043
【申请号】CN201510091037
【发明人】张忠义
【申请人】张忠义
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年3月1日