登记单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于乘客和行李登记，尤其用于机场的乘客和行李登记的登记单元(check-1n unit)。
【背景技术】
[0002]已知登记大体为这样的流程:人们宣布其抵达一具体位置，例如旅店或机场/机场大厅，执行识别过程以获得具体的服务。
[0003]特别地，机场的登记流程使人们，即乘客，在识别自己的航班的同时能够登记行李，即保持行李(除随身携带的包)到航班的班机上并且获得各自的登机卡，允许自己登上班机。额外的服务，即过重服务、座位预订服务和/或支付服务，也可以通过机场登记(流程)而获得。
[0004]航空公司/运营商，即机场基础设施管理公司，提供设施，即用于乘客和行李登记流程的登记柜台，大多并排布置在通道中作为登记柜台岛，航空公司/机构雇用的职员帮助乘客登记他们自己及其行李两者((员工)参与的登记柜台)。
[0005]因此，这些员工参与的登记柜台配备有:由员工操作的若干操作/功能单元，即操作单元/终端给乘客提供识别/认证、座位选择、登机卡打印、行李标签打印等等；传送器系统；天平；和行李处理系统，允许处理相关联的行李。
[0006]一旦乘客宣布自己在由登记员工操作的登记柜台处，则乘客被识别，乘客行李被称重、贴标签一然后卸下/放置在传送器上，传送器通常将行李馈送到主行李处理系统中。行李将放置于飞机货舱中。然后，登记柜台员工给每个乘客发放登机卡，允许乘客登上他的班机(单步登记(流程))。
[0007]在其多年开发中，航空公司/运营商以及机场一直面对非常具有挑战性的趋势:增加的操作成本和减少的收入。
[0008]与有人操作的登记柜台相关联的操作成本以蓬勃发展的速度的增加使领先的航空公司在精简和/或自动化流程/操作方面继续努力。
[0009]故而，操作措施，例如针对给定时刻用于相同航空公司的所有航班的一组登记柜台，坐落在机场/机场大厅中，有助于减少操作成本。
[0010]自助服务登记亭--除常规(员工)参与的登记柜台之外--坐落在机场/机场大厅中，也有助于减少操作成本，同时支持两步登记流程。
[0011]在第一步骤中，乘客在自助服务登记亭识别自己并且选择航班、座位和大致航班偏好--也在那里得到他的登机卡。在第二步骤中，乘客(及他的持有行李)接近有秩序的(员工)参与的登记柜台或者全自动的包裹卸下柜台，以完成他的登记流程，即给他的(持有)行李贴标签并卸下行李。
[0012]自助服务登记亭已被证实减少了操作成本，但也证实是僵化的和无效的。
[0013]这种缺乏效率源于乘客接受度减少、航空公司大体采用困难和流程覆盖不足，在自助服务登记亭仅允许乘客识别和座位选择，在相同位置不支持行李卸下。即使在机场存在自助服务登记亭，有秩序的员工参与的登记柜台也需要保持操作。
[0014]本发明的目的是克服目前已知登记流程，特别是机场登记的缺陷，例如以增加乘客和/或行李登记的效率，并减少航空公司/运营商各自的成本。
[0015]该目的可由一种根据独立权利要求主题的用于乘客和/或行李登记的登记单元来实现。本发明的优选实施例还是从属权利要求的主题。
【发明内容】
[0016]根据本发明，登记单元包括用于登记乘客和/或行李的操作单元，例如终端，尤其是包括操作元件和/或操作功能的终端。
[0017]尤其用于操作乘客和/或行李登记的操作元件和/或操作功能可以是:输入装置，特别是键盘或控制台或触摸屏或读取器(即护照读取器或卡读取器)；处理装置(即处理器或PC);显示装置，特别是屏幕或显示器或监控器；和输出装置，特别是打印机或绘图仪或声学和/或视觉输出装置(即登机卡打印机或行李标签打印机或行李标签贴纸打印机)、盖(即维护检修盖)、键(即传送器命令键)、闭合器(Closures)、支付系统、称重系统、认证系统(即乘客/行李认证系统)、检测系统(即过重检测系统)、选择/预订系统(即座位选择/预订系统)、检查/控制系统(即行李重量检查系统)。
[0018]操作单元可从第一位置旋转到第二位置，特别地可关于竖直轴线从第一位置旋转到第二位置，进一步更特别地可关于竖直轴线旋转约180度。
[0019]操作单元的旋转能够经由旋转板(能够实现旋转)促进，其中操作单元附接和/或安装在旋转板处。操作单元一例如实现为可旋转的柜台头部区段一能够经由旋转板进一步安装在柜台主体处/上，其中柜台主体固定在地面处/上。
[0020]可以提供内部缆线布线，用于连接操作单元与远程资源，例如电源和/或通信(网络)，其中连接操作单元的缆线布线于柜台主体和/或旋转板内。
[0021 ] 操作单元的相应旋转运动的旋转角度能够特别地经由机械元件、例如经由制动器加以界定/限制。可以提供传感器来检测操作单元的旋转位置/状态。
[0022]在旋转到第一位置时，操作单元能够面对乘客的活动区，特别地操作单元可在第一位置由乘客操作，而在旋转到第二位置，操作单元能够面对(登记)员工的工作地点，特别地操作单元可在第二位置由(登记)员工操作。
[0023]在第一位置，操作单元可在第一模式下操作，例如是自助服务登记模式，而在第二位置，可在第二模式下操作，例如是员工参与的登记模式。
[0024]因此，“模式”可以理解为(操作单元的)提供具体操作类别服务的操作类别。
[0025]提供自助服务登记的自助服务登记模式可以以具体的(自助服务)操作元件和/或(自助服务)操作功能(脱离由操作单元提供的操作元件和/或操作功能)反映，其中在该自助服务登记模式的同时，这些具体的(自助服务)操作元件和/或(自助服务)操作功能可启动或被启动或禁止或可访问或可操作。
[0026]另外，提供(员工)参与的登记的(员工)参与的登记模式可以以各自具体的(员工参与的)操作元件和/或(员工参与的)操作功能(脱离操作单元提供的操作元件和/或操作功能)反映，其中在该员工参与的登记模式的同时，这些各自具体的(员工参与的)操作元件和/或(员工参与的)操作功能可启动或被启动或禁止或可访问或可操作。
[0027]换句话说，在操作单元包括/提供尤其用于操作登记的操作元件和/或操作功能的情况下，操作元件和/或操作功能可启动或被启动或禁止或可访问或可操作，这取决于第一模式(例如自助服务模式)和第二模式(例如员工参与模式)。
[0028]例如，一些由操作单元提供的输入装置，即键盘和传送器命令键，当操作单元在员工参与模式(由(登记)员工操作)下工作/操作时被启动，当操作单元在自助服务模式(由乘客操作)下工作/操作时能够被禁止。另外，一些由操作单元提供的输入装置，即护照读取器，当操作单元在自助服务模式(由乘客操作)下工作/操作时被启动，当操作单元在员工参与模式(由(登记)员工操作)下工作/操作时能够被禁止。
[0029]操作单元的旋转(从第一位置到第二位置和/或在第一位置和第二位置之间)能够与模式(第一 /第二模式)的切换同步，特别地与启动/阻止和/或访问/禁止由操作单元提供/包括操作单元的操作元件和/或操作功能同步。
[0030]容易表达的是，利用操作单元从第一位置到第二位置的旋转，特别地，可以将操作单元的操作类别/行为自动地和/或电气地从第一模式切换成第二模式，特别地，根据所述切换，即根据第一(例如，自助服务)和第二模式(例如，员工参与模式)，由操作单元提供/包括的操作元件和/或操作功能(尤其自动地/电气地)可启动或被启动或禁止或可访问或可操作。
[0031]登记单元能够由用于乘客行李卸下/处理/运输的行李处理/运输系统补充，尤其实现登记柜台以操作乘客和/或行李登记。
[0032]行李处理/运输系统可以包括自动检测系统，用于控制卸下的行李(即自动