智能防盗停车系统及其车辆管理方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆防盗领域，尤其涉及一种智能防盗停车系统及停车场系统的车辆管理方法。
【背景技术】
[0002]传统的停车场车辆防盗方法仅凭停车卡判断车辆是否可放行出场，以及通过视频监控和车辆图片抓拍等作为事后追溯的依据。停车场中经常发生罪犯获取临时卡进场，盗窃高价值车辆出场，或车主将停车卡遗留在车内被罪犯将车辆开走而无法追溯的情况。
[0003]相对停车卡、停车票等容易遗忘在车内的停车凭证而言，终端设备具有更高的安全等级，现有停车场系统通过移动终端设备进行车辆防盗的方法流程简述如下:
[0004]步骤1、用户通过终端设备进行个人及车辆信息验证；
[0005]步骤2、车辆进入停车场:当车辆进入停车场的入口时，设置在最外的入口车辆识别装置对车辆进行识别并将识别信息发送给云平台服务器，车辆无阻碍进入停车场；
[0006]步骤3、车辆布防:用户通过终端设备对自己已经入场的车辆布防，布防成功后云平台会返回一条动态验证码给用户的移动终端如手机，如果在布防状态下出场，这个验证码将会是该用户的出场凭证之一；
[0007]步骤4、车辆撤防:当布防状态的车辆需要驶出停车场前，通过终端设备对该车辆进行撤防，撤防成功后则能直接出场；否则，需要在出口处输入正确的动态验证码或提供其他有效凭证后才能出场；
[0008]步骤5、如果在未布防或者撤防状态下车辆驶出停车场时，车主缴费完成后即可直接出场；如果在布防状态下出场，则需要在出口处输入正确动态码或提供其他有效凭证后，才能出场。
[0009]上述方案通过利用终端设备提供的安全措施，加大了盗贼通过停车凭证盗取车辆的难度，达到了更有效防盗的目的。但根据该方法，用户在布防状态下出场时，通过动态验证码就可以出场。而当手机丢失或遗忘在车内时，由于动态验证码仍是明文方式，仍存在很大的安全隐患。并且每次进场布防都要操作手机比较麻烦。
【发明内容】
[0010]根据本发明的一个方面，提供了一种智能防盗停车系统，使车主可以通过预留字(即暗号)出场，并能自定义设定车辆状态、车辆锁定时间和解锁时间，从而避免每次都操作终端设备(如手机)进行设定，更加方便。该系统包括:
[0011]停车场设备，包括设置在入口处和出口处的识别装置，用于识别车辆信息；
[0012]系统服务器，包括
[0013]存储模块，设置为接收车辆信息进行存储，包括车牌信息、预留字、车辆状态及出入场?目息;
[0014]状态设置模块，设置为根据外部对注册车辆状态的设定，修改存储模块中对应车辆的车辆状态为锁定或解锁；
[0015]控制模块，设置为接收出口处的车辆识别信息，根据存储模块中存储的车辆状态或预留字向出口处的道闸机发送道闸控制信号；
[0016]和
[0017]设置在出口处的道闸机，设置为接收系统服务器的道闸控制信号，执
[0018]行相应的道闸操作。
[0019]通过本发明提供的系统，车主在配置了本发明系统的停车场停车时，能够通过网络访问系统服务器设定车辆的锁定和解锁状态，为车辆布防和撤防出场，降低车辆被盗风险。并且，能够实现在网络或设备缺乏不能通过系统服务器更改锁定状态时，通过输入预先设置的预留字暗号出场。
[0020]在一些实施方式中，状态设置模块包括自定义参数单元，设置为接收外部操作设定的车辆锁定时间和解锁时间，发送到存储模块进行存储，并根据锁定时间和解锁时间将存储模块中的车辆状态修改为锁定或解锁。由此，车主可以根据自己的常规解锁行为，自定义锁定时间和解锁时间，由系统服务器自动根据自定义时间判断车辆的锁定和解锁状态，以方便车主出行，不用每次都自行登录设定车辆状态。
[0021]在一些实施方式中，状态设置模块还包括自定义状态单元，设置为接收外部操作设定的入场锁定的自定义状态，发送到存储模块，并根据接收到的入口处的识别车辆信息，将存储模块中对应车辆的车辆状态修改为锁定。由此，车主可以通过访问系统服务器设定自定义状态模块实现进场即自动锁定车辆，保证车辆的安全，并且减少人工操作的频率，更加方便快捷。
[0022]本发明还公开了一种停车场系统的车辆管理方法，包括:
[0023]在停车场系统注册车辆信息，包括车牌信息及预留字。
[0024]识别停车场入口处的进场车辆，生成车辆的入场信息录入停车场系统的数据库；
[0025]接收通过网络访问停车场系统设置的车辆状态为解锁或锁定；
[0026]识别停车场出口处的出场车辆，生成车辆的出场信息发送到停车场系统；
[0027]停车场系统读取车辆状态，当为解锁状态时放行车辆出场；当为锁定状态时，通过设置车辆为解锁状态出场或通过输入预留字放行车辆出场。
[0028]通过本发明的方法，车主通过网络访问系统服务器设定车辆的锁定和解锁状态，为车辆布防和撤防出场，降低车辆被盗风险。并且，能够实现在网络或设备缺乏不能通过系统服务器更改锁定状态时，通过输入预先设置的预留字暗号出场。
[0029]在一些实施方式中，接收用户设置的自定义车辆状态进行存储，在接收到入场信息时，读取当前入场车辆的自定义状态的内容进行判断，如果为入场即锁定，则修改当前入场车辆对应的车辆状态为锁定状态。由此，车主可以通过访问系统服务器设定自定义状态实现进场即自动锁定车辆，保证车辆的安全，并且减少人工操作的频率，更加方便快捷。
[0030]在一些实施方式中，接收用户设置的车辆的锁车时间和解锁时间进行存储，在车辆出场时，获取当前出场时间与锁车时间和解锁时间进行比较，当出场时间在锁车时间内时，修改当前车辆的车辆状态为锁定，当出场时间在解锁时间内时，修改当前车辆的车辆状态为锁定或解锁。由此，车主可以根据自己的的解锁习惯，自定义锁定时间和解锁时间，由系统服务器自动根据自定义时间判断车辆的锁定和解锁状态，以方便车主出行，不用每次都自行登录设定车辆状态。
【附图说明】
[0031]图1为本发明一实施方式的智能防盗停车系统的框架示意图；
[0032]图2为本发明一实施方式的停车场系统车辆控制方法的流程图；
[0033]图3为图1所示方式中的智能防盗停车系统的模块连接关系图。
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
[0035]图1示意性地显示了根据本发明的一种实施方式的智能防盗停车系统的框架示意图。如图1所示，该系统包括系统服务器10和停车场设备11。停车场设备11包括设置在停车场入口处的识别装置111和设置在停车场出口处的识别装置112及道闸机113。系统服务器10包括存储模块101、状态设置模块102和控制模块103。
[0036]图3示意性的显示了本发明系统中各模块的连接关系。如图3所示，存储模块101中预先存储有已登记注册的车辆的相关信息，包括车牌、车主信息、预留字、在场状态等。系统服务器10通过网络连接入口处的识别装置111，接收识别装置111发送来的识别信息(主要为车牌信息，这部分通过现有技术即可实现，例如现有技术的车牌识别技术识别车牌，通过编程方式传递参数到系统服务器10即可)。存储模块101根据接收到的识别信息(即入场车牌信息)从已存储的信息中检索到对应的车辆的其他相关信息，并将入场时间和在场状态存储到存储模块101中。存储模块101中还存储有每个车辆的车辆状态，该状