停车引导系统及移动信息终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆引导领域，尤其是涉及停车引导系统及移动信息终端。
【背景技术】
[0002]目前，虽然出现了很多种出租车拼车方法，但是大多数拼车方法都采用电话预约等方式，诸如在申请号为200710029312.5，名称为“一种实时基于多源定位的拼车系统和方法”的专利中提出，通过搭建拼车业务平台，对乘客和出租车进行匹配。
[0003]实际生活中，不论是客车，或者是货车，都存在停车上下人或货物的情况;在交通管理中，规定有可以停车的区域、可以临时停车的区域;可以停车的区域，又分为多种情况:停车场、规定允许停放的车型的停车场、规定停车时间的停车场、规定允许停放的车型和停车时间的停车场、停车位、规定允许停放的车型的停车位、规定停车时间的停车位、规定允许停放的车型和停车时间的停车位;可以临时停车的区域，也分为多种情况:临时停车场、规定允许停放的车型的临时停车场、规定停车时间的临时停车场、临时停车位、规定允许停放的车型的临时停车位、规定停车时间的临时停车位、规定允许停放的车型和停车时间的临时停车位。
[0004]当前的拼车系统，未考虑没有卫星定位信号的区域的定位，未考虑根据车型、停车时间、停车场、停车位的规定进行停车引导。
【发明内容】
[0005]技术问题:
[0006]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提出一种停车引导系统和停车引导方法。通过应用多源定位装置，实时获得移动信息终端的位置、并在移动信息终端上以不同的颜色块表示对应区域所属的不同停车区域类型。
[0007]技术方案:
[0008]为实现上述目的，本实用新型提出一种移动信息终端、停车引导系统和停车引导方法。
[0009]所述移动信息终端包括控制器、定位装置、无线通信装置、显示器;所述控制器分别与无线通信装置和定位装置连接;所述控制器与显示器配合连接;所述定位装置是卫星定位装置、惯性定位装置、基站定位装置的组合。
[0010]所述移动信息终端是手持移动信息终端和/或车载移动信息终端;所述车载移动信息终端的定位装置称为车载定位装置;所述车载定位装置是高精度定位装置，其定位精度能够把车辆定位在车道上。
[0011 ] 所述移动信息终端在显示器上显示停车区域。
[0012]所述定位装置，能够根据预先的设置，在卫星定位信号质量差时，自动地切换为惯性定位，在卫星定位信号质量好时，自动地切换为卫星定位。
[0013]所述车载移动信息终端，记录车辆的唯一识别码。
[0014]所述停车引导系统包括服务器、移动信息终端;所述服务器与移动信息终端通过无线通信连接;所述移动信息终端是本实用新型提出的移动信息终端。
[0015]所述停车引导系统，可选的还包括车载设备安全装置，以避免驾驶员主动干扰车载设备的正常工作。
[0016]还包括驾驶员、乘客使用的个人管理终端和/或系统运行管理人员使用的运行管理终端。
[0017]—种停车引导方法，包含该方法的软件运行在所述的停车引导系统的硬件上，包括如下处理步骤的组合:
[0018]I)服务器与移动信息终端配合，把停车区域信息和/或区域停车规定信息和/或区域交通规则信息和/或区域地图信息发送给移动信息终端；
[0019]2)移动信息终端，根据当前定位装置返回的位置信息，跟踪显示当前位置附近区域的地图信息；
[0020]3)移动信息终端的显示器上，以明显可区分的颜色和/或图案和/或文字，显示固定停车区域和/或临时停车区域；
[0021]4)车载移动信息终端的显示器上，根据所属的车型、停车区域允许停放的车型规定，以明显可区分的颜色和/或图案和/或文字，显示车型相关的固定停车区域和/或临时停车区域；
[0022]5)移动信息终端的显示器上，以明显可区分的颜色和/或图案和/或文字，显示固定停车区域和/或临时停车区域的停车规则;所述停车规则包括:允许停放的时间和/或允许停放的车型和/或不允许停放的时间和/或不允许停放的车型。
[0023]6)车载移动信息终端的显示器上，根据所属的车型、停车区域允许停放的车型、停车区域允许停放的时间，以明显可区分的颜色和/或图案和/或文字，显示车型相关的固定停车区域和/或临时停车区域；
[0024]7)车载移动信息终端的显示器上，根据停车区域允许停放的车型、停车区域允许停放的时间、停车位使用情况，以明显可区分的颜色和/或图案和/或文字，显示车型相关的固定停车区域和/或临时停车区域的情况；
[0025]8)服务器与移动信息终端配合，把车辆当前位置附近的车道拥堵指数发送给移动信息终端；
[0026]9)移动信息终端的显示器上，根据车道拥堵指数，以明显可区分的颜色和/或图案和/或文字，显示车道的拥堵情况。
[0027]技术效果:
[0028]本实用新型通过高精度、全地域连续不断地对车载移动信息终端地定位，获得车辆的实时高精度的定位数据;根据车辆位置、停车区域的位置、限停车型、限停时间、停车位使用情况、车道的拥堵指数等信息，以直观的方式在显示器上显示停车区域、车道的拥堵指数的情况。该方法考虑了全地域的定位，考虑了停车区域的情况，能够更好的辅助停车。
【附图说明】
[0029]图1是本实用新型的停车引导系统的原理示意图。
[0030]图2是本实用新型的车载移动信息终端的原理示意图。[0031 ]图3是本实用新型的手持移动信息终端的原理示意图。
[0032]图4是本实用新型的定位装置的原理示意图。
【具体实施方式】
[0033]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0034]如图1所示，本实用新型提出一种停车引导系统，包括:服务器、移动信息终端、个人管理终端、运行管理终端、通信系统;所述移动信息终端是手持移动信息终端和/或车载移动信息终端;所述移动信息终端、个人管理终端、运行管理终端通过通信系统与服务器通信。所述移动信息终端是手持移动信息终端和/或车载移动信息终端。所述移动信息终端包括控制器、无线通信装置、定位装置;所述车载移动信息终端的定位装置称为车载定位装置。
[0035]所述移动信息终端把定位信息传送给服务器;所述车载移动信息终端安装在车辆上;所述无线通信装置用以服务器与移动信息终端之间相互传送数据信息；所述车载移动信息终端的定位装置把车辆的定位信息传送给控制器。
[0036]如图2所示，所述车载移动信息终端包括:控制器、无线通信装置、车载定位装置、行车记录仪、车载设备安全装置、显示器;所述控制器、无线通信装置、车载定位装置、行车记录仪、车载设备安全装置之间的连接是现有技术。
[0037]如图3所示，所述手持移动信息终端包括:控制器、无线通信装置、定位装置、显示器;所述控制器、无线通信装置、定位装置之间的连接是现有技术。
[0038]如图4所示，所述定位装置包括:控制器、卫星定位装置、惯性定位装置、基站定位装置;所述控制器、卫星定位装置、惯性定位装置、基站定位装置之间的连接是现有技术。所述控制器，可以是定位装置与移动信息终端共用控制器，也可以是定位装置独立使用的控制器，优选的是共用控制器。
[0039]所述车载移动信息终端安装在车辆上;所述控制器分别与无线通信装置和定位装置连接;所述无线通信装置用以服务器与移动信息终端之间相互传送数据信息;所述车载移动信息终端的定位装置把车辆的定位信息传送给控制器。
[0040]所述定位装置是卫星定位装置、惯性定位装置、基站定位装置的组合。
[0041 ]所述车载定位装置，是高精度定位装置，其定位精度能够把车辆定位在车道上。
[0042]所述定位装置，能够根据预先的设置，在卫星定位信号质量差时，自动地切换为惯性定