一种停车场用空车位提示装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种停车场用空车位提示装置，所述RFID阅读器位于闸机门处，所述RFID阅读器电性连接控制器，所述控制器电性连接无线收发器，且无线收发器位于控制器的一侧，所述无线收发器无线连接云端和手机，所述红外线传感器和显示屏均电性连接控制器。该停车场用空车位提示装置，当车辆到达闸机门时，车体上的RFID电子标签就会被RFID阅读器检测到，信号经控制器和无线收发器连接到云端，获取客户的信息及手机号码，当红外线传感器的上端没有车辆停放时，即为空车位，然后无线收发器将空车位的编号信息发到客户的手机，客户再根据显示屏显示的编号进行寻找，整个流程简单有序，便于客户寻找，节约了客户的时间。
【专利说明】
一种停车场用空车位提示装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆引导技术领域，具体为一种停车场用空车位提示装置。【背景技术】
[0002]根据公安部交管局近日公布的数据，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，机动车驾驶人突破3亿人。全国有35个城市的汽车保有量超百万辆， 北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市超过200万辆。随着经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，我国汽车保有量继续呈快速增长趋势。2014年新注册汽车2188万辆，保有量净增1707万辆，两项指标均达历史最高水平。截至2014年底， 我国小型载客汽车达1.17亿辆，其中私家车达1.05亿辆，占90.16%。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，其中北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过 40辆。目前，仅北京一年的停车费交易量就能达到400亿人民币，全国12个城市交易量约在 1000亿人民币以上。目前，在北、上、广、深等超大型城市，30%的石油浪费在寻找停车位的过程中，造成车主每月多支出336元，七成车主每天至少碰到一次停车困难。传统汽车需要超过10平方米的车位，90%的时间处于停车状态。中国智能交通产业目前正处于蓬勃发展时期，以ETC应用为代表的快捷电子支付工具成为最具价值和前途的停车收费应用趋势。随着停车资讯、停车诱导等各种增值服务的移动互联化，停车场作为动态交通与静态交通相互转换的节点，将成为智能交通与移动互联网跨界融合的焦点。市场上的停车场，很多是车辆进来以后自己需找车位，由于司机不熟悉停车场，不知道哪里有空余的车位，因此就会浪费很多时间寻找车位，为此，我们设计一种停车场用空车位提示装置。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种停车场用空车位提示装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种停车场用空车位提示装置， 包括停车场和RFID电子标签，所述停车场设有向内的主干道，所述停车场的天花板上设有显示屏，所述显示屏正对主干道，所述主干道的左右两侧设有多个车位，且车位对应的地面上设有凹槽，所述凹槽内设有红外线传感器，所述凹槽的上端设有透明的玻璃板，所述玻璃板的周向设有防护钢圈，且防护钢圈位于地面上，所述防护钢圈的后侧设有车位标牌，所述显示屏的一侧设有控制器，所述RFID电子标签位于车体上，且RFID电子标签无线连接RFID 阅读器，所述RFID阅读器位于闸机门处，所述RFID阅读器电性连接控制器，所述控制器电性连接无线收发器，且无线收发器位于控制器的一侧，所述无线收发器无线连接云端和手机， 所述红外线传感器和显示屏均电性连接控制器。
[0005]优选的，所述显示屏的左端设有左车位显示灯，且左车位显示灯电性连接控制器。
[0006]优选的，所述显示屏的右端设有右车位显示灯，且右车位显示灯电性连接控制器。
[0007]优选的，所述控制器的外侧设有防护罩。
[0008]优选的，所述玻璃板低于防护钢圈。
[0009]优选的，所述显示屏的下端向内倾斜。
[0010]优选的，所述车位标牌上涂有反光漆。
[0011 ]优选的，所述车位标牌的上端向防护钢圈倾斜。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该停车场用空车位提示装置，当车辆到达闸机门时，车体上的RFID电子标签就会被RFID阅读器检测到，信号经控制器和无线收发器连接到云端，获取客户的信息及手机号码，当红外线传感器的上端没有车辆停放时，即为空车位，然后无线收发器将空车位的编号信息发到客户的手机，客户再根据显示屏显示的编号进行寻找，整个流程简单有序，便于客户寻找，节约了客户的时间。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构不意图；
[0014]图2为本实用新型的A-A截面图；
[0015]图3为本实用新型的电路原理图。
[0016]图中:I停车场、2主干道、3显示屏、4凹槽、5红外线传感器、6玻璃板、7防护钢圈、8车位标牌、9控制器、10RFID电子标签、IlRFID阅读器、12无线收发器、13云端、14手机、15左车位显示灯、16右车位显示灯、17防护罩。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种停车场用空车位提示装置，包括停车场I和RFID电子标签10，停车场I设有向内的主干道2，停车场I的天花板上设有显示屏3，显示屏3的下端向内倾斜，便于查看，显示屏3正对主干道2，主干道2的左右两侧设有多个车位，且车位对应的地面上设有凹槽4，凹槽4内设有红外线传感器5，凹槽4的上端设有透明的玻璃板6，玻璃板6的周向设有防护钢圈7，且防护钢圈7位于地面上，防止玻璃板6被压坏，防护钢圈7的后侧设有车位标牌8，车位标牌8上涂有反光漆，醒目，便于查看，车位标牌8的上端向防护钢圈7倾斜。
[0019]显示屏3的一侧设有控制器9，RFID电子标签10位于车体上，且RFID电子标签10无线连接RFID阅读器11，RFID阅读器11位于闸机门处，RFID阅读器11电性连接控制器9，控制器9电性连接无线收发器12，且无线收发器12位于控制器9的一侧，无线收发器12无线连接云端13和手机14，红外线传感器5和显示屏3均电性连接控制器9，显示屏3的左端设有左车位显示灯15，且左车位显示灯15电性连接控制器9，左边有空车位时，左车位显示灯15亮，显示屏3的右端设有右车位显示灯16，且右车位显示灯16电性连接控制器9，右边有空车位时，右车位显示灯16亮，控制器9的外侧设有防护罩17。
[0020]该停车场用空车位提示装置，当车辆到达闸机门时，车体上的RFID电子标签10就会被RFID阅读器11检测到，信号经控制器9和无线收发器12连接到云端，获取客户的信息及手机号码，当红外线传感器5的上端没有车辆停放时，即为空车位，然后无线收发器12将空车位的编号信息发到客户的手机14,客户再根据显示屏3显示的编号进行寻找，整个流程简单有序，便于客户寻找，节约了客户的时间。
[0021]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种停车场用空车位提示装置，包括停车场(I)和RFID电子标签(10)，其特征在于:所述停车场(I)设有向内的主干道(2)，所述停车场(I)的天花板上设有显示屏(3)，所述显示屏(3)正对主干道(2)，所述主干道(2)的左右两侧设有多个车位，且车位对应的地面上设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内设有红外线传感器(5)，所述凹槽(4)的上端设有透明的玻璃板(6)，所述玻璃板(6)的周向设有防护钢圈(7)，且防护钢圈(7)位于地面上，所述防护钢圈(7)的后侧设有车位标牌(8)，所述显示屏(3)的一侧设有控制器(9)，所述RFID电子标签(10)位于车体上，且RFID电子标签(10)无线连接RFID阅读器(11)，所述RFID阅读器(11)位于闸机门处，所述RFID阅读器(11)电性连接控制器(9)，所述控制器(9)电性连接无线收发器(12)，且无线收发器(12)位于控制器(9)的一侧，所述无线收发器(12)无线连接云端(13)和手机(14)，所述红外线传感器(5)和显示屏(3)均电性连接控制器(9)。2.根据权利要求1所述的一种停车场用空车位提示装置，其特征在于:所述显示屏(3)的左端设有左车位显示灯(15)，且左车位显示灯(15)电性连接控制器(9)。3.根据权利要求1所述的一种停车场用空车位提示装置，其特征在于:所述显示屏(3)的右端设有右车位显示灯(16)，且右车位显示灯(16)电性连接控制器(9)。4.根据权利要求1所述的一种停车场用空车位提示装置，其特征在于:所述控制器(9)的外侧设有防护罩(17)。5.根据权利要求1所述的一种停车场用空车位提示装置，其特征在于:所述玻璃板(6)低于防护钢圈(7)。6.根据权利要求1所述的一种停车场用空车位提示装置，其特征在于:所述显示屏(3)的下端向内倾斜。7.根据权利要求1所述的一种停车场用空车位提示装置，其特征在于:所述车位标牌(8)上涂有反光漆。8.根据权利要求1所述的一种停车场用空车位提示装置，其特征在于:所述车位标牌(8)的上端向防护钢圈(7)倾斜。
【文档编号】G08G1/14GK205722467SQ201620591577
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月16日
【发明人】马景泉
【申请人】宝晟科技（北京）有限公司