一种停车场车位智能导航电气控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电气控制技术领域，特别涉及一种停车场车位智能导航电气控制
目.0
【背景技术】
[0002]我国社会经济发展脚步的日益加快，交通运输业也得到迅猛的发展，汽车这一代步工具也进入了千家万户。与此同时，大型城市停车难问题日益凸显，在很大程度上制约了城市的发展，显然已成为人们所关心的热点问题。
[0003]随着自驾出行的增多，很多司机由于陌生环境下的道路和停车场状况缺乏了解或者在停车场内找不到空余车位，在马路上来回逗留的时间较长，增加了道路交通的负担，并且浪费了大量时间，由此产生的噪音污染和废气污染也严重危害着生态环境。
[0004]为了保证停车场的交通秩序，提高停车场空余车位利用率，急需一种新型停车场车位智能导航装置。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是，针对现有社会“停车难”问题，提供一种停车场车位智能导航电气控制装置，实现了对空余车位智能导航，提高了提高停车场空余车位利用率，保证停车场的交通秩序。
[0006]根据本实用新型一个方面，提供一种停车场车位智能导航电气控制装置，包括传感模块、DSP、显示模块和通信模块，所述传感模块、显示模块、通信模块依次与DSP相连接，所述传感模块包括CAN总线控制器、光电耦合模块、CAN总线收发器和超声波检测模块，所述CAN总线控制器与CAN总线收发器相连接，所述光电耦合模块输入端与DSP输出端相连接，输出端与CAN收发器相连接。
[0007]可选的，所述超声波检测模块包括超声波发射电路、超声波接收电路和温度补偿电路。
[0008]可选的，所述显示模块包括信息屏和引导屏。
[0009]可选的，所述通信模块包括Zigbee无线通信模块和PC，所述Zigbee无线通信模块分别与DSP和PC相连接。
[0010]可选的，所述显示模块分别与DSP的不同的1P端口相连，DSP的1P的端口与传感模块连接。
[0011]本新型一种停车场车位智能导航电气控制装置采用上述结构后，由于是以DSP为主控制器，反应迅速准确，适合车库车流量大的场合；同时上位机实现了管理人员对车库停车状况的监控；保证停车场的交通秩序，提高停车场空余车位利用率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一个实施例中提供的一种停车场车位智能导航电气控制装置的框图；
[0013]图2为本实用新型一个实施例中提供的一种停车场车位智能导航电气控制装置的结构不意图；
[0014]图3为本实用新型一个实施例中提供的一种停车场车位智能导航电气控制装置控制模块的框图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]根据本实用新型一个实施例，提供停车场车位智能导航电气控制装置，如图1、图2和图3所示，该车场车位智能导航电气控制装置包括包括传感模块、DSP、显示模块和通信模块，所述传感模块、显示模块、通信模块依次与DSP相连接，所述传感模块包括CAN总线控制器、光电耦合模块、CAN总线收发器和超声波检测模块，所述CAN总线控制器与CAN总线收发器相连接，所述光电親合模块输入端与DSP输出端相连接，输出端与CAN收发器相连接，用于有效地实现CAN通信各节点间的电气隔离，传感模块用于捕获车库中的空位信息；DSP用于接收空位信息并反馈给停车装置主机，显示模块用于显示DSP的数据和车库实时信息，通信模块用于实现人机交流。
[0017]其中，所述超声波检测模块包括超声波发射电路、超声波接收电路和温度补偿电路，用于判断出车位上是否有车辆停泊。
[0018]其中，所述显示模块包括信息屏和引导屏，所述信息屏位于车库入口，用于显示DSP记录车库实时信息和车库管理上位机操作信息，便于车主了解车库具体信息，所述引导屏位于车库转角、分叉口等主要区域，用于指示车位坐标，方便车主寻找车位。
[0019]其中，所述通信模块包括Zigbee无线通信模块和PC，所述Zigbee无线通信模块分别与DSP和PC相连接，接收DSP的数据并向监控人员提供车库停车位情况。
[0020]其中，所述显示模块分别与DSP的不同的1P端口相连，DSP的1P的端口与传感模块连接。
[0021]在本实施例中，所述CAN总线控制器使用的是SJA1000，用于CAN局域网控制，所述CAN总线收发器，使用的是TJA1050芯片，用于实现CAN控制器与物理总线之间的电位转换和差动发收，并通过CAN总线收集信息给控制器，所述DSP采用芯片的型号为TMS320LF2407 ；TMS320LF2407工作频率40MHZ，输出电压3.3V，所述信息屏和引导屏为LED屏，所述LED屏所使用的驱动电路是动态扫描型，为了不断地刷新LED屏信息，确保LED屏的实时性并能够清晰地显示文字和图案，所述光电耦合模块使用高速光耦合器6N137，光耦部分的电源VCC和VDD完全隔离，所述超声波发射电路由555芯片所组成的振荡电路发射出特定频率40kHZ的震荡信号，通过调节电位器wl可以调节震荡频率。从控制器的单片机I/O 口输出的控制信号从555芯片的复位脚第4引脚输入，控制超声波的振荡与停止，同时555芯片的第3引脚输出方波信号，所述超声波接收探头将超声波调制脉冲变为交变电压信号，再经CM0S6非门芯片⑶4069整形后，将信号由Cl耦合给音频译码集成块LM567o
[0022]本实用新型的工作过程如下:
[0023]车位信息采集装置由超声波探测器收集车位信息，经DSP传递给停车场IC卡服务PC端，并在信息屏显示车库实时车位信息。车主在服务端请求进入停车场，当要求满足(停车场未达到饱和状态)，领取IC卡，根据信息显示屏进入车库，由引导屏提示信息达到空车位并停车。
[0024]本实用新型采用上述结构后，以DSP为主控制器，反应迅速准确，适合车库车流量大的场合；同时上位机实现了管理人员对车库停车状况的监控；保证停车场的交通秩序，提高停车场空余车位利用率。
[0025]应该注意到并理解，在不脱离后附的权利要求所要求的本实用新型的精神和范围的情况下，能够对上述详细描述的本实用新型做出各种修改和改进。因此，要求保护的技术方案的范围不受所给出的任何特定示范教导的限制。
【主权项】
1.一种停车场车位智能导航电气控制装置，其特征在于，包括传感模块、DSP、显示模块和通信模块，所述传感模块、显示模块、通信模块依次与DSP相连接，所述传感模块包括CAN总线控制器、光电耦合模块、CAN总线收发器和超声波检测模块，所述CAN总线控制器与CAN总线收发器相连接，所述光电親合模块输入端与DSP输出端相连接，输出端与CAN收发器相连接。
2.根据权利要求1所述的停车场车位智能导航电气控制装置，其特征在于，所述超声波检测模块包括超声波发射电路、超声波接收电路和温度补偿电路。
3.根据权利要求1所述的停车场车位智能导航电气控制装置，其特征在于，所述显示模块包括信息屏和引导屏。
4.根据权利要求1所述的停车场车位智能导航电气控制装置，其特征在于，所述通信模块包括Zigbee无线通信模块和PC，所述Zigbee无线通信模块分别与DSP和PC相连接。
5.根据权利要求1所述的停车场车位智能导航电气控制装置，其特征在于:所述显示模块分别与DSP的不同的1P端口相连，DSP的1P的端口与传感模块连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种停车场车位智能导航电气控制装置，包括传感模块、DSP、显示模块和通信模块，所述传感模块、显示模块、通信模块依次与DSP相连接，所述传感模块包括CAN总线控制器、光电耦合模块、CAN总线收发器和超声波检测模块，所述CAN总线控制器与CAN总线收发器相连接，所述光电耦合模块输入端与DSP输出端相连接，输出端与CAN收发器相连接，本实用新型由于是以DSP为主控制器，反应迅速准确，适合车库车流量大的场合；同时上位机实现了管理人员对车库停车状况的监控；保证停车场的交通秩序,提高停车场空余车位利用率。
【IPC分类】G08G1-14
【公开号】CN204596172
【申请号】CN201520241260
【发明人】陈孟元, 周柱, 王君洪, 张晓昕, 潘春龙
【申请人】安徽工程大学
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月20日