高速公路通行券自助发放机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发票机，尤其涉及一种高速公路通行券自助发放机。
【背景技术】
[0002]在现有高速公路收费系统中，一般由收费员将高速公路通行券人工发放给通行车辆。该方法人工成本高，劳动强度大，运营成本高。因此，目前已在部分高速公路收费站入口处设置有自助发票机，以提高车辆通行速度，实现无人化管理。
[0003]然而，现有技术中的自助发票机，将打印机与出票口直连，出票口直接暴露在外界中，导致使打印机机头直通出票口，容易积尘，在雨雪天气受雨水影响，易导致打印机故障，降低打印机使用寿命，另外，在自助发票机的使用过程中，可能会出现异常导致出票口不能正常出票，此时需要对自助发票机进行修复后才能继续出票，需要较长时间，导致出票效率降低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例提供一种高速公路通行券自助发放机，应用于高速公路通行券的发放，可提高高速公路通行券自助发放机的使用寿命，降低检修率。
[0005]本实用新型实施例提供一种高速公路通行券自助发放机，所述高速公路通行券自助发放机包括:外壳，打印机和控制装置；
[0006]在所述外壳上设置有至少一个出票口、至少一个按钮以及至少一个电子不停车收费系统ETC卡感应装置；每个出票口处设置有一个保护罩；
[0007]所述打印机设置在所述外壳内，并通过至少一个出票机构连接所述至少一个出票P ；
[0008]所述控制装置设置在所述外壳内，分别与所述打印机、所述至少一个按钮及所述至少一个ETC卡感应装置电性连接。
[0009]在本实用新型的一实施例中，所述出票机构包括传动装置、传感器和LED灯，所述传感器电性连接所述LED灯。
[0010]在本实用新型的一实施例中，所述至少一个出票口，所述至少一个按钮以及所述至少一个ETC卡感应装置均设置在所述外壳外侧的第一表面上；
[0011]所述至少一个ETC卡感应装置包括两个ETC卡感应装置，其中一个ETC卡感应装置设置在所述第一表面的第一位置，另一个ETC卡感应装置设置在所述第一表面的第二位置，所述第一位置的高度高于所述第二位置，在以每个ETC卡感应装置为中心的预设范围内设置有至少一个出票口。
[0012]在本实用新型的一实施例中，所述外壳的外表面设置有可拆卸保护壳。
[0013]在本实用新型的一实施例中，所述外壳上还设置有显示屏，所述显示屏与所述控制装置电性连接。
[0014]在本实用新型的一实施例中，所述高速公路通行券自助发放机还包括:空气调节器，所述空气调节器设置在所述外壳内。
[0015]在本实用新型的一实施例中，所述高速公路通行券自助发放机还包括:语音系统，所述语音系统设置在所述外壳内并与所述控制装置电性连接，在所述外壳上设置有扩音孔。
[0016]在本实用新型的一实施例中，所述外壳内设置有至少一套导轨装置，所述外壳内的每个主体设备分别安装在一套所述导轨装置上，所述主体设备包括:打印机、控制装置或空气调节器。
[0017]在本实用新型的一实施例中，所述高速公路通行券自助发放机还包括:通信装置。
[0018]本实用新型实施例提供的高速公路通行券自助发放机，通过一出票机构将打印机与出票口相连，能够避免打印机机头直通出票口，减少积尘或雨水对打印机的影响，减少打印机故障，提高打印机使用寿命，而且保证了票券的准确定位和快速传送；通过在出票口处设置一保护罩，能够减少雨雪等恶劣天气对车主取票过程的影响；通过设置多个出票口及其出票机构，可避免因出现异常导致出票口不能正常出票时，需待发放机修复后才能继续出票的情况，无需等待时间，保证了出票效率。通过在外壳外侧设置可拆卸保护壳，可减少车辆刮蹭对发放机主体设备的损伤；通过在发放机内设置空气调节器，可使得发放机能在恶劣环境条件下正常工作；通过将发放机内设备在导轨装置上，使得发放机的检修方式简单，利于耗材更换和设备维护。本实用新型实施例所提供的高速公路通行券自助发放机，人机交互更具人性化，检修率低，具有更高的稳定性和可靠性。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的高速公路通行券自助发放机的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的出票机构的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的出票机构的侧视图。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]本实用新型实施例提供一种高速公路通行券自助发放机，如图1所示。该高速公路通行券自助发放机包括:外壳1，打印机和控制装置(打印机和控制装置图中未示出)；在外壳I上设置有至少一个出票口 2、至少一个按钮3及至少一个ETC卡感应装置4 ;每个出票口 2处设置有一个保护罩5 ;打印机设置在外壳I内，并通过至少一个出票机构连接至所述至少一个出票口 2 ;控制装置设置在外壳I内，分别与打印机、所述至少一个按钮3及所述至少一个ETC卡感应装置4电性连接。
[0025]本实用新型实施例能够避免打印机机头直通出票口，减少积尘或雨水对打印机的影响，减少打印机故障，提高打印机使用寿命，同时能够减少雨雪等恶劣天气对车主取票过程的影响，且保证了票券的准确定位和快速传送。同时通过设置多个出票口及其出票机构，可避免因出现异常导致出票口不能正常出票时，需待发放机修复后才能继续出票的情况，无需等待时间，保证了出票效率。
[0026]为了使本领域技术人员能够更清楚地理解本实用新型实施例提供的技术方案，下面通过具体的实施例，对本实用新型的实施例提供的高速公路通行券自助发放机进行详细说明。
[0027]如图1所示，该高速公路通行券自助发放机包括外壳1，用于主体设备(如打印机、控制装置等)的防护与支撑。其中，该外壳I可采用防撞安全性设计，具体的可以采用具有高强度的材料制造，例如可以采用Q235优质1.5mm厚钢板，外壳I的防护等级可达IP54，夕卜壳I的后门与内装架体采用Q235优质2.0mm钢板，除此之外该外壳I还可以采用其他具有高强度的金属、合金或其他材料制造。另外，可选的，外壳表面可以采用户外粉喷塑。
[0028]可选的，外壳I顶部装有M12吊环和警报灯，其中M12吊环用以移动发放机，警报灯用以在受外力破坏时进行报警。
[0029]可选的，外壳I上设置有求助按钮，求助按钮与控制系统电性连接，可用以为驾驶员提供更多服务。
[0030]外壳I上设置有至少一个出票口 2、至少一个按钮3及至少一个ETC卡感应装置4。示例性的，如图1所示，在外壳I的第一表面(当投入使用时即为朝向驾驶员的表面)上，设置有两个ETC卡感应装置4、四个按钮3和四个出票口 2。其中一个ETC卡感应装置4设置在第一表面的第一位置，另一个ETC卡感应装置设置在第一表面的第二位置，且第一位置高于第二位置；第一位置具体设置在适于大型客/货车等大型车的驾驶员进行刷卡等操作的高度，第二位置具体设置在适于小型客/货车等小型车的驾驶员进行刷卡等操作的高度。其中，分别在以两个ETC卡感应装置4为中心的预设范围内设置有两个出票口 2和两个按钮3，示例性的两个按钮分别位于ETC卡感应装置4的上下两侧，两个出票口 2设置在ETC卡感应装置4的左右两侧。也可将两个按钮3设置在ETC卡感应装置4的左右两侧，两个出票口 2设置在ETC卡感应装置4的上下两侧，还可根据需求进一步的增加ETC卡感应装置、按钮和出票口的数量。该冗余设计方便了驾驶员操作，降低了对驾驶员停靠位置的要求。
[0031]每个出票口 2处设置有保护罩5，示例性的，如图1所示保护罩5上设置有豁口，用以方便驾驶员的取票操作。
[0032]该高速公路通行券自助发放机还包括设置在外壳I内的打印机，打印机通过至少一个出票机构连接至所述至少一个出票口 2。示例性的，该打印机通过2个出票机构分别连接至4个出票口 2。图2和图3分别示出出票机构的结构图和侧视图。出票机构包括传动装置、传感器和LED灯9，其中传感器电性连接所述LED灯。出票机构的入口(未示出)与打印机输出端相连接，出票机构的出口 10与外壳I上第一位置/第二位置的两个出票口 2相连接。传感器安装在图2所示凹口8处。由打印机输出的通行券通过出票机构的入口进入到该出票机构，通行券在铰链的带动下，移动到出口 10处，并通过