自助行李托运系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动控制领域，尤其涉及一种自助行李托运系统。
【背景技术】
[0002]随着民航业的飞速发展，乘坐飞机出行的旅客逐年递增，因此传统的人工值机服务已经无法满足要求。现有技术中，为了实现自助行李托运，需要重新建设人工值机柜台，改造风险较大且成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种自助行李托运系统，能够降低改造风险和成本。
[0004]本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:一种自助行李托运系统，包括:
[0005]上位机和下位机，所述上位机与所述下位机相连；
[0006]所述上位机，包括:工控机、证件信息采集器、上位机通信模块和打印机；所述证件信息采集器、上位机通信模块和打印机分别与所述工控机相连；所述打印机用于打印登机牌、行李条和行李提取联；
[0007]所述下位机，包括:主控单片机、行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块；所述行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块分别与所述主控单片机相连，所述下位机通信模块还与所述上位机通信模块相连。
[0008]可选的，本实用新型实施例提供的自助行李托运系统，所述下位机，还包括:
[0009]传送带控制器和光电传感器，所述光电传感器设置在所述具有牵引件的传送带设备上，与所述主控单片机相连；所述具有牵引件的传送带设备通过所述传送带控制器与所述主控单片机相连。
[0010]可选的，本实用新型实施例提供的自助行李托运系统，所述下位机还包括:
[0011]人体红外感应器，所述人体红外感应器设置在所述具有牵引件的传送带设备上，与所述主控单片机相连。
[0012]可选的，本实用新型实施例提供的自助行李托运系统，所述下位机还包括:
[0013]图像采集器和/或提示器，所述图像采集器和/或提示器与所述主控单片机相连。
[0014]可选的，本实用新型实施例提供的自助行李托运系统，所述提示器为扬声器或LED灯。
[0015]可选的，本实用新型实施例提供的自助行李托运系统，所述下位机还包括:
[0016]状态检测模块，所述状态检测模块与所述主控单片机相连。
[0017]可选的，本实用新型实施例提供的自助行李托运系统，所述行李检测仪，包括:
[0018]红外对射传感器和X光检测器。
[0019]可选的，本实用新型实施例提供的自助行李托运系统，所述行李条扫描器为摆镜式扫描器或固定式扫描器。
[0020]本实用新型具有如下有益效果:将上位机与下位机结合起来，进行一体化设计，占用的空间也较小，基本不需要对人工值机柜台进行改造。本实用新型实施例提供的技术方案解决了现有技术需要重新建设人工值机柜台，改造风险较大且成本较高的问题。此外，该方案无需替换现有的传送带设备、行李称重器、行李检测器、证件信息采集器等设备，降低了改造的成本。此外，该方案还能够在没有机场值机人员的情况下，比较方便的进行行李托运的自助办理。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图一；
[0022]图2为本实用新型实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图二 ；
[0023]图3为本实用新型实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图三；
[0024]图4为本实用新型实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图四；
[0025]图5为本实用新型实施例1提供的自助行李托运系统的结构示意图五。
【具体实施方式】
[0026]下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。
[0027]实施例1
[0028]如图1所示，本实用新型实施例提供一种自助行李托运系统，包括:
[0029]上位机10和下位机20，所述上位机与所述下位机相连；其中，上位机10，包括:工控机101、证件信息采集器102、上位机通信模块103和打印机104 ;所述证件信息采集器、上位机通信模块和打印机分别与所述工控机相连；所述打印机用于打印登机牌、行李条和行李提取联。下位机20，包括:主控单片机201、行李称重器202、行李检测器203、行李条扫描器204、具有牵引件的传送带设备205和下位机通信模块206;所述行李称重器、行李检测器、行李条扫描器、具有牵引件的传送带设备和下位机通信模块分别与所述主控单片机相连，所述下位机通信模块还与所述上位机通信模块相连。
[0030]在本实施例中，用户需要在机场等地托运行李时，可以将身份证件放置在证件信息采集器上后，工控机控制证件采集器采集证件信息并核对无误后，工控机获取证件信息对应的乘机信息后控制打印机打印登机牌和行李条，并通过上位机通信模块将行李条上的行李条条码信息等发送至下位机通信模块；用户取得行李条后，可以将行李条贴在行李中，并将附有行李条的行李放入具有牵引件的传送带设备；工控机接收到用户输入的行李托运指令，通过上位机通信模块将该行李托运指令和与乘机信息绑定的行李条条码信息发送至下位机通信模块；主控单片机通过下位机通信模块发送的行李托运指令时，驱动传送带设备带动行李传动；在此过程中，主控单片机通过行李称重器检测行李的重量、通过行李检测器判断行李是否超标、通过行李条扫描器获取行李的标记；存储标记、重量和是否超标等信息；主控单片机可以根据上位机发送的与乘机信息绑定的行李条条码信息，来确定获取的行李标记是否有效；如果无效则报错；主控单片机通过下位机通信模块向上位机通信模块发送存储标记、重量和是否超标等信息，使工控机通过上位机通信模块接收到该信息后，根据该信息控制打印机打印行李提取联。特别的，该行李称重器还可以用于判断行李重量的变化是否超过预设阈值，超过时表示用户违规增减行李。
[0031]在本实施例中，可以在现有的工控机、主控单片机上预留光电隔离输入、输出端口，从而使上述设备能够与机场现有的证件信息采集器、行李称重器、行李检测器、传送带设备等连接，无需替换机场现有的设备。该方案还可以直接架设在机场现有的双通道人工柜台上，实现与双通道人工柜台的兼容。
[0032]在本实施例中，行李检测器不仅可以用于检测行李的尺寸，还可以用于检测行李中是否包含违禁品；即行李检测仪，包括:红外对射传感器和X光检测器。行李条扫描器可以为固定式扫描器，即扫描区域固定，可以控制传送带设备来回经过扫描区域进行行李条扫描；行李条扫描器也可以为摆镜式扫描器，即固定行李的位置，通过摆镜式扫描器来回摆动进行行李条扫描