专利名称：高速公路交通超速监测方法及其系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公路交通超速监测方法及其系统，属于超速监测系统的设置及工作方法。
背景技术：
道路交通有句警言“十次事故九次快”。高速公路行车超速，如发生事故，造成的人员伤亡、交通堵塞、经济损失等尤其严重。加强高速公路交通管理，限制超速行车，是减少交通事故、确保交通安全的有效手段。目前，对高速公路行车的限速方法为在道路要限速路段中设置限速标志(包括电子字幕标志)，这种限速方法不能检测到行车的超速违章，对超速违章车辆不能起到即时的提示与制止作用。因此，增加了在限速路段安装超速监测系统，行车如有超速，监测系统即会记录下来传到执法站点给予相应处罚，但这种监测方法是“守株待兔”式的，比较被动，而且(1)要在一条高速公路的多个路段安装监测系统，费用大；(2)目前已有反监测器，使安装了超速监测系统的地段被提前获知或监测系统被干扰失准；(3)超速监测系统也存在问题，如①雷达超速监测系统无法在测速区以外监测到超速的车辆，在测速区内也无法直接得到超速车辆的车牌号，天气不好时误差加大；②环形线圈检测车辆超速系统，系统采用计算机和光电技术，以车辆通过两个短距离环形线圈的时间差监测行车有否超速违章，可监测200公里/小时以内的各类机动车的超速违章情况，且检测误差较小，但环形线圈要埋在路面下，安装、维修都要破坏路面并影响交通，在一条高速公路上也是要多处设置，监测成本高；③视频超速监测系统，行车通过两个安装于短距离的视频摄像机拍得的视频图像的时间来检测、判断有否超速，误差较小，但在一条高速公路同样是要多处安装该监测系统，监测成本高。上述超速监测方法及其系统还存在(1)限速不准确。驾驶人员开车如稍有波动，会被测成超速；做些动作，也可能超速违章不被测出；(2)限速不合理。各类车、各种道路情况下的限制速度应是不同的，但目前高速公路限速种类是单一性的，路段中立的限速标志，对各类车的限速是一致的，在各种气候、道路情况下的限速也是一致的；天气较恶劣时，在道路没有损坏的情况下，本可以限定一种适宜速度让高速公路继续通行，但因目前没有相应的限速措施，高速公路只好封闭；(3)执法花费大，效率不够高。执法部门要花很多人力、物力、财力、精力、时间进行超速违章的监测、处理。
发明内容
本发明的目的是提供一种高速公路交通超速监测方法及其系统，该监测方法及其系统以设定的各类车在不同气候、道路情况下的限定速度和入口至出口不同的到达时间和限用时间对行车是否超速违章实行总监测；当一辆车到达高速公路入口，就即被告知限速信息；该车到达出口，就即被告知有否超速违章信息；对有超速违章的车辆当即发出处罚通知。该高速公路交通超速监测方法及其系统使高速公路对超速违章的执法更加公开、公平、公正，而且执法的处理也更准确、及时、有效。
为了达到上述目的，本高速公路交通超速监测方法为高速公路管理中心建立管理中心系统，高速公路各入口安装限速信息告知系统，各出口安装处罚信息告知系统，三个系统联网，以设定的各类车在不同气候、道路情况下的限定速度和入口至出口不同的到达时间和限用时间对行车是否超速违章实行总监测，按限速(高速或低速)及限定的时间和限用时间，从入口提前或推迟到达出口，即为超速(高速或低速)行驶。限速信息告知系统在高速公路入口当即向行车告知限速信息，处罚信息告知系统在高速公路出口当即向行车告知处罚信息，并将有超速违章的车辆信息传输给管理中心系统。本方法采用的超速监测系统为由管理中心系统、限速信息告知系统、处罚信息告知系统组成，三个系统联网；管理中心系统由计算机、打印机构成；限速信息告知系统和处罚信息告知系统各由摄像机、计算机、信息输出设备(如打印机或包括电子字幕或音箱)等构成。
高速公路休息区的入口作为上一个入口的出口安装处罚信息告知系统，休息区的出口作为下一个出口的入口安装限速信息告知系统。高速公路途中仍可在适当路段安装某种超速监测系统作为辅助监测，并设计监测到的行车超速违章信息亦可传输给出口的处罚信息告知系统统一处理。
管理中心系统的计算机设限速系统、收集存储系统。限速系统控制限速信息告知系统对各类型车在不同气候、不同情况下的限速和出口到达时间或限用时间；收集存储系统收集、存储处罚信息告知系统传输来的超速违章车辆的信息。
限速信息告知系统的计算机设分析系统、传输系统。分析系统将机动车按不同类型分类，如分成小车类、货车类、客车类、其它类等，或将机动车分成快车类和慢车类，各类型车又分正常、夜晚、恶劣气候(风、雨、雾、雪天等)、道路维修，途有事故等不同情况下的不同限速、出口到达时间和限用时间(道路中立有限速标志地段的距离，行车所用时间均已折算在上述出口到达时间和限用时间内)等；传输系统将该车限速信息传输给下面各出口的处罚信息告知系统。
处罚信息告知系统的计算机设分析系统、收集存储系统、传输系统。收集存储系统收集、存储限速信息告知系统传输来的每辆车的限速信息，也可设计成可收集、存储高速公路途中安装的辅助超速监测系统监测所取得的行车超速违章数据；分析系统将摄像机拍摄到的车辆信息与收集存储系统的该车信息进行对比，按行车超速与否发出相应指令；传输系统将超速违章车辆的信息传输给管理中心系统。
限速信息告知系统的限速告知内容包括一辆车的入口时间、车辆类型及颜色(包括图像)、车牌号、限制速度、出口到达时间和限用时间等；处罚信息告知系统的处罚告知内容包括(1)一辆车的入口时间、出口到达时间、限用时间、提前到达时间、超出限速、罚款金额、缴款时间、缴款帐号、处罚记分等信息；(2)对无超速违章车辆告知入口时间、到达时间、实用时间、实用速度、赞祝语词等信息。
管理中心系统的工作流程为计算机的限速系统控制限速信息告知系统对各类型车进行不同气候、不同情况下的限速及出口到达时间和限用时间；收集存储系统收集、存储处罚信息告知系统传输来的行车超速违章的信息(作为备案)。
限速信息告知系统的工作流程为摄像机拍摄到一辆行车信息传入计算机，计算机分析系统将该信息添加到该类型车即时的限速信息内容里，即发出指令(1)由限速信息输出设备输出限速信息；(2)将该车限速信息传输给下面各出口的处罚信息告知系统。
处罚信息告知系统的工作流程为计算机将入口传来的车辆限速信息存储在存储系统；当摄像机拍摄到的一辆行车信息传入计算机，分析系统从存储系统调出该车信息对比分析，对提前时间到达的车辆计算得出有关数据，即发出指令(1)由处罚信息输出设备输出处罚信息；(2)将有超速违章车辆的处罚信息传输给管理中心系统；对无超速违章车辆，分析系统计算得出有关数据，即发出指令(1)由处罚信息输出设备输出该车信息；②在若干时间内自行消除该车信息；对未经过本处罚信息告知系统的行车，计算机设定在一定时间后自行消除存储系统里的该车信息。
一个入口传输给其它出口处罚信息告知系统的一辆行车信息，因该车没有从这些出口驶出，均设定存储系统在一定时间内自行消除该车信息。
高速公路这种超速监测方法及其系统的应用，(1)可使驾驶人员在入口时对道路限速情况就很了解，从而以良好的心态掌握速度和时间开车，将会明显减少超速违章现象和交通事故。(2)对超速违章的监测更加公开限速明确告知，避免发生“猫鼠战”；公平以驾驶人员也看得见、算得出的行车时间测算，基本没有误差；公正对不同类型车辆及其在不同气候、情况下进行不同的限速和限制出口到达时间，比较合理；有超速违章的，受处罚也会心服口服。(3)道路未有损坏的较恶劣气候情况下，高速公路可不必封闭，只要由管理中心系统变更限速信息告知系统的限速信息种类，驾驶人员仍按告知的限速规定行车，道路资源可得到充分利用并也安全。(4)避免执法部门投入大量人力、物力、财力、精力、时间进行超速违章的监测、处理。
图1为超速监测系统的结构图。
图2为超速监测系统工作流程图。
下面结合附图对本发明作进一步说明。
建立高速公路交通超速监测系统，结构如图1为管理中心系统、限速信息告知系统、处罚信息告知系统，三个系统联网；管理中心系统由计算机(12)、打印机(13)构成；高速公路入口安装限速信息告知系统，由摄像机(21)、计算机(22)、打印机(23)构成；高速公路出口安装处罚信息告知系统，由摄像机(31)、计算机(32)、打印机(33)构成。
图2中，管理中心系统的计算机(12)设限速系统、收集存储系统。限速系统控制限速信息告知系统对各类型车在不同气候、不同情况下的限速和出口到达时间或限用时间；收集存储系统收集、存储处罚信息告知系统传输来的超速违章车辆的信息。
限速信息告知系统的计算机(22)设分析系统、传输系统。分析系统将机动车按不同类型分类，如分成小车类、货车类、客车类、其它类等，各类型车又分在正常、夜晚、恶劣气候(风、雨、雾、雪天等)、道路维修，途有事故等不同情况下的不同限速、出口到达时间和限用时间(道路中立有限速标志地段的距离，行车所用时间均已折算在上述出口到达时间和限用时间内)等；传输系统将该车限速信息传输给下面各出口的处罚信息告知系统。
处罚信息告知系统的计算机(32)设分析系统、收集存储系统、传输系统。收集存储系统收集、存储限速信息告知系统传输来的每辆车的限速信息；分析系统将摄像机(31)拍摄到的车辆信息与收集存储系统的该车信息进行对比，按行车超速与否发出相应指令；传输系统将超速违章车辆的信息传输给管理中心系统。
如在白天正常气候、道路情况下，当一辆小车驶入摄像机(21)视线，摄像机(21)将车辆类型和颜色(包括图像)、车牌号、入口时间等信息传入计算机(22)分析系统，分析系统将小车类“正常”信息添加到该车信息里，即发出指令(1)由打印机(23)输出该行车限速信息。当该行车到达高速公路入口工作室，即可收到限速信息书面通知。(2)由传输系统将该车有关信息传输给处罚信息告知系统的计算机(32)，在其收集存储系统存储。
当该小车驶入摄像机(31)的视线，摄像机(31)将该车辆类型和颜色(包括图像)、车牌号、到达时间等信息传入计算机(32)，计算机(32)分析系统将该车有关信息从分析存储系统中调出进行分析对比，如发现该车出口到达时间和限用时间提前，即计算出入口时间、出口到达时间、限用时间、提前到达时间、超出限速、罚款金额、缴款时间、缴款帐号、处罚记分等信息，添加在该车信息里，并即发出指令(1)打印机(33)输出该车超速违章处罚信息；(2)由传输系统将该车超速违章处罚信息传输给管理中心系统，由计算机(12)的收集存储系统存储。如该车无超速违章，分析系统计算出该车入口时间、出口到达时间、实用时间、实用速度、赞祝语词等信息，即发出指令(1)由打印机(33)输出该车信息；(2)在若干时间内自行消除该车信息。
未经过该处罚信息告知系统的行车，计算机(32)设定在一定时间后自行消除存储系统里的该车信息。
权利要求
1.一种高速公路交通超速监测方法，其特征在于高速公路管理中心建立管理中心系统，各入口安装限速信息告知系统，各出口安装处罚信息告知系统，三个系统联网，以设定的各类车在不同气候、道路情况下的限定速度和入口至出口不同的到达时间和限用时间对行车是否超速违章实行总监测；限速信息告知系统在高速公路入口当即向行车告知限速信息，处罚信息告知系统在高速公路出口当即向行车告知处罚信息，并将有超速违章的车辆信息传输给管理中心系统。
2.根据权利要求1所述的高速公路交通超速监测方法，其特征在于高速公路休息区的入口作为上一个入口的出口安装处罚信息告知系统，休息区的出口作为下一个出口的入口安装限速信息告知系统。
3.一种高速公路交通超速监测系统，其特征在于该系统由管理中心系统、限速信息告知系统、处罚信息告知系统组成，三个系统联网；管理中心系统由计算机(12)、打印机(13)等构成；限速信息告知系统由摄像机(21)、计算机(22)、限速信息告知设备(23)等构成；处罚信息告知系统由摄像机(31)、计算机(32)、处罚信息告知设备(33)等构成。
4.根据权利要求3所述的高速公路交通超速监测系统，其特征在于管理中心系统的计算机(12)设限速系统、收集存储系统；限速信息告知系统的计算机(22)设分析系统、传输系统；处罚信息告知系统的计算机(32)设分析系统、收集存储系统、传输系统。
5.根据权利要求3所述的高速公路交通超速监测系统，其特征在于限速信息告知系统将机动车按不同类型分类，如分成小车类、货车类、客车类、其它类等，或将机动车分成快车类和慢车类，各类型车又分正常、夜晚、恶劣气候、道路维修，途有事故等不同情况下的不同限速、到达出口时间和限用时间。
6.根据权利要求3所述的高速公路交通超速监测系统，其特征在于管理中心系统的工作流程为计算机(12)的限速系统控制限速信息告知系统对各类型车进行不同气候、不同情况下的限速及出口到达时间和限用时间；收集存储系统收集、存储处罚信息告知系统传输来的超速违章行车的信息；限速信息告知系统的工作流程为摄像机(21)拍摄到的一辆行车信息传入计算机(22)，计算机(22)分析系统将该信息添加到该类型车即时的限速信息内容上，即发出指令(1)由限速信息输出设备(23)输出限速信息；(2)将该车限速信息传输给下面各出口的处罚信息告知系统；处罚信息告知系统的工作流程为计算机(32)将限速信息告知系统传来的行车限速信息存储在存储系统；当摄像机(31)拍摄到一辆行车信息传入计算机(32)，分析系统从存储系统调出该车信息对比分析，对提前时间到达出口的车辆计算得出有关数据，即发出指令(1)由处罚信息输出设备(33)输出处罚信息；(2)将有超速违章车辆的处罚信息传输给管理中心系统；对无超速违章车辆计算得出有关数据，即发出指令(1)由处罚信息输出设备(33)输出对该车的处理信息；(2)若干时间后自行消除该车信息；对未经过本处罚信息告知系统的行车，计算机(32)设定在一定时间后自行消除存储系统里的该车信息。
7.根据权利要求3所述的高速公路交通超速监测系统，其特征在于限速信息告知系统的限速告知内容包括一辆车的入口时间、车辆类型及颜色图像、车牌号、限制速度、出口到达时间和限用时间等；处罚信息告知系统的处罚告知内容包括(1)一辆车的入口时间、出口到达时间、限用时间、提前到达时间、超出限速、罚款金额、缴款时间、缴款帐号、处罚记分等信息；(2)对无超速违章车辆告知入口时间、到达时间、实用时间、实用速度、赞祝语词等信息。
全文摘要
一种高速公路交通超速监测方法及其系统，高速公路管理中心建立管理中心系统，各入口安装限速信息告知系统，各出口安装处罚信息告知系统，三个系统联网；设定各类车在不同气候、道路情况下以限定速度和入口至出口不同的到达时间和限用时间对行车是否超速违章实行总监测；限速信息告知系统在高速公路入口当即向行车告知限速信息，处罚信息告知系统在高速公路出口当即向行车告知处罚信息，并将有超速违章的车辆信息传输给管理中心系统。该监测方法及其系统对高速公路超速违章的执法更加公开、公平、公正，而且执法的处理也更准确、及时、有效。
文档编号G08G1/01GK1828685SQ20051000340
公开日2006年9月6日 申请日期2005年12月28日 优先权日2005年12月28日
发明者黄宝文, 黄郑隽 申请人:黄宝文