专利名称：高速公路车辆超速监控方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆交通管理方法，属电子信息技术领域。
背景技术：
目前，高速公路上超速现象严重，对国家及人民的财产和安全带来数以亿 计的损失，现有超速现象的管理与监督方式主要是实时监控系统及GPS定位系 统，前者通过在固定点安置摄像装置或通过监测车辆布哨实时抓拍超速车辆，辨 别车牌号，安排人员在收费站口予以处罚，后者通过卫星定位系统实时反映车辆 的行驶速度、方位等信息，监控车辆的行驶状态。两者都具有实时监控的优点， 但在慢长的高速公路上实施布控的费用高昂，加大了高速公路的建设成本，况且 抓拍监测器对高速行驶的车辆反映灵敏度有限，市场上又出现了"电子狗"等反 雷达测速装置，致使超速现象依旧严重，安全隐患依然存在。
为有效的监控高速公路上的超速车辆，中国200610166472. X号发明专利公
开说明书公开了一种高速公路上限制超速的计时卡，其根据车辆类型分类设一组 计时卡，计时卡可以写入和读取车辆在高速公路某一行驶里程内的开始和结束时
间，通过处理器计算该类型车辆在行驶里程段按规定的最小理论时间，比较器比 对实际时间且与理论时间计算超速比例和处罚额度，显示器显示结果提醒收费站 工作人员对超速行驶的车辆做出适当处罚。在高速高路入口根据车辆类型发放相 应计时卡，在入口收费站写入并存储车辆的启始地和时间，车辆行驶到高速公路 的出口，在出口收费站计时卡上再次写入并存储车辆的结束地和时间，通过处理 器计算该类型车辆在行驶里程段按规定的最小理论时间，比较器比对实际时间与
理论时间且计算超速比例和处罚额度，显示器显示结果由收费站工作人员予以相应的处罚。这种计时卡通过在行驶里程内控制行驶时间，限制车辆的行驶速度， 即使驾驶人员在局部路段上超速行驶，但总体时间也不能小于理论行驶时间，因 而对大多数想赶时间而超速行驶的现象予以有效控制，免去以往在高速公路线上 布控装备，降低建设成本，保障生命财产安全。这种技术在一定程度上降低了车 辆超速监控的成本，但由于需要单独设置相应的计算机系统，并单独设置计时卡， 因此其投资依然比较大，特别是还需要单独的计时卡，使用起来比较麻烦。
发明内容
为克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种高速公路车辆超速监控方 法，采用该方法进行高速公路的车辆超速监控，操作方便，不需要建立单独的计 算机系统，也不需要使用单独的计时卡。
本发明实现上述目的的技术方案是 一种高速公路车辆超速监控方法，包
括下列步骤-
(1) 在车辆经过入口收费站时，由收费站自动拍摄车辆前视照片，并打 上时间标记，存入存储器；
(2) 在入口凭证上，打印上记载驶入时间的条码；
(3) 在车辆经过出口收费站时，通过条码识别器读取入口凭证上的时间， 通过计算机系统根据库存的入口和出口距离数据和实时时间数据，自动计算车辆 在从入口到出口之间的平均行驶速度，判断是否超过规定的速度限制；
(4) 在车辆平均行驶速度超过规定速度限制时，自动拍摄车辆的前视照 片并打上时间标记，存入存储器；
(5) 在车辆平均行驶速度超过规定速度限制时，自动生成、存储并打印 车辆交通违法通知单，交给驾驶员，然后收费放行；(6) 在车辆平均行驶速度不超过规定速度限制时，收费放行。 由于本发明通过收费站现有的计算机系统和辅助设备，采用现有的入口凭证 即可记录车辆在哪个收费站、在什么时间进入高速公路，并出口收费站自动计算 出车辆的行驶速度，自动对是否超速进行判断，自动对超速车辆开出交通违法通 知单，这些步骤可以通过软件系统在现有设备中自动实现，基本上不需要增加新 的设备，也不需要增加操作人员的工作量，不需要增加驾驶员的工作量，因此， 既实现了超速监控的目的，又方便了管理者和被管理者，在出现异议时，还可以 调取在入口和出口实时拍摄的带有时间标记并能显示车牌的照片作为执法依据， 有助于规范执法行为，减少管理者和被管理者之间的矛盾。
图l是本发明的流程示意图。
具体实施例方式
参见图l，在现有收费站的计算机系统中，已经存在打印入口凭证的打印机， 这些凭证上记载了车辆驶入的入口名称和时间，这些信息，可以用做本发明的超 速依据。
对每辆经过入口的车辆都应拍照，拍照可以依据现有技术从车辆的前方拍， 形成车辆的前视照片，这些照片显示车辆的外形以及车牌。
入口凭证应采用打印条码(一维条码或二维条码，根据具体设备而定)的 方式记载入口时间，该条码可以被出口的条码识别器识别，用于计算车辆行驶的 时间和速度。
在出口处，驾驶员将入口凭证交给收费员，收费员将该凭证送至条码识别 器进行识别，条码识别器显示入口站名、入口时间、出口时间和过路费，同时还应显示车辆平均速度以及是否超速，甚至可以显示超速的比例或者判断是否超速 50%以上，这些平均速度、是否超速以及超速比例可以通过现有技术进行计算。
在判断超速后，可以通过计算机系统锁定放行开关，使收费口的栏杆不能 抬起，以便克服人为因素，阻止车辆驶过收费站。
在判断超速后，通过计算机系统自动控制照相机进行拍照，拍摄要求依据 入口的拍摄要求，该照片连同打上的时间标示一同存入存储器备査，在出现异议 时，可以作为判断实事的依据。
在判断超速后，自动生成的车辆交通违法通知书应记载车牌号码、进入 高速公路时间和入口名称、离开高速公路时间和出口名称、入口至出口的距离、 车辆平均行驶速度、高速公路的限速标准、超速情况、接受处罚程序、异议程序、 驾驶员权利与义务、以及相关法规。其中车牌号码应在拍照后由计算机系统进行 车牌号码的自动识别，并可以经过人工核对。
人工核对车牌号码的方式可以采用语音播报方式，由计算机系统自动控制 语音系统播报车牌号码并提示驾驶员和管理员核对。
打印的车辆交通违法通知书应由签收栏，在经过驾驶员在签收栏上签收后， 由管理员通过确认按钮解除对放行开关的锁定。
权利要求
1.一种高速公路车辆超速监控方法，包括下列步骤(1)在车辆经过入口收费站时，由收费站自动拍摄车辆前视照片，并打上时间标记，存入存储器；(2)在入口凭证上，打印上记载驶入时间的条码；(3)在车辆经过出口收费站时，通过条码识别器读取入口凭证上的时间，通过计算机系统根据库存的入口和出口距离数据和实时时间数据，自动计算车辆在从入口到出口之间的平均行驶速度，判断是否超过规定的速度限制；(4)在车辆平均行驶速度超过规定速度限制时，自动拍摄车辆的前视照片并打上时间标记，存入存储器；(5)在车辆平均行驶速度超过规定速度限制时，自动生成、存储并打印车辆交通违法通知单，交给驾驶员签收，然后收费放行；(6)在车辆平均行驶速度不超过规定速度限制时，收费放行。
2. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于对每辆 经过入口的车辆都应拍照，拍照从车辆的前方拍，形成车辆的前视照片，显示车 辆的外形以及车牌。
3. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于所述入 口凭证上采用打印条码的方式记载入口时间。
4. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于所述条 码是一维条码或二维条码。
5. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于在出口处，收费员将该凭证送至条码识别器进行识别，识别信息送入计算机系统运算后， 由显示器显示入口站名、入口时间、出口时间和过路费，同时还应显示车辆平均 速度以及是否超速。
6. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于所述条 码，显示器还显示超速比例和/或判断是否超速50%以上。
7. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于在判断 超速后，计算机系统自动锁定放行开关。
8. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于在判断 超速后，计算机系统自动控制照相机对车辆进行拍照，拍照从车辆的前方拍，形 成车辆的前视照片，显示车辆的外形以及车牌，该照片连同打上的时间标示一同存入存储器备查。
9. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于在自动 生成的车辆交通违法通知书应记载车牌号码、进入高速公路时间和入口名称、离开高速公路时间和出口名称、入口至出口的距离、车辆平均行驶速度、高速公 路的限速标准、超速情况、接受处罚程序、异议程序、驾驶员权利与义务、以及 相关法规，其中车牌号码是拍照后由计算机系统进行车牌号码的自动识别，并人 工核对获得的。
10. 如权利要求1所述的高速公路车辆超速监控方法，其特征在于在人工核对车牌号码的方式采用语音播报方式，由计算机系统自动控制语音系统播报车 牌号码并提示驾驶员和管理员核对，所述打印的车辆交通违法通知书应有签收 栏，在经过驾驶员在签收栏上签收后，由管理员通过确认按钮解除对放行开关的 锁定。
全文摘要
本发明涉及一种高速公路车辆超速监控方法，包括下列步骤(1)入口收费站自动拍摄车辆前视照片并打上时间标记，存入存储器；(2)入口凭证上打印上记载驶入时间的条码；(3)在车辆经过出口收费站时，通过条码识别器读取入口凭证上的时间，自动计算车辆在从入口到出口之间的平均行驶速度，判断是否超过规定的速度限制；(4)在车辆平均行驶速度超过规定速度限制时，自动拍摄车辆的前视照片并打上时间标记，存入存储器；(5)自动生成、存储并打印车辆交通违法通知单，交给驾驶员签收，然后收费放行；(6)在车辆平均行驶速度不超过规定速度限制时，收费放行。采用该方法进行高速公路的车辆超速监控，操作方便，不需要建立单独的计算机系统，也不需要使用单独的计时卡。
文档编号G07B15/06GK101587637SQ20081011204
公开日2009年11月25日 申请日期2008年5月20日 优先权日2008年5月20日
发明者梁治龙 申请人:奥城同立科技开发(北京)有限公司