专利名称：公共交通车站监视系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公共交通车站监视系统。
技术背景公共交通系统是城市的命脉，关系到城市中每个人的日常生活。
目前的公共汽车站由于聚集的人员较多，人们在等待车辆时由于不知车辆何时到达或应该乘坐汽车的班次，往往造成车站的混乱。
实用新型内容本实用新型为了解决上述问题，提供结构简单、应用灵活的公共交通车站监视系统。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种公共交通车站运行系统，包括微处理单元和与所述微处理单元相连的用于与车辆或其他车站实现通信的通信单元以及显示单元。
还可包括与所述微处理单元相连的摄像单元。
还可包括与所述微处理单元相连的键盘输入单元。
所述通信单元包括可无线通信模块和网络传输模块，所述无线通信模块与车辆的无线通信模块相匹配实现通信，所述网络传输模块用于与其他各车站实现通信。
所述显示单元可与所述为处理单元之间采用现场总线相连。
所述微处理单元可为ARM系统控制器。
所述无线通信模块可为短距离射频通信模块。
本实用新型包括微处理单元和与所述微处理单元相连的用于与车辆或其他车站实现通信的通信单元以及显示单元，能够对入出车站的车辆的统计信息在所述显示模块中进行直观的显示，此外，还可通过键盘模块输入乘客的等车信息，进一步实现等车人次的统计，并通过与上一级信息中心的通信，获取相关的各项统计信息。
图1为本实用新型原理图图2为本实用新型工作流程图具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括ARM系统控制器U1和分别与所述ARM系统控制器U1相连的短距离射频通信模块U2、由摄像头U3构成的摄像单元、键盘模块U4、网络传输模块U5以及显示单元U6，所述显示模块可为多个，并通过现场总线与所属ARM系统控制器U1相连。
本实用新型的工作过程如图2中所示，在经过必要的初始化，如步骤1、2后，进入等待状态，等待从所述键盘模块或经所示网络传输模块传来的系统数据，如步骤3，当有信号输入时，需要判断信息类型，如步骤4，如果信息类型位数据信息，例如从上一级管理系统传来的统计数据，则直接在所述屏幕上显示当前的提示信息，如步骤5，如果信号输入为从键盘输入时，则需判断键盘的输入状态，如步骤6，进而根据键盘的不同输入命令执行相应的操作，例如，执行进入各个功能选择，如步骤7，包括选择汽车线路、设置时间、查询信息等，再向上一级管理系统发送现有信息，如步骤12，并返回等待系统消息，如步骤13，又或者在无人按动等车键时显示无人等车，如步骤8，或根据输入信息执行相应的操作，例如显示汽车线路号，步骤9，显示查询车辆信息，步骤10等，并在执行相应操作后返回上一级状态，如步骤11。
所述短距离射频通讯用于实现公共汽车与站点之间的近距离的信息交互，通过带有车辆信息的射频卡的公共汽车在靠近车站时，所述短距离射频通信模块U2读取到所述射频卡中存储的相关信息，确定到站车的号码，停留时间等，再经由所述ARM系统控制器将上述信息通过所述网络通讯模块传送给上一级信息中心。
所述键盘模块中，可按不同车路线号单独设置等车键，乘客通过点击对应的等车键确认等车；通过所述键盘模块U4输入的数据由所述网络通信模块U5通过网络传输给上一级信息中心，并将所述信息中心的相关统计信息通过所述网络通讯模块U5反馈回来，从而能够获知距离当前车站最近的选定路线的行车位置；每一路车可设置独立的显示窗口，此窗口显示此路车距站点最近车辆的状态、车内乘客人数及行车位置，并显示出此路车的等车人数。
通过所述摄像头U3拍摄并监视车站运行状态，能够更加直观地了解到车站当前的各项情况，所述网络通讯模块还能够以网络通讯方式向总站发送本车站的等车信息，车站图象信息，实现由键盘输入的数据由网络通信模块通过网络传输给所述信息中心，以及信息中心反馈的统计数据由网络传输给站点部分。
此外，网络连接功能，等车人可以通过GPRS无线通讯方式上网，接收邮件，查阅信息。还可以通过所述显示模块提供当天的天气预报、时间等显示功能。
以上对本实用新型所提供的公共交通车站监视系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种公共交通车站运行系统，其特征在于包括微处理单元和与所述微处理单元相连的用于与车辆或其他车站实现通信的通信单元以及显示单元。
2.根据权利要求1所述的公共交通车站运行系统，其特征在于所述通信单元包括无线通信模块和网络传输模块，所述无线通信模块与车辆的无线通信模块相匹配实现通信，所述网络传输模块用于与其他各车站实现通信。
3.根据权利要求1或2所述的公共交通车站运行系统，其特征在于还包括与所述微处理单元相连的摄像单元。
4.根据权利要求1或2所述的公共交通车站运行系统，其特征在于还包括与所述微处理单元相连的键盘输入单元。
5.根据权利要求1或2所述的公共交通车站运行系统，其特征在于所述显示单元与所述为处理单元之间采用现场总线相连。
6.根据权利要求1或2所述的公共交通车站运行系统，其特征在于所述微处理单元为ARM系统控制器。
7.根据权利要求2所述的公共交通车站运行系统，其特征在于所述无线通信模块为短距离射频通信模块。
专利摘要本实用新型涉及一种公共交通车站监视系统。本实用新型包括微处理单元和与所述微处理单元相连的用于与车辆或其他车站实现通信的通信单元以及显示单元，能够对入出车站的车辆的统计信息在所述显示模块中进行直观的显示，此外，还可通过键盘模块输入乘客的等车信息，进一步实现等车人次的统计，并通过与上一级信息中心的通信，获取相关的各项统计信息。
文档编号G08G1/0962GK2919405SQ200620115749
公开日2007年7月4日 申请日期2006年6月6日 优先权日2006年6月6日
发明者田景文, 高美娟, 汪明骏, 贾旭焘, 陈兴伟, 班迎, 何金菊, 邹婷 申请人:北京联合大学