车载装置和音频再现方法

专利名称：车载装置和音频再现方法
技术领域：
本发明涉及车载装置和音频再现方法。
背景技术：
传统上，诸如导航设备这样的车载装置通过利用DSRC(专用短距离通信)等等与 被安装在道路上的路侧设备执行专用短距离通信。车载装置能够通过路侧设备接收由中心 设备提供的信息。更加具体地，仅当车辆处于路侧设备的通信范围内时能够进行车辆的车 载装置和路侧设备之间的双向通信。在此时段期间中心设备通过路侧设备发布诸如广告信 息这样的各种内容信息。在某些情况下，诸如事故或者灾难信息这样的紧急信息被包括在内容信息中。由 于必须充分地使用户注意紧急信息，所以传统的车载装置一旦接收到紧急信息就输出警告 声音。例如，一些车载装置使用传感器确定危险物体的存在，并且对该结果做出警告提示 (例如，参见专利文献1)。还存在一旦接收到紧急无线电波就输出警告声音(蜂鸣声、音 乐、语声等等)的车载装置(例如，参见专利文献2)，和在确定在多种信息当中包含了紧急 信息之后就降低显示单元的亮度的车载装置(例如，参见专利文献3)。根据在专利文献1中公开的方法，警告提示的再现时间被缩短或者输出切换到取 决于紧急程度的蜂鸣声。根据在专利文献3中公开的方法，根据紧急程度更改亮度。因此 对用户来说能够确定紧急信息的紧急程度。专利文献1 日本专利申请特开No. 2006-107148专利文献2 日本专利申请特开No. 2003-132494专利文献3 日本专利申请特开No. Hl 1-12049
发明内容
通过本发明要解决的问题然而，通过DSRC从中心设备接收到的内容信息包括除了紧急信息之外的各种其 它的信息，并且紧急信息也包括各种信息。不管此事实，传统地根据信息的紧急程度使用报 警声音，并且用户通过报警声音仅能够确定紧急信息的存在/不存在和紧急的程度。因此， 根据传统的技术，通过报警声音用户不能够获知相关信息的内容的类型。本发明的目的是为了提供包括允许用户推测出接收到的内容信息的内容的音频 再现功能的车载装置，和音频再现方法。用于解决问题的措施用于实现上述目的的本发明的车载装置基本上包括通信装置，该通信装置经由路 侧设备执行与中心设备的无线通信；再现装置，该再现装置执行音频再现；以及控制装置， 该控制装置响应于通过通信装置接收来自于中心设备的内容信息，使再现装置执行通知已 经接收到内容信息的通知声音的音频再现。当进行通知声音的音频再现时，控制装置进行 操作使得再现根据被附接到接收到的内容信息的标识符而改变的通知声音。
此外，控制装置进行操作使得再现根据被包括在内容信息中的指示事件的信息而 改变的通知声音。根据本申请的发明的另一方面，车载装置包括通信装置，该通信装置经由路侧设 备执行与中心设备的无线通信；再现装置，该再现装置执行音频再现；以及控制装置，该控 制装置响应于通过通信装置接收来自于中心设备的内容信息，使再现装置执行通知已经接 收到内容信息的通知声音的音频再现，其中当进行通知声音的音频再现时，控制装置进行 操作使得再现根据被包括在接收到的内容信息中的指示事件的信息而改变的通知声音。根据本申请的发明的又一方面，车载装置包括通信装置，该通信装置经由路侧设 备执行与中心设备的无线通信；再现装置，该再现装置执行音频再现；以及控制装置，该控 制装置响应于通过通信装置接收来自于中心设备的内容信息，使再现装置执行通知已经接 收到内容信息的通知声音的音频再现，其中当进行通知声音的音频再现时，控制装置进行 操作，使得分析被包括在接收到的内容信息中的文本信息并且再现根据被包括在文本信息 中的字符而改变的通知声音。车载装置可以被构造使得再现优先级信息被包括在内容信息中，并且响应于通过 通信装置接收多条内容信息，基于被包括在内容信息中的优先级信息，控制装置进行操作 使得首先再现用于具有高优先级的内容信息的通知声音。优选地，响应于通过通信装置接收多条内容信息，控制装置进行操作使得再现通 知已经接收到多条内容信息的结果的通知声音。优选地，控制装置进行操作使得再现根据时区而改变的通知声音。优选地，控制装置进行操作使得再现根据其中车载装置被安装的车辆的行驶速度 而改变的通知声音。优选地，控制装置进行操作，使得分析指示事件的信息，计算从当前位置到事件已 经发生的位置的距离，并且再现根据距离而改变的通知声音。本发明的音频再现方法是下述方法，其中，响应于接收来自于中心设备的内容信 息，执行通知已经接收到内容信息的通知声音的音频再现的处理，其中在那时再现根据被 附接到接收到的内容信息的标识符而改变的通知声音。本发明的效果根据与本发明有关的车载装置和音频再现方法，通过不同的通知声音，用户能够 确定内容信息的内容是不同的，并且能够推测出其内容。此外，通过不同的通知声音，用户不仅能够确定标识符是不同的而且能够确定事 件是不同的，并且能够推测出其内容。根据本发明的不同方面，通过不同的通知声音，用户能够确定事件是不同的并且 能够推测出其内容。根据本发明的另一不同方面，即使在具有被附接的具体标识符的内容信息的情况 下，用户也能够确定相关内容信息的内容是不同的，并且能够推测出其内容。另外，根据本发明的车载装置具有下述技术优点。(i)通过将优先级给予具有较高的优先级的信息能够再现通知声音，并且因此能 够根据紧急程度或者重要性调整通知的顺序。(ii)用户能够推测出何时接收到多条内容信息。
(iii)通知声音能够根据其中内容信息的再现被执行的时区或者能够预先确定的 时区等等而改变，并且因此对用户来说能够推测出时区。(iv)由于行驶速度与直到抵达特定事件之前的时间相比较，对用户来说能够推测 出直到抵达事件之前的时间。(ν)对用户来说能够推测出直到抵达事件之前的距离。


图1是示出发布系统的构造的视图；图2是示出内容信息的格式示例的视图；图3是描述蓄积型内容信息的预定再现地点的视图；图4是描述图1中所示的路侧设备的路侧区域的视图；图5是示出图1中所示的车载装置的构造的视图；图6是定义事件或者字符串与通知声音之间的对应关系的表的示例图7是示出由车载装置执行的内容通知处理的流程图；图8是示出通知声音确定处理的流程图；图9是示出字符串处理的流程图；图10是示出当处理蓄积型内容信息时的流程的流程图；以及图11是示出与另一示例相关的处理流程的流程图。符号的描述100发布系统
10车载装置
1汽车导航单元
Id操作单元
Ie显示单元
If存储单元
T表
3DSRC单元
3aDSRC控制单元
3b通信单元
3c存储单元
4控制单元
5再现单元
20路侧设备
30中心设备
具体实施例方式首先，描述构造。图1示出包括根据第一实施例的车载装置的发布系统100的系统构造。如图1中所示，发布系统100包括车载装置10，该车载装置10被安装在车辆C中；路侧设备20 ；以及中心设备30。中心设备30经由路侧设备20将内容信息发布给车载 装置10。术语“内容信息”指的是被提供给用户的文本信息、图像信息、读出信息等等。其 内容的示例包括除了交通信息之外的商店广告、到停车场和设施的引导、以及各种其它的 信息。稍后描述内容信息的详细情况。下面详细地描述发布系统100的各个构件。中心设备30存储内容信息，并且将内容信息发布给车载装置10。能够应用包括执 行发布控制的控制单元、执行与路侧设备20的通信的通信单元、以及存储内容信息的存储 单元的计算机终端等等作为中心设备30。尽管在图1中仅示出一个中心设备30，但是多个发布企业发布内容信息，并且每 个发布企业被装备有中心设备30。接下来描述由中心设备30发布的内容信息。图2是示出内容信息的格式的示例的视图。如图2中所示，除了被附接到内容信息的标识符和内容(文本信息、图像信息、读 出信息等等)之外，内容信息包括诸如内容信息发布企业、信息提供商、再现条件、提供(再 现)信息的预定再现地点、事件、以及优先级这样的信息。根据内容信息的内容，标识符被附接到内容信息。标识符是示出当根据其内容广 泛地分类信息时内容信息的分类的信息。分类可以包括例如安全驾驶支持信息、注意和警 告信息、多目的信息、长的读出信息等等。根据内容信息的分类，标识符被附接到内容信息。 例如，当内容被分类为安全驾驶支持信息时附接标识符“F1”，并且当内容被分类为多目的 信息时附接标识符“F2”。根据再现定时将内容信息划分为即时型和蓄积型。示出相关的内容信息属于哪种 类型的再现条件信息被包括在内容信息中。在接收之后立即就再现即时型内容信息。蓄积 型内容信息被暂时地蓄积(被存储在存储器中)，并且当车辆抵达预定再现地点时进行再 现。例如，由于被分类为安全驾驶支持信息的内容信息具有高度的紧急性，所以此信息被指 定为即时型。相反地，由于取决于内容被分类为多目的信息的内容信息包括具有高度的紧 急性的信息和不具有高度的紧急性的信息，所以该分类包括被指定为即时型的信息和被指 定为蓄积型的信息。术语“预定再现地点”指的是商店等等位于的站点H2或者道路上的区域H1，如图 3中所示，其被指定为开始再现的位置。内容信息包括关于预定再现地点的信息(诸如指示 位置的坐标这样的信息)。通过车载装置10分析此指定信息以确定车辆是否已经抵达预定 再现地点。当车载装置10确定车辆已经抵达预定再现地点时，车载装置10执行蓄积型内 容信息的再现。在道路上的指定区域Hl的情况下，与圆形区域Hl的中心坐标(纬度，经度)、车 辆C朝着中心坐标的行驶方向、和区域的半径处的信息提供开始位置有关的信息被包括在 内容信息中。通过车载装置10分析此指定信息，并且当车辆C抵达与从中心坐标开始的半 径量相等的距离并且车辆C的行驶方向和指定的行驶方向匹配时，车载装置10开始内容信 息的再现。执行音频再现的内容信息包括长的读出信息，长的读出信息包括用于读出句子的 显示的文本信息和TTS(文本语音)。TTS是用于语音合成的信息。当再现读出信息时，必须基于TTS执行根据用于显示的文本信息生成语音信息的处理。内容信息还包括指示与交通有关的事件的信息。术语“事件”指的是事故或者情 况。指示事件的信息的示例包括交通管理信息、灾难管理信息、拥塞信息、天气信息、停车信 息、SA(服务区)和PA(停车区)信息、设施信息、路线引导信息、事件信息、施工作业信息、 道路表面信息、以及地震信息。内容信息包括在指示事件的不同种类的信息当中的指示与 其内容有关的事件的信息。某些内容信息与事件无关。在该情况下内容信息不包括指示事件的信息。通过标 识符能够分辨不包括指示事件的信息的内容信息。更加具体地，当特定的标识符被附接时， 指示的是，指示事件的信息没有被包括在内容信息中。根据再现优先级，内容信息被分类为最优先信息、优先信息、以及可选择的信息。 按照从最高到最低的优先级顺序的优先级是最优先信息、优先信息、以及可选择的信息。最 优先信息是就在接收之后立即再现的内容信息。即时型内容信息对应于最优先信息，并且 其示例包括诸如地震的通知等等这样的紧急消息信息。优先信息是在接收之后明确地再现 的信息，但是没有特别地指定其再现定时。其示例包括诸如与事故有关的信息这样的注意 和警告信息。可选择的信息是用户能够选择是否再现的信息，并且还没有特别地指定其再 现定时。例如，可选择的信息对应于普通广告信息或者高速公路广播电台。内容信息包括示出内容信息是否对应于最优先信息、优先信息或者可选择的信息 的优先级信息。车载装置10分析此信息以确定内容信息的优先级。多个路侧设备20被安装在道路上和停车场等等中。各个路侧设备20通过网络N 与中心设备30相连接。能够在路侧设备20和在道路上行驶的车辆C的车载装置10之间 执行无线通信。如图4中所示，路侧设备20包括主体设备20a和天线20b。路侧设备20从被安装 在道路的侧面或者道路的上方的天线20b发射具有有限范围的DSRC型无线电波，从而在路 侧设备20的附近形成路侧区域Z。因此能够仅与处于路侧区域Z的内部的车辆C的车载装 置10执行双向专用短距离通信。在下文中，路侧设备20与车载装置10之间的专用短距离 通信可以被称为“道路和车辆之间的通信”。DSRC是使用5. 8GHz频带的无线电波的通信系统。例如，其通信范围是从数米到数 十米。为各个装置将来自于路侧设备20的DSRC的发送输出设置为相同的水平。因此，通 过多个路侧设备20形成的各自的路侧区域Z几乎是稳定的。主体设备20a执行用于调解车载装置10和中心设备30之间的信息交换的处理。 更加具体地，主体设备20a将通过天线20b从车载装置10接收的信息传送到中心设备30， 并且将从中心设备30发送的内容信息传送到车载装置10。能够应用包括执行信息处理和 通信控制的控制单元和存储单元等等的计算机终端作为主体设备20a。车载装置10被安装在车辆C中，并且除了执行用于沿着引导路线引导车辆C的处 理的导航功能之外，车载装置10具有执行通过DSRC的为了 ETC(电子收费系统)的利用的 处理的功能等等。如图5中所示，车载装置10包括汽车导航单元1、VICS模块2、DSRC单元3、控制 单元4以及再现单元5。控制单元4包括CPU(中央处理单元)、RAM(随机访问存储器)等等。除了通过与被存储在存储单元If中的控制程序的协作而执行各种计算之外，控制单元4还执行各个构 件的集中控制。例如，当相对于路侧设备20执行道路和车辆之间的通信时，控制单元4控制DSRC 单元3的通信操作。当控制DSRC单元3时，控制单元4通过与DSRC单元3的DSRC控制单 元3a的协作而执行控制。控制单元4还执行控制以存储并且显示通过DSRC单元3从中心 设备30接收到的内容信息。汽车导航单元1包括汽车导航控制单元la、当前位置检测单元lb、地图存储单元 lc、操作单元Id、显示单元le、存储单元If等等。汽车导航单元1执行用于沿着引导路线 引导车辆C的处理。汽车导航单元Ia基于与从当前位置检测单元Ib获取的当前位置相关的信息和被 存储在地图存储单元Ic中的地图信息等等计算从车辆C的当前位置开始直到通过操作单 元Id设置的目的地的引导路线。然后汽车导航单元Ia生成用于沿着使用被存储在地图存 储单元Ic中的地图信息已经计算的引导路线引导车辆C的地图画面，并且使用显示单元Ie 显示地图画面。当前位置检测单元Ib包括GPS天线，和诸如角度传感器、方向传感器、以及距离 传感器这样的各种传感器，并且基于从这些传感器获得的检测结果而检测车辆C的当前位 置。GPS天线检测从GPS卫星发送的GPS信号。角度传感器检测示出移动方向中的变化量 的车辆加速度(每单位时间在水平方向中旋转速度)。方向传感器执行地磁的检测以检测 车辆的绝对方向。基于从这些传感器获取的检测结果，当前位置检测单元Ib生成示出车辆 的当前位置的当前位置信息(诸如纬度和经度这样的信息)和行驶速度信息，并且将该信 息输出到汽车导航控制单元la。地图存储单元Ic包括诸如存储器或者DVD这样的记录介质。地图存储单元Ic存 储用于引导显示所必要的地图信息以及经由VICS模块2接收到的引导信息(道路信息和 拥塞信息等等)。操作单元Id包括其中操作键和显示单元Ie被集成在一起的触摸面板等等。操作 单元Id生成与操作键和显示单元Ie等等的操作相对应的操作信号，并且将该操作信号输 出到控制单元31。显示单元Ie包括监测器，并且根据控制单元4的控制将各种信息显示在监视器 上。例如，显示单元Ie是设置画面或者地图画面，或者显示从中心设备30接收到的内容信 息的画面。存储单元If包括存储器。存储单元If存储由控制单元4或者汽车导航控制单元 Ia执行的控制程序以及用于程序的执行所必要的数据和参数。例如，存储单元If存储各种通知声音。稍后描述通知声音。另外，存储单元If存 储从中心设备30接收到的内容信息。存储单元If还存储示出事件或者字符串与通知声音之间的相关性的表。例如，如 图6中的表T中所示，为各个事件或者为各个字符串定义相应的通知声音Al至AN和Bl至 BN。为各个事件和各个字符串分配的数字1至N表示事件或者字符串的编号，并且AN至BN 是被分配给通知声音的编号。例如，通过事件1表示的事件是“交通管理”，并且用于该事件的通知声音是Al。此外，通过字符串1表示的字符串是“落石”，并且通知声音Bl对应于此。因此，为各个事件和 各个字符串在表Tl中定义各自不同的通知声音。VICS模块2被装备有分别用于光通信、FM通信、以及2. 4GHz无线电波通信的天 线。VICS模块2与VICS中心执行光通信、FM通信以及无线电波通信。VICS模块2接收来 自于VICS中心的拥塞信息和道路交通信息等等，并且将该信息输出到控制单元31。DSRC单元3执行通过DSRC的为了 ETC利用的处理，和用于接收来自于中心设备 30的内容信息的通信处理等等。如图5中所示，DSRC单元3包括DSRC控制单元3a、通信单元3b、存储单元3c、ETC 处理单元3e、以及IC卡I/F 3f0DSRC控制单元3a包括CPU和RAM等等，并且通过与被存储在存储单元3c中的控 制程序的协作而控制DSRC单元3的各个部件的操作。例如，当通过ETC进行付费时，DSRC控制单元3a控制通信单元3b的操作以将支 付信息发送到ETC基站(被设置在用于进行ETC付费的ETC门等等的附近的无线基站)并 且接收来自于ETC基站的支付信息。DSRC控制单元3a还使ETC处理单元3e执行处理以写 入支付信息。此外，当通过通信单元3b经由路侧设备20接收到内容信息时，DSRC控制单元3a 将接收到的内容信息输出到控制单元4。通信单元3b包括被固定地设置在车辆C的仪表板上的前玻璃的附近的天线。通 信单元3b经由天线将DSRC型无线电波发送到路侧设备20或者ETC基站等等并且经由天 线接收来自于路侧设备20或者ETC基站等等的DSRC型无线电波。存储单元3c存储由DSRC控制单元3a执行的控制程序等等。ETC处理单元3e执行与具有被可拆卸地插入在IC卡I/F 3f中的IC (集成电路) 的信用卡或者借记卡有关的支付信息的读取和写入。IC卡I/F 3f包括用于上述信用卡等等的狭槽。IC卡I/F 3F调停被插入狭槽中 的信用卡等等的IC与ETC处理单元3e之间的信息的交换。再现单元5包括扬声器等等，并且执行音频再现。当再现读出信息时，由于通过中间语言描述读出信息，所以再现单元5执行将读 出信息转换为语音信息并且再现语音信息的读出再现处理。在读出再现处理中，再现单元5 分析读出信息以生成用于语音合成所必要的参数(语音音节、音素持续长度、音调、随时间 振幅变化的模式等等)。然后再现单元5使用所生成的参数合成语音波形。再现单元5使 用扬声器输出合成语音信号从而执行音频再现。接下来，描述车载装置10的操作。图7是描述由车载装置10执行的内容通知处理的流程图。内容通知处理是一旦 接收内容信息就再现通知用户已经接收到内容信息的结果的通知声音的处理。通知声音可 以是诸如蜂鸣声这样的单一声音，或者可以是诸如曲调这样的音乐或者话音。如图7中所示，当通过DSRC单元3接收到从中心设备30发送的内容信息时(步 骤Si)，控制单元4查阅示出被包括在内容信息中的再现条件的信息以确定该内容信息是 否是即时型或者蓄积型(步骤S2)。在这点上，由于控制单元4还能够基于被包括在内容信 息中的标识符而确定内容信息是否是即时型，还可以采用其中控制单元4查阅标识符以确定内容信息是否是即时型或者蓄积型的构造。例如，由于安全驾驶支持信息被指定为即时 型，当标识符指示内容信息是安全驾驶支持信息时，控制单元4能够确定内容信息是即时 型。当内容信息是蓄积型(步骤S2 蓄积型)时，控制单元4将蓄积型内容信息存储 在存储器If中(步骤S3)并且结束当前处理。相反地，如果内容信息是即时型(步骤S2 即时型)，那么控制单元4进入步骤S4 中的通知声音确定处理。下面参考图8描述通知声音确定处理。如图8中所示，首先，控制单元4确定通知声音信息是否被包括在内容信息中(步 骤S41)。当通知声音信息被包括在内容信息中(步骤S41 是)时，控制单元4使用被包括 在其中的通知声音作为通知内容信息的接收的通知声音(步骤S42)。相反地，当通知声音信息没有被包括在内容信息(步骤S41 否)时，控制单元4查 阅内容信息的标识符并且确定标识符是否是特定的标识符(步骤S43)。术语“特定的标识 符”指的是示出没有包括指示事件的信息的内容信息的分类的标识符。例如，当将内容信息 分类为安全驾驶支持信息时，内容信息没有包括指示事件的信息。因此，表示安全驾驶支持 信息的分类的“F1”可以被事先设置为特定的标识符，并且然后控制单元4可以确定接收到 的内容信息的标识符是否对应于“F1 ”。当标识符是特定的标识符(步骤S43 是)时，控制单元4进入步骤S44的字符串 处理。稍后详细地描述字符串处理。首先，为其中标识符不是特定的标识符(步骤S43 否) 的情况描述步骤S45的处理。当标识符不是特定的标识符(步骤S43 否)时，指示的是，内容信息应包括指示 事件的信息。因此，控制单元4基于指示事件的信息而确定通知声音。首先，控制单元4将事件编号N设置为初始值1 (步骤S45)。接下来，控制单元4查 阅指示被包括在内容信息中的事件的信息。当内容信息中的事件是事件编号N(步骤S46 是)时，控制单元4基于被存储在存储单元If中的表T选择对应于事件编号N的通知声音 AN，并且将该通知声音AN取为要被用于通知内容信息的接收的声音(步骤S47)。在表T 中，由于通知声音对于各个事件来说是不同的，当编号N不同时，即，当事件不同时，其通知 声音也是不同的。其后，控制单元4进入图7的步骤S5中的处理。相反地，当内容信息中的事件不是事件编号N(步骤S46 否)时，如果没有为表T 的所有编号的事件完成确定(步骤S48:否)，那么控制单元4将N递增+1(步骤S49)。其 后，控制单元4进入步骤S46中的处理并且重复处理以确定内容信息中的事件是否是被递 增的编号N的事件。在为所有的事件执行此确定(步骤S48 是)之后，控制单元4进入图 7的步骤S5。接下来，参考图9描述步骤S44中的字符串处理。当内容信息的标识符是特定的标识符时，由于没有包括指示事件的信息，所以根 据被包括在内容信息中的读出句子的文本的字符串通知声音将会不同。如图9中所示，首先控制单元4使用被包括在内容信息中的读出信息(TTS和读出 句子的文本信息)分析文本内的字符串(步骤S441)。具体地，控制单元4基于TTS认识并 且提取文本内的字符串。
同时，控制单元4将用作参考的事先被存储在存储单元If中的字符串的编号N设 置为初始值1 (步骤S442)，并且通过前述的字符串分析比较已经从文本中提取的字符串和 编号N的字符串。如果字符串匹配(步骤S443 是)，那么控制单元4基于表T确定与匹配 的编号N的字符串对应的通知声音BN，并且将通知声音BN取为通知声音以通知内容信息的 接收(步骤S444)。当被提取的字符串不匹配编号N的字符串(步骤S443:否)时，如果为表T内部 的所有的字符串没有完成比较(步骤S445 否)，那么控制单元4将编号N递增+1 (步骤 S446)并且返回到步骤S443的处理。然后控制单元4使用被递增的编号N的字符串重复处 理以比较从文本提取的字符串。一旦为所有编号N的字符串完成比较(步骤S445 是)，控 制单元4就进入图7中的步骤S5。下面将会描述从图7中的步骤S5开始的处理。控制单元4使再现单元5使用由通知声音确定处理已经确定的通知声音执行音频 再现(步骤S5)。当音频再现结束时，控制单元4使再现单元5再现即时型内容信息(步骤 S6)。在这样的情况下，内容信息的再现包括通过再现单元5的音频再现和通过显示单元Ie 的显示再现。在这一点上，还可以采用根据事件的类型改变要被再现和被显示的文本字符 的大小的构造。例如，在事故的情况下增加被显示的字符的大小，同时为其它种类的事件以 普通大小显示字符。因此用户根据字符的大小能够确定内容信息的内容改变。接下来，参考图10相对于蓄积型内容信息描述独立于上述内容通知处理而被执 行的处理。如图10中所示，当控制单元4确定蓄积型内容信息被存储在存储单元If (步骤 Sll 是)时，控制单元4获取与通过当前位置检测单元Ib获得的车辆C的当前位置相关的 信息(步骤Sl2)。接下来，控制单元4基于被包括在蓄积型内容信息中的预定再现地点信息和获取 的关于当前位置的信息确定车辆C是否已经抵达预定再现地点(步骤S13)。当控制单元4 确定车辆C已经抵达预定再现地点(步骤S13 是)时，控制单元4从存储单元If中读出 蓄积型内容信息(步骤S14)。其后，控制单元4开始从图7中所示的步骤S4中的通知声音 确定处理开始的上述内容通知处理。更加具体地，关于蓄积型内容信息，控制单元4还确定 再现时的通知声音，并且在再现内容信息之前再现被确定的通知声音。如上所述，根据本实施例，一旦接收内容信息控制单元4就基于被包括在相关内 容信息中的标识符或者指示事件的信息而执行与标识符或者事件相对应的通知声音的再 现，从而通知用户已经接收到内容信息。为各个事件或者标识符定义不同的通知声音。因 此，根据事件或者标识符改变的通知声音被再现。通过不同的通知声音，用户能够确定内容 信息的内容是不同的，并且能够推测出其内容。当再现与标识符相对应的通知声音时，控制单元4分析被包括在内容信息中的文 本信息并且再现根据被包括在文本中的字符串改变的通知声音。因此，与上述情况相类似， 用户能够通过通知声音确定内容是不同的，并且能够推测出内容。上述实施例是本发明的一个优选示例。例如，还可以采用其中根据标识符事先准备通知声音并且根据特定的标识符再现 通知声音的构造。在前面的描述中，当标识符是特定的标识符时，在字符串处理中执行文本分析并且根据字符串确定通知声音。然而，例如，在没有执行文本分析等等的情况下，当标 识符是安全驾驶支持信息的标识符(特定的标识符)时，控制单元4可以将对应于安全驾 驶支持信息的通知声音确定为要被再现的通知声音。图11示出在其中通知声音根据标识符而改变的情况下的处理的流程。如图11中所示，首先，一旦接收内容信息(步骤S101)，控制单元4就确定被附接 到内容信息的标识符是什么(步骤S102)。如果标识符是特定的标识符(步骤S102 特定 的标识符)，那么控制单元4确定使用通知声音Ll (步骤S103)。如果标识符不是特定的标 识符并且是多目的信息的标识符(步骤S102 多目的信息的标识符)，那么控制单元4确定 使用通知声音L2(步骤S104)。此外，如果标识符是长的读出信息的标识符(步骤S102 长 的读出信息的标识符)，那么控制单元4确定使用通知声音L3(步骤S105)。在这一点上， 通知声音Ll至L3分别是不同的通知声音。在确定通知声音之后，控制单元4确定内容信息是否是即时型或者蓄积型(步骤 S106)。如果内容信息是蓄积型(步骤S106 蓄积型)，那么内容信息被与被确定的通知声 音(Li至L3中的一个)有关地存储在存储单元If中(步骤S107)。对于蓄积型内容信息 来说，一旦抵达预定再现地点就再现相应的通知声音，并且其后再现内容信息。在这点上， 还可以采用构造使得，对于蓄积型内容信息来说，进一步执行根据事件确定不同的通知声 音的处理。相反地，如果内容信息是即时型(步骤S106 ；即时型)，在通过再现单元5执行确 定的通知声音Ll至L3的再现(步骤S108)之后，执行内容信息的再现(步骤S109)。因此用户能够通过通知声音确定标识符是不同的。此外，当接收到多条内容信息并且在各条内容信息中包括指示事件的信息或者将 相同的标识符附接到各条内容信息时，按照接收的顺序可以再现通知声音，或者可以事先 准备用于通知已经接收到多条内容信息的通知声音，并且可以再现通知声音。此外，可以采 用下述构造，为指示事件的信息设置优先级，并且按照从具有最高优先级的信息的顺序再 现指示事件的信息。例如，交通管理事件可以被事先设置为具有比停车场事件高的优先级。 当在相同的时段接收到与交通管理事件有关的内容信息和与停车场事件有关的内容信息 时，通过将优先级给予与交通管理事件相对应的通知声音的再现，能够首先通知用户比较 重要的内容信息。根据时区通知声音也是不同的。例如，如果通知声音D被用于交通管理信息事件，那么当其中内容信息被再现的 时区是上午期间时使用通知声音D1，当时区是下午时使用通知声音D2，并且当时区是晚上 时使用通知声音D3。因此，即使当内容信息是用于相同的事件时，根据其中内容信息的再现 被执行的时区，通知声音可以不同。通过通知声音中的此种不同，不仅用户能够确定内容信 息的内容，而且用户还能够确定时区是不同的。更加具体地，在表T内事先定义了根据各个时区而不同的通知声音，并且当确定 通知声音时，控制单元4可以基于表T选择匹配时区的通知声音。还可以采用构造，其中，通知声音根据在车载装置10事先设置的时区而不是其中 再现被执行的时区而不同。在这样的情况下，以上述示例为例，在从7am到Ilam的时段期 间再现通知声音D1，在从Ilam到3pm的时段期间再现通知声音D2，并且从3pm到8pm的时段期间再现通知声音D3。类似地，用户能够确定时区是不同的。还可以采用根据从当前位置到事件的距离而改变通知声音的构造。例如，在事故事件的情况下，由于在某些情况下内容信息包括与事故发生的位置 相关的信息(纬度、经度等等)，所以控制单元4获取与由当前位置检测单元Ib检测到的当 前位置相关的信息，并且计算从检测到的当前位置到事故发生的位置的距离，即，到事件的 距离。如果事件是在引导路线上，那么控制单元4计算沿着引导路线的距离。例如，如果被 计算的距离是位于3km之内，那么控制单元4再现通知用户存在短的到事件的距离的通知 声音E1，如果距离是在3和IOkm之间，那么控制单元4再现通知用户还存在一些到事件的 距离的通知声音E2，并且如果距离大于10km，那么控制单元3再现通知用户事件远离当前 位置的通知声音E3。因此，用户能够确定事件是否离当前位置近或者远。特别地，当事件与 车辆C之间的位置关系重要时，诸如在事故的情况下，这是有效的。可以事先确定用于改变通知声音的距离条件并且将其存储在存储单元If中，并 且控制单元4当确定通知声音时可以查阅该条件并且选择匹配相关条件的通知声音。此外，可以采用下述构造，根据车辆C的行驶速度预测直到车辆C靠近事件之前的 时间，并且根据靠近事件的预测时间改变通知声音。在这样的情况下，通过当前位置检测单元Ib检测车辆C的行驶速度，并且控制单 元4根据检测到的行驶速度改变通知声音。例如，如果行驶速度是50至IOOkm/小时之间的 快速，那么控制单元4预测车辆C将会在短时间内靠近事件并且因此通知声音Gl被再现。 相反地，如果行驶速度低于50km/小时，那么控制单元4预测将会耗费很长的时间靠近事件 并且因此通知声音G2被再现。因此对用户来说能够确定将会耗费很长或者很短的时间靠 近相关事件。当事件和车辆C之间的位置关系重要时，诸如在事故的情况下，这是有效的。此外，尽管根据前述的描述，通过更改通知声音的种类，通知声音不同，但是还可 以采用如下构造，即，通过在再现时更改再现速度或者音量等等通知声音不同。例如，当再 现事故事件时增加音量，并且当再现其它种类的事件时音量是正常的。或者，在根据如上所 述的时区改变通知声音的情况下，可以采用下述构造，即，不管时区如何，为交通管理事件 共同地使用通知声音D，在上午期间以正常的再现速度再现通知声音，当时区是下午时以被 增加了一个水平的速度再现通知声音，并且如果时区是晚上以被进一步增加了一个水平的 速度再现通知声音。
权利要求
一种车载装置，包括通信装置，所述通信装置经由路侧设备执行与中心设备的无线通信；再现装置，所述再现装置执行音频再现；以及控制装置，所述控制装置响应于通过所述通信装置接收来自于所述中心设备的内容信息，使所述再现装置执行通知已经接收到所述内容信息的通知声音的音频再现，其中当进行所述通知声音的音频再现时，所述控制装置进行操作使得再现根据被附接到接收到的内容信息的标识符而改变的通知声音。
2.根据权利要求1所述的车载装置，其中所述控制装置进行操作使得再现根据被包括 在所述内容信息中的指示事件的信息而改变的通知声音。
3.一种车载装置，包括通信装置，所述通信装置经由路侧设备执行与中心设备的无线通信； 再现装置，所述再现装置执行音频再现；以及控制装置，所述控制装置响应于通过所述通信装置接收来自于所述中心设备的内容信 息，使所述再现装置执行通知已经接收到所述内容信息的通知声音的音频再现，其中当进行所述通知声音的音频再现时，所述控制装置进行操作使得再现根据被包括 在接收到的内容信息中的指示事件的信息而改变的通知声音。
4.一种车载装置，包括通信装置，所述通信装置经由路侧设备执行与中心设备的无线通信； 再现装置，所述再现装置执行音频再现；以及控制装置，所述控制装置响应于通过所述通信装置接收来自于所述中心设备的内容信 息，使所述再现装置执行通知已经接收到所述内容信息的通知声音的音频再现，其中当进行所述通知声音的音频再现时，所述控制装置进行操作，使得分析被包括在 接收到的内容信息中的文本信息并且再现根据被包括在所述文本信息中的字符而改变的 通知声音。
5.根据权利要求1至4中的任何一项所述的车载装置，其中 所述内容信息包括再现优先级信息；和响应于通过所述通信装置接收多条内容信息，基于被包括在所述内容信息中的优先级 信息，所述控制装置进行操作使得首先再现用于具有高优先级的内容信息的通知声音。
6.根据权利要求1至4的任何一项所述的车载装置，其中响应于通过所述通信装置接 收多条内容信息，所述控制装置进行操作使得再现通知已经接收到多条内容信息的结果的 通知声音。
7.根据权利要求1至4的任何一项所述的车载装置，其中所述控制装置进行操作使得 再现根据时区而改变的通知声音。
8.根据权利要求1至4的任何一项所述的车载装置，其中所述控制装置进行操作使得 再现根据其中安装有所述车载装置的车辆的行驶速度而改变的通知声音。
9.根据权利要求1至4的任何一项所述的车载装置，其中所述控制装置进行操作，使得 分析指示事件的信息，计算从当前位置到所述事件已经发生的位置的距离，并且再现根据 所述距离而改变的通知声音。
10.一种音频再现方法，所述音频再现方法响应于接收来自于中心设备的内容信息，执行通知已经接收到内容信息的通知声音的音频再现；其中当执行所述通知声音的音频再现时，所述方法再现根据被附接到接收到的所述内 容信息的标识符而改变的通知声音。
全文摘要
一旦接收到内容信息(步骤S1)，控制单元就根据被附接到接收到的内容信息的标识符确定不同的通知声音(步骤S4)。控制单元使再现单元(5)再现确定的通知声音。因此，用户能够推测出接收到的内容信息的内容。
文档编号G08G1/09GK101883965SQ20088011849
公开日2010年11月10日 申请日期2008年10月10日 优先权日2007年10月12日
发明者下岛野英雄, 久家浩志, 堀田信之 申请人:株式会社建伍