出租车智能扬招系统的制作方法

专利名称：出租车智能扬招系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆预定服务系统，尤其是呼叫及预定出租汽车用的智能扬招系 统。
背景技术：
国内有不少城市已经开始进行出租车扬招站台工作。深圳的出租车扬招站牌配备 标志牌，载明停靠站编号、经营单位、管理期限、批准文号等内容，站牌设有雨棚，站牌在显 著位置载明了站点名称、出租车电召电话及站点性质(即停即走或候客站)，站牌通电，断 电时间为24点，停靠站“召唤指示灯”全天候投入使用。重庆出租车扬招站牌为灯箱式站 牌，由两个灯箱组合而成，顶部的灯箱上有“即上即下，即停即走”的士站TAXI字样，下方的 灯箱为广告位区域。成都的出租车扬招牌分成2类，一类为简单的站牌式停靠点，站牌由主 杆和成都的市树银杏树树叶形状站牌组成。第二类为灯箱式扬招站台，顶端灯箱在叫车时 自动亮起以提醒出租车此处需要打车。这些出租车扬招站台都是简单的灯箱式站牌，用来 指示此处可以停靠出租车，或者按下按钮就亮灯以指示附近出租车过来接乘客，不是智能 化站牌，而且没有跟智能调度系统相结合。这种扬招站台改变不了出租车“扫马路” “招手 即停”等运营模式，对方便公众出行、提高城市交通系统的运行效率作用不大。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供一种出租车扬招系 统的改进，该扬招系统应具有方便乘客出行、可有效推进出租车规范有序营运、缓解城市道 路拥堵、节能减排、最大限度减少资源浪费、降低司机劳动强度以及提升城市交通系统的运 行效率的特点。本发明提供了以下技术方案出租车智能扬招系统，包括GPS调度中心、分散在城乡各个地点的多个扬招站台 和安装在出租车上的GPS终端，GPS调度中心通过无线网络与安装在出租车上的GPS终端 进行语音和数据传输；所述GPS调度中心通过网络与各扬招站台进行语音和数据传输，各 扬招站台还分别布置有标明站名的灯箱式站牌；其特征在于每个扬招站台还配置一控制系 统以及与控制系统接通的液晶显示屏、监视站牌附近情况用的摄像头、市民刷卡叫车时读 取信息用的读卡器以及用于叫车的专用键盘；该工控机还通过网络与GPS调度中心进行语 音和数据传输。所述的控制系统包括一工控机，安装在该工控机上的读卡模块、GPS数据传输模块 以及便于乘客输入有关信息的按键模块。所述控制系统还配置一打印成功派车信息的打印机。所述控制系统还配置一扫描及读取回单上的业务单号的条码扫描器。所述控制系统还配置通话、播放声音用的麦克风和音箱。该扬招站台还配置LED屏。
本发明的工作原理是由于各扬招站台均布置着醒目的灯箱式站牌，站台附近需 要出租车的乘客可以方便地找到该智能扬招站台。乘客的操作过程是显示屏上显示的初 始界面是电子地图和动态车辆；乘客按确认键即进入叫车界面；接着乘客刷卡(交通卡或 市民卡)，显示屏就显示所刷的卡的信息，包含卡号及卡内余额；此时如果乘客按专用键盘 上的确认键，即可发送刷卡叫车请求，由GPS调度中心派单；如果有出租车通过GPS终端抢 单，则把最先抢进的出租车的信息发送到站台，并打印回单；地图界面和LED屏幕上显示抢 中的车辆，乘客凭回单坐车。如果乘客因故取消任务，则在叫车界面按专用键盘上的取消 键，进入任务取消界面，刷回单上的条码，并按专用键盘上的确认键取消任务。本发明的有益效果是由于整个系统将计算机软硬件、GPS和网络通信技术进行 了组合，因而实现了出租车智能调度，成功地将原先的“车找人、人找车”的营运模式转变为 “车等人、人等车”；不但给乘客出行带来极大方便，有效推动了出租车规范有序营运，显著 提升了城市交通系统的运行效率，而且能够明显缓解城市道路拥堵，最大限度地减少了资 源浪费，节能减排，降低了司机劳动强度。


图1是本发明中的扬招站台的各部件连接关系示意图。图2是扬招站台的控制系统中的专用读卡和案件设备主芯片的电路结构示意图。图3是扬招站台的控制系统中的读卡天线板的电路结构示意图。图4是扬招站台的控制系统中的读卡模块的电路结构示意图。图5是扬招站台的控制系统中的按键模块的电路结构示意图。图6是扬招站台的控制系统中的接口电路结构示意图。图7是智能扬招系统的工作流程示意图。
具体实施例方式如图所示，出租车智能扬招系统，包括GPS调度中心(可利用现有的GPS调度中 心)以及分散在城乡各个地点的多个扬招站台(扬招站台的数量根据需要确定)；所述GPS 调度中心通过网络与各扬招站台进行语音和数据传输，各扬招站台还分别布置有标明站名 的灯箱式站牌(站牌外型类似一个户外灯箱，高约2. 6米，宽1米，站牌内置光源)；该扬招 站台还配置一控制系统以及与控制系统接通的显示屏、监视站台附近情况用的摄像头、市 民刷卡叫车时读取信息用的读卡器、用于叫车的专用键盘；该控制系统还通过网络与GPS 调度中心(即中心服务器；简称调度中心)进行语音和数据传输。GPS调度中心还通过无线网络与安装在出租车上的GPS终端进行语音和数据传输 (GPS调度中心与GPS终端的语音和数据传输为现有技术)。所述的控制系统包括一工控机，该工控机分别连通读卡模块，以及与调度中心接 通的GPRS数据传输模块以及便于乘客输入有关信息的按键模块。该控制系统还配置一打印成功叫车的派车信息的打印机，以及扫描及读取回单上 的业务单号的条码扫描器。该控制系统还配置通话、播放声音用的麦克风和音箱。该控制系统还配置一用来滚动显示文字信息LED屏。
上述所有仪器装置均可外购。本发明中各装置的功能如下工控机接收乘客的数据输入，与调度中心进行通信，控制本站台其他设备的工作。显示屏(32寸液晶)显示屏的一半用来显示广告信息，包括商业广告和公益性广 告；另一半液晶显示屏用来显示电子地图(扬招站点位置附近GIS地图显示)和当前位置 附近(扬招站台附近2公里范围内)的出租车信息。打印机打印成功叫车的派车信息。针孔摄像头监视站牌附近的情况。读卡器市民卡刷卡叫车时读取市民卡信息。按键用来按键叫车、拨打中心电话等。麦克风和音箱通话、播放声音用。条码扫描扫描回单上的条码，用来读取回单上的业务单号。顶灯灯箱扬招站台标记和广告。LED显示屏滚动播报叫车回单信息或文字信息。各部分的工作原理是1、专用读卡器部分信息采集天线板(读卡天线板，电路如图3所示)上有一环形电路形成的感应 区，采用发射交变磁场的形式向市民卡提供能量，市民卡上有感应线圈接收交变磁场的能 量(电磁感应变压器原理)并做出回应信号使天线板接收数据读出卡内信息。数据输出将解析后的数据(R232数据)传递给电脑(工控机)。数据处理方式将天线板取得的信息经过读卡器的解析和认证之后，转换成能够 识别的信息，并通过R232接口传递至电脑。读卡器功能实现流程天线板上取得的信息通过Pl接口传递到主芯片(即工控 机主芯片；如图2所示)上的P3插口，再由TX2接口传递到读卡模块(优选MFRC500 ；如图 4所示)，经过读卡模块的信息认证之后，通过ADO至AD3插口将信息传递到主芯片(优选 MEGA128L)的ADO至AD3插口，由主芯片对信息进行解析，解析后的信息从主芯片的RXD和 TXD插口通过串行接口芯片(优选MAX3232CUE ；如图6所示)的TXDPC和RXDPC插口，传递 到连接器(D Connector 9;外购元件，省略图纸)上的TXDPC和RXDPC插口传递给电脑。2、专用键盘部分按键功能的输入两个按键输入；输出两个键的键值(R232数据)输到电脑；数据处理方式根据哪个开关量被按下，系统检测后，产生数据，通过R232接口， 将按键值传输到电脑。按键功能(按键模块的电路如图5所示)实现流程按键板上有2个按键“确认” 键、“取消”键(即P1、P2键)。任何键按下后，单片机检测到相应信息后，通过KEY1-KEY2将 检测信号传递给主芯片，主芯片对信号识别后再经过RXD和TXD插口传递到接口芯片(优 选MAX3232CUE)的TXDPC和RXDPC插口，最后通过连接器(D Connector 9)上的TXDPC和 RXDPC插口传递给电脑。
3、与调度中心的电话、数据传输均通过网络进行；IP电话和GPRS数据传输模块的 配置以及工作方式均与现有技术相同。4、电脑(工控机)与摄像头、液晶电视、音响设备、条码扫描的数据连接，以及与 LED显示屏、打印机的数据连接(通过R232接口)，均为常规信号连接方式(现有技术)； 不再细述。叫车流程刷卡叫车的初始界面是电子地图和动态车辆显示，按确认键进入叫车界面，乘客 刷卡，就显示所刷的卡的信息，包含卡号、卡内余额。此时如果乘客按确认键，即可发送刷卡 叫车请求，经过调度中心智能派单，如果有车子抢单，则把最先抢近的车子的信息发送到站 牌，并打印回单。地图界面和LED屏幕上显示抢中的车辆，乘客凭回单坐车。如果乘客因故 取消任务，则在叫车界面按取消键，进入任务取消界面，刷回单上的条码，并按确认键取消 任务。1、电子地图和附近车辆显示数据内容车辆所在的经度、纬度、速度、方向等信息的编码数据。数据来源调度中心服务器数据接口 网络接口数据处理将数据进行解码和匹配。输出结果液晶电视上显示电子地图和附近车辆位置。2、刷卡并显示信息数据内容卡号、卡内余额等数据。数据来源市民卡。数据接口 通过专用读卡器到工控机。数据处理同过认证，识别是一张合法卡后，读取卡号、卡内余额等数据。输出结果在液晶电视上显示刷卡信息。3、确认/取消叫车数据内容确认/取消信号。数据来源专用键盘。数据接口 专用键盘到工控机。数据处理通过按“确认”键(或“取消”)接触，将电平信号转换成“ + ”字符(或 “_”字符)的按键信息，输入到工控机。输出结果系统识别所按得是“确认”还是“取消”。4、提交叫车信息数据内容扬招站台编号、市民卡号等数据。数据来源工控机。数据接口 网络接口。数据处理将这些数据进行编码，并发送到调度中心服务器。输出结果将数据发送到调度中心服务器。5、接收派车信息并显示数据内容业务编号、车号、公司、车型、颜色、经纬度等数据。
数据来源调度中心服务器。数据接口 网络接口。数据处理将这些信息进行解码。输出结果在液晶电视上显示派车信息。6、打印回单数据内容业务编号、车号、公司、车型、颜色、经纬度等数据。数据来源工控机。数据接口 热敏打印机。数据处理计算车辆与扬招站台之间的距离，和预计到达的时间，将这些数据发送 给打印机，并打印在纸片上。输出结果印有业务编号、车号、公司、车型、颜色、距离和预计到达的时间的纸片。7、任务车监控数据内容车辆的经纬度、速度等数据。数据来源调度中心服务器。数据接口 网络接口。数据处理计算最新的距离和预计到达时间。输出结果在液晶电视上显示所派车辆的最新位置信息。8、LED显示派车信息数据内容业务编号、车号、最新距离和预计到达的时间等数据。数据来源工控机。数据接口 LED屏。数据处理将这些数据发送给LED屏幕。输出结果在LED屏上显示派车信息。9、取消派车请求数据内容取消信号。数据来源专用键盘。数据接口 专用键盘到工控机。数据处理通过按“取消”键接触，将电平信号转换成“_”字符的按键信息，输入到 工控机。输出结果系统识别所按的是“取消”键，弹出对话框，等待条码输入。10、任务单条码读取数据内容业务编号。数据来源回单上的业务编号条码。数据接口 激光条码扫描仪到工控机。数据处理条码扫描仪根据条码编码，解码成业务编号后，输入工控机。输出结果在液晶电视上显示被刷的条码。11、确认取消业务数据内容确认/取消信号。数据来源专用键盘。
数据接口 专用键盘到工控机。数据处理通过按“确认”键(或“取消”)接触，将电平信号转换成“ + ”字符(或 “_”字符)的按键信息，输入到工控机。输出结果系统识别所按得是“确认”还是“取消”。12、发送取消业务请求数据内容业务编号、车号等信号。数据来源工控机。数据接口 网络接口。数据处理将这些数据进行编码，发送到中心服务器。输出结果将业务取消请求发送给调度中心服务器。13、接收业务取消确认信息数据内容业务编号、车号等信号。数据来源中心服务器。数据接口 网络接口。数据处理将这些数据进行解码。输出结果在液晶电视上显示业务取消成功。14、语音通话数据内容语音通话数据。数据来源乘客讲话。数据接口=GI3RS Modem。数据处理工控机将GSM Modem拨号到中心语音服务器后，和话务员进行通话。输出结果通话。15、视频监控数据内容视频数据。数据来源站台前视频。数据接口 针孔摄像头和视频处理卡。数据处理视频数据通过摄像头采集到视频处理卡，传输到工控机，视频模块软件显不。输出结果在液晶电视上实时显示摄像头拍摄内容。智能扬招系统的工作流程如图6所示。实施例2008年9月7日，在天元大厦安装出租车智能扬招系统并开始试运行。至目前，系 统运行情况良好。智能公共服务系统提供了使用市民卡或者交通T卡免费叫车以及语音叫车服务， 同时实时显示此区域电子地图以及详细的出租车运行信息，让打的变得方便快捷。站牌试 运行期间平均每天叫车量约为30次。天元大厦位于杭州城东，此地打出租车一直比较困难。智能扬招站台投入使用后， 在很大程度上缓解了饭店叫车难问题，扬招站台操作简洁易懂，方便了客人打车，得到了客 人的认同，同时也提升了饭店形象。
权利要求
出租车智能扬招系统，包括GPS调度中心、分散在城乡各个地点的多个扬招站台和安装在出租车上的GPS终端，GPS调度中心通过无线网络与安装在出租车上的GPS终端进行语音和数据传输；所述GPS调度中心通过网络与各扬招站台进行语音和数据传输，各扬招站台还分别布置有标明站名的灯箱式站牌；其特征在于每个扬招站台还配置一控制系统以及与控制系统接通的液晶显示屏、监视站牌附近情况用的摄像头、市民刷卡叫车时读取信息用的读卡器以及用于叫车的专用键盘；该工控机还通过网络与GPS调度中心进行语音和数据传输。
2.根据权利要求1所述的出租车智能扬招系统，其特征在于所述的控制系统包括一工 控机，安装在该工控机上的读卡模块、GPS数据传输模块以及便于乘客输入有关信息的按键 模块。
3.根据权利要求1或2所述的出租车智能扬招系统，其特征在于所述控制系统还配置 一打印成功派车信息的打印机。
4.根据权利要求3所述的出租车智能扬招系统，其特征在于所述控制系统还配置一扫 描及读取回单上的业务单号的条码扫描器。
5.根据权利要求4所述的出租车智能扬招系统，其特征在于所述控制系统还配置通 话、播放声音用的麦克风和音箱。
6.根据权利要求5所述的出租车智能扬招系统，其特征在于该扬招系统还配置LED屏。
全文摘要
本发明涉及一种呼叫及预定出租汽车用的智能扬招系统。目的是提供的系统应方便乘客出行、有效推进出租车规范有序营运、缓解城市道路拥堵、减少资源浪费、节能减排、降低司机劳动强度以及提升城市交通系统运行效率。技术方案是出租车智能扬招系统，包括GPS调度中心、分散在城乡各个地点的多个扬招站台和安装在出租车上的GPS终端；GPS调度中心通过网络与各扬招站台进行语音和数据传输，各扬招站台还分别布置有灯箱式站牌、配置一控制系统及液晶显示屏、摄像头、市民刷卡叫车用的读卡器以及专用键盘；工控机还通过网络与GPS调度中心进行语音和数据传输；GPS调度中心还通过无线网络与安装在出租车上的GPS终端进行语音和数据传输。
文档编号G08G1/09GK101916508SQ20101024782
公开日2010年12月15日 申请日期2010年8月5日 优先权日2010年8月5日
发明者俞军, 吕永华, 张波, 毛剑, 王总辉, 郑庆辉, 陈耸 申请人:杭州交通信息科技有限公司;杭州浙鹰科技有限公司