专利名称：车载货物防丢失报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车、电动车等车用电子装置，尤其是在当车尾部载货架 上所载货物因捆扎不牢固，或捆扎货物的绳索松动、断裂等原因，致使车上载的货物脱落 时，能自动报警的一种报警器。
背景技术：
目前，摩托车、电动车等，用车尾部载货架载货时，司机如果操心车上载的货物，不 时的回头照看货物，就会造成行驶不安全。如果专心驾驶，但若因为捆扎不牢固，或捆扎货 物的绳索松动、断裂，所载货物就会脱落，如果车主不及时停车寻找已经脱落的货物，货物 就可能丢失，给车主造成不可估量的损失。
发明内容为了克服现有技术中存在的上述问题的不足，本实用新型提供一种报警器，该报 警器能自动检测所载货物脱落前后对报警器探头压力的变化，或自动检测捆扎货物的绳索 松动、断裂前后对报警器探头拉力的变化，并能及时发声报警，从而能及时提醒司机停车找 回脱落的货物，并能保证司机不用操心车上载的货物，专心的安全驾驶。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这种车载货物防丢失报警器由 探头、控制电路、复位开关和报警电路四部分组成，在车尾部载货架的中央平台上或边框上 安装由传动片和单刀双掷按钮开关组成的探头，在车体内安装控制电路和报警电路，在车 操纵面板上安装复位开关，单刀双掷按钮开关与控制电路电连接，控制电路与报警电路电 连接，复位开关与控制电路电连接，电源可以由车的电源来供电，也可以使用单独的电池供 电。使用时，货物放在车尾部载货架上，货物压在传动片上，或捆扎货物绳索拉住传动片， 传动片压下单刀双掷按钮开关的按钮，当车尾部载货架的载的货物脱落或捆扎货物绳索松 动、断裂时，传动片和单刀双掷按钮开关的按钮勻弹起复位，并把这一信号传递给控制电 路，控制电路控制报警电路报警，达到及时提醒司机车尾部载货架上载的货物已经脱落的 目的，复位开关可以使报警器复位停止报警。本实用新型的有益效果是报警器能及时自动检测车尾部载货架上所载货物有无 脱落，并能在所载货物脱落时，及时报警，以便及时提醒司机停车找回脱落的货物，从而防 止车尾部载货架上载的货物脱落丢失的目的，同时保证了司机可以专心的安全驾驶，本实 用新型具有结构简单，也可以利用车喇叭报警。
下面是结合附图对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型第一个实施例的电路图。图2是本实用新型第二个实施例的电路图。图3是本实用新型第三个实施例的电路图。[0010]图4是本实用新型第四个实施例的电路图。图5是本实用新型第五个实施例的电路图。图6是本实用新型探头的第一个实施例的机械构造解剖示意图。图7是本实用新型探头的第二个实施例的机械构造解剖示意图。图8是本实用新型探头的第三个实施例的机械构造解剖示意图。图中1.可控硅，2.单刀双掷按钮开关，3.电容，4.按钮开关，5.电阻，6.报警集 成块，7.扬声器，8.电源，9.电容，10.电阻，11.车喇叭，12.三极管，13.电阻，14.电容， 15.车喇叭按钮开关，16.报警器电源开关，17.车尾部载货架，18.传动片，19.报警器探头
品.ο
具体实施方式
在图1的实施例中，电容(3)和电阻(5)串联，然后一端与单刀双掷按钮开关(2) 的动触点电连接，另一端与可控硅(1)的阴极、按钮开关(4)的一个电极、报警集成块(6) 的电源正极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常闭触点与可控硅(1)的控制极电连接；单 刀双掷按钮开关(2)的常断触点与可控硅(1)的阳极、按钮开关(4)的另一个电极、电源 ⑶的正极电连接；电阻(10)和电容(9)串联，然后并联在可控硅⑴的阳极和阴极之间； 扬声器(7)两个电极与报警集成块(6)的两个音频输出电极电连接；报警集成块(6)的电 源负极与电源(8)的负极电连接接地。在图2的实施例中，电容(3)和电阻(5)串联，然后一端与单刀双掷按钮开关(2) 的动触点电连接，另一端与可控硅⑴的阴极、喇叭按钮开关(15)的一个电极、车喇叭(11) 一个电极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常闭触点与可控硅(1)的控制极电连接；单刀 双掷按钮开关⑵的常断触点与可控硅(1)的阳极、喇叭按钮开关(15)的另一个电极及电 源⑶的正极电连接；电阻(10)和电容(9)串联，然后并联在可控硅⑴的阳极和阴极之 间；车喇叭(11)另一个电极与电源(8)的负极电连接接地。在图3的实施例中，电容(3)和电阻(5)串联，然后一端与单刀双掷按钮开关(2) 的动触点电连接，另一端与可控硅(1)的阴极、报警集成块(6)的电源正极电连接；单刀双 掷按钮开关(2)的常闭触点与可控硅(1)的控制极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常断 触点与可控硅(1)的阳极、车喇叭按钮开关(15)的一个电极、电源(8)的正极电连接；电阻 (10)和电容(9)串联，然后并联在可控硅(1)的阳极和阴极之间；扬声器(7)两个电极与 报警集成块(6)的两个音频输出电极电连接；报警集成块(6)的电源负极与车喇叭按钮开 关(15)的另一个电极、车喇叭(11) 一个电极电连接；车喇叭(11)另一个电极与电源⑶ 的负极电连接接地。在图4的实施例中，电容(14)与按钮开关(4)并联，然后与电阻(13)串联，串联后 的一端与单刀双掷按钮开关(2)的动触点电连接，另一端与三极管(12)的发射极、电源(8) 的正极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常闭触点与三极管(12)的基极电连接；单刀双掷 按钮开关⑵的常断触点与三极管(12)的集电极、报警集成块(6)的电源正极电连接；扬 声器(7)两个电极与报警集成块(6)的两个音频输出电极电连接；报警集成块(6)的电源 负极与电源(8)的负极电连接接地。在图5的实施例中，报警器电源开关(16)的一个电极与单刀双掷按钮开关(2)的动触点电连接；然后单刀双掷按钮开关⑵的常闭触点和报警器电源开关(16)的另一个电 极，分别与车喇叭按钮开关(15)两个电极电连接；车喇叭按钮开关(15)与电源(8)、车喇 叭(11)串联。单刀双掷按钮开关(2)也可以是一个常闭按钮开关。在图1、图2和图3实施例中的电容⑶取值在零点几微法至几微法之间，电容(9) 取值在零微法至几微法之间，电阻(5)和电阻(10)阻值取在零欧至几十欧之间，可控硅(1) 可以是单向可控硅，也可以是双向可控硅，电容(3)和电阻(5)串联后接在可控硅(1)阴极 上的电极，可以改接为接地。在图4实施例中电容(14)和电阻(13)构成时间放电电路，选择不同数值，决定报 警器不同的报警时间长短，电容(14) 一般在几十微法至几百微法之间选择，电阻(13)在几 十千欧至几百千欧之间选择。图6是本实用新型探头的实施例，实施例中的传动片(18)安装在车尾部载货架 (17)的中间平台上，并比平台高出5毫米左右，一端与车尾部载货架(17)机械连接；单刀 双掷按钮开关(2)安装在传动片(18)的下方，单刀双掷按钮开关(2)的按钮与传动片(18) 机械连接；单刀双掷按钮开关(2)固定在车尾部载货架(17)内。图7是本实用新型探头的另一实施例，实施例中的传动片(18)安装在车尾部载货 架(17)边框的下方，一端与车尾部载货架(17)机械连接；单刀双掷按钮开关(2)安装在传 动片(18)的上方，单刀双掷按钮开关(2)的按钮与传动片(18)机械连接；单刀双掷按钮开 关(2)嵌在车尾部载货架(17)的边框内，并固定在车尾部载货架(17)的边框内。图8是本实用新型探头的第三种实施例，实施例中的传动片(18) —端安装在报警 器探头盒(19)内，与报警器探头盒(19)机械连接，另一端伸出报警器探头盒(19)，位于车 尾部载货架(17)边框的下方几毫米处；单刀双掷按钮开关(2)安装在传动片(18)的上方， 单刀双掷按钮开关(2)的按钮与传动片(18)机械连接；单刀双掷按钮开关(2)嵌在报警器 探头盒(19)内，并固定在报警器探头盒(19)内；报警器探头盒(19)固定安装在车尾部载 货架(17)边框的下方。
权利要求一种车载货物防丢失报警器，由探头、控制电路、复位开关和报警电路四部分组成，其特征是在车尾部载货架的中央平台上或边框上安装由传动片和单刀双掷按钮开关组成的探头，在车体内安装控制电路和报警电路，在车操纵面板上安装复位开关，单刀双掷按钮开关与控制电路电连接，控制电路与报警电路电连接，复位开关与控制电路电连接。
2.根据权利要求1所述的车载货物防丢失报警器，其特征是电容⑶和电阻(5)串 联，然后一端与单刀双掷按钮开关(2)的动触点电连接，另一端与可控硅(1)的阴极、按钮 开关⑷的一个电极、报警集成块(6)的电源正极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常闭触 点与可控硅⑴的控制极电连接；单刀双掷按钮开关⑵的常断触点与可控硅⑴的阳极、 按钮开关(4)的另一个电极、电源(8)的正极电连接；电阻(10)和电容(9)串联，然后并联 在可控硅(1)的阳极和阴极之间；扬声器(7)两个电极与报警集成块(6)的两个音频输出 电极电连接；报警集成块(6)的电源负极与电源(8)的负极电连接接地。
3.根据权利要求1所述的车载货物防丢失报警器，其特征是电容⑶和电阻(5)串 联，然后一端与单刀双掷按钮开关(2)的动触点电连接，另一端与可控硅(1)的阴极、喇叭 按钮开关(15)的一个电极、车喇叭(11) 一个电极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常闭触 点与可控硅⑴的控制极电连接；单刀双掷按钮开关⑵的常断触点与可控硅⑴的阳极、 喇叭按钮开关(15)的另一个电极及电源⑶的正极电连接；电阻(10)和电容(9)串联，然 后并联在可控硅⑴的阳极和阴极之间；车喇叭(11)另一个电极与电源⑶的负极电连接 接地。
4.根据权利要求1所述的车载货物防丢失报警器，其特征是电容⑶和电阻(5)串 联，然后一端与单刀双掷按钮开关(2)的动触点电连接，另一端与可控硅(1)的阴极、报警 集成块(6)的电源正极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常闭触点与可控硅⑴的控制极 电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常断触点与可控硅(1)的阳极、车喇叭按钮开关(15)的 一个电极、电源⑶的正极电连接；电阻(10)和电容(9)串联，然后并联在可控硅⑴的阳 极和阴极之间；扬声器(7)两个电极与报警集成块(6)的两个音频输出电极电连接；报警 集成块(6)的电源负极与车喇叭按钮开关(15)的另一个电极、车喇叭(11) 一个电极电连 接；车喇叭(11)另一个电极与电源(8)的负极电连接接地。
5.根据权利要求1所述的车载货物防丢失报警器，其特征是电容(14)与按钮开关 (4)并联，然后与电阻(13)串联，串联后的一端与单刀双掷按钮开关(2)的动触点电连接， 另一端与三极管(12)的发射极电源(8)的正极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常闭触点 与三极管(12)的基极电连接；单刀双掷按钮开关(2)的常断触点与三极管(12)的集电极、 报警集成块(6)的电源正极电连接；扬声器(7)两个电极与报警集成块(6)的两个音频输 出电极电连接；报警集成块(6)的电源负极与电源(8)的负极电连接接地。
6.根据权利要求1所述的车载货物防丢失报警器，其特征是报警器电源开关(16)的 一个电极与单刀双掷按钮开关(2)的动触点电连接；然后单刀双掷按钮开关(2)的常闭触 点和报警器电源开关(16)的另一个电极，分别与车喇叭按钮开关(15)两个电极电连接；车 喇叭按钮开关(15)与电源(8)、车喇叭(11)串联，单刀双掷按钮开关(2)也可以是一个常 闭按钮开关。
专利摘要一种车载货物防丢失报警器，由探头、控制电路、报警电路和复位按钮组成，它们之间电连接，控制电路和报警电路安装在车体内，复位按钮安装车的操作面板上，探头安装车尾部载货架上，若车尾部载货架上载的货物脱落，或捆扎货物绳索松动、断裂，由探头测出货物脱落或捆扎货物绳索松动、断裂这一信号，并把这一信号传递给控制电路，然后由控制电路控制报警电路报警，提醒司机车尾部载货架上载的货物脱落，及时停车，寻回脱落的货物，避免货物丢失，从而达到防止车上载的货物脱落丢失的目的，同时，可以保证司机专心开车。
文档编号G08B21/24GK201716827SQ20102018073
公开日2011年1月19日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者韩留喜 申请人:韩留喜