专利名称：高速公路外场异常情况综合报警系统的制作方法
技术领域：
实用新型涉及一种报警系统，尤其是高速公路外场异常情况报警系统。
背景技术：
当前高速公路机电系统的智能监控，主要应用范围还集中在隧道相关机电设备， 通过对隧道监控管理模式、监控系统设计、通信网络设计、通风控制系统等的研究，采用前 馈式智能通风控制算法与隧道群与监控中心一体化控制的方式。机电系统其他设备，如影响收费与通行的收费关键设备，站所供配电设备，在地相 关的智能控制研究较少，仅停留在视频监控这一基础监控上。监控点主要设置在收费站的 车道、收费广场、收费站正中间和各个收费亭等处。各收费车道及收费亭一般采用交通专用 枪型摄像机，收费广场多采用一体化球机。其功能单一，仅实现简单的视频监控，不能将收 费、供配电设备运行状态数字化，无法实现异常情况的智能响应。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种高速公路外场异常情况综合报警系统， 可以对高速公路收费系统、供配电系统相关信息采集，并且根据管理需求，对关键信息(电 池电压、市电断路)产生报警输出。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案主要由UPS检测子系统、柴油发电 机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统构成，所述UPS检测子系统、柴油发电 机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统通过数据采集服务器并利用网络传输 至安装有中心软件系统的工作站。所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述UPS检测子系统包 括UPS、后备电池，所述UPS的输入端并联加装电压继电器，所述后备电池并联加装电量检 测器，所述电压继电器、电量检测器通过数据采集服务器并利用网络传输至安装有中心软 件系统的工作站。所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述柴油发电机检测子 系统包括柴油发电机，所述柴油发电机并联加装电压继电器，所述电压继电器通过数据采 集服务器并利用网络传输至安装有中心软件系统的工作站。所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述温湿度检测子系统 包括温湿度传感器，所述温湿度传感器通过数据采集服务器并利用网络传输至安装有中心 软件系统的工作站。所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述车道报警子系统构 成包括车道声光报警系统、车道脚踏报警系统，所述车道声光报警系统、车道脚踏报警系统 通过数据采集服务器并利用网络传输至安装有中心软件系统的工作站。所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述数据采集服务器采 用PLC输入端口，所述PLC输入端口包括模拟量输入端口、开关量输入端口。[0011 ] 上述技术方案具备如下有益效果①提高UPS设备的使用寿命，保证正常收费工作；②提供UPS、柴发运行状态监控，增加机电系统可靠度；③避免由于柴油发电机不能启动而导致其它系统中止；④继电器具备检测过压、欠压、断相、相序、电压不平衡等功能，并能将重要的过压 与欠压状态及时上传报警；⑤及时了解收费车道的紧急情况，随时掌握车道报警状态；⑥随时掌握工作机房内的环境状态；⑦全线统一监控，节省人力物力。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的高速公路外场异常情况综合报警系统，主要由UPS检 测子系统、柴油发电机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统构成，所述UPS检 测子系统、柴油发电机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统通过数据采集服 务器1并利用网络传输至安装有中心软件系统的工作站11。其中UPS检测子系统包括 UPS6、后备电池7，UPS6的输入端并联加装电压继电器8，此继电器具备检测过压、欠压、断 相、相序、电压不平衡等功能，通过输出继电器相关报警信息进行报警，将此报警信息通过 数据采集服务器经办公网络传输至装有中心软件系统的工作站11，后备电池7并联加装电 量检测器9，此电量检测器具备检测当电池放电至80%后输出报警信号，将此报警信息通过 数据采集服务器经办公网络传输至装有中心软件系统的工作站11 ；柴油发电机检测子系 统包括柴油发电机10，柴油发电机10并联加装电压继电器8，此继电器具备检测过压、欠 压、断相、相序、电压不平衡等功能，通过输出继电器相关报警信息进行报警，将此报警信息 通过数据采集服务器经办公网络传输至装有中心软件系统的工作站11 ；温湿度检测子系 统包括温湿度传感器2，该传感器负责采集室内的温度和湿度，并将此数据处理后的模拟数 据量输入数据采集服务器上传至装有中心软件系统的工作站11 ；车道报警子系统构成包 括车道声光报警系统3、车道脚踏报警系统4及预留收费车道系统接口 5，收费车道的声光 报警信号经转换后加上本车道的脚踏报警信号一起输入数据采集服务器经办公网络传输 至装有中心软件系统的工作站11 ；数据采集服务器1采用PLC输入端口，PLC输入端口包 括模拟量输入端口、开关量输入端口，并集成TCP/IP、UDP、HTTP、ICMP、IGMP、DNS、ARP、DHCP、 PPPoE等众多复杂网络协议和SOCKET插口标准，提供TCP Server、TCP Client、TCP Auto、 Real COM,UDP Master,UDP Slave，UDP广播、UDP组播多种工作模式，为用户的串口设备轻 松实现网络功能，另外还提供八位可任意配置的GPI0。集成PPPoE功能使得设备能够独立 连接到Internet ；集成TCP/IP协议栈，全透明传输；串口转10/100M自适应以太网接口 ； 提供TTL电平串口及八位I/O 口 ；集成PPPOE拨号功能，支持ADSL ；支持图形化参数配置； 完善的自动重联机制，强大的数据通道自恢复能力；支持DNS解析，服务器端可采用固定IP或动态域名；支持DHCP，能够在局域网内自动分配IP地址；支持数据中心虚拟串口，兼 容大量已有应用软件；支持点对点、点对多点、多点对多点对等数据传输；支持本地串口升 级和远程在线升级；支持300-115200宽范围波特率，支持数据位，奇偶校验位，停止位设 置，支持硬件流控制；12点开关量输入(输入信号电压24V ；大于15V输入为0N，小于5V输 入为OFF) ；7点继电器输出(外部电源220V或24V ；最大负载1A) ；4路模拟量输入(输入信 号范围-10V到+10V，或-20mA到+20mA) ；2路模拟量输出(输出信号范围0V到+10V，或 OmA到+20mA)；带断电数据保存单元。工作原理1、各类检测信号引入。需检测信息包括①UPS1、UPS2输入/输出电压信号，使用电压传感器，产生线性模拟量输出；②UPS21、UPS2电池电量信号，使用电压传感器，产生线性模拟量输出；③市电、柴发信号，使用电压传感器，产生线性模拟量输出；④温湿度信号，使用温湿度传感器，产生线性模拟量输出；⑤车道脚踏报警信号，使用开关量传感器，产生开关量信号；⑥车道黄闪报警信号，使用开关量传感器，产生开关量信号。2、将各类传感器输出信号，接入PLC输入端口。3、各类监控数据，在中心软件系统的工作站上显示，当市电异常、UPS放电时，输出 报警信号，驱动车道黄闪报警灯报警。
权利要求1.一种高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于该系统主要由UPS检测子 系统、柴油发电机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统构成，所述UPS检测子 系统、柴油发电机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统通过数据采集服务器 (1)并利用网络传输至安装有中心软件系统的工作站(U)。
2.根据权利要求1所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述UPS 检测子系统包括UPS (6)、后备电池(7)，所述UPS (6)的输入端并联加装电压继电器(8)， 所述后备电池(7 )并联加装电量检测器(9 )，所述电压继电器(8 )、电量检测器(9 )通过数据 采集服务器(1)并利用网络传输至安装有中心软件系统的工作站(11)。
3.根据权利要求1所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述 柴油发电机检测子系统包括柴油发电机(10)，所述柴油发电机(10)并联加装电压继电器 (8 )，所述电压继电器(8 )通过数据采集服务器(1)并利用网络传输至安装有中心软件系统 的工作站(11)。
4.根据权利要求1所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述温 湿度检测子系统包括温湿度传感器(2 )，所述温湿度传感器(2 )通过数据采集服务器(1)并 利用网络传输至安装有中心软件系统的工作站(11 )。
5.根据权利要求1所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在于所述车 道报警子系统构成包括车道声光报警系统(3)、车道脚踏报警系统(4)，所述车道声光报警 系统(3)、车道脚踏报警系统(4)通过数据采集服务器(1)并利用网络传输至安装有中心软 件系统的工作站(11)。
6.根据权利要求1到5任一项所述的高速公路外场异常情况综合报警系统，其特征在 于所述数据采集服务器(1)采用PLC输入端口，所述PLC输入端口包括模拟量输入端口、开 关量输入端口。
专利摘要本实用新型公开一种高速公路外场异常情况综合报警系统，要解决的技术问题是提供一种高速公路外场异常情况综合报警系统，可以对高速公路收费系统、供配电系统相关信息采集，并且根据管理需求，对关键信息(电池电压、市电断路)产生报警输出。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案主要由UPS检测子系统、柴油发电机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统构成，所述UPS检测子系统、柴油发电机检测子系统、温湿度检测子系统和车道报警子系统通过数据采集服务器并利用网络传输至安装有中心软件系统的工作站。
文档编号G08G1/01GK201897878SQ20102064581
公开日2011年7月13日 申请日期2010年12月7日 优先权日2010年12月7日
发明者谢晓辉 申请人:浙江龙丽丽龙高速公路有限公司