专利名称：一种车牌识别系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于智能交通管理领域，具体涉及一种车牌识别系统。
背景技术：
在智能交通管理领域，车牌识别技术作为交通管理自动化的重要手段，其任务是分析、处理汽车监控图像，自动识别汽车牌号，并进行相关智能化数据库管理。车牌识别系统可以广泛应用于高速公路电子收费站、出入控制、公路流量监控、失窃车辆查询、停车场车辆管理、公路稽查、监测黑牌机动车、监控违章车辆的电子警察等需要车牌认证的重要场 口 ο近年来，车牌智能识别技术发展很快，主要可分为间接法和直接法两种。间接法是基于IC卡(即RFID无线电频率鉴别)或基于条形码的识别；直接法是基于图像的车牌识别。间接法是指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的车牌的信息来识别车牌及相关信息。IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业；条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。此外，二者都需要制定出全国统一的标准，并且无法核对车、卡/条形码是否相符，也是技术上的难点，这给推广造成了困难。直接法是基于图像的车牌识别技术，是一种无源型汽车车牌智能识别方法，能够在无任何专用发送车牌信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的车牌号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。与间接法识别系统相比，首先，这种系统节省了设备安置及大量资金，从而提高了经济效益；其次，由于采用了先进的计算机应用技术，所以可提高识别速度，较好地解决实时性问题；再次，它是根据图像进行识别，所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误，而其它方法难以实现与人的交互。但现有使用直接法的车牌识别系统需要安装部署价格昂贵的嵌入式车牌识别器，其功能、规模均已固定，无法进行修改和扩展，开发新功能周期较长，维护费用较高，且其嵌入式处理芯片的信息处理能力有限，以上问题均限制了车牌识别系统技术的发展。
实用新型内容针对上述车牌识别技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种成本低、信息处理能力强、识别速度快、可扩展性强、易推广的车牌识别系统。为实现上述目的，本实用新型技术方案为一种车牌识别系统，包括传感单元、摄像设备、数据采集单元、信息处理单元，所述传感单元连接数据采集单元，动态触发数据采集；所述摄像设备连接数据采集单元，负责图像采集；所述数据采集单元与信息处理单元连接，将采集信息传递给信息处理单元；所述信息处理单元包括设备驱动模块、车牌图像捕捉模块、车牌图像处理模块以及控制模块；所述设备驱动模块连接车牌图像捕捉模块，提供数据采集单元和摄像设备的驱动识别；车牌图像处理模块连接车牌图像捕捉模块，将采集的图像进行处理；控制模块连接设备驱动模块、车牌图像捕捉模块和车牌图像处理模块。本实用新型的工作原理在安装好传感单元、摄像设备、数据采集单元、信息处理单元后，当车辆进入传感单元设定触发距离时，给出一个电平触发信号，并将信号传输给数据采集单元，数据采集单元工作，将信息传递给信息处理单元，信息处理单元将内部模块唤醒，并指令摄像设备工作，采集图像，车牌图像捕捉模块将图像进行车牌捕捉，车牌图像处理模块对捕捉后图像进行分析处理，控制模块将处理后信息输出显示，设备驱动模块扩展了对摄像设备和数据采集单元的兼容性，保证了车牌采集系统的稳定。本实用新型与现有技术相比，有益之处在于信息处理单元采用虚拟仪器技术进行车牌识别，将原本由专用硬件进行的数据分析处理和显示工作，交由虚拟仪器来实现，提高了识别速度，降低了硬件成本和维护费用；本实用新型较之DSP等独立系统省去很多繁琐与复杂的设计过程，节省了开发时间，缩短了开发周期，大大的降低了成本；车牌图像处理模块及车牌字符识别子模块使系统功能的扩展或修改更简单，从而使系统信息处理能力增强，可扩展性大为提高；设备驱动模块使系统可移植性强，对于不同的摄像设备和数据采集单元都可实现，便于系统推广应用。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型实施例的外围硬件设备安装示意图；图3是本实用新型实施例进行车牌识别的原理图；图4是本实用新型实施例车牌图形处理模块的结构示意图；图5是本实用新型实施例车牌字符识别子模块的结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2、图3、图4、图5所示，一种车牌识别系统，包括传感单元、摄像设备、数据采集单元、信息处理单元，所述传感单元连接数据采集单元，用于检测车辆是否进入视野，动态触发数据采集，当车辆到达时给出一个电平触发信号，并将信号传输给数据采集单元，要求传感设备触发精确和触发时间尽量短，这样有利于与摄像设备的配合工作，保证所拍摄的图片信息能够达到所要求的标准；所述摄像设备连接数据采集单元，负责图像采集，本实施例采用CCD接口摄像头，同时设置补光装置，根据一天时间光线的不同，自动补光；为了保证采集的准确，传感设备在距离车辆10 12m时触发，摄像头距离地面高度设置在O. 5 lm，摄像头中轴线距离车道边线的距离< O. 5m ;所述数据采集单元与信息处理单元连接，接收传感设备传输的电平触发信号，控制摄像设备进行摄像，将采集信息传递给信息处理单元；所述信息处理单元包括设备驱动模块、车牌图像捕捉模块、车牌图像处理模块以及控制模块；所述设备驱动模块连接车牌图像捕捉模块， 提供数据采集单元和摄像设备的驱动识别；车牌图像处理模块连接车牌图像捕捉模块，包括依次连接的车牌图像读取子模块、车牌图像定位子模块、车牌图像切割子模块和车牌字符识别子模块，车牌图像读取子模块从车牌图像捕捉模块内读取图像信息，车牌图像定位子模块将读取的图像信息进行车牌定位处理，车牌图像切割子模块将定位后的图像进行切割，车牌字符识别子模块对切割后的图像进行识别处理，得到处理结果；所述车牌字符识别子模块，包括车牌字符库单元、车牌字符训练单元和车牌字符比对单元，以上单元保证了车牌字符识别子模块工作的准确性；控制模块连接设备驱动模块、车牌图像捕捉模块和车牌图像处理模块，设备驱动模块内置两个硬件(数据采集单元和摄像设备)的多种驱动程序，保证数据采集单元对两个硬件的正常使用。车牌图像处理模块主要完成以下功能一是车牌字符库的建立，通过对车牌图像的拍照，并将得到的车牌信息，经车牌字符训练单元进行提前训练，并将训练的结果保存为一个字符集文件作为识别对照参考模板，即车牌字符库单元；另一部分就是车牌信息的读取模块，通过车牌图像读取子模块调用上一模块保存的车牌照片，车牌图像定位子模块和车牌图像切割子模块对其进行车牌图像定位和字符分割，然后车牌字符比对单元通过抽取其所具有的特征值与字符集参考模板进行对比，如果相同或基本近似，则可认为字符集中的对应字符即为所识别的字符，并保存输出字符值，同样将所有车牌字符信息进行识别。面板控制模块将车牌识别的结果进行显示输出。至此已结合实施例对本实用新型进行了描述。熟悉本领域的人员应当理解，在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，可以容易地对所述实施例作出各种其它修改。因此，附属权利要求的范围并不限于上述说明，而是要广义地解释权利要求。
权利要求1.一种车牌识别系统，包括传感单元、摄像设备、数据采集单元、信息处理单元，所述摄像设备连接数据采集单元，负责图像采集；其特征在于所述传感单元连接数据采集单元，动态触发数据采集；所述数据采集单元与信息处理单元连接，将采集信息传递给信息处理单元；所述信息处理单元包括设备驱动模块、车牌图像捕捉模块、车牌图像处理模块以及控制模块；所述设备驱动模块连接车牌图像捕捉模块，提供数据采集单元和摄像设备的驱动识别；车牌图像处理模块连接车牌图像捕捉模块，将采集的图像进行处理；控制模块连接设备驱动模块、车牌图像捕捉模块和车牌图像处理模块。
2.根据权利要求I所述的车牌识别系统，其特征在于设置所述传感单元与车辆的触发距离为10 12m，摄像设备距离地面高度设置在0. 5 lm，摄像设备中轴线距离车道边线的距离< 0. 5m。
专利摘要本实用新型公开了一种车牌识别系统，包括传感单元、摄像设备、数据采集单元、信息处理单元，所述传感单元连接数据采集单元，动态触发数据采集；摄像设备连接数据采集单元；数据采集单元与信息处理单元连接，将采集信息传递给信息处理单元；所述信息处理单元包括设备驱动模块、车牌图像捕捉模块、车牌图像处理模块以及控制模块；所述设备驱动模块连接车牌图像捕捉模块，提供数据采集单元和摄像设备的驱动识别；车牌图像处理模块连接车牌图像捕捉模块，将采集的图像进行处理；控制模块连接设备驱动模块、车牌图像捕捉模块和车牌图像处理模块。本实用新型成本低、信息处理能力强、识别速度快、可扩展性强、易推广。
文档编号G08G1/017GK202362934SQ201120350650
公开日2012年8月1日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者周玉坤, 周长春, 姚栋, 李秀滢, 段晓毅, 王建新, 陈汉林, 隋美丽, 高献伟 申请人:北京电子科技学院