专利名称：一种远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无线遥控多模式交通灯综合控制系统，具体是采用无线通信方式的交通信号灯控制系统。
背景技术：
现有的交通灯多为将固定的程序或者数据下载进入控制器，由控制器控制各个灯和计时器工作，如果需要下载新的数据或程序需要将控制器取出再进行下载，参数设定时 不够简单明了，不能让人一目了然的看懂。不能及时的对交通灯的参数进行改变，以致于无法满足各种时间段的不同的车流量，极易容易造成堵车等现象，参数的设定的繁琐以及对于各种不同的路口兼容性不足。相关的现有技术有申请号为94115222. 7，发明名称为“用传呼机控制交通灯的系统”的专利文件。
发明内容本实用新型针对以上问题的提出，而研制一种远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统。一种远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，其特征在于，包括对交通灯控制系统进行配置、远程遥控，并且收集数据的上位机；与上位机交换信息，并响应上位机的控制信号通过驱动模块对交通灯进行控制的下位机；与上位机、下位机无线连接，实现上位机和下位机通信的通信模块。优选地，通信模块采用CDMA模块。优选，通信模块还可与其他无线终端连接通信。实施本实用新型的远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，可以通过上位机及时的对交通灯的参数进行改变，从而满足各种时间段的不同的车流量，避免造成堵车等现象；通信模块采用CDMA模块，不仅能够实施远程控制，同时通过该模块的授时功能可以达到使用该系统的设备时间统一，误差较小，系统更稳定。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是下位机的电路原理图；图3是上位机程序流程图。
具体实施方式
本实用新型提供一种远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，
以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。[0016]图I是本实用新型的结构示意图，如图所示。远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统包括上位机、无线传送模块、下位机、驱动模块和交通信号灯。上位机对交通灯控制系统进行配置、远程遥控，并且收集数据。下位机与上位机交换信息，并响应上位机的控制信号，通过驱动模块对交通灯进行控制。通信模块与上位机、下位机无线连接，实现上位机和下位机通信。本实施例的通信模块采用无线传送模块CDMA。CDMA模块不仅能够实施远程控制，同时通过该模块的授时功能可以达到使用该系统的设备时间统一，误差较小，系统更稳定。通过CDMA模块的授时功能可以保证各种路口的时间的一致性，借此可以很好应用绿波带功能，CDMA的远程通信能力使得可以随时随地的对路口的交通灯的参数进行修改，有效的缓解交通压力，减少堵车等现象。通信模块还其他无线终端(例如手机)连接通信，方便用户通过无线终端随时了解路况。·图2是下位机的电路原理图，如图所示。下位机包括硬件和软件两大部分，硬件为对交通灯进行控制的主控模块。主控模块以单片机为核心，通过串口通信与上位机交换信息，并设置通道根据上位机的指令及反馈信息输出响应控制信号对交通灯进行控制。整个下位机系统采用数据总线传输数据，采用总线收发模块74hc245收发数据，采用89c52作为cpu外扩62256ram，通过信号分配译码器进行输出锁存器的片选，并将数据总线的数据锁存至选定的锁存器，共24个数据锁存器74hc374，这样一个周期里将所有数据分24次锁存至对应锁存器从而达到信息传递的前提。输出锁存器外接对应交通信号灯的各个驱动模块的信息引脚，再通过软件控制就能达到预期效果。下位机软件则根据上位机规定的本机工作模式和工作参数对数据信息实施控制，同时采集路口流量信息上传上位机，从而达到合理控制交通灯的目的。图3是上位机程序流程图，如图所示。交通灯控制系统的配置、远程遥控以及数据收集在上位机完成。上位机通过图形界面操作，选择控制模块或传输数据模式，包括路口数量选择、红绿灯数量选择、红绿灯定时时间以及工作模式确定等，控制选择路口。操作方法是选择路口名称，点击模式名称然后按发送按钮。当需要临时改变控制策略时，上位机有强制改变模式功能，通过选择需要强行改变的模式并点击发送，即可将交通灯的控制策略改为已设好的某个模式。软件自带错误危险判断功能，有车况模拟和错误提示。上位机带有比较全面的参数设置功能，可以很容易的进行参数的设置并对路口情况进行模拟。只要通过拖动方式或是填表方式输入数据并点击开始模块即可完成路口情况模拟，通过是否有错误数据或危险的判断，当存在错误数据或危险的时候，图形界面便显示危险提示。设置好数据以后便可按相应按钮和接好PC串口的下位机通信，将数据传给下位机。下位机则根据上位机规定的模式时相关参数实施控制。数据传输完毕后断开串口，上位机串口连接上位机的无线传输模块，下位机串口的跳线帽连到cdma串口一侧。信息就会通过和上位机连接了的无线传输模块发送给下位机。用户选择路口数量可以增强本设备的兼容性，使得对于当前存在的各种路口诸如三路口、四路口等都能很好的支持，灯的样式则通过当前路口的车流量来进行选择为有箭头的复杂模式或者无箭头的简单模式，这样可以减少车辆的等待时间，缓解交通压力。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用 新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，其特征在于，包括 对交通灯控制系统进行配置、远程遥控，并且收集数据的上位机； 与上位机交换信息，并响应上位机的控制信号通过驱动模块对交通灯进行控制的下位机； 与上位机、下位机无线连接，实现上位机和下位机通信的通信模块。
2.根据权利要求I所述的远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，其特征在于，通信模块采用CDMA模块。
3.根据权利要求I所述的远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，其特征在于，通信模块还可与其他无线终端连接通信。
专利摘要本实用新型公开了一种远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，其特征在于，包括对交通灯控制系统进行配置、远程遥控，并且收集数据的上位机；与上位机交换信息，并响应上位机的控制信号通过驱动模块对交通灯进行控制的下位机；与上位机、下位机无线连接，实现上位机和下位机通信的通信模块。实施本实用新型的远程遥控多模式绿波带交通灯综合控制系统，可以通过上位机及时的对交通灯的参数进行改变，从而满足各种时间段的不同的车流量，避免造成堵车等现象；通信模块采用CDMA模块，不仅能够实施远程控制，同时通过该模块的授时功能可以达到使用该系统的设备时间统一，误差较小，系统更稳定。
文档编号G08G1/07GK202771627SQ20122045652
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者刘云飞, 刘世杰, 荣阳卉 申请人:大连民族学院