专利名称：一种车位电子监测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及一种车位电子监测仪。
背景技术：
随着社会的进步和人们物质生活条件的日渐改善，城镇车辆数量以飞快的速度在增长，为缓解城镇车辆停车难问题，在城镇的商圈、居住小区内部都建有大量室内停车场，有的停车场面积较大，车位较多，如何让驾驶员尽快找到空闲车位，提升停车场车位使用效率，是在新形势新生活条件下极需要关注和解决的问题。现有技术中常见的在车位上方设置红外检测器来对车位是否占用进行监测，但在实际应用中，所述红外检测器对监测范围内的物体是否是车辆的判断的准确性不高，而且红外检测器一般设置于车辆正上方，对车辆停放未完全停放在车位范围内的判断的准确性不闻。
实用新型内容针对以上问题，本实用新型提供一种车位监测仪，采用电子技术和压力监测的方式检测车位车辆停放占用状况。一种车位监测仪，其特征在于，包括中央控制单元MCU20、电源30、网络接口 40和至少一个压力感应器10、所述中央控制单元MCU20分别与压力感应器10、电源30、网络接口40相连接。优选地,所述压力感应器10包括壳体IOa,所述壳体IOa内底部固定有一个中空的定位柱IOb和微动开关10e，所述壳体IOa外上部固定有压力传感器10h，所述压力传感器IOh上部设置有压力弹簧IOk和压力板10j，中部带有拨动片IOf的压杆IOc —端穿入定位柱IOb内，另一端穿出壳体IOa,穿过压力传感器IOh和压力弹簧IOk,与压力板IOj固定连接。优选地，所述网络接口 40为RJ232接口或者RJ45接口。本实用新型采用压力感应器来监测地面压力，相对于现有技术，提高了红对监测范围内的物体是否是车辆的判断准确性，可通过在车位范围内设置多个压力感应器提升车辆停放未完全停放在车位范围内的判断的准确性，在车库车位监测场景下，具有广泛的应用前景。
图1是本实用新型车位监测仪优选实施例结构图；图2是本实用新型车位监测仪多个压力感应器设置优选实施例结构图；图3是本实用新型车位监测仪压力感应器优选实施例结构图。
具体实施方式
[0012]为使本实用新型更加清楚，
以下结合附图进行说明。本实用新型的车位监测仪，如图1所示，包括压力感应器10、中央控制单元MCU20、电源30和网络接口 40，所述中央控制单元MCU20分别与压力感应器10、电源30、网络接口40相连接。所述压力感应器10至少一个，优选4个，如图2所示，分别设置于车位I的4个角附近，大概可设置在车辆车轮正常摆放位置附近，此种设置可有效避免现有技术对车辆跨车位停放监测不准的问题，提高监测准确性。优选的，所述压力感应器10，如图3所示，包括壳体10a，在壳体IOa内底部固定有一个微动开关IOe和中空的定位柱IOb,壳体IOa外上部固定有压力传感器IOh,压力传感器IOh上部设置有压力弹簧IOk和压力板IOj，压杆IOc —端穿入定位柱IOb内，另一端穿出壳体10a、穿过压力传感器IOh和压力弹簧10k，与压力板IOj固定连接；所述压杆IOc中部带有拨动片10f。所述压力板IOj通常设置于地面表面，以便接受地面所传来的压力。所述压力弹簧IOk能够承受较大的压力，并可根据弹簧弹性系数来准确测量地面压力大小。当使用时，车辆压在压力IOj上，压力板IOj由于承受车辆压力，压杆IOc向下运动，带动拨动片IOf与微动开关IOe接触形成导通，压力传感器IOh感受到压力弹簧IOk压力，产生压力信号。实现通过压力的检测来确定车位范围内是否有车辆，其相对于红外检测技术，具有较高的准确性。特别地，所述压力感应器10还可采用现有技术的压力感应设备，如实用新型专利200720072095. 3所提供的车辆检测器等，本实用新型对此不作限定。所述中央控制单元MCU20，包括电路板21，所述电路板21上设置有信号放大器20、滤波电路、模数转换器21、单片机芯片22，所述单片机芯片22中装载有压力信号处理程序，压力感应器10的压力信号传送给中央控制单元MCU20，经信号放大器20、滤波电路、模数转换器21后转换为数字信号输入单片机芯片22中。所述放大器20、滤波电路、模数转换器21可采用现有器件来实现，对此不做特别限定。所述中央控制单兀MCU20还可米用专用芯片，例如ARM(Advanced RISCMachines)公司的ARM7处理器系列。采用类似ARM系列的专用芯片相比于单片机芯片成本较高，使用较复杂，因此优选上述单片机芯片。所述网络接口 40用于连接网络，输出数字信号或者标识压力信号的有关信息，本实施例为有线网络连接方式，优选RJ232接口或RJ45接口，所述RJ45接口为网卡接口，常规速度约lGbps，RJ232为串口，常规速度约为115Kbps，RJ232接口或与RJ45接口为本领域公知的网络技术知识，不再详述。所述电源30向以上各个部件供电，可以是电源供电模块，如采用纽扣电池供电或者普通干电池供电；也可以是直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，其特点是可为专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列(FPGA)及其他数字或模拟负载提供供电，例如，可选用ZY0JGBxxCD-5W交直流两用AC-DC电源模块
坐寸ο本领域技术人员显然清楚并且理解，本实用新型以上实施例及附图仅用于说明本实用新型，而并不用于限制本实用新型。在不背离本实用新型的精神及其实质的情况下，本领域技术人员根据本实用新型做出各种相应的改变或变形，均属于本实用新型的权利要求保护范围。
权利要求1.一种车位监测仪，其特征在于，包括中央控制单元MCU (20)、电源(30)、网络接口(40)和至少一个压力感应器(10)，所述中央控制单元MCU (20)分别与所述压力感应器(10)、电源(30)、网络接口(40)相连接。
2.根据权利要求1所述车位监测仪，其特征在于，所述压力感应器(10)包括壳体(IOa),所述壳体(IOa)内底部固定有一个中空的定位柱(IOb)和微动开关(IOe),所述壳体(IOa)外上部固定有压力传感器(10h)，所述压力传感器(IOh)上部设置有压力弹簧(IOk)和压力板(10 j )，中部带有拨动片(IOf )的压杆(IOc)—端穿入所述定位柱(IOb)内，另一端穿出壳体(10a)，穿过所述压力传感器(IOh)和压力弹簧(10k)，与所述压力板(IOj)固定连接。
3.根据权利要求1所述车位监测仪，其特征在于，所述网络接口(40)为RJ232接口或 者RJ45接口。
专利摘要本实用新型实施例提供一种车位监测仪，包括中央控制单元MCU(20)、电源(30)、网络接口(40)和至少一个压力感应器(10)，所述中央控制单元MCU(20)分别与所述压力感应器(10)、电源(30)、网络接口(40)相连；采用压力感应器来监测地面压力，相对于现有技术，提高了监测范围内的物体是否是车辆的判断准确性，可通过在车位范围内设置多个压力感应器提升车辆停放未完全停放在车位范围内的判断的准确性，在车库车位监测场景下，具有广泛的应用前景。
文档编号G08G1/14GK202917017SQ20122064047
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者岳亮 申请人:重庆电子工程职业学院