基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单系统，该系统包括：判断模块和拍卖模块；其中，所述判断模块，用于根据司乘距离、司机服务质量和司机等级筛选出某一订单的司机集合并进行排序；所述拍卖模块，用于在所述判断模块筛选和排序出的司机集合中，对所述订单进行拍卖抢单。本发明将原有派单系统中司机手快先得的模式升级为通过轻量级拍卖获得最优解的模式，使订单分配给最优质的司机，缩短乘客等待时间、并使乘客获得最优服务。
【专利说明】基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及出租车智能设备【技术领域】，尤其涉及一种基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单【技术领域】。
【背景技术】
[0002]当前随着智能设备，特别是智能导航、智能手机的普及，给人们的出行带来了极大的便利。随着城市的发展，叫车需求已经是社会各个阶层人士的普遍需求。
[0003]现有的打车软件使用步骤具体为乘客通过客户端向服务器端发送需要打车的请求，服务器端根据该请求，生成订单信息向符合一定条件的出租车的车载终端进行推送，当使用车载终端的出租车司机根据自身运营情况选择接单时，则订单完成，乘客和出租车司机之间完成打车交易。
[0004]现有的叫车软件虽然初步解决了乘客打车难的问题，但还存在如下两个问题:
[0005]1、当前司机获得订单的模式为抢单模式，手机设备网络条件较佳、抢单动作较快者优先获得订单，但是先抢单到订单的司机可能为距离乘客较远或服务较差的司机，反而优质司机仅因为抢单慢I秒无法接单，导致乘客无法获得更近、更优质司机的服务。
[0006]2、在订单争抢过程中，滋生了抢单加速器等作弊工具，破坏了平台竞争的公平性；更换网络设备、手机设备成为司机增加抢单成功率的主要手段。
【发明内容】
[0007]本发明要解决的技术问题是:如何使乘客获得最优接驾司机，并且使司机进行公平、良性竞争，通过竞争方式和相关手段促进整个平台司机的抢单积极性和服务正向循环。
[0008]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单系统，包括:判断模块和拍卖模块；其中，
[0009]所述判断模块，用于根据司乘距离、司机服务质量和司机等级筛选出某一订单的司机集合并进行排序；
[0010]所述拍卖模块，用于在所述判断模块筛选和排序出的司机集合中，对所述订单进行拍卖抢单。
[0011]优选的，所述司乘距离、所述司机服务质量和所述司机等级中任意一项的权重系数为O?I ;
[0012]所述司乘距离、所述司机服务质量和所述司机等级的权重系数的总和为I。
[0013]优选的，当所述司机服务质量和所述司机等级信息的权重系数为O时，所述司乘距离的权重系数为1，则根据所述司乘距离筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
[0014]优选的，当所述司乘距离和所述司机等级信息的权重系数为O时，所述司机服务质量的权重系数为1，则根据所述司机服务质量筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
[0015]优选的，当所述司乘距离和所述司机服务质量的权重系数为O时，所述司机等级信息的权重系数为1，则根据所述司机等级信息筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
[0016]优选的，设所述订单已经推送给所述判断模块筛选和排序出的司机集合内的η个司机D^D2...Dn，所述司机排序为D1M2..0D1^Dx为其中某一个司机，T为拍卖时间阈值，^为匕司机的拍卖时间；
[0017]所述拍卖抢单的步骤包括:
[0018]步骤一:司机匕发起抢单，计算拍卖时间tx，tx= (X-1) φ-；
η
[0019]步骤二，判断tx是否为0，当tx为O时，拍卖结束，通知Dx抢单成功，并通知剩余司机拍卖失败和失败原因，当tx不为O时，执行步骤三；
[0020]步骤三:通知排名低于Dx的司机Dx+1?Dn拍卖失败和失败原因，同时通知排名高于Dx的司机D1?Djri继续参与拍卖，且拍卖时间为tx ；
[0021]步骤四:当有排名高于Dx的司机参与拍卖时，循环步骤一。
[0022]本发明的上述技术方案，达到如下技术效果:
[0023]1、本发明将原有派单系统中司机手快先得的模式升级为通过轻量级拍卖获得最优解的模式，使订单分配给最优质的司机，缩短乘客等待时间、并使乘客获得最优服务；
[0024]2、本发明可以使司机间的竞争更加公平，使司机的努力方向更加符合平台的需求、提高司机的抢单积极性，从而提升全平台的服务质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为一种基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单系统的框架图；
[0026]图2为拍卖模式的流程图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
[0028]本发明的工作原理是:订单在分配给司机的时候，会产生一订单排名，而在订单被司机A抢单时，不会马上返回抢单成功的结果，而是以这个时间点为开始，启动一个等待时间，在这个等待时间内，比司机A更优质的司机可以继续抢单，而更差的司机则直接宣告结束，从而促进更优质司机的成交，提升乘客体验。
[0029]本发明的一种基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单系统，包括:判断模块和拍卖模块。
[0030]1、判断模块
[0031]判断模块，用于根据司乘距离、司机服务质量和司机等级筛选出某一订单的司机集合并进行排序；
[0032]司乘距离、司机服务质量和司机等级中任意一项的权重系数为O?1，且司乘距离、司机服务质量和司机等级的权重系数的总和为I。
[0033]当所述司机服务质量和所述司机等级信息的权重系数为O时，所述司乘距离的权重系数为1，则根据所述司乘距离筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
[0034]当所述司乘距离和所述司机等级信息的权重系数为O时，所述司机服务质量的权重系数为1，则根据所述司机服务质量筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
[0035]当所述司乘距离和所述司机服务质量的权重系数为O时，所述司机等级信息的权重系数为1，则根据所述司机等级信息筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
[0036]举例说明
[0037]某北京乘客下班期间使用打车软件预定从西直门到三里屯的出租车，获取到的用户信息为:
[0038]
【权利要求】
1.一种基于拍卖模式获得乘客最优接驾司机的派单系统，其特征在于，包括:判断模块和拍卖模块；其中， 所述判断模块，用于根据司乘距离、司机服务质量和司机等级筛选出某一订单的司机集合并进行排序； 所述拍卖模块，用于在所述判断模块筛选和排序出的司机集合中，对所述订单进行拍卖抢单。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述司乘距离、所述司机服务质量和所述司机等级中任意一项的权重系数为O?I ; 所述司乘距离、所述司机服务质量和所述司机等级的权重系数的总和为I。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于， 当所述司机服务质量和所述司机等级信息的权重系数为O时，所述司乘距离的权重系数为1，则根据所述司乘距离筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于， 当所述司乘距离和所述司机等级信息的权重系数为O时，所述司机服务质量的权重系数为1，则根据所述司机服务质量筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于， 当所述司乘距离和所述司机服务质量的权重系数为O时，所述司机等级信息的权重系数为1，则根据所述司机等级信息筛选出某一订单的司机集合并进行排序。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的系统，其特征在于， 设所述订单已经推送给所述判断模块筛选和排序出的司机集合内的η个司机DpD2...Dn，所述司机排序为D1M2..0Djx为其中某一个司机，T为拍卖时间阈值，仁为Dx司机的拍卖时间； 所述拍卖抢单的步骤包括: 步骤一:司机Dx发起抢单，计算拍卖时间tx，tx= (x I) *-；
η 步骤二，判断tx是否为0，当tx为O时，拍卖结束，通知Dx抢单成功，并通知剩余司机拍卖失败和失败原因，当tx不为O时，执行步骤三； 步骤三:通知排名低于Dx的司机Dx+1?Dn拍卖失败和失败原因，同时通知排名高于Dx的司机D1?Djri继续参与拍卖，且拍卖时间为tx ； 步骤四:当有排名高于Dx的司机参与拍卖时，循环步骤一。
【文档编号】G08G1/00GK104183118SQ201410409108
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】刘滢, 刘章勋, 罗文 , 封朋成 申请人:北京嘀嘀无限科技发展有限公司