一种基于GNSS下的智能交通通信系统的制作方法

本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种基于GNSS下的智能交通通信系统。

背景技术：

随着经济的发展，车辆作为一种重要的交通工具已经普及至人们的工作和生活中，给人们的出行、运输带来很大的方便。但是很多问题也应运而生，比如交通拥堵、交通事故。而目前的交通通讯系统，功能单一、智能化低、不能合理有效的利用交通资源。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于GNSS下的智能交通通信系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于GNSS下的智能交通通信系统，该基于GNSS下的智能交通通信系统包括通信控制系统、路况信息子系统、GNSS定位子系统、人机交互子系统、无线通讯子系统和应急处理子系统，所述通信控制系统分别电路输入连接路况信息子系统、GNSS定位子系统和人机交互子系统，所述通信控制系统分别电性输出连接无线通讯子系统和应急处理子系统。

优选的，所述路况信息子系统包括路况中央控制系统，所述路况中央控制系统分别电性输入连接路况图像处理单元、路况声音处理单元和路况标准比对单元，所述路况图像处理单元电性输入连接路况图像采集单元，所述路况图像采集单元电性输入连接监控摄像头，所述路况声音处理单元电性输入连接路况声音采集单元，所述路况中央控制系统分别电性输出连接信息统计单元和路况信息存储单元，所述信息统计单元电性输出连接信息对比单元。

优选的，所述GNSS定位子系统包括GNSS中央控制系统，所述GNSS中央控制系统分别电性输入连接坐标图像处理单元和坐标信息处理单元，所述坐标图像处理单元电性输入连接坐标图像采集单元，所述坐标图像采集单元电性输入连接定位摄像头，所述坐标信息处理单元电性输入连接坐标信息采集单元，所述GNSS中央控制系统分别电性输入连接GPRS单元和GNSS接收单元，所述GNSS中央控制系统分别电性输出连接地图信息存储单元和定位信息统计单元，所述定位信息统计单元电性输出连接地图信息库。

优选的，所述人机交互子系统包括交互中央控制系统，所述交互中央控制系统指纹对比单元、身份信息验证单元和车流量统计单元，所述指纹对比单元电性输入连接指纹识别单元，所述指纹识别单元电性输入连接指纹采集单元，所述身份信息验证单元电性输入连接身份信息输入单元，所述交互中央控制系统分别电性输出连接路线规划单元和交互信息统计单元，所述交互信息统计单元电性输出连接交互信息存储单元。

优选的，所述无线通讯子系统包括无线通讯控制系统，所述无线通讯控制系统双向电性连接交通信息采集单元，所述无线通讯控制系统电性输出连接无线通讯单元，所述无线通讯单元电性输出连接移动互联网，所述移动互联网分别电性输出连接交通信息监控中心和移动终端，所述移动终端分别电性输入连接实时图像声音处理单元和访问信息验证单元，所述实时图像声音处理单元电性输入连接实时图像声音采集单元，所述访问信息验证单元电性输入连接访问信息输入单元。

优选的，所述应急处理子系统包括应急处理控制系统，所述应急处理控制系统分别电性输入连接图像信息处理单元和声音信息处理单元，所述图像信息处理单元电性输入连接图像信息采集单元，所述声音信息处理单元电性输入连接声音信息采集单元，所述应急处理控制系统电性输入连接图像声音比对单元，所述应急处理控制系统分别电性输出连接应急信息存储单元和CAN总线系统，所述CAN总线系统分别电性输出连接交通故障处理中心系统和救援中心系统。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于GNSS下的智能交通通信系统，路况子系统通过监控摄像头和路况声音采集单元，对路况进行实时监控，GNSS定位子系统通过定位摄像头和坐标信息采集单元，将地图信息存储到地图信息存储单元中，对地图信息库进行更新操作，对道路的修改和建设进行实时跟踪，监控摄像头和移动终端将采集到的图像和声音信息经过处理传至应急处理控制系统，通过CAN总线系统来通知交通故障处理中心和救援中心，对道路上发生的违规和事故来实施相应的处罚和救援，该系统改变了交通管理的单一性，实现交通通讯的智能化。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明路况信息子系统结构示意图；

图3为本发明GNSS定位子系统结构示意图；

图4为本发明人机交互子系统结构示意图；

图5为本发明无线通讯子系统结构示意图；

图6为本发明应急处理子系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种基于GNSS下的智能交通通信系统，该基于GNSS下的智能交通通信系统包括通信控制系统、路况信息子系统、GNSS定位子系统、人机交互子系统、无线通讯子系统和应急处理子系统，所述通信控制系统分别电路输入连接路况信息子系统、GNSS定位子系统和人机交互子系统，所述通信控制系统分别电性输出连接无线通讯子系统和应急处理子系统。

其中，所述路况信息子系统包括路况中央控制系统，所述路况中央控制系统分别电性输入连接路况图像处理单元、路况声音处理单元和路况标准比对单元，所述路况图像处理单元电性输入连接路况图像采集单元，所述路况图像采集单元电性输入连接监控摄像头，所述路况声音处理单元电性输入连接路况声音采集单元，所述路况中央控制系统分别电性输出连接信息统计单元和路况信息存储单元，所述信息统计单元电性输出连接信息对比单元；

所述GNSS定位子系统包括GNSS中央控制系统，所述GNSS中央控制系统分别电性输入连接坐标图像处理单元和坐标信息处理单元，所述坐标图像处理单元电性输入连接坐标图像采集单元，所述坐标图像采集单元电性输入连接定位摄像头，所述坐标信息处理单元电性输入连接坐标信息采集单元，所述GNSS中央控制系统分别电性输入连接GPRS单元和GNSS接收单元，所述GNSS中央控制系统分别电性输出连接地图信息存储单元和定位信息统计单元，所述定位信息统计单元电性输出连接地图信息库；

所述人机交互子系统包括交互中央控制系统，所述交互中央控制系统指纹对比单元、身份信息验证单元和车流量统计单元，所述指纹对比单元电性输入连接指纹识别单元，所述指纹识别单元电性输入连接指纹采集单元，所述身份信息验证单元电性输入连接身份信息输入单元，所述交互中央控制系统分别电性输出连接路线规划单元和交互信息统计单元，所述交互信息统计单元电性输出连接交互信息存储单元；

所述无线通讯子系统包括无线通讯控制系统，所述无线通讯控制系统双向电性连接交通信息采集单元，所述无线通讯控制系统电性输出连接无线通讯单元，所述无线通讯单元电性输出连接移动互联网，所述移动互联网分别电性输出连接交通信息监控中心和移动终端，所述移动终端分别电性输入连接实时图像声音处理单元和访问信息验证单元，所述实时图像声音处理单元电性输入连接实时图像声音采集单元，所述访问信息验证单元电性输入连接访问信息输入单元；

所述应急处理子系统包括应急处理控制系统，所述应急处理控制系统分别电性输入连接图像信息处理单元和声音信息处理单元，所述图像信息处理单元电性输入连接图像信息采集单元，所述声音信息处理单元电性输入连接声音信息采集单元，所述应急处理控制系统电性输入连接图像声音比对单元，所述应急处理控制系统分别电性输出连接应急信息存储单元和CAN总线系统，所述CAN总线系统分别电性输出连接交通故障处理中心系统和救援中心系统。

工作原理：通信控制系统采集路况子系统、GNSS定位子系统和人机交互子系统的数据，传输到无线通讯子系统和应急处理子系统中来实现交通通信的智能化，路况子系统通过监控摄像头和路况声音采集单元，将采集的路况图像和噪音信息传递至路况中央控制系统，并且通过路况标准比对单元来进行信息的统计和信息的对比，存入到路况信息存储单元中，对路况进行实时监控，GNSS定位子系统通过定位摄像头和坐标信息采集单元，将图片和坐标信息进行采集和处理配以GPRS单元和GNSS接收单元，将地图信息存储到地图信息存储单元中，对地图信息库进行更新操作，对道路的修改和建设进行实时跟踪，人机交互子系统中，通过指纹采集单元和指纹对比单元实现了防误操作，并且配合身份信息输入单元和身份信息验证单元来对人机交互子系统进行唯一认证和登陆，来实现对道路的规划，并且通过车流量统计单元来查阅道路上的车流量信息，在无线通讯子系统中移动终端采集到的实时图像声音信息通过无线通讯单元传递到交通信息采集单元中，并且交通信息同时传递到交通信息监控中心，并且监控摄像头和移动终端将采集到的图像和声音信息经过处理传至应急处理控制系统，通过CAN总线系统来通知交通故障处理中心和救援中心，对道路上发生的违规和事故来实施相应的处罚和救援，该系统改变了交通管理的单一性，实现交通通讯的智能化。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。