一种高速公路防二次事故预警器的制作方法

本实用新型涉及一种预警器，尤其涉及一种高速公路防二次事故预警器。

背景技术：

高速公路上车辆以120㎞/h的速度行驶，万一前方车辆故障或者发生事故，车辆占用行车道，在打开双闪及在事故车辆后方150m设置三角警示标志情况下，5秒左右的时间后方高速行驶的车辆是反应不过来的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路防二次事故预警器，做到提前预警，以避免造成二次事故，将事故损失降到最低。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种高速公路防二次事故预警器，包括发射器和接收机，其特征在于：

A、所述发射器1包括固化语音芯片电路10、编码器电路11、调制器电路12、接门电路13和发射电路14，调制器电路12的一端通过编码器电路11与固话语音芯片电路10相连，另一端通过接门电路13与发射电路14相连；

B、所述接收机2包括预警器接收电路3、接门电路4、解调器电路5、解码器电路6、译码器驱动电路7、功率放大电路8和扬声器9，解码器电路6的一端通过解调器电路5、接门电路4与预警器接收电路3相连，另一端通过译码器驱动电路7、功率放大电路8与扬声器9相连。

所述预警器接收电路3和发射电路14均为与天线连接的电路。

所述发射电路14是与旋钮开关相连的电路。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型是在现有对讲机的基础上改进而来，有所不同的是对讲机发射开关为压接式，一松手就断开，停止发射，现改为旋钮式，有发射、接收两档，克服了上述弊端，发射同时接通语音电路，同时设有固定语音(如前方事故，请减速)。接收和发射频率一致，发射功率1公里范围内，上高速及城市快速环道每车配一台，正常行驶打在接收状态，事故时打在发射状态，行驶中禁止打在发射状态，车顶可装一个感应灯，发射时灯爆闪，以便拍照扣分，另高速公路施工，可发射“前方施工，请减速”，地质灾害也可发射“前方道路危险”等语音警示，交警查车、处警时也可发射专用的语音，前方车辆排队后方有车时，前车自觉关闭。本装置能将事故降到最低，保障财产和生命的安全。

2、公交车也可采用红外发射型，发射器安装在各站点上，接收机安装在公交车内前方挡风玻璃下，发射功率20m，可减轻司机频繁操作，不同路线的车辆可合理调动，不受影响。

3、也可作为程序安装在手机上，上高速手机打在导航状态中，发生事故时，手机发射事故，其周边的车辆能及时收到，确保安全。

4、采用无线电发射语音装置，发射功率为半径1公里，无发射盲区，能提前发出警报，提醒后方司机减速行驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是本实用新型的电原理图。

图3是固化语音芯片电路电原理图。

图中：1-发射器，2-接收机，3-预警器接收电路，4、13-接门电路，5-解调器电路，6-解码器电路，7-译码器驱动电路，8-功率放大电路，9-扬声器，10-固话语音芯片电路，11-编码器电路，12-调制器电路，14-发射电路,15-天线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。

参见图1-3，本实用新型包括发射器和接收机，其特征在于：

A、所述发射器1包括固化语音芯片电路10、编码器电路11、调制器电路12、接门电路13和发射电路14，调制器电路12的一端通过编码器电路11与固话语音芯片电路10相连，另一端通过接门电路13与发射电路14相连；

B、所述接收机2包括预警器接收电路3、接门电路4、解调器电路5、解码器电路6、译码器驱动电路7、功率放大电路8和扬声器9，解码器电路6的一端通过解调器电路5、接门电路4与预警器接收电路3相连，另一端通过译码器驱动电路7、功率放大电路8与扬声器9相连。

所述预警器接收电路3和发射电路14均为与天线连接的电路。

所述发射电路14是与旋钮开关相连的电路。

参见图2，本实用新型是在现有对讲机的基础上改进而来，有所不同的是设有固定语音(如前方事故，请减速)。接收和发射频率一致，发射功率1公里范围内，上高速及城市快速环道每车配一台，正常行驶打在接收状态，事故时打在发射状态，行驶中禁止打在发射状态，车顶可装一个感应灯，发射时灯爆闪，以便拍照扣分，另高速公路施工，可发射“前方施工，请减速”，地质灾害也可发射“前方道路危险”等语音警示，交警查车、处警时也可发射专用的语音，前方车辆排队后方有车时，前车自觉关闭。本装置能将事故降到最低，保障财产和生命的安全。

参见图3，触发端KEY直接接VSS，当接通电源时，电路自动循环播放，直至切断电源，语音电路与对讲机电路安装在一起，共用一个直流电源，HT81230内储存“有前方事故，请减速”的语音，语音电路VDD接发射电路稳压管1号线上，负极共用。

进收费站时，可在站内发射“欢迎光临××站”以检验预警器是否完好。

施工路段、道路隐患，可下载适当的语音提醒。

交警查车、路上结冰也可提前预警。

事故时打开双闪同时接通预警器电源。

不受道路拐弯、雨、雾的影响，无发射盲区。