本实用新型涉及一种雷达桥台桥墩船舶触碰预警系统。
背景技术：
过往船只超高超大，或船舶通航过桥通航道偏移一边时，船舶触碰事件时有发生，桥面下和桥台桥墩被划得伤痕累累。更有甚者，过高船只直接发生撞桥，而引发重大事故也不鲜见。因为航行疏忽，雾雨天能见度低，或者风大浪急，而导致桥面下船，偏离规定航道情况不为少见。桥梁桥台桥墩船舶触碰而造成的对水上交通的影响日益严重,船舶触碰事故频繁发生,而且事故风险在加大。容易引发较大的社会反响，并造成严重的经济损失。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可有效起到预警、并可进行远程监控，实现快速处理、以及尽最大可能降低损失的雷达桥台桥墩船舶触碰预警系统。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种雷达桥台桥墩船舶触碰预警系统，包括安装于桥台桥墩上的雷达远距离监视主机箱，该雷达远距离监视主机箱的下端设置一个高亮显示屏，高亮显示屏的一侧设置有声光报警器，声光报警器设置一个以上，在桥墩位置上还设置有一个以上的缓冲器；
雷达远距离监视主机箱内包括一主控器、一远距离雷达测距探测器以及一个无线收发模块，远距离雷达测距探测器以及无线收发模块均通过主控器控制，远距离雷达测距探测器的信号输出端连接主控器，无线收发模块将信息数据通过无线网传输给远程服务器，缓冲器以及声光报警器均通过执行电路控制，执行电路输入端连接主控器；
主控器输出端连接高亮显示屏，主控器与高亮显示屏之间通过485绞线连接。
作为优选的技术方案，雷达远距离监视主机箱内还设置一电源，电源为雷达远距离监视主机箱、高亮显示、缓冲器供电。
作为优选的技术方案，缓冲器为螺旋桨，该螺旋桨安装于一个驱动马达上，螺旋桨转动产生的水流方向正对船只靠近的方向。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在桥梁上设置一个预警系统，有效提醒过往船只因为航道偏离撞击到桥梁的危险情况，且在紧急情况下利用缓冲器进行水流缓冲，降低损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的电路方框图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，包括安装于桥台桥墩上的雷达远距离监视主机箱，该雷达远距离监视主机箱的下端设置一个高亮显示屏，高亮显示屏的一侧设置有声光报警器，声光报警器设置一个以上，在桥墩位置上还设置有一个以上的缓冲器；
雷达远距离监视主机箱内包括一主控器、一远距离雷达测距探测器以及一个无线收发模块，远距离雷达测距探测器以及无线收发模块均通过主控器控制，远距离雷达测距探测器的信号输出端连接主控器，无线收发模块将信息数据通过无线网传输给远程服务器，缓冲器以及声光报警器均通过执行电路控制，执行电路输入端连接主控器；
主控器输出端连接高亮显示屏，主控器与高亮显示屏之间通过485绞线连接。
主控器通过远距离雷达测距探测器采集到船只与桥梁的距离后，把这个距离数值通过485双绞线传送到高亮度显示屏显示出来，同时通过无线网络，把采集到的数据传送到远程云服务器上，服务器进行云大数据运算，作出智能分析，作出相应的处理行为，比如超过警戒值后，要做出某些报警通知等行为；并把数据保存记录下来，以便各种报表查询统计。
雷达远距离监视主机箱内还设置一电源，电源为雷达远距离监视主机箱、高亮显示、缓冲器供电。
缓冲器为螺旋桨，该螺旋桨安装于一个驱动马达上，螺旋桨转动产生的水流方向正对船只靠近的方向。
当过往船只因为没有看到或者听到报警声而继续向桥墩位置行驶时，此时主控器为了减少撞击时的冲击了，通过主控器打开缓冲器，缓冲器的螺旋桨飞速转动，产生一道水流，该水流与船只靠近方向相反，可增加多个缓冲器，以此减轻装置，使得使用更加安全。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在桥梁上设置一个预警系统，有效提醒过往船只因为航道偏离撞击到桥梁的危险情况，且在紧急情况下利用缓冲器进行水流缓冲，降低损失。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。