一种地铁施工安全提示装置的制作方法

本实用新型属于安全提示技术领域，具体涉及一种地铁施工安全提示装置。

背景技术：

地铁施工是比较危险的地方，尤其在施工地段有工程车不断进出，而且施工地段上有工作人员正在工作，目前为了提示施工地段上的工作人员及时撤离现场，躲避工程车，一般都是通过在隧道口有专人提醒工程车的进出，提醒施工地段上的工作人员，以此避免安全事故。这种提醒不仅耗时耗力，增加了工作人员的劳动强度，而且作用非常小，不能很好地提醒施工地段上的工作人员前方工程车靠近。尤其是隧道黑暗，提醒方式受限制，严重威胁了施工地段上的工作人员的人身安全，存在严重的安全隐患问题。因此需要一种结构简单、设计合理的地铁施工安全提示装置，在施工地段上放置报警器，在列车上放置移动终端，通过蓝牙通信方式的方式传输报警控制信号，在工程车与报警器之间的距离小于蓝牙通信方式的可检测范围时，报警器开始报警，不需要专人提醒施工地段上的工作人员，省时省力，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种地铁施工安全提示装置，其结构简单、设计合理，通过蓝牙通信的方式实现报警控制信号的传输，通过超声波收发模块检测工程车与施工地段之间的距离，提醒施工地段的工作人员及时撤离施工现场，提醒工程车驾驶员靠近施工地段小心驾驶，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种地铁施工安全提示装置，其特征在于：包括设置在工程车上的移动终端和设置在施工地段的报警器，所述移动终端包括第一微控制器，所述第一微控制器接有第一超声波收发器、语音提示模块和蓝牙发射单元，所述报警器包括外壳和报警电路，所述报警电路包括第二微控制器和与第一超声波收发器配合的第二超声波收发器，所述第二微控制器的输入端接有充电单元和与蓝牙发射单元配合的蓝牙接收单元，所述第二微控制器的输出端接有声音报警模块、灯光报警模块和显示屏。

上述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于：所述充电单元为充电电池，所述充电电池与第二微控制器之间连接有电池电量检测芯片。

上述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于：所述外壳表面设有发声孔和与所述报警电路相连的音量控制按钮，所述外壳的外壁上固定连接有悬挂件。

上述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于：所述悬挂件为悬挂绳。

上述的一种地铁施工安全提示装置，其特征在于：所述蓝牙接收单元包括蓝牙接收芯片和天线，所述灯光报警模块包括报警灯，所述天线、报警灯和显示屏均设置在外壳的表面。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单、设计合理，实现及使用操作方便。

2、本实用新型通过蓝牙通信的方式实现报警控制信号的传输，当工程车与报警器之间的距离小于蓝牙通信的可检测范围时，报警器接收到到报警控制信号，开始报警，提醒施工地段的工作人员工程车正在靠近，提醒施工地段的工作人员及时撤离现场，躲避工程车，防止造成安全事故。

3、本实用新型在移动终端设置有第一超声波收发模块，在报警器上设置有第二超声波收发模块，通过第一超声波收发模块检测到工程车与报警器之间的距离，语音提示工程车驾驶员前方靠近施工地段，通过第二超声波收发模块检测到报警器与工程车之间的距离，在显示屏上显示距离，方便施工人员明确工程车的靠近距离，及时采取撤离措施。

4、本实用新型采用蓝牙距离传输作为第一重安全提示，采用超声波测距进行第二重安全提示，当第一超声波收发模块和第二超声波收发模块检测到工程车与报警器之间的距离小于安全距离时，而第二微控制器并没有接收到蓝牙接收单元传输的报警控制信号时，由第二超声波收发模块收到的距离信号作为第二微控制器的报警判断信号。

5、本实用新型不仅采用声音报警，还设置有灯光报警，适合黑暗环境中的报警提醒，方便施工人员在地铁施工隧道内发现报警信号。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，通过蓝牙通信的方式实现报警控制信号的传输，通过超声波收发模块检测工程车与报警器之间的距离，提醒施工地段的工作人员及时撤离施工现场，提醒工程车驾驶员靠近施工地段小心驾驶，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

图2为本实用新型报警器的结构示意图。

附图标记说明:

1—移动终端； 2—报警器； 3—第一微控制器；

4—语音提示模块； 5—第一超声波收发器； 6—第二超声波收发器；

7—蓝牙发射单元； 8—蓝牙接收单元； 9—声音报警模块；

10—灯光报警模块； 11—显示屏； 12—充电电池；

13—第二微控制器； 14—电池电量检测芯片；

15—音量控制按钮； 16—悬挂件； 17—外壳；

18—天线； 19—报警灯； 20—发声孔。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括设置在工程车上的移动终端1和设置在施工地段的报警器2，所述移动终端1包括第一微控制器3，所述第一微控制器3接有第一超声波收发器5、语音提示模块4和蓝牙发射单元7，所述报警器2包括外壳17和报警电路，所述报警电路包括第二微控制器13和与第一超声波收发器5配合的第二超声波收发器6，所述第二微控制器13的输入端接有充电单元和与蓝牙发射单元7配合的蓝牙接收单元8，所述第二微控制器13的输出端接有声音报警模块9、灯光报警模块10和显示屏11。

如图1所示，本实施例中，所述充电单元为充电电池12，所述充电电池12与第二微控制器13之间连接有电池电量检测芯片14。

如图2所示，本实施例中，所述外壳17表面设有发声孔20和与所述报警电路相连的音量控制按钮15，所述外壳17的外壁上固定连接有悬挂件16。

本实施例中，所述悬挂件16为悬挂绳。

如图2所示，本实施例中，所述蓝牙接收单元8包括蓝牙接收芯片和天线18，所述灯光报警模块10包括报警灯19，所述天线18、报警灯19和显示屏11均设置在外壳17的表面。

具体实施时，通过设置在工程车上移动终端1与设置在施工地段上的报警器8之间的距离小于彼此的可检测范围时，第一微控制器3上的控制信号通过蓝牙发射单元7与和第二微控制器13连接的蓝牙接收单元8进行信号传输，第二微控制器13收到控制信号以后，发出控制命令，声音报警模块9发出报警声，灯光报警模块10上的报警灯19开始闪烁，提醒施工地段的工作人员及时撤离现场，躲避工程车，防止造成安全事故。由于地铁施工大多在隧道中，环境黑暗，因此不仅设置声音报警模块9，还设置灯光报警模块10，适合黑暗环境中的报警提醒。

当工程车向施工地段靠近时，第一超声波收发器5和第二超声波收发器6均发送超声波，当超声波遇到障碍物时将产生回波信号，第一超声波收发器5将收到的回波信号送入第一微控制器3，第一微控制器3通过计算得到工程车与施工地段的距离，然后第一微控制器3发出控制指令给语音提示模块4，语音提示模块4发出语音，提示工程车驾驶员前方靠近施工地段,第二超声波收发器6将收到的回波信号送入第二微控制器6，第二微控制器6通过计算得到施工地段与工程车的距离，然后将距离显示在显示屏11上，方便施工人员明确工程车的靠近距离，及时采取撤离措施。

采用蓝牙距离传输作为第一重安全提示，采用超声波测距作为第二重安全提示，当第一超声波收发模块5和第二超声波收发模块6检测到移动终端1与报警器2之间的距离小于安全距离时，而第二微控制器13并没有接收到蓝牙接收单元8传输的报警控制信号时，将第二超声波收发模块6收到的距离信号作为第二微控制器13的报警判断信号，提高了报警可靠性和安全性。

充电电池12与第二微控制器13之间还接有电池电量检测芯片14，通过第二微控制器13将充电电池12的剩余电量显示在显示屏11上，方便工作人员及时对充电电池12更换或充电，放置使用过程中充电电池12电量不足，造成安全事故，避免不必要的事故出现。

报警器2的外壳17上设置有悬挂件16，方便将报警器2悬挂在施工地段的各个显眼的可悬挂位置，使用操作方便，实用新型强。声音报警模块9设置在外壳17的内部，外壳17上设置有发声孔20，通过音量控制按钮15可调整声音报警模块9的报警声大小，适合不同施工地段使用。

以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。