本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种电车路口报警系统。
背景技术：
现有技术中的电车速度较快，减速时间较长，在路口遇到红灯时并不能及时减速，从而带来安全隐患，也为驾驶员增加了驾驶的困难程度。
技术实现要素：
发明目的：为了降低安全隐患，本发明提供一种电车路口报警系统。
技术方案：一种电车路口报警系统，包括位于电车上的cpu、无线通讯单元、报警装置，还包括位于地面的路口信号灯、信号灯识别模块、无线通讯单元，电车上的无线通讯单元与地面上的无线通讯单元相互进行信号传递；cpu用于接受电车上的无线通讯单元传送过来的信号，并驱动报警装置进行报警；信号灯识别模块用于监测路口信号灯的颜色，并将接受的信号传送至地面上的无线通讯单元。
进一步的，电车上还包括显示屏，显示屏与cpu连接，用于显示报警结果。
进一步的，报警装置为蜂鸣器。
有益效果：本发明提供一种电车路口报警系统，可以在电车还没到达路口时就可以监测信号灯的颜色和剩余时间，可以方便驾驶员提前做好准备，信号灯为红灯时，或者是绿灯但是剩余时间很少时，驾驶员可以提前减速，提高了安全性。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
一种电车路口报警系统，包括位于电车上的cpu、无线通讯单元、报警装置，还包括位于地面的路口信号灯、信号灯识别模块、无线通讯单元，电车上的无线通讯单元与地面上的无线通讯单元相互进行信号传递；cpu用于接受电车上的无线通讯单元传送过来的信号，并驱动报警装置进行报警；信号灯识别模块用于监测路口信号灯的颜色，并将接受的信号传送至地面上的无线通讯单元。
电车上还包括显示屏，显示屏与cpu连接，用于显示报警结果。
报警装置为蜂鸣器。
该电车路口报警系统，可以在电车还没到达路口时就可以监测信号灯的颜色和剩余时间，可以方便驾驶员提前做好准备，信号灯为红灯时，或者是绿灯但是剩余时间很少时，报警装置会报警，驾驶员可以提前减速，提高了安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。