本实用新型涉及一种道路交通智能显示系统。
背景技术：
随着智能城市概念普及与推广，以及城市汽车保有量的激增，城市内的交通状况日益拥堵，之前是一线城市出现交通拥堵情况，现在有日趋向二三线城市发展的趋势。交通拥挤会给人们的出行带来很大的不便，包括耽搁时间、怠速能源消耗、以及交通事故等。
现有技术中，针对交通道路状态的预警分为两个路径，一方面通过广播收听的方式了解拥挤路段的情况，及时更改路线；另一方面，通过导航地图上显示的拥挤数据来获知拥挤状态。收音机收听交通广播的方式不能及时有效的了解自己想要通过路段的情况，而导航地图则需要车内安装导航地图或者开启导航，对绝大多数居住在城市，且对道路熟悉的人一般不会使用导航地图。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种道路交通智能显示系统，通过一种新的方式来显示提醒道路的拥挤状态，及时提醒驾驶员注意交通拥挤，提前合理安排与更改路线。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种道路交通智能显示系统，包括用于测量道路汽车流量的车流量传感器，还包括电子控制系统、信号显示系统，所述的车流量传感器与电子控制系统连接，所述的电子控制系统与信号显示系统连接，其中，所述的车流量传感器将检测到的道路车流量信息送入至电子控制系统，所述的电子控制系统根据道路车流量信息发出控制信号至信号显示系统。
所述的电子控制系统与交通指挥系统连接，所述的电子控制系统接收交通指挥系统发出的控制信号。
所述的信号显示系统包括LED灯单元，所述的LED灯单元为彩色LED灯，其发出的颜色包括红色、橙色、蓝色、绿色、白色。
所述的信号显示系统设置在路灯杆上。
所述的彩色LED灯为路灯杆上的照明LED灯。
所述的电子控制系统为单片机、微处理器或数字信号处理器。
所述的电子控制系统根据传来的车流量信息或者交通指挥系统传来的控制信号分别控制LED灯单元发出相对应的颜色。
该系统还包括太阳能电池系统，所述的太阳能电池系统为电子控制系统、LED灯单元供电。
所述的电子控制系统与交通指挥系统通过无线通信模块连接。
本实用新型的优点在于：1、通过获取车流量主动判断是否出现堵车拥挤现象，并通过LED灯给出提示；2、交通指挥系统通过控制指令可以控制电子控制系统，远程控制LED灯颜色；3、电子控制单元根据不同的拥挤度控制LED灯发出不同的颜色，方便驾驶员根据路两边LED灯颜色及时了解到前方道路的拥挤情况；4、通过自动的识别拥挤度、自动控制LED颜色，提高了城市交通系统的智能化，增加了城市的智能化程度。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型智能显示系统原理图。
上述图中的标记均为：1、车流量传感器；2、电子控制系统；3、信号显示系统；4、交通指挥系统；5、LED灯单元；6、太阳能电池系统。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，一种道路交通智能显示系统，包括用于测量道路汽车流量的车流量传感器，还包括电子控制系统、信号显示系统，车流量传感器与电子控制系统连接，电子控制系统与信号显示系统连接，其中，车流量传感器将检测到的道路车流量信息送入至电子控制系统，电子控制系统根据道路车流量信息发出控制信号至信号显示系统，以控制信号显示系统显示出交通道路拥挤信息。
电子控制系统与交通指挥系统连接，交通指挥系统将控制指令通过无线传输模块传递至电子控制系统，电子控制系统根据接收的控制信号显示系统显示交通道路拥挤信息。无线通信模块包括3G模块、4G模块、GPRS模块等通信模块。
信号显示系统包括LED灯单元，LED灯单元为彩色LED灯，其发出的颜色包括红色、橙色、蓝色、绿色、白色。电子控制系统可以控制其点亮和熄灭。电子控制系统内设置车流量阀值，电子控制系统根据传来的车流量信息或者交通指挥系统传来的控制信号分别控制LED灯单元发出相对应的颜色。为了方便识别可以定义：绿色LED信号灯：车少、路况好；蓝色信号灯：道路通畅、正常行驶；橙色信号灯：道路通行缓慢；红色信号灯：道路拥堵；白色信号灯：正常照明；通过上述几种颜色的提醒，方便驾驶员根据颜色了解道路的拥挤情况。电子控制系统根据不同的车流量控制其中一种颜色的LED灯发光，其实现可以将车流量分为不同等级，车流量根据数值分段，不同段定义不同的拥挤度，当采集的信息落入相应的等级内，控制相对应的颜色发光。当检测到的车流量落在该等级则控制该等级相对应的颜色发光。电子控制系统控制LED灯发出不同颜色的光，可以通过控制开关循环的方式控制LED灯闪烁，以闪烁的方式发出提示信号。
其工作原理为：当检测车流量数据处于拥挤状态时，电子控制系统控制LED灯发出红色光，给出提示信息，当驾驶员观察到该路段LED为红色，说明该路段处于拥挤状态，可以及时提前做出路线调整，而且在路口时可以根据不同方向上的路段拥挤情况调整路线，避开拥挤路段。同时为了方便交通部分发出预警信号，这里电子控制系统接收交通指挥系统的控制信号，可以发布拥挤信号至电子控制系统，主动将路灯LED调成为红色，一来方便预警，二来可以做到减少该路段车辆的持续增加，减少重点路段的压力。交通指挥系统可以包括服务器、输入输出设备，输入设备包括键盘鼠标等，根据鼠标键盘输入信号至服务器，服务器经无线传输模块发送至电子控制系统，从而实现远程控制LED发出相应的颜色。当然，这里交通指挥系统也可以输出不同的控制信号控制LED发出橙色、蓝色、绿色、白色等颜色的光。必要时可通过灯光闪烁说明该灯光对应的状态比较严重，如LED灯发出红光时，表示拥挤，在LED发出闪烁的红灯时，说明此时异常拥堵，闪烁时比不闪烁时更佳拥堵，在这里可进一步将车流量分为不同等级。
信号显示系统设置在道路旁边的路灯杆上，用于方便驾驶员在进入路口前根据前方道路的拥挤情况调整车道、进而调整路线。彩色LED灯为路灯杆上的照明LED灯，或者为新设的LED灯。采用彩色LED替换路灯杆上的照明灯的话，可以保证照明的情况下，提供交通拥挤的提醒，其中彩色LED灯在发出白色LED灯信号时可以用于照明。此时，可以根据当检测到交通通畅，此时控制LED发出白色灯光，当交通处于拥挤，即交通流量落在红色、橙色、蓝色对应的交通流量段内时，控制LED发出相应的颜色，当交通车流量降低至绿色对应的范围值内，发出绿色灯光在一定时间内后若没有车流量增加到其它颜色对应的车流量数值范围内时，将绿色切换为白色正常提供照明，从而减少对实际照明的影响。
为了节省能源，可以采用太阳能电池板为电子控制系统以及LED灯单元中的不同的LED供电。太阳能电池板可以设置在路灯杆顶端。太阳能电池系统包括电池板和蓄电池，电池板为蓄电池充电，蓄电池为系统的用电模块供电。
电子控制系统为单片机、微处理器或数字信号处理器，用于对车流量数据进行数字化处理以及控制彩色LED灯切换发出不同颜色的光或者根据交通指挥系统的服务器发来的控制信号控制彩色LED切换不同的颜色的光。
显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。