一种车辆状态信息智能提醒方法及系统与流程

本发明涉及车辆数据处理技术领域，具体为一种车辆状态信息智能提醒方法及系统。

背景技术：

随着科技的进步和人们对于出行需求的改变，汽车越来越多的走入千家万户，走上道路。随着车辆数量的越来越多，道路路况越来越复杂，对于车辆的行驶状况等车辆状态信息的掌握和了解，就成一种需求。

而对于车主用户来说，大多只会驾驶车辆，对于车辆状态信息仅仅是通过车主自己主动查询或者监测的方式来获知，车辆不具备主动提醒提示车主用户当前的车辆状态信息的功能，给用户带来不便。

技术实现要素：

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本发明。

具体而言，本发明所要解决的技术问题是：提供一种及时主动的为车主用户提供当前的车辆状态参数的车辆状态信息智能提醒方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种车辆状态信息智能提醒方法，所述方法包括下述步骤：

终端设备通过OBD接口采集车辆OBD状态参数，将采集到的车辆OBD状态参数划分为本地处理类状态参数和算法处理类状态参数，对所述本地处理类状态参数进行告警处理，生成第一车辆状态告警信息，并将生成的第一车辆状态告警信息和所述计算处理类状态参数发送给基础平台；

所述基础平台对接收到的所述计算处理类状态参数进行计算处理，生成第二车辆状态告警信息，并将计算得到的所述第二车辆状态告警信息和接收到的所述第一车辆状态告警信息发送给推送服务器；

所述推送服务器对所述第一车辆状态告警信息和第二车辆状态告警信息进行告警事件处理，形成告警指令，并将告警指令推送给手机终端或所述终端设备；

手机终端或所述终端设备对接收到的告警指令进行提醒。

作为一种改进的方案，所述本地处理类状态参数对应事件包括点火提醒、熄火提醒、碰撞提醒、拖吊提醒、故障提醒、超速提醒、高速空挡滑行、疲劳驾驶、停车怠速过长、低水温高转速、三急行为提醒、车机插入提醒、非法开门、非法点火、设防后未关门、设防后未关灯、设防后未关门未关灯、车辆发动机故障、车机拔出、违章提醒、保养提醒、保险提醒、年审提醒、驾照提醒、低温启动提醒、陌生地停车提醒、洗车提醒、车辆电瓶电压过低以及冷却液温度异常；

所述计算处理类状态参数对应的事件包括用车报告提示、剩余油量提醒以及剩余里程提醒，其中，所述用车报告根据车辆的里程、油耗、时间、速度和位置参数生成。

作为一种改进的方案，所述方法还包括下述步骤：

所述推送服务器接收第三方平台发送的第三车辆状态告警信息，并对所述第三车辆状态告警信息进行告警事件处理，同时将处理后的所述第三车辆状态告警信息融合在所述告警指令中；

其中，所述第三车辆状态告警信息包括违章提醒、保养提醒、保险提醒、年审提醒、驾照提醒以及失联提醒。

作为一种改进的方案，所述手机终端或所述终端设备对接收到的告警指令进行提醒的步骤具体包括下述步骤：

手机终端或所述终端设备对接收到的告警指令进行解析，形成文字提醒信息和/或语音提醒信息；

将文字提醒信息以短消息、聊天内容或者推送信息的方式显示在所述手机终端，以聊天内容或者推送信息的方式显示在所述手机终端；

将语音提醒信息以自动语音播放的方式在所述终端设备或手机终端中播报。

作为一种改进的方案，所述车辆OBD状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码。

本发明的另一目的在于提供一种车辆状态信息智能提醒系统，所述系统包括：

参数采集模块，内置于终端设备中，用于通过OBD接口采集车辆OBD状态参数；

划分模块，内置于终端设备中，用于将采集到的车辆OBD状态参数划分为本地处理类状态参数和算法处理类状态参数；

第一车辆状态告警信息生成模块，内置于终端设备中，用于对所述本地处理类状态参数进行告警处理，生成第一车辆状态告警信息；

第一发送模块，内置于终端设备中，用于将生成的第一车辆状态告警信息和所述计算处理类状态参数发送给基础平台；

第二车辆状态告警信息生成模块，内置于基础平台中，用于对接收到的所述计算处理类状态参数进行计算处理，生成第二车辆状态告警信息；

第二发送模块，内置于基础平台中，用于将计算得到的所述第二车辆状态告警信息和接收到的所述第一车辆状态告警信息发送给推送服务器；

告警指令形成模块，内置于推送服务器中，用于对所述第一车辆状态告警信息和第二车辆状态告警信息进行告警事件处理，形成告警指令；

告警指令推送模块，内置于推送服务器中，用于将告警指令推送给手机终端或所述终端设备；

提醒模块，用于内置于手机终端或所述终端设备中，用于对接收到的告警指令进行提醒。

作为一种改进的方案，所述本地处理类状态参数对应事件包括点火提醒、熄火提醒、碰撞提醒、拖吊提醒、故障提醒、超速提醒、高速空挡滑行、疲劳驾驶、停车怠速过长、低水温高转速、三急行为提醒、车机插入提醒、非法开门、非法点火、设防后未关门、设防后未关灯、设防后未关门未关灯、车辆发动机故障、车机拔出、违章提醒、保养提醒、保险提醒、年审提醒、驾照提醒、低温启动提醒、陌生地停车提醒、洗车提醒、车辆电瓶电压过低以及冷却液温度异常；

所述计算处理类状态参数对应的事件包括用车报告提示、剩余油量提醒以及剩余里程提醒，其中，所述用车报告根据车辆的里程、油耗、时间、速度和位置参数生成。

作为一种改进的方案，所述系统还包括：

第三车辆状态告警信息接收模块，内置于推送服务器中，用于接收第三方平台发送的第三车辆状态告警信息；

告警指令融合模块，内置于推送服务器中，用于对所述第三车辆状态告警信息进行告警事件处理，同时将处理后的所述第三车辆状态告警信息融合在所述告警指令中；

其中，所述第三车辆状态告警信息包括违章提醒、保养提醒、保险提醒、年审提醒、驾照提醒以及失联提醒。

作为一种改进的方案，所述提醒模块具体包括：

解析模块，内置于手机终端或终端设备中，用于对接收到的告警指令进行解析，形成文字提醒信息和/或语音提醒信息；

文字显示模块，内置于手机终端或终端设备中，用于将文字提醒信息以短消息、聊天内容或者推送信息的方式显示在所述手机终端，以聊天内容或者推送信息的方式显示在所述手机终端；

语音播放模块，内置于手机终端或终端设备中，用于将语音提醒信息以自动语音播放的方式在所述终端设备或手机终端中播报。

作为一种改进的方案，所述车辆OBD状态参数包括发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

终端设备通过OBD接口采集车辆OBD状态参数，将采集到的车辆OBD状态参数划分为本地处理类状态参数和算法处理类状态参数，对本地处理类状态参数进行告警处理，生成第一车辆状态告警信息，并将生成的第一车辆状态告警信息和计算处理类状态参数发送给基础平台；基础平台对计算处理类状态参数进行计算处理，生成第二车辆状态告警信息，并将第二车辆状态告警信息和第一车辆状态告警信息发送给推送服务器；推送服务器对第一车辆状态告警信息和第二车辆状态告警信息进行告警事件处理，形成告警指令，并将告警指令推送给手机终端或所述终端设备；手机终端或终端设备对接收到的告警指令进行提醒，实现车辆主动智能化的状态提醒，便于车主用户及时了解车辆信息，做出适当的判断和处理，给车主用户带来便利。

附图说明

图1是本发明提供的车辆状态信息智能提醒方法的实现流程图；

图2是本发明提供的车辆状态信息智能提醒系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本发明，并非对本发明的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本发明的保护范围局限于此。

图1示出了本发明提供的车辆状态信息智能提醒方法的实现流程图，其具体包括下述步骤：

步骤S1：终端设备通过OBD接口采集车辆OBD状态参数。

其中，该车辆OBD状态参数包括包括但不限于发动机转速、车辆行驶速度、车辆油耗、车辆最大功率转速、油压、水温、发动机温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率和故障码。

该终端设备为与车辆的OBD接口对接的设备，例如终端盒子、导航设备等，在此不再赘述。

步骤S2：终端设备将采集到的车辆OBD状态参数划分为本地处理类状态参数和算法处理类状态参数。

在该步骤中，将采集到的车辆OBD状态参数进行分类划分的目的是区分不同的状态参数，一部分状态参数需要经过基础平台的计算处理，另一部分状态参数不需要基础平台的计算处理，直接通过终端设备形成告警信息，如下述步骤S3所述，在此不再赘述。

其中：本地处理类状态参数对应事件包括点火提醒、熄火提醒、碰撞提醒、拖吊提醒、故障提醒、超速提醒、高速空挡滑行、疲劳驾驶、停车怠速过长、低水温高转速、三急行为提醒、车机插入提醒、非法开门、非法点火、设防后未关门、设防后未关灯、设防后未关门未关灯、车辆发动机故障、车机拔出、违章提醒、保养提醒、保险提醒、年审提醒、驾照提醒、低温启动提醒、陌生地停车提醒、洗车提醒、车辆电瓶电压过低以及冷却液温度异常；

该计算处理类状态参数对应的事件包括用车报告提示、剩余油量提醒以及剩余里程提醒，其中，该用车报告根据车辆的里程、油耗、时间、速度和位置参数生成，在此不再赘述。

步骤S3：终端设备对本地处理类状态参数进行告警处理，生成第一车辆状态告警信息。

步骤S4：终端设备将生成的第一车辆状态告警信息和计算处理类状态参数发送给基础平台。

步骤S5：基础平台对接收到的计算处理类状态参数进行计算处理，生成第二车辆状态告警信息。

其中，该计算处理的过程可以根据实际的参数要求进行设定，例如剩余油量以及剩余里程的计算等过程，在此不再赘述，但不用以限制本发明。

步骤S6：基础平台将计算得到的所述第二车辆状态告警信息和接收到的第一车辆状态告警信息发送给推送服务器。

步骤S7：推送服务器对第一车辆状态告警信息和第二车辆状态告警信息进行告警事件处理，形成告警指令。

在该步骤中，该告警事件处理的过程即将第一车辆状态告警信息和第二车辆状态告警信息处理形成符合相应传输协议和显示格式的数据指令，在此不再赘述。

步骤S8：推送服务器将告警指令推送给手机终端或终端设备。

步骤S9：手机终端或终端设备对接收到的告警指令进行提醒。

在本发明实施例中，上述告警指令中还包括下述内容：

推送服务器接收第三方平台发送的第三车辆状态告警信息，并对第三车辆状态告警信息进行告警事件处理，同时将处理后的第三车辆状态告警信息融合在告警指令中，然后一并推送给手机终端或终端设备；

其中，第三车辆状态告警信息包括违章提醒、保养提醒、保险提醒、年审提醒、驾照提醒以及失联提醒。

在本发明实施例中，上述手机终端或终端设备对接收到的告警指令进行提醒的步骤具体包括下述步骤：

(1)手机终端或终端设备对接收到的告警指令进行解析，形成文字提醒信息和/或语音提醒信息。

(2)将文字提醒信息以短消息、聊天内容或者推送信息的方式显示在手机终端，以聊天内容或者推送信息的方式显示在手机终端。

(3)将语音提醒信息以自动语音播放的方式在终端设备或手机终端中播报。

即该车辆状态信息智能提醒方法可以采用文字显示的方式提醒车主用户，也可以采用语音播放的方式提醒车主用户，也可以同时进行的方式，在此不再赘述，但不用以限制本发明。

在本发明实施例中，对于本地处理类状态参数所对应的事件的规则说明如下：

(1)点火提醒

当发动机转速大于300或者车速大于3，发动机启动；

(2)熄火提醒

当发送机转速小于300并且车速小于3，发动机熄火；

(3)碰撞提醒

报警条件:

①汽车必须启动；

②3D传感器处于运行状态；

报警策略:

①当某一时刻加速度值大于1.5G进入加速度值判断；

②判断1.3s内500ms的加速度平均值，当平均值大于1.2G时；

③在碰撞前8s的车速是大于15KM/H；

④在碰撞后10s车速为0；

⑤在碰撞后的三分钟后车速和转速为0；

(4)拖吊告警

报警条件：

①汽车熄火；

②ACC OFF；

③GPS必须定位；

④GPS速度小于拖车速度；

在熄火后间断的200ms内有大于150MG的加速度，那么可以判断有拖车行为；

(5)驾驶行为判断规则

超速提醒：超过132km/h,持续时间为15s；

高速空挡滑行：车辆时速超过50km/h，转速低于1000转，连续记录超过3个点；

疲劳驾驶：连续驾驶超过2小时；

停车怠速过长：车速为0，时长超过4分钟；

低水温高转速：水温低于60度，转速超过2200；

以及其他提醒信息，在此不再赘述。

在此基础上，手机终端或终端设备的提醒方式可以采用如下方式：

点火消息：12:10，我在xx点火了；

熄火消息：xx:xx，我熄火了，共行驶了xx.x公里,用时x小时xx分钟；

碰撞消息：12:11，车辆疑似发生碰撞事故！我在中山四路！

拖吊消息：12:11，车辆疑似发生拖吊！我在中山四路！

超速提醒：12:10，你已超速，请减速行驶；

高速空挡滑行：12:10，空挡滑行极易引发安全事故，请安全驾驶；

疲劳驾驶：12:10，你驾驶时间过长，请适当休息；

停车怠速过长：12:10，停车未熄火时间过长易使汽车积碳，请熄火等待；

低水温高转速：12:10，您热车时间短，请勿重踩油门，以免加重发动机磨损；

检测到发动机故障：12:11，车况异常！疑似有故障，请及时处理；

电瓶电压过低：12:11，电瓶电压过低，请及时检查，以免无法点火；

冷却液温度过低：12:11，冷却液温度异常，请及时检查车辆状态，以免损坏车辆。

当然，上述仅仅给出了一种实现方式，在此不用以限制本发明。

在本发明实施例中，对于算法处理类状态参数所对应的事件的规则说明如下：

用车报告：每天21点；

违章提醒：检测到车辆违章后；

保养提醒：提前500km、到期、过500km；

保险提醒：提前90天的12点、提前43天的12点、提前13天的12点、当天12点、过期7天的12点；

年审提醒：无违章：提前2个月的1日的9点；无违章：提前1个月(1号)的9点；无违章：当月1号的9点；无违章：当月15日的9点；无违章：下月1日的9点；有违章：提前2个月的1日的9点；有违章：提前1月(1号)的9点；有违章：当月1号的9点；有违章：当月15日的9点；下月1日的9点；

驾照提醒：驾照清分(有违章，提前20天的19点)、驾照清分(有违章，提前7天的19点)、驾照换证(提前90天的21点)、驾照换证(提前30天的19点)、驾照换证(提前15天的19点)、驾照换证(到期日的19点)、驾照换证(过期7天的19点)；

油量提醒：小于15％/10％/5％(6/4/2L)。

当然，上述仅仅给出了一种实现方式，在此不用以限制本发明。

图2示出了本发明提供的车辆状态信息智能提醒系统的结构框图，为了便于说明，图中仅给出了与本发明相关的部分。

参数采集模块11内置于终端设备中，用于通过OBD接口采集车辆OBD状态参数；

划分模块12内置于终端设备中，用于将采集到的车辆OBD状态参数划分为本地处理类状态参数和算法处理类状态参数；

第一车辆状态告警信息生成模块13内置于终端设备中，用于对本地处理类状态参数进行告警处理，生成第一车辆状态告警信息；

第一发送模块14内置于终端设备中，用于将生成的第一车辆状态告警信息和计算处理类状态参数发送给基础平台；

第二车辆状态告警信息生成模块15内置于基础平台中，用于对接收到的计算处理类状态参数进行计算处理，生成第二车辆状态告警信息；

第二发送模块16内置于基础平台中，用于将计算得到的第二车辆状态告警信息和接收到的第一车辆状态告警信息发送给推送服务器；

告警指令形成模块17内置于推送服务器中，用于对第一车辆状态告警信息和第二车辆状态告警信息进行告警事件处理，形成告警指令；

告警指令推送模块18内置于推送服务器中，用于将告警指令推送给手机终端或终端设备；

提醒模块19用于内置于手机终端或终端设备中，用于对接收到的告警指令进行提醒，图2中给出的是内置于手机终端中，在此不用以限制本发明。

其中，第三车辆状态告警信息接收模块20内置于推送服务器中，用于接收第三方平台发送的第三车辆状态告警信息；

告警指令融合模块21内置于推送服务器中，用于对第三车辆状态告警信息进行告警事件处理，同时将处理后的第三车辆状态告警信息融合在告警指令中；

其中，第三车辆状态告警信息包括违章提醒、保养提醒、保险提醒、年审提醒、驾照提醒以及失联提醒。

提醒模块19具体包括：

解析模块22内置于手机终端或终端设备中，用于对接收到的告警指令进行解析，形成文字提醒信息和/或语音提醒信息；

文字显示模块23内置于手机终端或终端设备中，用于将文字提醒信息以短消息、聊天内容或者推送信息的方式显示在手机终端，以聊天内容或者推送信息的方式显示在手机终端；

语音播放模块24内置于手机终端或终端设备中，用于将语音提醒信息以自动语音播放的方式在终端设备或手机终端中播报。

其中，上述各个模块的功能如上述方法实施例所记载，在此不再赘述。

在本发明实施例中，终端设备通过OBD接口采集车辆OBD状态参数，将采集到的车辆OBD状态参数划分为本地处理类状态参数和算法处理类状态参数，对本地处理类状态参数进行告警处理，生成第一车辆状态告警信息，并将生成的第一车辆状态告警信息和计算处理类状态参数发送给基础平台；基础平台对计算处理类状态参数进行计算处理，生成第二车辆状态告警信息，并将第二车辆状态告警信息和第一车辆状态告警信息发送给推送服务器；推送服务器对第一车辆状态告警信息和第二车辆状态告警信息进行告警事件处理，形成告警指令，并将告警指令推送给手机终端或终端设备；手机终端或终端设备对接收到的告警指令进行提醒，实现车辆主动智能化的状态提醒，便于车主用户及时了解车辆信息，做出适当的判断和处理，给车主用户带来便利。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本发明而非意欲限制本发明的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本发明的技术内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。