本实用新型涉及节能领域，具体是一种用于十字路口的临时节能交通灯。
背景技术：
交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯黄闪时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行，在想在社会主义都市的建设下，基本上连农村都被普及了交通灯，可见交通灯对人们出行的硬性，一般放在十字路口的交通灯，不方便移动，全国的交通灯均通过城市电力供电，能耗十分惊人。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于十字路口的临时节能交通灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于十字路口的临时节能交通灯，包括基座、移动机构、太阳能板和灯箱；所述基座下端对称设置有支腿，所述支腿的内侧设置有移动机构；所述基座的上端对称设置有太阳能板，太阳能板的下端铰接有电动伸缩杆A和电动伸缩杆B，电动伸缩杆A的下端与基座的上端固定连接，电动伸缩杆B的下端与基座的上端铰接，所述基座内侧设置有凹槽，凹槽的内侧下端转动连接有双向螺纹杆B，双向螺纹杆B的右端贯穿基座且与转盘固定连接，双向螺纹杆B上对称设置有第二移动块，第二移动块与双向螺纹杆B螺纹连接，第二移动块的上端与剪叉式伸缩杆铰接，剪叉式伸缩杆的上端与灯箱的下端铰接；所述灯箱的四边上均设置有三组LED指示灯。
作为本实用新型进一步的方案：所述移动机构包括电机、双向螺纹杆A、连接杆、车轮和第一移动块，双向螺纹杆A的左端贯穿左侧支腿且与电机的输出端固定连接，双向螺纹杆A的右端转动连接在右侧支腿的内侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述双向螺纹杆A上对称设置有第一移动块，第一移动块与双向螺纹杆A螺纹连接且第一移动块的上端滑动连接在基座的底部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一移动块的下方设置有车轮，车轮的转轴处对称设置有连接杆，连接杆与车轮转动连接，其中一个连接杆的另一端与支腿内侧铰接，另一个连接杆的另一端与移动块的下端铰接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述基座的内侧还设置有蓄电池，蓄电池与太阳能板电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述灯箱呈长方体结构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述灯箱的上端设置有四个摄像头，摄像头镜头朝外。
作为本实用新型再进一步的方案：所述灯箱的上端中间位置处固定安装有支撑杆，支撑杆上端安装有风力发电机，所述风力发电机与蓄电池电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置的移动机构可进行收放，方便装置移动的同时在该装置使用时不影响其稳定性；
2、通过设置的剪叉式伸缩杆可带动灯箱上下移动，从而对灯箱的离地高度进行调节，使灯箱适应不同路段，同时可将灯箱收入凹槽内，防止灯箱在不使用时被破坏；
3、通过设置的太阳能板和风力发电机可将太阳能和风能转化成电能供该装置内用电元件耗电，通过新能源供电，节约能源，符合设置发展需求，实用性强。
附图说明
图1为用于十字路口的临时节能交通灯的结构示意图。
图2为用于十字路口的临时节能交通灯中灯箱的俯视图。
图中：1-基座、2-电机、3-太阳能板、4-电动伸缩杆A、5-电动伸缩杆B、6-凹槽、7-支腿、8-连接杆、9-车轮、10-第一移动块、11-双向螺纹杆A、12-蓄电池、13-转盘、14-双向螺纹杆B、15-第二移动块、16-剪叉式伸缩杆、17-灯箱、18-LED指示灯、19-支撑杆、20-风力发电机、21-摄像头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2，一种用于十字路口的临时节能交通灯，包括基座1、移动机构、太阳能板3和灯箱17；所述基座1下端对称设置有支腿7，支腿7起到支撑作用，所述支腿7的内侧设置有移动机构，移动机构包括电机2、双向螺纹杆A11、连接杆8、车轮9和第一移动块10，双向螺纹杆A11的左端贯穿左侧支腿7且与电机2的输出端固定连接，双向螺纹杆A11的右端转动连接在右侧支腿7的内侧，电机2转动时带动双向螺纹杆A11转动，所述双向螺纹杆A11上对称设置有第一移动块10，第一移动块10与双向螺纹杆A11螺纹连接且第一移动块10的上端滑动连接在基座1的底部，第一移动块10的下方设置有车轮9，车轮9的转轴处对称设置有连接杆8，连接杆8与车轮9转动连接，其中一个连接杆8的另一端与支腿7内侧铰接，另一个连接杆8的另一端与移动块10的下端铰接，双向螺纹杆A11转动时通过移动块10和连接杆8的作用带动车轮9移动，从而实现车轮9的收放，方便移动且在该装置使用时不影响其稳定性。
所述基座1的上端对称设置有太阳能板3，太阳能板3的下端铰接有电动伸缩杆A4和电动伸缩杆B5，电动伸缩杆A4的下端与基座1的上端固定连接，电动伸缩杆B5的下端与基座1的上端铰接，电动伸缩杆A4和电动伸缩杆B5相互配合进行收缩时可调节太阳能板3的倾斜角度，从而使太阳能板3能够充分与阳光接触，提高光能转化效率，基座1的内侧还设置有蓄电池12，蓄电池12与太阳能板3电性连接，所述基座1内侧设置有凹槽6，凹槽6的内侧下端转动连接有双向螺纹杆B14，双向螺纹杆B14的右端贯穿基座1且与转盘13固定连接，通过转动转盘13可带动双向螺纹杆B14转动，双向螺纹杆B14上对称设置有第二移动块15，第二移动块15与双向螺纹杆B14螺纹连接，第二移动块15的上端与剪叉式伸缩杆16铰接，剪叉式伸缩杆16的上端与灯箱17的下端铰接，双向螺纹杆B14转动时通过第二移动块15带动剪叉式伸缩杆16的伸缩，剪叉式伸缩杆16带动灯箱17上下移动，从而对灯箱17的离地高度进行调节，使灯箱17适应不同路段，同时可将灯箱17收入凹槽6内，防止灯箱17在不使用时被破坏；所述灯箱17呈长方体结构，其四边上均设置有三组LED指示灯18，灯箱17的上端设置有四个摄像头21，摄像头21镜头朝外，通过摄像头21可对当前路况进行监控，灯箱17的上端中间位置处固定安装有支撑杆19，支撑杆19上端安装有风力发电机20，所述风力发电机20与蓄电池12电性连接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。