一种交通信号指示装置及其工作方法与流程

本发明属于道路交通技术领域，尤其涉及一种人行横道交通信号指示装置及其工作方法。

背景技术：

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行、黄灯表示警示。在人行横道上，用作指挥行人的为人行横道信号灯。目前的人行横道信号灯具有以下缺点：

①结构比较单一，在长时间工作中各信号灯的不断开启、关闭，很容易造成信号的灯的损坏；

②白天较为明亮，夜晚较为黑暗，无论白天还是夜晚，信号灯都亮着，浪费电能，成本较高；

因此，本发明遵循红色禁止同行、绿色准许通行、黄色警示的公知原则，设计了一种人行横道交通信号指示装置，用以解决上述问题。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种人行横道交通信号指示装置及其工作方法，有效解决了背景技术中提到了问题，提供了一种新式的人行道交通信号指示装置，便于规模化推广使用。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种人行横道交通信号指示装置，包括支撑柱和交通信号指示箱，所述交通信号指示箱为长方体状，其竖向可旋转设置于支撑柱顶部；所述交通信号指示箱的四个侧面均为具有颜色的交通信号指示板，所述交通信号指示箱正对道路对面行人的一面为交通信号观察面，所述交通信号指示箱可通过旋转方式分别将各交通信号指示板置于交通信号观察面。

进一步地，所述交通信号指示板包括一块红色交通信号指示板、一块绿色交通信号指示板和两块黄色交通信号指示板，所述红色交通信号指示板与绿色交通信号指示板正对立设置，两块所述黄色交通信号指示板正对立设置，且红色交通信号指示板、绿色交通信号指示板以及黄色交通信号指示板均可拆卸安装。

进一步地，所述交通信号指示箱包括箱底板以及竖向设置于箱底板四个拐角处的l型支撑梁，每个所述l型支撑梁上均开设有两个竖向延伸的安装槽，各所述交通信号指示板从上往下使其两侧端插入安装于安装槽内；所述交通信号指示箱的内部中心连接箱底板设置有中心柱，连接所述中心柱的外侧面与各个l型支撑梁设置有四块隔板，四块所述隔板将交通信号指示箱的内部空间分隔成大小相等的四个led灯安装箱，每个所述led灯安装箱内均安装有led灯；各所述led灯发出的光均为白光，或各所述led灯发出的光的颜色与该led灯所在的led灯安装箱对应的交通信号指示板的颜色相同。

进一步地，所述交通信号指示箱配套设置有可拆卸的箱盖，所述中心柱的顶部以及四个l型支撑梁的顶部均保持在同一水平平面内，所述箱盖的盖底抵靠中心柱的顶部以及四个l型支撑梁的顶部设置，且箱底板、四个l型支撑梁、中心柱、四块隔板均不透光；所述箱盖的周边超出交通信号指示箱，其超出交通信号指示箱的周边向下倾斜设置。

进一步地，还包括除尘装置，所述除尘装置通过第一连接杆支撑设置在与交通信号观察面相正对或相邻的交通信号指示箱的侧面，且除尘装置可在交通信号指示箱旋转状态下对各交通信号指示板进行除尘；所述除尘装置包括为清扫刷，所述清扫刷的刷柄与第一连接杆连接设置，所述清扫刷的刷毛朝向交通信号指示板设置，且交通信号指示箱在不旋转状态下，所述刷毛与其指向方向的交通信号指示板的板面抵靠接触。

进一步地，所述刷柄通过第二连接杆设置有位于交通信号观察面前方的颜色传感器，所述颜色传感器可检测位于交通信号观察面处的交通信号指示板的颜色；所述支撑柱上设置有控制柜，所述控制柜设置有电源和控制系统，所述电源用于给控制系统、伺服电机、颜色传感器以及各个led灯提供电能，所述控制系统内置计时模块，所述伺服电机可在控制系统控制作用下驱动交通信号指示箱旋转，所述颜色传感器的信号发送端与控制系统的信号接收端连接，各所述led灯均通过光敏开关与电源电性连接。

进一步地，所述伺服电机在控制系统控制作用下驱动交通信号指示箱间歇性旋转，且交通信号指示箱每次旋转的角度为90°；

当颜色传感器检测到交通信号指示板的颜色为红色时，计时模块的计时时长为60s；当颜色传感器检测到交通信号指示板的颜色为绿色时，计时模块的计时时长为30s；当颜色传感器检测到交通信号指示板的颜色为黄色时，计时模块的计时时长为3s。

一种人行横道交通信号指示装置的工作方法：当光线明亮或者白天时，在光敏开关的作用下，各led灯不接通电源，led灯不亮；

当光线昏暗或者夜晚时，在光敏开关的作用下，各led灯接通电源，led灯保持长亮；

颜色传感器检测处于交通信号观察面位置的交通信号指示板的颜色，并将检测结果输送至控制系统，检测结果有三种情况，如下：

一、当检测结果的颜色为红色时，计时模块开始计时，交通信号指示箱停留时长为60s；

二、当检测结果的颜色为黄色时，计时模块开始计时，交通信号指示箱停留时长为3s；

三、当检测结果的颜色为绿色时，计时模块开始计时，交通信号指示箱停留时长为30s；

上述三种情况中，计时模块计时完成后，控制系统都会控制伺服电机启动，伺服电机驱动交通信号指示箱旋转90°。

进一步地，在伺服电机驱动交通信号指示箱旋转过程中，清扫刷的刷毛对交通信号指示板进行清扫，除去其表面的灰尘。

有益效果：本发明的一种用于人行横道的交通信号指示装置及其工作方法，有益效果如下：

1)区别现有人行横道信号灯，红色交通信号指示板、绿色交通信号指示板、黄色交通信号指示板均能够通过交通信号指示箱的旋转置于交通信号观察面，行人通过观察各交通信号指示板的颜色确认能否通行，提供了一种新式的人行道交通信号指示装置，结构独特，便于规模化推广；

2)设置的led灯能够保证本发明在光线昏暗或者夜晚能够正常使用，当光线明亮或者白天时，则led灯不亮，完全依靠各交通信号指示灯的颜色指挥交通，与现有人行横道信号灯相比，节约了不少电能；

3)设置的除尘装置能够在交通信号指示箱旋转过程中对各交通信号指示板进行除尘，避免灰尘堆积对其造成遮挡。

附图说明

附图1为本发明的正视图；

附图2为本发明的整体结构示意图；

附图3为本发明的局部结构的放大示意图；

附图4为交通信号指示箱的俯视图；

附图5为交通信号指示箱的俯视状态下的结构部分结构分解示意图；

附图6为箱盖的半剖视图；

附图7为本发明的人行道交通信号指示装置安装在道路旁的实施列的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

本发明的一种用于人行横道的相关的交通信号指示装置，遵循红色禁止同行、绿色准许通行、黄色警示的公知原则。

如附图1、附图2以及附图7所示，一种人行横道交通信号指示装置，包括支撑柱1和交通信号指示箱2，所述交通信号指示箱2为长方体状，其竖向可旋转设置于支撑柱1顶部；所述交通信号指示箱2的四个侧面均为具有颜色的交通信号指示板25，所述交通信号指示箱2正对道路对面行人的一面为交通信号观察面100，所述交通信号指示箱2可通过旋转方式分别将各交通信号指示板25置于交通信号观察面100，区别现有人行横道信号灯，提供了一种新式的人行道交通信号指示装置，结构独特，便于规模化推广。

如附图5所示，所述交通信号指示板25包括一块红色交通信号指示板251、一块绿色交通信号指示板252和两块黄色交通信号指示板253，所述红色交通信号指示板251与绿色交通信号指示板252正对立设置，两块所述黄色交通信号指示板253正对立设置，行人通过观察处于交通信号观察面100的各交通信号指示板25的颜色确认能否通行，通过红色交通信号指示板251、绿色交通信号指示板252以及黄色交通信号指示板253的设置，有效避免了现有信号灯在长时间工作中不断开启、关闭很容易造成信号灯的损坏的问题；另外，白天较为明亮，夜晚较为黑暗，无论白天还是夜晚，现有的信号灯都亮着，浪费电能，成本较高，采用了本发明的红色交通信号指示板251、绿色交通信号指示板252、黄色交通信号指示板253，则非常节省电能，节约成本。

由于各交通信号指示板25时间长了颜色会逐渐变淡，及时更换新的交通信号指示板25是非常有必要的，因此，红色交通信号指示板251、绿色交通信号指示板252以及黄色交通信号指示板253均可拆卸安装。

如附图3、附图4以及附图5所示，所述交通信号指示箱2包括箱底板21以及竖向设置于箱底板22四个拐角处的l型支撑梁22，每个所述l型支撑梁22上均开设有两个竖向延伸的安装槽221，各所述交通信号指示板25从上往下使其两侧端插入安装于安装槽221内；所述交通信号指示箱2的内部中心连接箱底板21设置有中心柱23，连接所述中心柱23的外侧面与各个l型支撑梁22设置有四块隔板24，四块所述隔板24将交通信号指示箱2的内部空间分隔成大小相等的四个led灯安装箱26，每个所述led灯安装箱26内均安装有led灯200；各所述led灯200发出的光均为白光，或各所述led灯200发出的光的颜色与该led灯200所在的led灯安装箱200对应的交通信号指示板25的颜色相同，led灯200设置的目的是使本发明当光线昏暗或者夜晚也能够使用，所以，本发明在白天、夜晚都能够使用，白天led灯200不亮，只在光线昏暗或者夜晚才亮，有效节约电能；另外，红色交通信号指示板251、绿色交通信号指示板252、黄色交通信号指示板253均为塑料材质构成，这样在led灯200亮起时才能够保证其透光性，易于观察。

如附图3和附图6所示，所述交通信号指示箱2配套设置有可拆卸的箱盖3，箱盖3的盖底设置有插入杆32，中心柱23的顶部开设有凹槽231，箱盖3通过插入杆32与凹槽231的配合固定安装；所述中心柱23的顶部以及四个l型支撑梁22的顶部均保持在同一水平平面内，当led灯200点亮时为了避免出现漏光，所述箱盖3的盖底抵靠中心柱23的顶部以及四个l型支撑梁22的顶部设置，且箱底板21、四个l型支撑梁22、中心柱23、四块隔板24均不透光，避免不同颜色的光相互之间造成影响；所述箱盖3的周边31超出交通信号指示箱2，其超出交通信号指示箱2的周边31向下倾斜设置，防雨效果好，避免下雨天雨水流入led灯安装箱26内。

如附图1所示，还包括除尘装置，所述除尘装置通过第一连接杆4支撑设置在与交通信号观察面100相正对或相邻的交通信号指示箱2的侧面，且除尘装置可在交通信号指示箱2旋转状态下对各交通信号指示板25进行除尘，避免灰尘堆积对各交通信号指示板25造成遮挡；所述除尘装置包括为清扫刷5，所述清扫刷5的刷柄51与第一连接杆4连接设置，所述清扫刷5的刷毛52朝向交通信号指示板25设置，且交通信号指示箱2在不旋转状态下，所述刷毛52与其指向方向的交通信号指示板25的板面抵靠接触，使交通信号指示板25上的灰尘清除的更加彻底。

如附图1和附图2所示，所述刷柄51通过第二连接杆11设置有位于交通信号观察面100前方的颜色传感器12，所述颜色传感器12可检测位于交通信号观察面100处的交通信号指示板25的颜色；所述支撑柱1上设置有控制柜6，所述控制柜6设置有电源7和控制系统8，所述电源7用于给控制系统8、伺服电机10、颜色传感器12以及各个led灯200提供电能，所述控制系统8内置计时模块9，所述伺服电机10可在控制系统8控制作用下驱动交通信号指示箱2旋转，所述颜色传感器12的信号发送端与控制系统8的信号接收端连接，各所述led灯200均通过光敏开关与电源7电性连接。

所述伺服电机10在控制系统8控制作用下驱动交通信号指示箱2间歇性旋转，且交通信号指示箱2每次旋转的角度为90°；

当颜色传感器12检测到交通信号指示板25的颜色为红色时，计时模块9的计时时长为60s；当颜色传感器12检测到交通信号指示板25的颜色为绿色时，计时模块9的计时时长为30s；当颜色传感器12检测到交通信号指示板25的颜色为黄色时，计时模块9的计时时长为3s。

一种人行横道交通信号指示装置的工作方法：当光线明亮或者白天时，在光敏开关的作用下，各led灯200不接通电源7，led灯200不亮；

当光线昏暗或者夜晚时，在光敏开关的作用下，各led灯200接通电源7，led灯200保持长亮；

颜色传感器12检测处于交通信号观察面100位置的交通信号指示板25的颜色，并将检测结果输送至控制系统8，检测结果有三种情况，如下：

一、当检测结果的颜色为红色时，计时模块9开始计时，交通信号指示箱2停留时长为60s；

二、当检测结果的颜色为黄色时，计时模块9开始计时，交通信号指示箱2停留时长为3s；

三、当检测结果的颜色为绿色时，计时模块9开始计时，交通信号指示箱2停留时长为30s；

上述三种情况中，计时模块9计时完成后，控制系统8都会控制伺服电机10启动，伺服电机10驱动交通信号指示箱2旋转90°。

在伺服电机10驱动交通信号指示箱2旋转过程中，清扫刷5的刷毛52对交通信号指示板25进行清扫，除去其表面的灰尘。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。