一种面向机场管制席位的实时警示系统的制作方法

本发明涉及电子设备技术领域，具体是一种面向机场管制席位的实时警示系统。

背景技术：

机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道、滑行道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站航站楼、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务告警服务等其他服务。场道一般指飞机场道面，飞机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物，是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等。在航空领域，场道安全是一件不可忽略的安全问题，国内外时常发生的跑道和滑行道等等场道侵入事件而带来极大的安全风险。

一个机场在运行过程中会有长期、短期的场道、设备可不用情况出现，每天所需灯光等级及数量均不一定相同，场区施工对管制工作的限制、某些目的地机场限制、某些航路限制等等危险源的存在，近几年国内外每年都有发生因为灯光不工作、场区施工、车辆进入、导航设备关闭等等短时行为又被管制员忘记而造成的航空不安全事件发生，通过该系统实时提醒管制员目前的各种限用信息，能极大的将管制运行风险降低，能极大的提高航空安全。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种面向机场管制席位的实时警示系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种面向机场管制席位的实时警示系统，包括分支系统、通信模块与主控系统，其特征在于，所述分支系统通过通信模块与主控系统进行数据交互，所述分支系统包括分支处理器、数据传输模块、数据输入模块、数据处理模块、检测管理模块、分支警示模块、分信息回馈模块、数据调用模块、分操作员入口、分管理员入口、分信息校验模块、分权限设置模块、分数据库操作模块、分管理员数据库与分操作人员数据库，所述数据传输模块用于对接收到的数据进行传输确认，所述数据处理模块用于对数据输入模块接收到的数据进行处理，所述数据输入模块用于接收输入信息，所以检测管理模块用于多岗位协同配合，所述分支警示模块包括警报器，所述检测报警模块用于当接到主控系统发送信息并变更后进行警报或者通过灯光进行警示，提醒分操作人员不安全信息，所述分信息回馈模块用于向主系统回复确认收到信息，所述数据调用模块仅具有从主控系统的数据库中进行数据调用功能，所述分操作员入口用于分支系统中操作人员进行信息登录，所述分管理员入口用于分支系统中管理员进行信息登录，所述分信息校验模块用于对分支系统中登录输入的信息进行校验，所述分权限设置模块用于对分支系统中管理员和操作人员进行权限分配，所述分数据库操作模块用来与数据库进行连接、读取、写入与删除的操作，分支处理器电连有显示终端；

所述主控系统主控处理器、管制员入口、系统管理员入口、主权限设置模块、主信息校验模块、操作记录模块、调用编辑模块、主数据库操作模块、管理员数据库、管制员数据库、操作记录数据库、基础信息数据库、场道数据库、灯光数据库、导航设备数据库、特殊限制数据库、敏感区域数据库、选择显示模块、颜色调整模块、显示终端、主控警示模块、主信息回馈模块、场道管理模块、灯光管理模块、导航设备管理模块、特殊限制管理模块与敏感区域管理模块，所述管制员入口用于管制员进行信息登录，所述系统管理员入口用于管理人员进行信息登录，所述主权限设置模块用于对管理员和管制员进行权限分配，所述主信息校验模块用于对登录输入的信息进行校验，操作记录模块用于记录系统在运行过程中的所有操作并储存六十天后自动循环删除，所述调用编辑模块用于管理员对重要数据的读取与编辑，所述主数据库操作模块用来与数据库进行连接、读取、写入与删除的操作，所述选择显示模块用于将所有需警示的内容全部实时显示在显示终端上进行实时提醒，防止管制员出错造成航空不安全事件，所述主控警示模块包括警报器，所述主控警示模块用于当主控系统接收到分支系统传递的信息时进行警报或者通过灯光进行警示，所述主信息回馈模块用于向分支系统回复确认收到信息，所述场道管理模块用于对滑行道或跑道的使用和限用情况进行实时显示，所述灯光管理模块用于对所选择的灯光或灯光的可用性进行实时显示，所述导航设备管理模块用于对导航设备的可用性进行实时显示，所述特殊限制管理模块用于显示前往某一目的地机场或者通过某一航路在有特殊限制的情况下进行实时显示，或者其它单位对本场或者本席位的特殊需求。

所述分支系统和主控系统能够在非联网状态下进行单机工作，分支系统与主控系统分别的使用者能够将警示信息直接输入系统中并由显示终端进行显示，从而极大降低安全风险。

作为本发明进一步的方案：所述管理员数据库用于存储主控系统中系统管理员的相关信息，所述管制员数据库用于存储主控系统中管制员的相关信息，所述操作记录数据库用于存储整个系统在运行过程中的操作记录，并将所有操作落实到个人实现责任明晰，所述基础信息数据库用于存储系统的基础相关数据。

作为本发明再进一步的方案：所述场道数据库用于存储场道的相关信息，所述灯光数据库用于存储灯光的相关信息，所述导航设备数据库用于存储导航设备的相关信息，所述特殊限制数据库用于存储特殊限制的相关信息，所述敏感区域数据库用于存储敏感区域的相关信息。

作为本发明再进一步的方案：所述显示终端为电脑或触摸屏的一种，所述显示终端分为整屏显示或九个分屏显示，所述分支系统为电脑或智能手机的一种。

作为本发明再进一步的方案：所述颜色调整模块用于调整系统中客户所希望的各个警示的颜色，所述通信模块为4g模块、gprs模块和以太网模块的一种。

作为本发明再进一步的方案：所述主控系统也可接收第三方的提供的可能影响航班正常运行的情况并对其进行保存，如空勤人员或安保人员，所述主控系统接收到第三方提供的信息时会对其进行保存，并通过主控警示模块进行警示，然后主控系统将其分发给分支系统，分支系统的分支警示模块进行警示，当分支系统确认接收到信息后，通过分信息回馈模块将确认信息发送给主控系统。

作为本发明再进一步的方案：所述主信息校验模块具有账号信息错误记录的功能，所述主信息校验模块设有错误阈值，如错误次数大于错误阈值将用户进行锁定。

一种面向机场管制席位的实时警示系统，包括一种系统操作方法，其操作步骤如下，

s1：将单个分支系统或者多个分支系统分别安装在机场相关的单位上，如：场道管理部门、通讯导航部门、改扩建部门等相关部门，并将分支系统通过通信模块与主控系统进行通信连接；

s2：用户登录主控系统或分支系统后才能开始使用系统，同时对登陆后用户的所有操作进行记录且保存六十天后自动删除，且非管理员不可删除；

s3：将场道的相关施工信息录入场道数据库中，将灯光的相关信息存储到灯光数据库中，将导航设备的相关信息存储到导航设备数据库中，便于后期的读取和使用；

s4：当相关值班人员在本单位出现可能影响航班正常运行的情况时，值班人员及时将该信息输入到分支系统，并将该信息传输到主控系统，主控系统接收到信息后通过主控警示模块进行警报，使主控系统管制员能在第一时间内对分支系统传递的信息进行处理；

s5：主控系统管制员接受到相关危险源信息后，通过主信息回馈模块向分支系统回复确认收到该警报，且分支系统通过检测报警模块进行提示，然后管制员对相关信息进行记录，查询其相关信息并将其在显示装置上进行显示；

s6：管制员根据获取的信息进行判断，根据影响程度做出相关管制的调整，从而可以将容易忽略的繁杂的各种影响航空安全的信息实时显示在管制员面前，能极大的将管制运行风险降低，能极大的提高航空安全。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过将整个实时警示系统分为分支系统和主控系统两个部分，从而可通过建立独立的局域网实现一对一警示功能，或者一对多显示的多地同时警示功能，可以为多机多部门协作处理系统也可以是管制席位的单机系统，大大的增加了系统的实用性，通过分支系统与主控系统的配合使用，将可能影响航班正常运行的情况及时传输给主控系统，且可将相关信息保存、调用与查询，然后在显示终端上进行显示，使管制员一目了然，相比单纯靠大脑记忆或者繁杂的各种提示单完全可以将容易忽略的繁杂的各种影响航空安全的信息实时显示在管制员面前，能极大的将管制运行风险降低，能极大的提高航空安全，从而可进行重要岗位的警示，进而可减少因灯光、场道、施工、导航设施、航路、目的地机场等各种限制造成的航空不安全事件发生，且通过主控警示模块警报，使管制员能在第一时间内对分支系统传递的信息进行处理，有效的避免了信息的遗漏，通过颜色调整模块可对系统界面的颜色进行调整，可根据自己的喜欢选择自己最喜欢的颜色，有助于提高使用的舒适度，并进一步提高警示的可靠性，通过管制员入口、系统管理员入口、管理人员数据库、管制员数据库、主信息校验模块与主权限设置模块的配合使用，将管理员和管制员的登录入口与信息保存的数据库分开，且对管制员和管理人员的权限进行不同的分配，从而有助于增加系统使用的安全性，且通过操作记录模块将系统运行时所有的操作记录进行记录和保存，同时只有管理人员才能对系统的记录的所有操作记录进行查看，只有管理人员才能对基础数据中的重要数据进行编辑，进一步提升了系统的安全性，且便于后期的信息调取查询。

附图说明

图1为面向机场管制席位的实时警示系统的模块连接示意图。

图2为面向机场管制席位的实时警示系统中流程示意图。

图3为面向机场管制席位的实时警示系统中用户登录流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种面向机场管制席位的实时警示系统，包括分支系统、通信模块与主控系统，其特征在于，所述分支系统通过通信模块与主控系统进行数据交互，所述分支系统包括分支处理器、数据传输模块、数据输入模块、数据处理模块、检测管理模块、分支警示模块、分信息回馈模块、数据调用模块、分操作员入口、分管理员入口、分信息校验模块、分权限设置模块、分数据库操作模块、分管理员数据库与分操作人员数据库，所述数据传输模块用于对接收到的数据进行传输确认，所述数据处理模块用于对数据输入模块接收到的数据进行处理，所述数据输入模块用于接收输入信息，所以检测管理模块用于多岗位协同配合，所述分支警示模块包括警报器，所述检测报警模块用于当接到主控系统发送信息并变更后进行警报或者通过灯光进行警示，提醒分操作人员不安全信息，所述分信息回馈模块用于向主系统回复确认收到信息，所述数据调用模块仅具有从主控系统的数据库中进行数据调用功能，所述分操作员入口用于分支系统中操作人员进行信息登录，所述分管理员入口用于分支系统中管理员进行信息登录，所述分信息校验模块用于对分支系统中登录输入的信息进行校验，所述分权限设置模块用于对分支系统中管理员和操作人员进行权限分配，所述分数据库操作模块用来与数据库进行连接、读取、写入与删除的操作，分支处理器电连有显示终端；

所述主控系统主控处理器、管制员入口、系统管理员入口、主权限设置模块、主信息校验模块、操作记录模块、调用编辑模块、主数据库操作模块、管理员数据库、管制员数据库、操作记录数据库、基础信息数据库、场道数据库、灯光数据库、导航设备数据库、特殊限制数据库、敏感区域数据库、选择显示模块、颜色调整模块、显示终端、主控警示模块、主信息回馈模块、场道管理模块、灯光管理模块、导航设备管理模块、特殊限制管理模块与敏感区域管理模块，所述管制员入口用于管制员进行信息登录，所述系统管理员入口用于管理人员进行信息登录，所述主权限设置模块用于对管理员和管制员进行权限分配，所述主信息校验模块用于对登录输入的信息进行校验，操作记录模块用于记录系统在运行过程中的所有操作并储存六十天后自动循环删除，所述调用编辑模块用于管理员对重要数据的读取与编辑，所述主数据库操作模块用来与数据库进行连接、读取、写入与删除的操作，所述选择显示模块用于将所有需警示的内容全部实时显示在显示终端上进行实时提醒，防止管制员出错造成航空不安全事件，所述主控警示模块包括警报器，所述主控警示模块用于当主控系统接收到分支系统传递的信息时进行警报或者通过灯光进行警示，所述主信息回馈模块用于向分支系统回复确认收到信息，所述场道管理模块用于对滑行道或跑道的使用和限用情况进行实时显示，所述灯光管理模块用于对所选择的灯光或灯光的可用性进行实时显示，所述导航设备管理模块用于对导航设备的可用性进行实时显示，所述特殊限制管理模块用于显示前往某一目的地机场或者通过某一航路在有特殊限制的情况下进行实时显示，或者其它单位对本场或者本席位的特殊需求。

所述分支系统和主控系统能够在非联网状态下进行单机工作，分支系统与主控系统分别的使用者能够将警示信息直接输入系统中并由显示终端进行显示，从而极大降低安全风险。

所述管理员数据库用于存储主控系统中系统管理员的相关信息，所述管制员数据库用于存储主控系统中管制员的相关信息，所述操作记录数据库用于存储整个系统在运行过程中的操作记录，并将所有操作落实到个人实现责任明晰，所述基础信息数据库用于存储系统的基础相关数据，所述场道数据库用于存储场道的相关信息，所述灯光数据库用于存储灯光的相关信息，所述导航设备数据库用于存储导航设备的相关信息，所述特殊限制数据库用于存储特殊限制的相关信息，所述敏感区域数据库用于存储敏感区域的相关信息。

所述显示终端为电脑或触摸屏的一种，所述显示终端分为整屏显示或九个分屏显示，所述分支系统为电脑或智能手机的一种。

所述颜色调整模块用于调整系统中客户所希望的各个警示的颜色，所述通信模块为4g模块、gprs模块和以太网模块的一种，所述主控系统也可接收第三方的提供的可能影响航班正常运行的情况并对其进行保存，如空勤人员或安保人员，所述主控系统接收到第三方提供的信息时会对其进行保存，并通过主控警示模块进行警示，然后主控系统将其分发给分支系统，分支系统的分支警示模块进行警示，当分支系统确认接收到信息后，通过分信息回馈模块将确认信息发送给主控系统，所述主信息校验模块具有账号信息错误记录的功能，所述主信息校验模块设有错误阈值，如错误次数大于错误阈值将用户进行锁定。

本发明的工作原理是：

使用时，将单个分支系统或者多个分支系统分别安装在机场相关的单位上，如：场道管理部门、通讯导航部门、改扩建部门等相关部门，并将分支系统通过通信模块与主控系统进行通信连接，用户登录主控系统或分支系统后才能开始使用系统，同时对登陆后用户的所有操作进行记录且保存六十天后自动删除，且非管理员不可删除，将场道的相关施工信息录入场道数据库中，将灯光损坏的相关信息存储到灯光数据库中，将导航设备损坏的相关信息存储到导航设备数据库中，便于后期的读取和使用，当相关值班人员在本单位出现可能影响航班正常运行的情况时，值班人员及时将该信息输入到分支系统，并将该信息传输到主控系统，主控系统接收到信息后通过主控警示模块进行警报，使管制员能在第一时间内对分支系统传递的信息进行处理，管制员接受到相关危险源信息后，通过主信息回馈模块向分支系统回复确认收到该警报，且分支系统通过检测报警模块进行提示，然后管制员首先区别其是灯光、场道、导航设备、特殊限制还是敏感区域出现将对航班正常运行产生影响时，对相关信息进行记录，查询其相关信息并将其在显示装置上进行显示，管制员根据获取的信息进行判断，是否进行警报预警和做出相关管制的调整，从而可以将容易忽略的繁杂的各种影响航空安全的信息实时显示在管制员面前，能极大的将管制运行风险降低，能极大的提高航空安全，通过将整个实时警示系统分为分支系统和主控系统两个部分，分支系统与主控系统通过通信模块进行数据交互，从而可通过建立独立的局域网实现一对一警示功能，或者一对多显示的多地同时警示功能，可以为多机多部门协作处理系统也可以是管制席位的单机系统，大大的增加了系统的实用性，便于使用，通过分支系统与主控系统的配合使用，当某个部门出现可能影响航班正常运行的情况时，值班人员及时将该信息输入到分支系统，并将该信息传输到主控系统，主控系统接收到信息后通过主控警示模块进行警报，管制员接受到信息后，管制员首先区别其是灯光、场道、导航设备、特殊限制还是敏感区域出现将对航班正常运行产生影响时，对相关信息进行记录，查询其相关信息并将其在显示终端上进行显示，使管制员一目了然，从而可以将容易忽略的繁杂的各种影响航空安全的信息实时显示在管制员面前，能极大的将管制运行风险降低，能极大的提高航空安全，从而可进行重要岗位进行单一岗位实时警示减少因灯光、场道、施工、导航设施、航路、目的地机场等各种限制造成的航空不安全事件发生，且通过主控警示模块警报，使管制员能在第一时间内对分支系统传递的信息进行处理，有效的避免了信息的遗漏，通过颜色调整模块可对系统界面的颜色进行调整，可根据自己的喜欢选择自己最喜欢的颜色，有助于提高使用的舒适度，将管理员和管制员的登录入口与信息保存的数据库分开，且对管制员和管理员的权限进行不同的分配，从而有助于增加系统使用的安全性，且通过操作记录模块将系统运行时所有的操作记录进行记录和保存，同时只有管理员才能对系统的记录的所有操作记录进行查看，只有管理员才能对基础数据中的重要数据进行编辑，进一步提升了系统的安全性，且便于后期的信息调取查询。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。