一种智能交通路况提示板的制作方法

本发明涉及智能交通领域，具体为一种智能交通路况提示板。

背景技术：

现如今城市的道路越来越拥挤，大量的汽车在道路上行驶，使得路面常常出现拥堵现象，而整治城市道路拥堵现象一直是一个难题，由此发展出了智能交通系统，智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统，而智能交通装置的设置可大大减轻城市拥堵状况，故本例研制了一种智能交通路况提示板。

技术实现要素：

技术问题：现如今城市的道路越来越拥挤，大量的汽车在道路上行驶，使得路面常常出现拥堵现象，而整治城市道路拥堵现象一直是一个难题。

为解决上述问题，本例设计了一种智能交通路况提示板，本例的一种智能交通路况提示板，包括监控支柱，所述监控支柱左壁上固设有挡雨板，所述监控支柱内设有提示板动力腔，所述提示板动力腔内设有提示板动力装置，所述提示板动力装置可为整个装置提供动力，所述提示板动力腔上端设有可转动的传动轴，所述提示板动力装置内设有可转动的第一带轮，所述第一带轮固设于所述传动轴上，进而所述提示板动力装置可将动力传递给所述传动轴；

所述提示板动力腔右侧壁内设有传动腔，所述传动轴右端延伸入所述传动腔内，所述传动腔内设有摄像头转动机构，所述摄像头转动机构内设有可转动的第二带轮，所述第二带轮固设于所述传动轴上，进而所述传动轴可将动力传递给所述摄像头转动机构，所述传动腔右壁内设有可转动的摄像头转动轴，所述摄像头转动机构内设有可转动的第一连接轴，所述摄像头转动轴左端与所述第一连接轴固连，进而所述摄像头转动机构可驱动所述摄像头转动轴转动；

所述摄像头转动轴向右延伸出所述传动腔，所述传动腔右端且位于所述摄像头转动轴上对称设有两个摄像头支架，所述摄像头支架上端与所述监控支柱固连，所述摄像头支架之间且位于所述摄像头转动轴上固设有摄像头，所述摄像头可对前方道路路况进行拍摄，所述摄像头右端设有闪光灯，所述闪光灯上端于所述监控支柱下壁固连，所述闪光灯具有闪光作用，进而可使所述摄像头能够在夜晚进行拍摄，所述闪光灯上端电性连接设有第一电线，所述第一电线右端与所述摄像头上端电性连接，所述摄像头上端且位于所述第一电线左端电性连接设有第二电线；

所述传动腔右侧壁内设有摄像头控制腔，所述传动轴右端延伸入所述摄像头控制腔内，所述摄像头控制腔内设有摄像头控制机构，所述摄像头控制机构与所述第一电线上端电性连接，进而所述摄像头控制机构可控制所述摄像头和所述闪光灯的启停，所述传动腔上壁固设有中央控制器，所述中央控制器下端与所述第二电线上端电性连接，所述中央控制器上端电性连接设有第三电线，所述第三电线上端电性连接设有警示灯，进而所述中央控制器可通过所述第三电线点亮所述警示灯，进而起到警示作用，所述监控支柱顶壁上固设有避雷针，进而起到防雷作用，所述中央控制器上电性连接设有第四电线，所述第四电线右端电性连接设有显示装置，所述显示装置可显示出预计通过时间，进而可对司机进行提示，使得司机可提前绕行。

其中，所述提示板动力装置包括固设于所述提示板动力腔下壁上的电机，所述电机右端动力连接设有动力轴，所述动力轴上固设有第三带轮，所述第三带轮上连接设有第一皮带，所述第一皮带上端与所述第一带轮转动连接。

其中，所述摄像头转动机构包括可转动的设于所述传动腔内的第一定位轴，所述第一定位轴上固设有第四带轮，所述第四带轮上连接设有第二皮带，所述第二皮带上端与所述第二带轮连接，所述第一定位轴上设有可左右滑动的空心轴，所述空心轴与所述第一定位轴通过花键连接，所述空心轴下端固设有磁块，所述磁块可在所述传动腔下壁上左右滑动所述磁块左端固设有电磁铁弹簧，所述电磁铁弹簧左端固设有电磁铁，所述空心轴右端固设有第二连接轴，所述第二连接轴右端可与所述第一连接轴啮合连接。

其中，所述摄像头控制机构包括固设于所述传动轴右端的扇形齿轮，所述摄像头控制腔内上下对称的设有第一锥齿轮，所述扇形齿轮可与上下设置的所述第一锥齿轮交替啮合连接，所述第一锥齿轮上固设有第二定位轴，所述第二定位轴可转动的固设于所述传动腔上下两侧壁内，所述第一锥齿轮右端啮合连接设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮右端固设有第三定位轴，所述第三定位轴右端固设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮右端啮合连接设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮轴心固设有同步轴，所述同步轴固设有第一连杆，所述第一连杆位于所述第四锥齿轮前端，所述第一连杆右端设有第二连杆，所述第二连杆通过第一定位销与所述第一连杆右端铰接，所述第二连杆右端通过第二定位销铰接设有中央滑块，所述中央滑块下端设有限位板，所述中央滑块可在所述限位板上壁面左右滑动，所述传动腔上壁面固设有开关，所述开关内设有可滑动的开关滑块，所述中央滑块右端可与所述开关滑块接触连接，所述开关滑块右端弹性连接设有开关弹簧，所述开关内上下对称的设有金属触点，所述金属触点可与所述开关滑块接触连接，所述金属触点与所述第一电线电性连接。

其中，所述显示装置包括上下对称的设于所述监控支柱左壁上的空心连接杆，所述空心连接杆左端固设有显示屏，所述显示屏上可显示通行时间，所述显示屏右端与所述第四电线电性连接，所述显示屏下端固设有显示屏支撑板，所述显示屏支撑板右端与所述监控支柱左壁固连。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，维护便利，使用方便，本发明可实时对道路的通行情况进行监控，并实时的反馈给现场司机，进而司机可通过显示装置提供的预通行时间，来提前做出判断，进而可及时避开拥堵路段，既减轻了前方道路的通行压力，又节省了司机的时间，大大提高了通行效率，值得大力推广。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为图1的“a-a”结构示意图；

图3为图1的“b”结构示意图；

图4为图1的“c”结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-图4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种智能交通路况提示板，主要应用于智能交通领域，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种智能交通路况提示板，包括监控支柱12，所述监控支柱12左壁上固设有挡雨板11，所述监控支柱12内设有提示板动力腔100，所述提示板动力腔100内设有提示板动力装置101，所述提示板动力装置101可为整个装置提供动力，所述提示板动力腔100上端设有可转动的传动轴28，所述提示板动力装置101内设有可转动的第一带轮27，所述第一带轮27固设于所述传动轴28上，进而所述提示板动力装置101可将动力传递给所述传动轴28，所述提示板动力腔100右侧壁内设有传动腔200，所述传动轴28右端延伸入所述传动腔200内，所述传动腔200内设有摄像头转动机构201，所述摄像头转动机构201内设有可转动的第二带轮29，所述第二带轮29固设于所述传动轴28上，进而所述传动轴28可将动力传递给所述摄像头转动机构201，所述传动腔200右壁内设有可转动的摄像头转动轴34，所述摄像头转动机构201内设有可转动的第一连接轴66，所述摄像头转动轴34左端与所述第一连接轴66固连，进而所述摄像头转动机构201可驱动所述摄像头转动轴34转动，所述摄像头转动轴34向右延伸出所述传动腔200，所述传动腔200右端且位于所述摄像头转动轴34上对称设有两个摄像头支架33，所述摄像头支架33上端与所述监控支柱12固连，所述摄像头支架33之间且位于所述摄像头转动轴34上固设有摄像头35，所述摄像头35可对前方道路路况进行拍摄，所述摄像头35右端设有闪光灯32，所述闪光灯32上端于所述监控支柱12下壁固连，所述闪光灯32具有闪光作用，进而可使所述摄像头35能够在夜晚进行拍摄，所述闪光灯32上端电性连接设有第一电线31，所述第一电线31右端与所述摄像头35上端电性连接，所述摄像头35上端且位于所述第一电线31左端电性连接设有第二电线36，所述传动腔200右侧壁内设有摄像头控制腔300，所述传动轴28右端延伸入所述摄像头控制腔300内，所述摄像头控制腔300内设有摄像头控制机构301，所述摄像头控制机构301与所述第一电线31上端电性连接，进而所述摄像头控制机构301可控制所述摄像头35和所述闪光灯32的启停，所述传动腔200上壁固设有中央控制器17，所述中央控制器17下端与所述第二电线36上端电性连接，所述中央控制器17上端电性连接设有第三电线16，所述第三电线16上端电性连接设有警示灯15，进而所述中央控制器17可通过所述第三电线16点亮所述警示灯15，进而起到警示作用，所述监控支柱12顶壁上固设有避雷针14，进而起到防雷作用，所述中央控制器17上电性连接设有第四电线22，所述第四电线22右端电性连接设有显示装置401，所述显示装置401可显示出预计通过时间，进而可对司机进行提示，使得司机可提前绕行。

根据实施例，以下对所述提示板动力装置101进行详细说明，所述提示板动力装置101包括固设于所述提示板动力腔100下壁上的电机23，所述电机23右端动力连接设有动力轴24，所述动力轴24上固设有第三带轮25，所述第三带轮25上连接设有第一皮带26，所述第一皮带26上端与所述第一带轮27转动连接。

根据实施例，以下对所述摄像头转动机构201进行详细说明，所述摄像头转动机构201包括可转动的设于所述传动腔200内的第一定位轴58，所述第一定位轴58上固设有第四带轮59，所述第四带轮59上连接设有第二皮带57，所述第二皮带57上端与所述第二带轮29连接，所述第一定位轴58上设有可左右滑动的空心轴64，所述空心轴64与所述第一定位轴58通过花键连接，所述空心轴64下端固设有磁块63，所述磁块63可在所述传动腔200下壁上左右滑动所述磁块63左端固设有电磁铁弹簧62，所述电磁铁弹簧62左端固设有电磁铁61，所述空心轴64右端固设有第二连接轴65，所述第二连接轴65右端可与所述第一连接轴66啮合连接。

根据实施例，以下对所述摄像头控制机构301进行详细说明，所述摄像头控制机构301包括固设于所述传动轴28右端的扇形齿轮37，所述摄像头控制腔300内上下对称的设有第一锥齿轮38，所述扇形齿轮37可与上下设置的所述第一锥齿轮38交替啮合连接，所述第一锥齿轮38上固设有第二定位轴39，所述第二定位轴39可转动的固设于所述传动腔200上下两侧壁内，所述第一锥齿轮38右端啮合连接设有第二锥齿轮41，所述第二锥齿轮41右端固设有第三定位轴42，所述第三定位轴42右端固设有第三锥齿轮43，所述第三锥齿轮43右端啮合连接设有第四锥齿轮44，所述第四锥齿轮44轴心固设有同步轴45，所述同步轴45固设有第一连杆46，所述第一连杆46位于所述第四锥齿轮44前端，所述第一连杆46右端设有第二连杆48，所述第二连杆48通过第一定位销47与所述第一连杆46右端铰接，所述第二连杆48右端通过第二定位销49铰接设有中央滑块51，所述中央滑块51下端设有限位板52，所述中央滑块51可在所述限位板52上壁面左右滑动，所述传动腔200上壁面固设有开关53，所述开关53内设有可滑动的开关滑块54，所述中央滑块51右端可与所述开关滑块54接触连接，所述开关滑块54右端弹性连接设有开关弹簧55，所述开关53内上下对称的设有金属触点56，所述金属触点56可与所述开关滑块54接触连接，所述金属触点56与所述第一电线31电性连接。

根据实施例，以下对所述显示装置401进行详细说明，所述显示装置401包括上下对称的设于所述监控支柱12左壁上的空心连接杆21，所述空心连接杆21左端固设有显示屏18，所述显示屏18上可显示通行时间，所述显示屏18右端与所述第四电线22电性连接，所述显示屏18下端固设有显示屏支撑板19，所述显示屏支撑板19右端与所述监控支柱12左壁固连。

以下结合图1至图4对本文中的一种智能交通路况提示板的使用步骤进行详细说明：初始状态时，电机23不运行，第二连接轴65与第一连接轴66分离，电磁铁61不通电，摄像头35不拍摄，闪光灯32不闪光，警示灯15不点亮，显示屏18上不显示数字；

当启动装置时，启动电机23和中央控制器17，电机23带动动力轴24转动，动力轴24通过第三带轮25、第一皮带26和第一带轮27带动传动轴28转动，传动轴28带动扇形齿轮37转动，扇形齿轮37周期性的与上下对称布置的第一锥齿轮38啮合，进而通过第二锥齿轮41带动第三定位轴42周期性的正反转，第三定位轴42通过第三锥齿轮43和第四锥齿轮44带动同步轴45转动，同步轴45带动第一连杆46转动，第一连杆46通过第一定位销47、第二连杆48和第二定位销49带动中央滑块51周期性的左右滑动，进而中央滑块51周期性的推动开关滑块54，开关滑块54与金属触点56周期性接触，进而通过第一电线31使得摄像头35与闪光灯32周期性的通断电，进而可使摄像头35周期性的拍摄到前方路面通行状况，并通过第二电线36传递给中央控制器17，中央控制器17通过计算得出预计通行时间，进而通过第四电线22发送给显示屏18，使得显示屏18显示出前方道路的预计通行时间，供司机参考；

当前方道路出现拥堵时，中央控制器17通过第三电线16点亮警示灯15，进而可警示司机；

当需要调整拍摄角度时，对电磁铁61进行通电，使得电磁铁61排斥磁块63，使得磁块63向右滑动，使得磁块63通过空心轴64带动第二连接轴65向右滑动，进而使得第二连接轴65与第一连接轴66啮合，同时传动轴28通过第二带轮29、第二皮带57和第四带轮59带动第一定位轴58转动，进而第一定位轴58通过空心轴64、第二连接轴65和第一连接轴66带动摄像头转动轴34转动，进而可调整摄像头35的角度。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，维护便利，使用方便，本发明可实时对道路的通行情况进行监控，并实时的反馈给现场司机，进而司机可通过显示装置提供的预通行时间，来提前做出判断，进而可及时避开拥堵路段，既减轻了前方道路的通行压力，又节省了司机的时间，大大提高了通行效率，值得大力推广。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。