一种道路车位智能引导装置的制作方法

本实用新型属于车辆管理控制相关技术领域，具体涉及一种道路车位智能引导装置。

背景技术：

停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置，有的在地下停车场，有的在普通的小区。

现有的技术存在以下问题：现有的道路车位智能引导装置在使用时由于装置整体很高，导致在雨天时装置上的水从装置上直接流下会在地面溅起很高的水花，造成行人身体被溅湿。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路车位智能引导装置，以解决上述背景技术中提出的装置整体很高导致在雨天时装置上的水从装置上直接流下会在地面溅起很高的水花的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路车位智能引导装置，包括外壳和收集装置，所述收集装置的下端设置有外壳，所述外壳的表面设置有前进指示，所述前进指示的右方设置有显示屏，所述显示屏的右方设置有停车标志，所述外壳的两端设置有上引流管，所述外壳的下端设置有集水装置，所述集水装置的下端设置有支撑柱，所述支撑柱的表面设置有下引流管，所述支撑柱的下端设置有固定架，所述集水装置包括收集槽、后集水盒和前集水盒，所述后集水盒的右方设置有前集水盒，所述后集水盒和前集水盒的内部设置有收集槽。

优选的，所述收集装置包括收集箱、出水管和连接螺栓，所述收集箱的下端设置有出水管，所述出水管的中间设置有连接螺栓。

优选的，所述收集箱包括集水板和引流板，所述集水板的下端设置有引流板。

优选的，所述停车标志共设置有五个，五个所述停车标志的大小和构造均相同，所述显示屏共设置有五个，五个所述显示屏的大小和构造均相同。

优选的，所述后集水盒设置在外壳的后表面，所述前集水盒设置在外壳的前表面。

优选的，所述连接螺栓通过螺纹连接在外壳的上端，所述出水管的下端连接有上引流管。

优选的，所述集水装置的下端连接有下引流管，所述上引流管的下端设置在集水装置的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路车位智能引导装置，具备以下有益效果：

1.本实用新型有收集槽、后集水盒和前集水盒组成的集水装置，采用收集槽来收集外壳表面的雨水，随后通过前集水盒和后集水盒下端连接的下引流管将水引流出去，从而有效的排放雨水，使雨水不会直接从外壳落下，保护行人不被溅湿。

2.本实用新型有集水板和引流板组成的收集箱，采用集水板来收集外壳上方的雨水，引流板将集水板收集来的雨水引流进出水管，出水管与上引流管连接从而使出水管中的水能进入上引流管，最终进入收集槽中，有效收集和降低雨水的高度，保护行人不被溅湿。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种道路车位智能引导装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的集水装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的收集装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出的收集箱的结构示意图；

图中：1、前进指示；2、外壳；3、下引流管；4、固定架；5、收集装置；6、显示屏；7、停车标志；8、上引流管；9、集水装置；10、支撑柱；51、收集箱；52、出水管；53、连接螺栓；91、收集槽；92、后集水盒；93、前集水盒；511、集水板；512、引流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种道路车位智能引导装置，包括外壳2和收集装置5，收集装置5的下端设置有外壳2，外壳2的表面设置有前进指示1，前进指示1的右方设置有显示屏6，显示屏6的右方设置有停车标志7，外壳2的两端设置有上引流管8，外壳2的下端设置有集水装置9，集水装置9的下端设置有支撑柱10，支撑柱10的表面设置有下引流管3，支撑柱10的下端设置有固定架4，集水装置9包括收集槽91、后集水盒92和前集水盒93，后集水盒92的右方设置有前集水盒93，后集水盒92和前集水盒93的内部设置有收集槽91。

一种道路车位智能引导装置，收集装置5包括收集箱51、出水管52和连接螺栓53，收集箱51的下端设置有出水管52，出水管52的中间设置有连接螺栓53，连接螺栓能将收集装置5稳定的连接在外壳2的上端，从而保证收集箱51能稳定的收集雨水。

一种道路车位智能引导装置，收集箱51包括集水板511和引流板512，集水板511的下端设置有引流板512，引流板512能很好的将集水板511收集的雨水引流出去，从而保证集水板511的内表面不会有雨水残留，停车标志7共设置有五个，五个停车标志7的大小和构造均相同，显示屏6共设置有五个，五个显示屏6的大小和构造均相同，五个显示屏6能分别显示五个停车场的剩余车位，从而使车主对车位情况有个大致的了解，后集水盒92设置在外壳2的后表面，前集水盒93设置在外壳2的前表面，前集水盒93和后集水盒92能收集外壳2表面的雨水，保证雨水不会直接从外壳2的下端滴下，连接螺栓53通过螺纹连接在外壳2的上端，出水管52的下端连接有上引流管8，螺纹连接能很好的安装和拆卸同时固定时好而且有很好的耐腐蚀性，集水装置9的下端连接有下引流管3，上引流管8的下端设置在集水装置9的内部，上引流管8和下引流管3能很好的降低雨水的高度，从而使雨水不会直接落下溅起较高的水花。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在需要使用时首先接入本装置电源，随后显示屏6亮起显示车位剩余数，客户根据前进指示1来进行前进，即可抵达停车场，当下雨时水滴进入集水板511,引流板512将集水板511收集的水引流进出水管52，由于出水管52下端与上引流管8连接，所以出水管52中的水进入上引流管8，由于上引流管8下端在收集槽91内部，所以上引流管8的水流进收集槽91，后集水盒92连接在外壳2的后表面，前集水盒93连接在外壳2的前表面，则外壳2表面的水都流进收集槽91，由于前集水盒93和后集水盒92下端连接有下引流管3，则收集槽91收集的水流进下引流管3，下引流管3中的水最终从下引流管3的下端流出，此时水离地面高度低，不会溅起高水花，保护行人不被水溅湿。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种道路车位智能引导装置，包括外壳(2)和收集装置(5)，其特征在于：所述收集装置(5)的下端设置有外壳(2)，所述外壳(2)的表面设置有前进指示(1)，所述前进指示(1)的右方设置有显示屏(6)，所述显示屏(6)的右方设置有停车标志(7)，所述外壳(2)的两端设置有上引流管(8)，所述外壳(2)的下端设置有集水装置(9)，所述集水装置(9)的下端设置有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的表面设置有下引流管(3)，所述支撑柱(10)的下端设置有固定架(4)，所述集水装置(9)包括收集槽(91)、后集水盒(92)和前集水盒(93)，所述后集水盒(92)的右方设置有前集水盒(93)，所述后集水盒(92)和前集水盒(93)的内部设置有收集槽(91)。

2.根据权利要求1所述的一种道路车位智能引导装置，其特征在于：所述收集装置(5)包括收集箱(51)、出水管(52)和连接螺栓(53)，所述收集箱(51)的下端设置有出水管(52)，所述出水管(52)的中间设置有连接螺栓(53)。

3.根据权利要求2所述的一种道路车位智能引导装置，其特征在于：所述收集箱(51)包括集水板(511)和引流板(512)，所述集水板(511)的下端设置有引流板(512)。

4.根据权利要求1所述的一种道路车位智能引导装置，其特征在于：所述停车标志(7)共设置有五个，五个所述停车标志(7)的大小和构造均相同，所述显示屏(6)共设置有五个，五个所述显示屏(6)的大小和构造均相同。

5.根据权利要求1所述的一种道路车位智能引导装置，其特征在于：所述后集水盒(92)设置在外壳(2)的后表面，所述前集水盒(93)设置在外壳(2)的前表面。

6.根据权利要求2所述的一种道路车位智能引导装置，其特征在于：所述连接螺栓(53)通过螺纹连接在外壳(2)的上端，所述出水管(52)的下端连接有上引流管(8)。

7.根据权利要求1所述的一种道路车位智能引导装置，其特征在于：所述集水装置(9)的下端连接有下引流管(3)，所述上引流管(8)的下端设置在集水装置(9)的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种道路车位智能引导装置，包括外壳和收集装置，所述收集装置的下端设置有外壳，所述外壳的表面设置有前进指示，本实用新型有收集槽、后集水盒和前集水盒组成的集水装置，采用收集槽来收集外壳表面的雨水，随后通过前集水盒和后集水盒下端连接的下引流管将水引流出去，从而有效的排放雨水，使雨水不会直接从外壳落下，保护行人不被溅湿，本实用新型有集水板和引流板组成的收集箱，采用集水板来收集外壳上方的雨水，引流板将集水板收集来的雨水引流进出水管，出水管与上引流管连接从而使出水管中的水能进入上引流管，最终进入收集槽中，有效收集和降低雨水的高度，保护行人不被溅湿。

技术研发人员：管智华
受保护的技术使用者：江苏亿莱顿智能科技有限公司
技术研发日：2019.08.20
技术公布日：2020.05.08