1.一种道路拥堵分析方法，其特征在于，包括：
获取目标区域各道路内各路段的权重，每条道路包括至少一个路段，所述路段的权重与所述路段在预设时间内的车辆通行情况有关；
获取所述各路段的车辆当前通行时长；
根据所述各路段的车辆当前通行时长、所述各路段的权重和所述各路段的车辆预设通行时长，确定目标区域的道路拥堵程度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆通行情况包括车辆通行数量；
所述获取目标区域各道路内各路段的权重，包括：
获取各路段在预设时间内的车辆通过数量；
根据各路段在预设时间内的车辆通过数量，确定所述各路段的权重。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，各路段包括n个第一路段，所述第一路段对应设置有车辆信息采集装置；
所述获取各路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：
针对第一路段，通过车辆信息采集装置获取所述第一路段在预设时间内的车辆通过数量。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，各路段包括m个第二路段，所述第二路段未对应设置有车辆信息采集装置；
所述获取各路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：
针对第二路段，获取所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，并根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：
根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、k个所述第一路段中各第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、所述k个第一路段中各第一路段在预设时间内的车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量；
其中，所述k为大于等于1且小于等于n的整数。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、k个所述第一路段中各第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、所述k个第一路段中各第一路段在预设时间内的车辆通过数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：
根据k个所述第一路段中各第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，获取k个所述第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过总数量；
根据k个第一路段中各第一路段在预设时间内的车辆通过数量，获取k个所述第一路段在预设时间内的车辆通过总数量；
根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、k个所述第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过总数量、k个所述第一路段在预设时间内的车辆通过总数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量、k个所述第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过总数量、k个所述第一路段在预设时间内的车辆通过总数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量，包括：
确定所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量与所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量的比值；
根据所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量与所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量的比值、k个所述第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过总数量，获取所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量；
其中，所述第二路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量与所述第二路段在预设时间内的车辆通过数量的比值，等于，k个所述第一路段在预设时间内的目标类型车辆通过总数量与k个所述第一路段在预设时间内的车辆通过总数量的比值。
8.根据权利要求3-7任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆信息采集装置设置在所述第一路段的路口。
9.根据权利要求3-7任一项所述的方法，其特征在于，所述获取路段在预设时间内的目标类型车辆通过数量，包括：
接收各目标类型车辆上报的位置信息；
根据各目标类型车辆上报的位置信息，确定预设时间内位于所述路段内的目标类型车辆数量；
根据所述目标类型车辆数量，获取所述路段内预设时间内的目标类型车辆通过数量。
10.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述获取所述各路段的车辆当前通行时长，包括：
获取当前时间的前一段时间内在所述路段内的至少一辆目标类型车辆的运行轨迹；
根据所述至少一辆目标类型车辆的运行轨迹，分别获得至少一辆目标类型车辆通行所述路段的时长；
根据所述至少一辆目标类型车辆通行所述路段的时长，确定所述各路段的车辆当前通行时长。
11.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
针对每个路段，获取全天各时段至少一辆目标类型车辆通行所述路段的时长；
根据所述全天各时段至少一辆目标类型车辆通行所述路段的时长，获得全天各时段所述路段的车辆通行时长；
根据所述全天各时段所述路段的车辆通行时长，获得所述路段的车辆预设通行时长。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述路段的车辆预设通行时长为所述全天各时段所述路段的车辆通行时长中的最短车辆通行时长。
13.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
针对每个路段，获取预设时段至少一辆目标类型车辆通行所述路段的时长；
根据所述预设时段至少一辆目标类型车辆通行所述路段的时长，获得所述预设时段所述路段的车辆通行时长；
根据所述预设时段所述路段的车辆通行时长，获得所述路段的车辆预设通行时长。
14.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
针对每个路段，获取所述路段的路长以及预设通行速度；
根据所述路长和所述预设通行速度，获得所述路段的车辆预设通行时长。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述路段的预设通行速度包括所述路段的最高限速。
16.根据权利要求1-7任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述各路段的车辆当前通行时长、所述各路段的权重和所述各路段的车辆预设通行时长，确定目标区域的道路拥堵程度，包括：
根据所述各路段的车辆当前通行时长、所述各路段的权重和所述各路段的车辆预设通行时长，确定目标区域的旅行时间指数；
根据所述旅行时间指数，确定目标区域的道路拥堵程度。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述根据所述各路段的车辆当前通行时长、所述各路段的权重和所述各路段的车辆预设通行时长，确定目标区域的旅行时间指数，包括：
利用如下公式，确定目标区域的旅行时间指数：
其中，tti为旅行时间指数，n为目标区域内路段的数量，wi为第i个路段的权重，t1i为第i个路段的车辆当前通行时长，t2i为第i个路段的车辆预设通行时长。
18.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述道路拥堵程度与所述旅行时间指数正相关。
19.一种道路拥堵分析装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取目标区域各道路内各路段的权重，每条道路包括至少一个路段，所述路段的权重与所述路段在预设时间内的车辆通行情况有关；获取所述各路段的车辆当前通行时长；
计算模块，用于根据所述各路段的车辆当前通行时长、所述各路段的权重和所述各路段的车辆预设通行时长，确定目标区域的道路拥堵程度。
20.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，用于存储程序指令；
处理器，用于调用并执行所述存储器中的程序指令，执行如权利要求1-18任一项所述的方法。
21.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1-18任一项所述的方法。